Peugeot 3008 og 5008: SUV premiere åtte-trinns automatgir

Det spanske utvalg av SUV Peugeot 3008 og 5008 skjer for å innlemme en ny automatisk åtte-trinns EAT8 forbundet med BlueHDi 2.0 Diesel 180 hk.Peugeot 3008 og 5008 med EAT8 endring, nå i salgPeugeot 3008 og 5008 med EAT8 endring, nå i salgPeugeot 3008 og 5008 med EAT8 endring, nå i salgPeugeot 3008 og 5008 med EAT8 endring, nå i salg

Peugeot fortsetter å introdusere endringer i utvalgene av to av sine viktigste utviklingen i de siste månedene: den SUV 3008 og 5008.

både Peugeot 3008 som 5008 De passerer tilbyr mekanisk tilbudet muligheten til å kombinere Dieselmotor 180 hk 2,0 BlueHDi med ny automatisk åtte-trinns EAT8. Begge versjonene har også den S system&S stoppe og starte motoren.

dette nye automatiske EAT8 av Peugeot 3008 og 5008 Det er forbundet i sin tur med nivået av utstyr høyere av området, GT. den pris for Spania på Peugeot 180 EAT8 BlueHDi 3008 GT er 38,350 euro, mens den annonserte prisen for 5008 BlueHDi EAT8 180 GT er 40,200 euro.

Dette er den nye endringen EAT8 av Peugeot 3008 og 5008

Japanske spesialsendinger og girkasser Aisin Det er ansvarlig for produksjon nye automatiske momentomformer EAT8 av Peugeot 3008 og 5008. I henhold til det franske firmaet, sikrer dette nye endringen god kjørekomfort, takket være den optimaliseringen skifter dreiemomentet mellom motor og girkasse, som reduserer pauser regime endring i hvert forhold.

Peugeot 3008 og 5008 inneFor å håndtere denne nye EAT8 endring av Peugeot 3008 og 5008 interiøret har en ny kommando Skift av Wire og Park, som skiller seg ut for sin enkle og intuitive å bruke, takket være elektrisk og ergonomisk spak som krever ingen innsats fra deres bruk. På den annen side, ratt også den har cams serien. Automatisk måte og når motoren er slått av, aktiverer endringen EAT8 automatisk Park funksjonen.

sikkerhet og delta kjøring, både SUV De har avansert systemer som automatisk nødbremsing, den kollisjonsrisiko varsling, den signalgjenkjennelse fartsgrense, den Park Assist og kamera 360 Visiopark.

Hvis du er en av disse driverne som liker ukonvensjonelle erfaringer og ønsker å gjøre noen pauser for områder vanligvis Offroad, både Peugeot 3008 som 5008 har intelligent traksjonskontroll (Apg bare på forhjulene) Avansert Grip kontroll, i tillegg til kontrollsystem stige og fremragende Hill Descent Assist Control (HADC).

både Peugeot 3008 som 5008 De passerer tilbyr mekanisk tilbudet muligheten til å kombinere Dieselmotor 180 hk 2,0 BlueHDi med ny automatisk åtte-trinns EAT8. Begge versjonene har også den S system&S stoppe og starte motoren.

dette nye automatiske EAT8 av Peugeot 3008 og 5008 Det er forbundet i sin tur med nivået av utstyr høyere av området, GT. den pris for Spania på Peugeot 180 EAT8 BlueHDi 3008 GT er 38,350 euro, mens den annonserte prisen for 5008 BlueHDi EAT8 180 GT er 40,200 euro.

Dette er den nye endringen EAT8 av Peugeot 3008 og 5008

Japanske spesialsendinger og girkasser Aisin Det er ansvarlig for produksjon nye automatiske momentomformer EAT8 av Peugeot 3008 og 5008. I henhold til det franske firmaet, sikrer dette nye endringen god kjørekomfort, takket være den optimaliseringen skifter dreiemomentet mellom motor og girkasse, som reduserer pauser regime endring i hvert forhold.

Peugeot 3008 og 5008 inneFor å håndtere denne nye EAT8 endring av Peugeot 3008 og 5008 interiøret har en ny kommando Skift av Wire og Park, som skiller seg ut for sin enkle og intuitive å bruke, takket være elektrisk og ergonomisk spak som krever ingen innsats fra deres bruk. På den annen side, ratt også den har cams serien. Automatisk måte og når motoren er slått av, aktiverer endringen EAT8 automatisk Park funksjonen.

sikkerhet og delta kjøring, både SUV De har avansert systemer som automatisk nødbremsing, den kollisjonsrisiko varsling, den signalgjenkjennelse fartsgrense, den Park Assist og kamera 360 Visiopark.

Hvis du er en av disse driverne som liker ukonvensjonelle erfaringer og ønsker å gjøre noen pauser for områder vanligvis Offroad, både Peugeot 3008 som 5008 har intelligent traksjonskontroll (Apg bare på forhjulene) Avansert Grip kontroll, i tillegg til kontrollsystem stige og fremragende Hill Descent Assist Control (HADC).