2015ヒュンダイ・ヴェロスターが到着

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ヒュンダイ・ヴェロスターのデザインで、利用可能な機器に関しては、両方のアップデートで今、このために、スペインで論理的な時間を販売するempezaseので、それはほぼ4年が経ちました。

持っているユニークなクーペ韓国ブランド、 助手席側と運転席側のみに二つのドア, 彼は自分のイメージでいくつかの変更を受けています。その体では、の取り込みを強調します 新しいフロントグリル、 に加えて 新しいタイヤ 若しくは キセノンヘッドライト.

彼らが組み込まれている内部 高品質の素材 一般的に設計したばかり動揺に見えますが、存在下で勝つために。これは、いくつかの新しいの取り込みを強調し、正確に多くのニュースを焦点186 CVのターボバージョンです 席は「バケット」と入力し、 A 穿孔レザーハンドル、 A 新しい計装 およびシステムのFlexのステア " 方向のため、プラスとインテリアをカスタマイズする機能(3つの援助のモードを備えました) 新しいインテリアカラー「オレンジ」.

新しいデュアルクラッチ

Velosterターボは、おなじみの6速マニュアルギアボックスを維持するが、今も要求することができます 7と呼ばれる新しい自動デュアルクラッチDCTブランド, よりVeloster GDI 140馬力のために依然として利用可能である6速DCTよりも進化しました。また、これはマニュアルを取ることができます。

ターボオファーの新しい変更7 DCTバージョン 使用の異なるモード. ドライバは、カムに接触していない、しかし、あなたがそれらを使用する場合、数秒のために手動モードになりますしながら、Dの操作は完全に自動化されています。あなたがスポーツするDから行く場合は、 即座に1つのまたは2のギアをダウンに変更することができ、 私たちが運ぶペースに応じました。その後、カムを触れることなくスポーツマネジメントと自動モードで動作します。しかし、我々はに行くカムを使用することにした場合 完全マニュアル答えます あなたはD.にレバーを戻していない場合、自動に戻りません

そのトップスピードが発表、毎時215キロの上にある間にVelosterターボ186 CV 7 DCTは、わずか8秒で0〜100キロ/ hから行きます 7.1リットル/ 100キロの組み合わせ消費. 現在、そこには明確な価格2015 Veloster範囲はありませんが、現代から、我々はそのターボ変異体が装備示されています それは周りの32000ユーロ可能性があり.