座席イビサ2017:そのデザインとインテリアの印象

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私たちはするのを助けます 最初の 新しい座席イビサ2017の初日、 第五世代 スペインの自動車の車の最近の歴史の中で最も人気の一つ、自動車 今年6月に、当社の市場に到達します.

この中 最初のアプローチ とともに 新しい座席イビサ, 私たちは、画期的な美的要素を追加することによって、見事に印象的なデザインではないことを保証することができます。それは可能性があり ミニ ライオン兄から進化取られ、多くのストロークがあるがため。根本近年で動作し、どのようにされたデザインを変更するためにあえて誰がハンサムである誰が見ているのでそれは路上で派手な最初の車ではありません。それは事実であります 新しい座席イビサ DNAは今見て、ほとんどのブランドを保持しています Atecaシート新人と 座席レオンは、2017年に改装されました, 「拡大」少しタッチでいるが より「神経」レオンホイール彫刻複数のステップを、並列に相互作用する横方向の神経、両側に多くを噛ん後方光とフード...

一般的に、我々は、と信じています 2017セアト・イビサ これはよくて、比例します セットのためのより大きな幅は同様に重要なのは、審美的な存在と内部空間、膝と後部座席の乗員のためのより多くのスペースを勝つために戦いに勝つブート能力を高めるために そして、パッケージとの容易なタスクのためにその積載口を下げる-the トランク あなたが持っています 背景2つの高さ, 完全にフラット積載面を生成するために折り畳ま完璧ときトップは後部座席と同一平面であることと。

インテリアは、2017セアト・イビサ2017セアト・イビサ:我々は内部の座っていました

とき 私たちは席を取ります2017セアト・イビサ 私たちは感謝します 計器盤 センターコンソールを使用すると、の面で必要なすべてを提供するために、ドライバーを探しています 人間工学、快適性と安全性. ニースのモダンなインテリアデザイン 私は、すべてのプラスチック製のいくつかのふわふわとしませに感謝します 主要サイトの一部では、好きな人には、再生するとした最小限の指を沈めるように。 ウィル彼の後の兄弟にこの排他的な詳細 フォルクスワーゲンポロ パンプローナで行われました またはアウディA1 マルトレルに作ったのですか? 私たちは、ショットはここに行くことができると考えました。

後部座席、それらへのアクセスが良好膝と頭の余地, 結果 戦いの9センチメートル増加し、非常に落ち込んで乗員の位置. これは、ということにも注目すべきです 後部乗員側面視認性は、子供や低身長の人の場合に担保することができます, 第五のスペースを差し引くことができるかさばる中央トンネルを実装することに加えています。可視性の操縦もやや右に頭を回すために私たちの視線の角度に大きな影響を持つCピラーのベースによって妨げことができます。 4ヶ月で私たちの最初の接触で是認触れたり、正しいだろう第一印象。