AircrossシトロエンC5:2018での販売のための新しいSUV

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新しいシトロエンC5 Aircross 彼は上海モーターショーでデビューしています そして夏以降、中国市場で商業的に開始します。 一年後、2018年には、当社の市場に到達します, フランスのプジョー3008、オペルクロスXとDS7 Crossback、ミュルーズで製造工場を共有します。

いくつかのSUVのような汲み上げ 現在市場に出ています、 AircrossシトロエンC5 彼は非常に近いいとこの寸法に賭けます プジョー3008, とともに 長い4.5メートル、 1.84メートル、幅1.67メートル、高。これは、現在よりも少し長く、少し高くなります 今年2017年のヨーロッパ車. 戦闘用としても、特にインテリア広さに影響を与えるプジョー3008の前に6センチ、勝ちます。で トランク 発表 482リットルの容量 2つの負荷レベルで:プジョー3008は520リットルを提供しています。

その外側独特の美的を超えて、それはそれは、インクルードされるよりも低い思われてしまう非常にシャープなラインを-has AircrossシトロエンC5 その居住者の快適さと、このモデルではフランスのブランドの焦点を継続 プログレッシブ油圧緩衝器のシステムを提案 我々はすでにシトロエンC4サボテンの上に取り付けられた一年前に運転できると 私たちは驚きました 愉快 品質のフィルタリングと乗り心地のために エアサスペンションに頼ることなく。

AircrossシトロエンC5:内部

AircrossシトロエンC5ボード上の生命のためには、この AircrossシトロエンC5 示し 光と風通しの良いインサイド, 非常に垂直化ダッシュボードと魅力的なデザインと、arropándoseと 快適性、接続性とセキュリティの面で優れたすべてのもの 彼は、現在で始まりました プジョー3008. これは、このAircrossシトロエンC5システムに目新しされます 空気の質の内部の処理 すなわち、車室内に中央表示品質空気漏れにおける可能性devisualizar有する小さな粒子に入る回避します。

NORこれを欠場します AircrossシトロエンC5 インクルード パノラマの屋根, インクルード 熱せられたフロントシート、マッサージ, 背もたれと後部ベンチシートは、27度まで傾斜し、とりわけ、ダウン折り畳み時トランクに平らな床を形成します。このシトロエンC5 Aircrossがで指摘されました デジタルフロントコントロールボックス12.3インチ, それがと組み合わされ 静電容量中央画面8インチ, システムの開口部とテールゲートハンズフリーや携帯電話の充電誘導を閉じます。

上の セキュリティ, 新しいです AircrossシトロエンC5 これは、認識信号を含む最新のアクティブセーフティを組み込ん, インテリジェントヘッドライト、自動ブレーキ衝突危険であれば、 前方車両が停止する場合は、アクティブ速度調整機能が停止します, 、死角警告、意図しない車線変更に気付きます 操縦のためのビューカメラ360°...

AircrossシトロエンC5:エンジン

また、シトロエンC5 Aircrossはメリット グリップコントロールシステム 地形のすべてのタイプとのトラクションを確保するために ファイブ動作モード:標準、砂、todocamino、雪とオフESP. 機械によって賭け中国市場のための唯一の機械的な公式は、あります 165形式のガソリンと200馬力 自動6人の関係によって。

シトロエンC5 SUV Aircrossそして、2年間で、 2019年、 参加する必要があります シトロエンC5 AircrossプラグインハイブリッドPHEV電子AWD 2つの電気モーター、それぞれの車軸の上に1と組み合わせたガソリンエンジン200馬力、300馬力の目的を達成するために、これまでのシリーズでは、60キロの合計の電気範囲で行われ、最も強力なシトロエン彼を作ることになります。

私たちの国のための機械的な範囲では、我々は3気筒ガソリンエンジンと、我々はプジョー3008の現在の提案のクローンを作成する場合はあまり誤らないでください Puretech 130馬力1.2と1.6 THP 165 ガソリンをカバーするためにCV. ディーゼル、 インクルード BlueHDi 120と150馬力 彼らは、コアの提供を形成すべきです。私たちは、確認のため少し長く待たなければなりません。

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