ホンダシビックタイプR 2015:価格、写真や決定的なデータ

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新しいのディーラーに到着オン ホンダシビックタイプR これは、夏に予定されています 2015 それは英国のスウィンドン工場で造られました。その価格正午 34500ユーロ, バージョン間 GT, 外部と内部で独特の要素を取り入れ、費用がかかります 37000ユーロ.

2014年のジュネーブモーターショーで、パリモーターショー2014で発表されたプロトタイプについては、2015年のジュネーブモーターショーの新しい、最終版では、いくつかの技術的な詳細を提供します。機械の心 ホンダシビックタイプR それは次のようになります ガソリンユーロ6, テクノロジー I-VTEC, とともに 2.0リットル 置換, 過給直接注入 ターボチャージャー から(最初の大きな違い シビックタイプR 数年前、それは)、大気圧でした。最大電力 310馬力は6,500 rpmで達しました. インジェクションカットでマークされています 7,000 rpmで, 最大トルクターボ新世代の組み合わせおよび分配VTEC介して400nmで(40.8 KGM)2500rpmで、しばらく。に含まれ、この新しく開発されたエンジン技術のすべての激し ホンダ・アース・ドリームスそれは、6つのギヤを有する手動変速機を介して送信されます 専用の前輪へ. しかし、19インチホイールに235/35シビックタイプRを得ます 5.7秒で0から毎時100キロまで加速します. へ 「含酸素化合物」モーター,パチンコ 彼はに頼っています いくつかの寛大なエアインテークスプレッド本体に加え、バンパーの上部と下部には、シビックレンジグリルの他の部分よりも大きくなっています。

ポイント+ R

スポーツバージョンのこのタイプではいつものように、 ホンダシビックタイプR 駆動モードを持っています "特別な"、すなわち最大トルク、スロットルレスポンスの送達および減衰適応を調整し、可変速度の程度を変化させるであろう。の歴史の中で初めて、 シビックタイプR, 走行モードが含まれています '+ R', これは、ステアリングホイールの横とホンダが最大の可能性を示すことを意図されて、ボタンを押すことによって活性化することができます。日本企業は、行動のことを言います シビックタイプR モード「+ R」終了します有効になっており、良い車回路を提供することができ、同じ「感覚」を持ちます。モード「+ R」エンジンの配信は、迅速かつ積極的です 操舵補助を削減ダンパーは30%で、その強さを増します.

エアロダイナミクス、風との戦い

良いです souledスポーツ選手,パチンコ 彼は空気力学に誠実に働いています シビックタイプR. 空気の流れを制御するために、大きなフロントスプリッタとスカートを追加しており、大幅にフロントバンパーのデザインを変更しました。また、重要なのはまた好む新しい、ほぼ平坦な底部は、あります 通気 ことは、車両の下にある「走ります」。私たちは「与えます」すべて忘れることができません シビックタイプR バンパーの下に作られたエアディフューザーとリアスポイラーや改善に役立つ両方とも大きい「サイケデリック形態」、バック、オン ダウンフォース, しかし、これらの毎時270キロのトップを誇示するために車を減速せず。

シャーシが強化されています フロントサスペンション、定義 "デュアルアクシス", これだけで前輪に多くの電力を送信するために影響を最小化することを目指しています。この懸濁液と彼らは言います ステアリング上の50%のトルクの影響を低減. 後ろねじり軸Hに依存しているが、従来の市民よりもはるかに硬質。激しさの全体の工廠 シビックタイプR それはを伴っています ブレーキシステム、高性能 専門家 ブレンボ, それらは、掘削、換気のディスクをハイライト表示しました 350ミリメートル 4ピストンキャリパーによって噛ま前輪のサイズ、。

GTパック付き

日の回路のために、タイプRは、薄い赤装飾空力付録によって区別されるカスタマイズパッケージを含みます。内部では、GTパックは、文明と安全性の要素が組み込まれています。 GTパックから構成される ホンダ接続インフォテイメント 320ワットのオーディオ機器とし、 8つのスピーカー アップ 改装の5年間でガーミンのナビゲーション 無料の地図。パーキングセンサー、自動ヘッドライトと(ロングへの変更を含む)クリーンまたはデュアルゾーンの気候制御などの機能は、GTパックに含まれています。彼はまた、関連付けられました システムは、事故を防ぐのを助けます, 死角警告、クロストラフィックアラート、前面衝突の警告、不注意による車線変更やブレーキシステム、アクティブ街から。すべてにおいて、 ホンダシビックタイプR それは瞬間になることで、そのダイナミズムを実証してきました ニュルブルクリンクでの生産車より速い前輪駆動 50.63:信じられないほどの7でクロックを停止します。

私たちは、その後、周囲に起こるすべてを見ます シビックタイプR, 確かに非常に興味深く、顔車両が他人を植え スポーツコンパクト フォルクスワーゲンゴルフR(300馬力)の大きさは、レオンキュプラ(265と280馬力)、アストラOPC(280馬力)とメガーヌR.S.席(265馬力)。

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