メルセデスCクラスクーペ2016年:技術と現代的​​なエレガンス

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のサロンや不動産のバージョンの後 クラス C 昨年登場し、範囲は、スタイリッシュでエリート主義、その柱の他に、今年12月に濃縮されます クーペ.

インクルード 新しいクラスCクーペ それは言うなデザインを提示します メルセデス 両方exalts 優雅, 以下のような かっこよさ. そしてまたの価値を高めます マーク品質 彼は2016年、この中で新た演奏される現代のBMW 4シリーズとアウディA5のベテランのライバルになるモデルを認知 新世代 成長します 95ミリメートル 長いですワイド40, 短いサスペンションと、その車台 削減 15ミリメートル 高さ. 彼らはまた、それらの割合を再考されています。インクルード 戦い それは成長しています 80ミリメートルフード シルエット特に注目すべき結果 より長いです. ダッシュボードとフロントアクスル間の距離が増加しています 60ミリメートル. その中の改善幅と高さがあります。いくつかのより多くのスポーツの倍音を提供し、Cクラスのモダンなデザインを活用してください。

ハイウエストボディ、 フレームレスドア ミラー 今ドアの上部に固定され、非常にシャープな画像をとしての資格 クーペ. あなたは見逃すことはありません AMGライン それは別のバンパーやサイドスカートを提案しています。以下のために Cクラス クーペ 発表された突出空力係数 0.26。

マーク今日の基準として、それは非常に考慮されています 車の最終重量. 軽量化技術と直接話すことなく 軽量構造 そして、大きい豊富 アルミ, 少なくとも部分的または完全に、より大きな車を相殺するのに役立つてきました。ハッチバックと同様に、 アルミ それはに来ています フード, インクルード フロントの翼 トランクリッド. そして、いくつかのパーツ 単胴船. この点で、 メルセデス 改善について協議 効率 そしてまた、 ダイナミック.

しかし、新しいのダイナミクスを改善します クーペ それは重量の問題だけではありません。我々が言ったように、 サスペンション それらは 15ミリメートル 短いです. 1と:あなたは、2つの標準的な構成の間で選択することができます tarados もっと 快適 そして1と tarados もっと スポーツの. この設定も含まれ より直接的なステアリング.

のプラス Cクラス クーペ それは意味します 排他的 セグメントの動的な違いになります エアサスペンション それは、オプションを提供します。紙の上に、 エアサスペンション したがって、より高い快適性とダイナミズムを提案します。コマンドを使用して 動的SELECT 管理します アクション法則 インクルード アクセル, インクルード オートマチックトランスミッション アドレス, インクルード エアサスペンション それはまた、異なる出発点に適応します: ECO、コンフォート、スポーツ、スポーツ+および個別。

エンジン

すべてのバージョンは、メカニカルシールが付属しています Euro6 上の 排出ガス. 彼らは当初、2を提供します ディーゼル ブロック上 4気筒2.2220 D とともに 170馬力250 D とともに 204. どちらも、クリーンな排出ガスを持っています 添加物. で ガソリン 4つのリリースが発表されています。名前 C180 エンジンと何でも 1.6ターボ115馬力. A 2.0ターボ さらに 4気筒 バリアントで 184、211と245馬力 それはに生命を与えます C200、C250とC300. 送信世代に関しては、メルセデスは、最大の改善を語ります 27パーセント効率.

インクルード セキュリティ さらに 指数関数的に向上します の到着と 最新の技術 ブランドでリリースしました。 Sクラスでのインテリジェント・ドライブ・ビューを統合し、Eが近い私たちをもたらしソリューション 半自律走行.