كوزمو أوبل انتارا 2.0 CDTI 16V

كوزمو أوبل انتارا 2.0 CDTI 16Vكوزمو أوبل انتارا 2.0 CDTI 16Vكوزمو أوبل انتارا 2.0 CDTI 16Vكوزمو أوبل انتارا 2.0 CDTI 16Vtrialeras لا تبحث عن المغامراتزوايا الاقتراب والمغادرة وبطني سيئة للغاية

ومع ذلك، الأداء الممتاز من AWD لها ذكي, وكذلك التحكم في الجر، و، وبالأخص، ونظام التحكم النقصان، تسمح الفرح عرضية نموذجية "على الطرق الوعرة" الذي يستجيب إلى "كتاب" لسيارات الدفع الرباعي مفهوم.

غريزة صاروخ موجه من يجعلك "سحب" أكثر بكثير من الطرق بالإسفلت أو على الطرق الزلقة (الماء أو الثلج)، أن مغامرات رفيع المستوى للمناطق الريفية
ليسإلى سلوك
5 الصعود / النزول ومن المقرر أساسا إلى انخفاض أداء سيطرة ممتازة منح الموافقة على انتارا في هذا القسم. على العكس من ذلك، فإن غياب الحد ومحرك منخفضة غير موجود تقريبا الهروب نصح يصعد الحاد والطويل.
6 خنادق على الرغم من أن السيارة لايوجد جولات تعليق جيدة، والأداء الممتاز من التحكم في الجر يجعل هذا النوع من العقبات والتغلب عليها بسهولة تامة. نعم، لديك لنرى أين نقف المكتب الدولي للمعارض لتجنب إتلاف الجبهة أو بانسيابية.
3 خطوة ريدج المعركة الكبرى من السيارة تحدد فقيرة جدا زاوية بالكاد 17º- التخطي وتجعل هذه العقبات الناتجة حاجز كبير لأوبل. نحن بالتأكيد يمكن التغلب على بعض هذه العقبات عن طريق الجمود، ولكن دائما على حساب بشدة ضرب الجانب السفلي من السيارة مع خطر الكسر التي تنطوي مثل هذه العملية.
Destacable
سلوك
الإطار انتارا غير منظم بشكل جيد ويوفر جودة تشغيل ممتازة والنبيلة ردود فعل اكثر من رائع.
تحكم النسب
وعلى الرغم من trialeras مغامرات تأخذ أوبل الخطأ في هذا، علينا أن ندرك أن ترفض سيطرة فعالة ويسمح لك
بعض "القليل مغامرة" 4X4.
نظام الجر
مع عملية لا تشوبها شائبة، و"ذكية" عنترة 4X4 العروض سلامة وفعالية والجر القيادة عندما تنخفض قبضة.
للتحسين
محرك منخفضة
أدناه 1700 r.p.m. استجابة المحرك سيئة للغاية. على جانب الطريق لم يلاحظ ذلك بفضل التغير في التطورات قصيرة، ولكن في مجال هو عائق.
الإطار الاحتياطي
مرة أخرى نحن انتقد استخدام عجلة احتياطية للطوارئ، الذي استخدم هو عيب خطير من سلامة وفعالية.
سعة صندوق الأمتعة
على ارتفاع منخفض لالستار cubremaletero والفضاء سرقة عجلة تحديد جذع صالحة للاستعمال نادرة وقليلة.
السيارة تبدو جمالياوهو منتج متوازن حقالقد ترك طعما مراويوضح منحنى عزم الدوران من أن نجد وسيلة لها تقريبا أي مرونة أقل من 1700 دورة في الدقيقة.ستكون ضرورية ل"سحب" بدلا مخلب لمنع توقف المحركالتطورات تغيير يدوي خمس سرعات المرافق محرك CDTI هي قصيرة جداتسلق ممر جبلي ملتويتوفر رافعة لها لمسة لطيفة وجولات قليلة بين التروس معقولةtrialeras لا تبحث عن المغامراتزوايا الاقتراب والمغادرة وبطني سيئة للغاية

ومع ذلك، الأداء الممتاز من AWD لها ذكي, وكذلك التحكم في الجر، و، وبالأخص، ونظام التحكم النقصان، تسمح الفرح عرضية نموذجية "على الطرق الوعرة" الذي يستجيب إلى "كتاب" لسيارات الدفع الرباعي مفهوم.

غريزة صاروخ موجه من يجعلك "سحب" أكثر بكثير من الطرق بالإسفلت أو على الطرق الزلقة (الماء أو الثلج)، أن مغامرات رفيع المستوى للمناطق الريفية
ليسإلى سلوك
5 الصعود / النزول ومن المقرر أساسا إلى انخفاض أداء سيطرة ممتازة منح الموافقة على انتارا في هذا القسم. على العكس من ذلك، فإن غياب الحد ومحرك منخفضة غير موجود تقريبا الهروب نصح يصعد الحاد والطويل.
6 خنادق على الرغم من أن السيارة لايوجد جولات تعليق جيدة، والأداء الممتاز من التحكم في الجر يجعل هذا النوع من العقبات والتغلب عليها بسهولة تامة. نعم، لديك لنرى أين نقف المكتب الدولي للمعارض لتجنب إتلاف الجبهة أو بانسيابية.
3 خطوة ريدج المعركة الكبرى من السيارة تحدد فقيرة جدا زاوية بالكاد 17º- التخطي وتجعل هذه العقبات الناتجة حاجز كبير لأوبل. نحن بالتأكيد يمكن التغلب على بعض هذه العقبات عن طريق الجمود، ولكن دائما على حساب بشدة ضرب الجانب السفلي من السيارة مع خطر الكسر التي تنطوي مثل هذه العملية.
Destacable
سلوك
الإطار انتارا غير منظم بشكل جيد ويوفر جودة تشغيل ممتازة والنبيلة ردود فعل اكثر من رائع.
تحكم النسب
وعلى الرغم من trialeras مغامرات تأخذ أوبل الخطأ في هذا، علينا أن ندرك أن ترفض سيطرة فعالة ويسمح لك
بعض "القليل مغامرة" 4X4.
نظام الجر
مع عملية لا تشوبها شائبة، و"ذكية" عنترة 4X4 العروض سلامة وفعالية والجر القيادة عندما تنخفض قبضة.
للتحسين
محرك منخفضة
أدناه 1700 r.p.m. استجابة المحرك سيئة للغاية. على جانب الطريق لم يلاحظ ذلك بفضل التغير في التطورات قصيرة، ولكن في مجال هو عائق.
الإطار الاحتياطي
مرة أخرى نحن انتقد استخدام عجلة احتياطية للطوارئ، الذي استخدم هو عيب خطير من سلامة وفعالية.
سعة صندوق الأمتعة
على ارتفاع منخفض لالستار cubremaletero والفضاء سرقة عجلة تحديد جذع صالحة للاستعمال نادرة وقليلة.
السيارة تبدو جمالياوهو منتج متوازن حقالقد ترك طعما مراويوضح منحنى عزم الدوران من أن نجد وسيلة لها تقريبا أي مرونة أقل من 1700 دورة في الدقيقة.ستكون ضرورية ل"سحب" بدلا مخلب لمنع توقف المحركالتطورات تغيير يدوي خمس سرعات المرافق محرك CDTI هي قصيرة جداتسلق ممر جبلي ملتويتوفر رافعة لها لمسة لطيفة وجولات قليلة بين التروس معقولة