الموثوقية: أقل الميني فان زيارة ورشة العمل

الموثوقية مبفسالموثوقية مبفسالموثوقية مبفسالموثوقية مبفس

رينو ذات المناظر الطبيعية الخلابة

الموثوقية: 17.5 من أصل 20

موثوقية استثنائية منذ إنشائها. يستغرق فترة تصل في اختبار الميكانيكية في العديد من النماذج من مجموعة رينو-نيسان. في عام 2010 سلسلة من المناظر الطبيعية الخلابة يجب حضور ورشة العمل للاستفادة من تعديل دواسة الفرامل حيث يهدد تزلج تؤتي ثمارها. وفيما يتعلق الراحة، هو الأساس التقني للنموذج السابق تم احياؤها لهذا الجيل الجديد. وإذا نحينا جانبا استدعاء لدواسة الفرامل لم يتم الكشف عن أي فشل متكرر. وطول العمر رصد ارتداء أجزاء. تحسين الواقع المستوى العام للموثوقية واقترن، للأسف، من خلال انخفاض في عمر الإطارات، والفرامل، وأقراص، والقابض.

جودة: 4 نجوم

في الداخل، هناك وصفات التي جعلت ناجحة ذات المناظر الطبيعية الخلابة II مع المصقول. وتغطي لوحة القيادة، في الجزء العلوي مع طلاء رغوة سميكة. نوعية الأقمشة من الأبواب المزدوجة، وتقليم ونفس السجاد الفئات العليا قيمتها. تصنع الأجزاء السفلية من مواد مقاومة.

رأينا

أنتجت في Douiai، شمال شرق فرنسا، وهذا الجيل الثالث ذات المناظر الطبيعية الخلابة رينو تثبت التمكن من حيث الموثوقية. وفيما يتعلق بما ورد أعلاه، فهو يجمع زائد حقيقي في جودة التشطيبات.

MAZDA5

الموثوقية: 17.5 من أصل 20

موثوقية 5 مازدا هي مثالية. دعونا نلاحظ، مع ذلك، والعودة إلى المحل لإعادة برمجة وحدة إدارة المحرك الديزل معين انبعاث الدخان الأبيض، من أجل القضاء على خطر تسارع المحرك. بعض الإصدارات البنزين استفاد تحت الضمان، واستبدال كاتم الصوت، تدهورت قبل الأوان.

جودة: 3 نجوم

تقدم مازدا 5 على مستوى جيد من الجودة المدركة. تعديلات ودقيقة، وتجنب الاهتزازات. العرض غير مواتية، على الرغم من الوجود في كل مكان من البلاستيك الأسود الثابت.

رأينا

وقد مازدا دائما على ثلاثي الصدارة من استطلاعاتنا. ومازدا 5 ليست استثناء: A الموثوقية يشك أبدا ونوعية النهاية تتعزز من خلال عمليات تجميل مؤخرا.

تويوتا فيرسو

الموثوقية: 17 في 20

المنتجة في تركيا على منصة أفينسيس، فيرسو يستغرق فترة تصل الغالبية العظمى من الميكانيكا. مستوى الموثوقية الميكانيكية والالكترونية هو جيد جدا. ومع ذلك كانوا الحشرات الصغيرة. دعونا نلاحظ حالات نادرة نوافذ كهربائية خلل، بسبب البرمجة الأولية الخاطئ. وقد تم تصحيح أقراص الفرامل ما بعد البيع في بعض الحالات من الضروري أيضا.

جودة: 3 نجوم

تحسنت جودة التصنيع. جهود العرض واضحة. في غياب بالتساهل، والمواد ضيقة. دعونا نلاحظ، مع ذلك، عدم وجود عازل للصوت.

رأينا

مع موثوقية لا غبار عليها تقريبا، وعلى مستوى عال من الجودة المدركة، يمكن للمركبة المدمجة متعددة الأغراض تويوتا المنافس بسهولة النجوم من هذا الجزء.

Meriva أوبل

الموثوقية: 16،5 حتي 20

أنتجت في سرقسطة، وMERIVA جديد يكشف عن موثوقية جيدة جدا. يستعير من النماذج الميكانيكية الأخرى للمجموعة أوبل. حوالي 1.7 CDTI الديزل لا يزال مرشح الجسيمات المشكلة الرئيسية التي تحدد الالسن بكثره عنه: يجب أن يتم إعادة برمجة نظام تجديد له. وتتميز بعض البنزين بنسبة 1.4 ميلها للاستهلاك النفط.

جودة: 3 نجوم

في الداخل، وخفض خيبة الأمل. لوحة القيادة الصلبة يعطي انطباعا صلابة فعالة. ولكن العديد من القطع، وخاصة في الكونسول الوسطي، لديهم الكثير من الثغرات.

رأينا

تصميم شخصي جدا، والموثوقية التي لا يمكن إنكارها، وقبل كل شيء، وأول سيارة متعددة الأغراض مجهزة الأبواب الخلفية التي تفتح ضد المسيرة: في MERIVA ديه الحجج. ولكن سددها يعاني بعض الثغرات.

أوبل زافيرا

الموثوقية: 16،5 حتي 20

في الديزل 1.9 ليتر، وجدنا حالات انسداد على جسيمات مرشح، مع احتمال ارتفاع مستوى الزيت. هذا يمكن أن يؤدي في الحالات القصوى، وتدمير المحرك. ولكن بصفة عامة، والموثوقية جيدة جدا. تحتاج CLIMATIZACIONES معيب لدمج الكهربائي حماية الصمام الثنائي.

جودة: 4 نجوم

وضع ألواح الجسم تؤكد الانطباع من الجودة. في الداخل، لا تثير المجموعات الحرجة. هذا القلق لتصنيعه يجعل زافيرا واحد من خيرة في هذا الجزء.

رأينا

وزافيرا 2005 ليست الأكثر موثوقية من مبفس، وأفضل النهاية، ولكن يظهر توازن جميل. يتابع مسيرته، من الآن فصاعدا جنبا إلى جنب مع أخيه الأكبر، وزافيرا السيارة السياحية.

فورد S-ماكس

الموثوقية: 15.5 من أصل 20

وبصرف النظر عن بعض صمام EGR خلل أو بعض الحذافات تقليل طول العمر، وشوهت أي فشل متكرر مهنة من S-ماكس. فشل سابق لأوانه بعض شمعات الإشعال ويرجع ذلك إلى خلل في تدفئة إضافية في كثير من الأحيان. العديد من البطاريات تفشل قبل الأوان. عملية تسلل يمكن أن تلحق الضرر مضخات هيدروليكية توجيه السلطة.

جودة: 4 نجوم

العرض هو رياضي، مع إدراج المعدن متناثرة على لوحة القيادة، بين مواد لينة. دون أن تكون مثالية، الإعدادات لا يستحق أي انتقاد معين.

رأينا

لم يتم التشكيك في مصداقية S-ماكس. وجودة التصنيع، والتي كانت ممتازة بالفعل، تحسنت أكثر مع تصفيف عام 2010. وهناك مستوى المبيعات، وخلع فورد صغيرة اسباس في أوروبا.

الموثوقية: أقل الميني فان زيارة ورشة العمل5008

الموثوقية: 15.5 من أصل 20

5008 بدأ حياته المهنية مع الثقة. ومع ذلك، كنموذج للمجموعة PSA، كما تعرض للبرمجة BSI (صندوق الخدمة ذكي)، الوحدة المركزية السيطرة على نظام متعددة. لا شيء خطير، هذا التحديث يحسن عملية من المؤشرات المختلفة. في بعض الإصدارات الديزل، والاحتكاك العودة المفاجئة الوقود قناة على فلتر الديزل قد يسبب تسرب. في عام 2011، اضطرت بيجو للدعوة للمراجعة إلى 20،000 وحدة تعاني من تسرب المياه الى النوافذ الخلفية. هذا يمكن أن يسبب نوعين من الضرر: عطل في المحرك أو السلطة النافذة يمكن أن يسبب قصيرة كهربائية المحموم الدائرة. وجود تسلل المحظورة، يجب حماية الإطار الحركي.

جودة: 5 نجوم

وتعطى جودة التصنيع التعيين في 5008، على الرغم من أن النماذج الأولى كانت للعودة إلى متجر للخضوع لتحسين تثبيتات الجانب التنانير من الزجاج الأمامي. في الداخل، 5008 يكرر الأثاث 3008 و: غني المواد والتعديلات دقيقة جدا والعناصر المركبة بقوة. لا MPV عروض أخرى، في الوقت الراهن، وهذا المستوى من النهاية.

رأينا

بيجو من النادر أن ترتفع حتى في تصنيفات لدينا. المكان منذ وصوله نموذج موثوق بها ويعطيها الانتهاء الراقية، عملت الأسد العلامة التجارية من الصعب جدا.

VW توران

الموثوقية: 15.5 من أصل 20

يقدم توران اليوم موثوقية جيدة جدا. ولكن بعض الاسطوانات من 2.0 TDI 140 ليست للماء تماما، ويجب تصحيحه. 2.0 TDI 170 قد تعاني من خسائر السلطة مع مرشح ضوء تحذير الجسيمات. في وحدات نادرة مجهزة 1.6 FSI البنزين، كانت هناك حالات من المفاجئ ضوء تحذير حقن، مع عدم الخروج.

جودة: 4 نجوم

الداخلية يضم مواد أنيقة ومنظم بشكل جيد. لكن الكونسول الوسطي لا تستفيد من نفس المعاملة لوحة التحكم، ويتلقى أكثر من المواد الصلبة ولكن أكثر قيمة من قبل.

رأينا

إذا لم يكن لديك الميكانيكية وتوران الموثوقية الإلكترونية أي شيء لحسد للمنافسة، لم تصل من أفضل متعددة الأغراض، وخاصة السيارات اليابانية. الجودة هي المرجعية.

الموثوقية: أقل الميني فان زيارة ورشة العملسيتروين C3 بيكاسو

الموثوقية: 15،0 حتي 20

ويشمل مكونات وfiabilizados الميكانيكية والالكترونية في العديد من النماذج من مجموعة PSA. ومع ذلك، فقد تم الكشف عن بعض الخلل في الديزل 1.6 هادي 90 حصان. وينبغي أن يكون سلسلة من وحدات يعود أيضا إلى المحل لإعادة الوقود ضمن المربع، لتحل محل خطوط الفرامل أو حتى ربط مساحات آلية القضيب. تم تغيير بعض وحدات سائق وسادة هوائية معيبة تحت الضمان. وكانت قد تغيرت أنظمة الفرامل وقوف السيارات. في الآونة الأخيرة، وقد تم استدعاء 12000 الوحدات المنتجة بين يناير 2010 ومايو 2011 لمراجعة لاعادة تموضع كابل البطارية إلى مستوى علبة التروس. يمكن مقطوع هذا الأخير، وتعزيز تخفيضات السيارات.

جودة: 3 نجوم

يظهر C3 بيكاسو نوعية مرضية جدا الصنع. يتم تطبيق مختلف العناصر والدهانات الجسم بشكل صحيح. في الداخل، مواد وإضافة تعديلات القيمة دقيقة. في بعض الموديلات، واللعب المفرط في المقعد الخلفي يحتاج السائق التدخل في ما بعد البيع.

رأينا

ويتم إنتاج C3 بيكاسو في سلوفاكيا، براتيسلافا. مغر ومحكم الإعداد، بنيت بشكل جيد جدا ويتمتع بمستوى جيد جدا من الموثوقية.

سيتروين C4 بيكاسو

الموثوقية: 15،0 حتي 20

C4 بيكاسو لا يزال يستفيد من اصلاحات في ورشة العمل، على الرغم من أن المستوى العام للموثوقية جيدة جدا. بعض الفرامل صاخبة، بسبب مسامير معايرة سيئة، كان يتعرض للتشويش. في بعض التسريبات وقود الديزل بسبب ارتداء سابق لأوانه من أنابيب عائد النفط يتم الكشف عنها. وعلاوة على ذلك، تسلل في قاعدة نافذة الزجاج الأمامي هي المسؤولة عن دخول المياه على مستوى صمام EGR، مما تسبب في محرك التخفيضات. وبالإضافة إلى ذلك، كان حوالي 30،000 نماذج للعودة إلى متجر للخضوع لإعادة تصميم النظام الكهربائي فرامل اليد. وأخيرا، نحو 2.0 الديزل المبادرة، تم استبدال مضخات التفريغ للنظام الكبح.

جودة: 3 نجوم

عرض جيد مع خطوط الحالية لوحة القيادة ومواد ناعمة الملمس. ومع ذلك، مقابض بلاستيكية عالقة والقبعات والقفازات يرفض أحيانا إلى إغلاق. ينبغي تحسين نظام الربط أحزمة الأمان. أجهزة المجلس يمكن أن تنقل معلومات خاطئة أو يفقد كل وظيفة.

رأينا

يظهر C4 بيكاسو مستوى جيد جدا من الجودة المدركة وموثوقية جيدة جدا. وضع معين جانبا الزجاج الأمامي سيتروين C4 مبين شيدت بشكل جيد.

فورد سي ماكس

الموثوقية: 15،0 حتي 20

يتلقى C-ماكس الجيل الثاني منصة جديدة، والتركيز. تؤخذ المحركات وعلب التروس من فورد بنك الجهاز، واختبارها على نطاق واسع على نماذج أخرى من هذه المجموعة. النسخ الأولى المباعة من C-ماكس تعاني بعض الإخفاقات الإلكترونية، وقبل كل شيء، بطاريات تصريفها قبل الأوان.

جودة: 3 نجوم

الداخلية يتنفس الجودة، لا سيما مع وجود مادة مرنة الرمان على لوحة القيادة. ومع ذلك 2500 غراند C-ماكس، وتم استدعاء لمراجعة لإعادة القاعدة من الصف الثاني من المقاعد.

رأينا

وعلى عكس الجيل الأول الذي تعرض أعداد لا تحصى من الفشل في الحياة في وقت مبكر، وكشفت هذه الدفعة الجديدة جيد جدا. يحسن جودة التصنيع أيضا.

رينو اسباس

الموثوقية: 14.5 من أصل 20

بعد الكثير من خيبات الأمل، وقد تم بيع موثوقية اسباس حتى سبتمبر عام 2012 هو تحت السيطرة. اهتمام، ولكن، وهشاشة مزمنة في بعض توربو ديزل 1.9 DCI. في 2.2 DCI، مشاكل مع قضبان، وخاصة في حالات الاستخدام شديد للغاية، واضطرابات في العملية، وذلك بسبب فشل جهاز استشعار محرك واحد.

جودة: 4 نجوم

يتم ضبط عناصر الجسم بشكل صحيح والتمتع الأصباغ تطبيقها بعناية. في الداخل، ومستوى الجودة المدركة جيد. ولكن الاهتزازات من وقود الديزل معين غير مقبولة.

رأينا

اسباس يمكن الاعتماد على اسلوب موحد، والموثوقية مشرفة جدا ومستوى جيد. ولكن الآن تطغى عليها المنافسة، S-Max و شاران الرصاص.

الموثوقية: أقل الميني فان زيارة ورشة العملسيات ألتيا

الموثوقية: 14.5 من أصل 20

وألتيا مقعد غير موثوق بها على نطاق واسع على الرغم من يعاني من الكشف بالفعل في نماذج أخرى من العيوب المجموعة. أداء TDI الديزل يعاني اضطرابات فقط بسبب إدارتها الإلكترونية. يتم القضاء عليها من خلال إعادة تشكيل في ما بعد البيع، ولكن يجب أن يتم استبدال بعض وحدات التحكم المعيبة. بعض صناديق DSG القابض المزدوج يجب أن يخضع لعملية إعادة تشكيل وإدارة البرامج.

جودة: 3 نجوم

جمعيات جيدة جدا ولوحة القيادة تتبنى المواد مخدد، ولكن من الصعب وبراقة. توصي ورقة بيضاء الأخيرة استبدال إذا المحور كعب الضروري المحور الخلفي.

رأينا

نوعية البناء تتخلف عن المنافسة. لحسن الحظ، وهذا سيوفر على الانتهاء لا يغير من مستوى جيد من الموثوقية الميكانيكية والإلكترونية.

رينو مودوس

الموثوقية: 14.0 من أصل 20

وشوهت لا عيب متكرر مهنة مودوس. في الآونة الأخيرة، وكان على مقاعد البدلاء انزلاق النسخة جراند مودوس، ومع ذلك، ما بعد البيع التصحيح. وفي وقت سابق، أبدى بعض الإجراءات للوصول إلى عيوب طفيفة، لمس عمود التوجيه، وأسفل قوس أو تعليق.

جودة: 2 نجمة

لوحة القيادة تحتفظ المواد الأساسية لمسة ناعمة، ولكن حتى في الإصدارات الراقية. على معظم النماذج تقليم وموكيت الأساسية تشعر الاقتصادات جدا.

رأينا

يتم إنتاج مودوس في بلدنا، بلد الوليد أول مصنع في قوات التحالف رينو-نيسان وأساليب المكافحة المتكاملة للجودة اليابانية. كان مودوس أول رينو لإظهار موثوقية مرضية: النتيجة.

سكودا رومستر

الموثوقية: 14.0 من أصل 20

وقد تم بناء رومستر على أساس بولو القديم. محركات الديزل تعاني من مشاكل التمهيد المتكررة ازالتهم عن طريق إعادة تشكيل وحدة التحكم بالمحرك. محركات البنزين لديها بعض العيوب الصغيرة. وهكذا، فإن الغاز تحذير ضوء العادم يمكن أن تحول نحو 1.4.

جودة: 3 نجوم

على الرغم من بعض العيوب الصغيرة، رومستر يتم بشكل جيد للغاية. تم تغيير الركبان حزام الأمان. طلاء العلوي من الأبواب الخلفية يمكن أن تشوه وليس من التعديل.

رأينا

تقدم رومستر VW جودة التصنيع وموثوقية جيدة جدا بسعر رائع. وعلى الرغم من سكودا يريد أن يفعل minispace له، المساحة الداخلية ونمطية محدودة.