最初の車のファラデー今後、FF 91、残忍な電気SUV!

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のプレゼンテーションに続いて superdeportivo 1000年CVはのように見えます 一人乗り ラスベガス2016年CES技術フェア中(ファラデー将来FFZero1)は、製造業者は、CESの2017年版に達します イエスのプレビューとして概念とその最初の生産モデルシリーズとなり、 ファラデー今後のFF 91.

この車は見えます ラグジュアリーSUV を連想させるとフォーム テスラモデルX これは、中国の巨大の支援を受けて開発されました Leeco とに準備ができて 2018 テスラモデルのそれを上回る魅力的な機能を備えた(リリースの公式データによると)今日市販されています。

未来的な外観とより多くの機能とどのように実用的な美学を追求するための方法で、我々は見つけます ファラデー今後のFF 91 それは、その微細なヘッドランプ及び体全体係数が達成されると延びる空気力学的形状に見出さその正面LED技術でテスラモデルXよりもやや大きい長さを有しています 0.25テスラモデルS それは)0.24です。最高の達成に向けて エアロダイナミックス 可能、リアビューカメラは、リアスポイラーとに隠されています 22インチホイール 自動的に少ない空気抵抗のために彼らのラジオの形状を調整します。その外部ミラーは、細かいカメラとして提示しているが、国が合法的に使用するためにそれらを標準化し終わるまで運ぶ必要があります従来のタイプを参照するには、最終的なバージョンを待機する必要があります。インクルード パノラマサンルーフ, 一方、彼らは天井全体に広がると、ボタンのタッチを暗くすることができます。

ファラデー今後のFF 91

内側には示していないが ファラデー今後のFF 91, これは、センターコンソールにある巨大なタッチスクリーンとフルデジタル計装について我々が開示され、公式写真のいくつかで、あなたは、ギャラリーで見ることができることを推測することができる何かを話しています。また、報告書 後部座席 彼らはでリクライニング可能性 第60回, どのようなメルセデスベンツなどのブランドの高級車よりもかなり寛大です。

この車に基づいています 可変プラットフォームアーキテクチャ 階にあるバッテリーパック付き(VPA)、 4つの電気モーター 車のより快適な運転のために後輪に作用する(各車輪の一つ)アクティブサスペンション及びステアリングシステム。

関数 オートパイロット または半自律走行を用い、テスラの場合と同様です センサー 型カメラ、レーダー、超音波及びLIDARスキャナ。好奇心の態様は、このFF 91は、自動車のボンネットから出て車両が運転者の操作なしで実行されていることを歩行者や他の道路利用者に警告する要素を有しています。

電気推進システムは、合計を生成します 1050 CV (783キロワット)と最大トルクを有します 183.63 MKG. これは作ります ファラデー今後のFF 91 それはから加速することができます 2.39秒で0から100キロ/ hの, はるかに高速 テスラモデルX フェラーリのスーパーカーなど、または他のブランド。

大型バッテリーパックこの車はの能力を持っています 130キロワット, それらを標準化することができます 700キロ 自治、これは100キロワット時の利用可能な最善の電池容量のライバルテスラ、に明らかに優れたフィギュア。使用済み電池のセット 細胞円筒形リチウムイオン LG化学の署名とファラデー今後からは、我々は唯一の240Vのコンセントを使用している場合、そのFF 91が完全に4時間半で充電することができると主張しています。この技術は、高速、地球上のほぼすべての点で、一瞬、見つけることができません200キロワット、まで充電ステーションの容量を持つ、事実上、世界のどこに電荷を取る準備ができています。ただし、最大負荷能力モデルテスラ以上120キロワットからです。

の可能性 スマートフォンを接続します (車を開くような機能のために、認識プリセット...)車両の使用者、それが2018年に市場に到達したときにも利用できる可能性があり、顔認識技術は、追加されます。

インクルード ファラデー今後のFF 91 あなたは$ 5,000人(わずかに上回る4700ユーロ)の預金で予約することができ、 300最初の 単位は "特別版を配信されますアライアンス版」、環境プロジェクトや環境配慮のための収入の一部と。

公式確認はなされていないが、 価格, それは間の費用がかかりますと言う人たちがあります 150,000 $ 200,000個の (間 約143000と191000ユーロ、)。

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