ダチア・ダスター、5つの理由は、購入します

これは、スペインで最も成功したSUVの一つとして、安定した年がかかりますが、サンデロとは異なり、ダチア・ダスターは、低価格よりもはるかに非表示になります。購入するダチアDuster_5理由購入するダチアDuster_5理由購入するダチアDuster_5理由購入するダチアDuster_5理由

日産キャシュカイの許可を得て、ランキングSUVで名誉の年間の場所を維持し、安定したとして、我々の市場での販売のレベルにない他の多くのSUVがあります。 常にトップ5ベストセラーの中で. などの提供、アップデートの範囲、:その航続レベルもはるかに安定持つ大きいか小さい需要サイクル時々応答いくつかの直接の競合他社よりもありますよく構造と定義された範囲との明確なアカウントを持つ気づかないプロモーション、、、 レンジダスター それは進化して停止していません クライアントの重要なポートフォリオは、安全に、最低の市場価格よりも多くの彼を見てきました。ここで私は私のダチア・ダスターを購入する理由いくつかの理由があります。

その価格のため、それは本当に低いです:ダチア・ダスター?

はい、それが依存しています。ダチアはそのバージョンで市場全体の最低価格とSUVを提供するために名誉を持っていることは事実であります 115馬力と仕上がりベースで1.6ガソリン. あなたはでそれを購入することができます 10,900 ユーロ. そのエンジンは、年間で更新されますが、それは車の残りの部分のように堅牢である必要がありますが、ガソリンエンジンがはるかに効率的があり、快適でお勧めします、 1.2 TEFC 125馬力. あなたはバージョンでそれを持っています 4x2のと4x2の15980ユーロ13980ユーロ。 可能であればそれはまた、より洗練されたはるかに静かプロペラです。ダスターは無限に、より楽しく、より高速になり、あまりを過ごすが、それはよりも、噴射剤であります "要素" 1.6:それは、少なくとも今のところ、その車を売り込んされ、ダチアのブランドの信頼度に心配してはいけませんが、小容量で、その125馬力は、過食から来ます 5年間の保証 - 合計で18万キロまでが、あなたは三year-に到達キロメートルに応じて、細かい文字や状況を見て。

あなたは、市場で最も安いモデルを見つける場所は、ガソリンです。しかし、多くの場合、前述のダチア・ダスター1.6 115、のために プジョー2008 以下のための14200ユーロを支払うhp'dピュアテック1.2 82 フィアット500 X 1.6 E-Torqの110馬力、14300ユーロまたは、SUVのガソリンと同等の間でより完全な選択、 鈴木クロス1 S 1.6 VVT、15700ユーロ。

常に1.5のdCiエンジンからのダスターが提供する2つのスラスタは、ディーゼルあるにも使用しています 日産ジューク 若しくは ルノー・キャプチャー. 持っています ダチア・ダスター14481ユーロから1.5のdCi 4x2の90馬力 その価格-for、あなたはcheap-ので、他のSUVのディーゼルを見つけることができません。 そして、のdCi 4x2のバージョンで15080ユーロと4x4の全輪駆動から17080ユーロから110馬力 フィアットパンダ1.3マルチジェット4x4の、他の車を除きます "同じ" 以下の原価計算、ディーゼルエンジンとホイールドライブ。

利用可能なすべてのスラスタ1.5のdCiバージョンのいずれかをお勧めします。そして、利用可能な2つのパワーレベル、差と 90と110馬力の間の唯一の600ユーロであります, 私はお金が良く、より良い応答性を与え過ごしたと思います。仕上がり 受賞者と4x2の、110馬力とダチア・ダスター1.5のdCi 16430ユーロ それは最終的に私の選択になります。あなたは60ヶ月に借り換えた場合は、操作して、私はあなたが必須支払わなければならない845生命保険よりも22953ユーロを与えられた、347.77のエントリーユーロと1600ユーロ月賦を支払うことになります。

全輪駆動は、追加の2000ユーロの費用がかかります. これは、車の運命の使用目的に応じて、お好みの元素です。

ダチア・ダスター1.5のdCi 110受賞者十分に装備

あなたは、ダチアはマカは空想ではなく、外観とカスタマイズのため、ダチア・ダスターは、ブランドのカタログ内のすべてのモデルの中で最もルックスであることを知っています。もしできるなら "生き残ります" 何の空調ません、あなたはアンビアンス仕上げにアクセスすることができ、私はあなたが価値がより直接的に、より多くのオプションを追加することに加えて、という受賞者に行くと思います これは、コントロールを配置している人に応じて、極端な必然のものとすることができる標準的な要素を含んでいますステアリングホイールの高さと垂直方向の調整、運転席又は電気的に調整可能な電動ミラー、プラスノブとレザーハンドル:。受賞者はまたとし、カメラやマルチメディアパソコンなしでリア近接センサーを取得します 唯一の230ユーロのためのブラウザとタッチスクリーン7インチ. また、目立つ機械要素の中で、停止が含まれます&6スピードを起動するか、ギアボックス。

ダチア・ダスター:動的に満足

ダチア満たす最小が、ローガンまたはサンデロ及びその誘導体は、また、非常に最高のを進化させてきました。ダスターは、しかし、光が最高のダチア年、間違いなく、彼らは動的で、駆動ステアリング精度と落ち着き感と触れています。今日は、このような安定性制御などの義務的な安全基準に覆われ、彼らの行動だけでなく、完全に正常ですが、また申し出 クッション性と率直に著しい品質のタッチbacheo, あなたは非常に頻繁に悪い道路や舗装道路を車を使用する場合は、最も望ましいの車の一つです。ダスターは、より非常に厳しい使用に別の市場モデルより続く場合、私は言うことができなかった、それもさりげないと言うが、私はあなたを保証します このクラスでは、いくつかの車は、強度のその感覚を与え、厳しい治療に耐え.

良い行動にも優れた制動能力も非常に高貴なシャーシ常に安全かつ予測可能な反応を追加する必要があるため、短いでは、本当に驚くべき重要な点は、何もありません。だから、彼らの弱点はで、セキュリティ目的のために、求められるべきです EuroNCAPテストではありません非常に有利なスコア, そして、ボード上の生命の快適性や品質など、やや高いノイズレベルで。

ダチア・ダスター1.5のdCi 110、真にバランスエンジン

彼らはSUV市場を過ごす少ないが、ダスターを見つけることができませんが、そのエンジンモデルを取ることの中で: ルノー・キャプチャーやKadjar、または日産キャシュカイ. ダチアは、平均消費量を発表します ダスター1.5のdCi 110馬力のための4,4、L / 100キロ, それは数字であること はるかに現実と一致しているRernault Kadjarの3.8リットル/ 100キロ未満であります 公式の理論的な違いにもかかわらず、またダスターでは、使用の非常に低コストを含むグループの他のブランド、上に取り付けられていることと同じ美徳を1.5のdCiエンジンを保持して、同じエンジンを搭載。 1つの違いはダスター、例えばギアボックス6行進のように何の指針を持っていないということです "経済の"開発は限りそれは力学を共有する他のモデルのように変化しますが、見返りに、ダスター1.5のdCiが大きい保証付 "ユーザビリティ" と ギアでの応答性, 十分安全に直接関係するアジリティ応答因子で実装。私はすでに述べたように起因する断熱材の不足のために、ダスターは、あります、 騒々しいです, しかし、私はあなたを保証します あなたの快適レベルは満足以上のもの.

ダチア・ダスター:3次元の良いスペース

それは、少しのコスト懸濁液の良好なパフォーマンス、快適性と品質を持って、多くを費やしていないし、遅いではありません。そして、あなたがしたい場合は、あなたが追加することができます 全輪駆動と私は他の多くのSUVでそれをしないだろうどこに行きます. アイシングしていますか? A 平均以上が、長さの車の中でそれを一意に特定の特性を持つだけでなく、liveability. そのうちの一つ、 リア幅 手近にコンパクトSUVを超え、メディアサロンや他の主要なフォーマットは:あなたはすべての席を埋めるために必要がある場合はその139センチメートルが不可欠です。 NOR、満足のいく脚、すべてのこれ以上のための良好な垂直寸法やスペースが不足しているちなみに、また、上記の4x4のバージョンで395リットル、実際の著しい負荷の容量を見つけて、その中で432センチメートルの車の中で、覚えています4x2の中に500リットル。

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