تصنيعها بموجب ترخيص الألماني في بلدنا
مونغيا الصناعية، بدأت Goggomobil
المشي على طرقنا في العام ’63،
الحق في نفس العام الذي غاب عن اطلاق النار على مقعد
600. سيئة للغاية أنه في ذلك الوقت لم Autopista
مقارنات قدمت، فإنه كان يمكن أن يكون لا بأس به
النجاح.

ال Goggomobil T-350, الهدف من دراستنا، هو وسيلة من أصل ألماني ودراستها بعمق واختبارها في هذا البلد منذ 1955. لديها أربعة مقاعد في حين أن العمق هما صغيرة جدا. ال المقاعد الأمامية مريحة وقابلة للتعديل, ويمكن أيضا النسخ الاحتياطي الخاصة بك أن تكون مطوية أسفل إلى تحويلها إلى سرير (التفاصيل سيارة باهظة الثمن). اختبار والتعامل مع الصفات سيارات الترفية السياحية تنفذ الطريق الذي يمتد من مدريد الى سان رافائيل، والطريق نموذجي لتنفيذ هذه الاختبارات، نظرا لمجموعة متنوعة من المنحنيات والمنحدرات. خطأ تاش ليست كبيرة جدا، لها جميلة قريبة من الواقع قراءتها. السيارة مريحة في ركوبه وجميلة جدا، على الرغم من أن محرك صاخبة قليلا “.

الجزء المدهش حقا لهذه السيارة هو تسارع قوتها. له محرك صغير يمكن عاشر “في تكرار” مع المركبات الدرجة العالية جدا. لتحقيق الخير “العروض“مع هذه السيارة فمن الضروري دائما أن تأخذ مرح جدا، مما اضطر بعض الشيء سرعات مختلفة. قد اختبارات المستهلك حصلت على درجة 5.4 لتر / 100 كم. باختصار، يمكن أن نتحدث عن سيارة كبيرة “تكرار” قيادة مريحة وركوب سلس، على الرغم من صغر حجمها، يتصرف بشكل جيد على الطريق، ويمكن الحصول عليها مع الجوارب جيدة و في عدد السكان، ومناسبة جدا لسهولة وقوف السيارات، والرؤية جيدة وصغيرة تحول دائرة نصف قطرها. الفرامل تقدمية ومتوازنة بشكل جيد “.

عندما Goggomobil انطلقت في السوق الاسبانية، التقى مشكلتين أساسيتين: ظهور مقعد 600 وأن النظام في ذلك الوقت لا تبدو إيجابية على سيارة أخرى بخلاف تم تصنيع المقاعد. وبالإضافة إلى ذلك، سرعان ما اضطرت إلى التعامل لا أكثر ولا أقل من رينو R-8، مقعد 900 و 850 سيمكا. ال Goggomobil, وكانت سيارة صممت قبل 10 عاما مع وجود السوق مثل ألمانيا الشرقية والمشتري الرئيسي ليس مقدمة سهلة إلى إسبانيا. أول Goggomobil أنها تكلف 52000 بيزيتا, مبلغ كبير من المسلم به للمرة (الحد الأدنى للأجور كان حول 1800 بيزيتا).

مصنع مونغيا
وفي العام نفسه فيها مقعد 600 بدأ المتداول على طرقنا، 1957، أسست مجموعة من رجال الأعمال الباسك المصنع الصناعية مونغيا S.A. مقرها في بلباو ومن أجل كتلة إنتاج سيارة صغيرة مدمجة. اتصلوا عدة مصانع السيارات الأوروبية وفي نيسان من ذلك العام 57 اتفاقية وقعت مع الشركة الألمانية (الشرق في ذلك الوقت) هانز غلاس شركة محدودة لجعل بلدنا سيارة “كان كل الغضب” في وطنه: Goggomobil. من كان بدأ بناء المصنع مونغيا الذي افتتح في أواخر عام 1961. وفي العام التالي تركوا صفوفهم لا يقل عن 1100 وحدة من هذا نموذج صغير. بالفعل في 1963 2.100 وحدة تم تصنيعها ولكن تجاوز الطلب الإنتاج، ولكن المشاكل المالية التي كانت في ذلك الوقت التجار تباطأ وتيرة التصنيع. واستمرت انخفاض سعر حققت مبيعات، على الرغم من أن 600 تم الحصول على أرض الواقع.