4X4 سيارات الدفع الرباعي وأكثر موثوقية

4X4 سيارات الدفع الرباعي وأكثر موثوقية4X4 سيارات الدفع الرباعي وأكثر موثوقية4X4 سيارات الدفع الرباعي وأكثر موثوقية4X4 سيارات الدفع الرباعي وأكثر موثوقية

أودي Q3

أودي Q3

الموثوقية. 18-20

أكثر من عامين من التسويق تسمح لنا دقيقة متانة Q3 من فكرة. وهناك القليل للشكوى, باستثناء بعض الجوانب، مثل غرد دواسة, ال خلل في النوافذ الأمامية الكهربائية (تسلل المياه) في النماذج التي أنتجت حتى صيف عام 2013 أو تحذير توجيه طاقة الضوء، والتي يجب برمجتها لخريف عام 2013.

الجودة. 4 من 5.

على متن الطائرة، ومستوى الجودة المدركة جيد, ولكن أودي اضطرت إلى تقديم تنازلات لانقاذ. البلاستيك الصلب أكثر أهمية، ولكن مظهره لا يعني فقدان قيمة، ولكن على العكس تماما.

رأينا

BMW X1 منافس، يتم تصنيعها أودي Q3 في مارتوريل أن قمت بوضع شريط من حيث جودة الصنعة والموثوقية، على الأقل حتى الآن.

هيونداي IX35

هيونداي IX35. 17.5 في 20

صحيح أن IX35 هيونداي جعلت الأصدقاء في السنة الأولى من التسويق، على الرغم من أنه صحيح أن عملت باني الصعب حل المشاكل. إما عن طريق برمجة (محرك، توجيه معزز، GPS) أو أجزاء استبدال تتأثر، بين قضبان أخرى من شريط استقرار وامتصاص الصدمات الخلفية، ودواسة القابض أقفال الأبواب ولوحة أجهزة القياس.

الجودة. 3 من 5

أكثر من ذلك بكثير حداثة من سابقتها في العرض، وIX35 هيونداي أنها لا تتنافس مع كريم الإنتاج الأوروبي. البلاستيك، والجمعيات عازل للصوت مقبولة دون أخرى.

رأينا

صحيح أن الضمان لمدة 5 سنوات ليست مضمونة، ولكن قوة هيونداي هي في وجود تصحيح بسرعة، في عامي 2010 و 2011، فشل الإنتاج. بعد ذلك الحين، وسباق للIX35 يجلس في هدوء.

كيا سبورتاج

كيا سبورتاج. 17.5 في 20

المستنسخة من الناحية الفنية هيونداي التاسع سبورتاج و 35 ل تصنيعها في مصنع لإنتاج نفس السلوفاكية كيا. في اول ظهور له، عانى سلسلة صغيرة سبورتاج من نفس العيوب مثل هيونداي (حذافة المزدوج الشامل في crdi مصمم 2.0 الاسطوانة الرئيسية مخلب، مقرنة 4X4 دليل علبة التروس). ولكن كيا نفذت أيضا التصحيحات اللازمة لشركتك.

الجودة. 3sobre 5

مع تصميم لوحة أجهزة القياس الحديثة، وخفف من الانطباع العام من كيا سبورتاج من التفاصيل مثل الإطارات الهشة الورنيش والبلاستيك. فتحة سقف صاخبة.

رأينا

بعد كيا القضاء على مشاكل تقنية في اول مرة من مسيرته سبورتاج يظهر حياة هادئة. على أي حال أفضل ضمان رشة صيانة للاستفادة من التصحيحات.

ميتسوبيشي ASX

ميتسوبيشي ASX. 17 من 20

على الرغم من يعرف إلا القليل، والديزل 1.8 DI-D ASX يظهر في أفضل حالاتها. ل إلا الشكوى: ضوء تحذير التشخيص (عن طريق الحقن التعلم)، وانسداد فلتر الجسيمات. مخازن هي مصدر الضوضاء: استبدال الكير في توقف الأمامية والخلفية على النماذج التي أنتجت حتى سبتمبر 2012، عندما المحور الأمامي (محامل العجلات) صرير سرعة منخفضة.

جودة 3 من 5

وASX هو اليابانية المنتج مئة في المئة. ولذلك، فإن تستفيد المواد الداخلية من العلاج دون احمرار. على الرغم من ذلك، أصوات من المقاعد لوحة القيادة والكونسول الوسطي ومزعج إلى حد ما.

رأينا

أمثالهم الفرنسية وC4 Aircross 4008 الحيوانات المستنسخة، وASX ميتسوبيشي لديها، بعد ثلاث سنوات من المهنية، وهو رقم قياسي مطمئنة للموثوقية. المشكلة الوحيدة، ونوعية الداخلية.

نيسان جوك

نيسان جوك. 16،5 حتي 20

كل من الملاحظات الفنية ورأي أصحاب الحانة هي بالإجماع: الصغيرة SUV اليابانية هذا يظهر عدد قليل جدا من نقاط الضعف. لقد عانى بعض منهم بعض التصحيحات في ورشة عمل. هذا هو الحال من ارتداء المتسارع للإصدارات توقيت الحزام أنتجت 1.5 DCI حتى أبريل 2011. والأقفال يمكن أن يكون مؤمنا (حتى يوليو 2011).

الجودة. 2 من 5

تمطر هنا مع النقد، مواد ذات جودة منخفضة في صنعها وهشة تمر عازل للصوت مهمل. حتى يونيو 2011، وهذه اللوحة من المصد الأمامي تتدهور.

رأينا

في أعقاب قاشقاي، وجوك أزياء بنجاح سيارات الدفع الرباعي الصغيرة. إذا تعيين يعطيه مصداقية، هو خيانة نوعية البناء من الحرص لتحقيق وفورات الإجمالية.

رينج روفر إيفوك

راند روفر إيفوك. 16 من أصل 20

A باستثناء فقدان الطاقة (موصل توربو) و تسرب في ختم العمود المرفقي, هذا 2،2 الديزل لاند روفر إيفوك يبدو هادئ. A مكالمة جارية في أنابيب عائد الوقود. ولكن الفشل هي بالأحرى عن النظام الالكتروني (الباب الخلفي، وشاشة تعمل باللمس، والفرامل ...). منذ أكتوبر 2013، شبكة "يعيد البرمجة والالكترونيات الجسم حدة (BCM) لمنع تفريغ البطارية.

الجودة. 4 من 5

إستدع لا يخيب على متن الطائرة، مع العلاج الحديثة للمواد المكررة. يجب على أختام الباب يحل محله للقضاء على صرير وضوضاء الرياح.

رأينا

وقد وإيفوك مدروسة جيدا من البداية، لسبب وجيه: زي مثير تحت مضيفيه البريطانيين القاعدة التقنية من فريلاندر II التي أثبتت جدواها. من ناحية أخرى، فإن الوضع يستحق من عائلة رينج روفر.

BMW X3

BMW X3. 15،5 حتي 20

باستثناء عدد قليل من المكالمات إلى مراجعة، يظهر BMW X3 اعتمادية عالية. بعض مشاكل غير أنها يمكن أن، تحدث في مجرى الزمن وكم. وهكذا، فقدان توجيه المساعدة تحتاج إلى استبدال محرك كهربائي. أكثر جدية، والديزل 2.0 د (التي شنت على 18D 20D والإصدارات) يعرف ضعف على مستوى سلسلة التوزيع.

الجودة. 4 من 5

خسر فرصة مع X3 القديم، وقد عدلت BMW نموذجها إلى الجيل الثاني. وخاصة فيما يتعلق بالمواد والجودة تقترب أودي على نحو متزايد.

رأينا

زعيم بين سيارات الدفع الرباعي الفاخرة، وBMW X3 هو في النهاية في تناغم مع مستوى طالب به BMW. يجب أن تؤخذ مشكلة التوزيع في 2.0D بعين الاعتبار في السوق من جهة ثانية.

فولفو XC60

فولفو XC60. 15،5 حتي 20

فولفو لا هربا من المعتاد فشل الشباب. وهكذا، يعود الفضل في XC60 مع نصف دزينة من المكالمات لتصحيح الحملات. ركزت عامي 2008 و 2009 على مختلف الفشل الإلكترونية. تبقى نقطة ضعف الديزل خمس أسطوانات جسيمات مرشح عرقلت, برمجتها في نماذج 2009.

جودة 4 من 5

فولفو الوقوف مقارنة مع الماركات الألمانية التي غالبا ما يشار. ال أنيقة لوحة القيادة على غرار جنبا إلى جنب مع نوعية الدقيق والمواد تجميعها بشكل جيد.

رأينا

المكرر وحسن البناء، وفقا لمستخدميها XC60 الآن يقدم الرضا الكامل. تم إصدارها، خلال عمليات تجميل لمدة عام ونصف، وأربع اسطوانات غير منشورة التي تبقي تحت الملاحظة.

رينو كوليوس

رينو كوليوس. 15،5 حتي 20

أصحاب تعطي ملاحظة جيدة هذا SUV من رينو. ومع ذلك، يكرر colmatamiento جسيمات مرشح 2.0 DCI FAP في تكسير السيطرة صمامات ضغط الهواء في الإطارات (النماذج حتى مايو 2010) و عطل في المحرك من النوافذ السلطة جبهة اليسار. أن نشير إلى مخاطر استخدام ربط قضبان (اعتمادا على نوع من الاستخدام) وDCI 2.0، الأمر الذي يتطلب إعادة برمجة.

الجودة. 3 من 5

وكوليوس يجعل سامسونج نسخ أكثر من صحيح, ولكن جنبا إلى جنب مع "يمكنني أن أفعل أفضل". ال يتم الاحتفاظ عازل للصوت, ولكنها تفتقر بعض المواد يقف لهذا المستوى من النطاق.

رأينا

وعلى الرغم من عمليات تجميل في عام 2011، وهذا النموذج مستمدة من M5 Samsungo لم يجد نفس النجاح في أوروبا مما كانت عليه في كوريا الجنوبية, حيث يحدث. إنه لأمر مخز، لأنه يحتوي على مستوى جيد من الموثوقية.

BMW X1

BMW X1. 15-20

جزء الإلكترونية تحت السيطرة، وبعض المشاكل على مستوى القطارات المتداول، وX1 يمكن أن يتحقق جولة واضحة. ومع ذلك، فقد اثنين من المشاكل المتكررة في 2.0D الديزل. الأول هو القابض، والتي تميل ليهتز. وتتعلق الثانية لتوزيع خدش تتطلب استبدال السلاسل والتروس وأدلة.

الجودة. 3 من 5

للوهلة الأولى، ونحن على متن BMW. ومع ذلك، خفف من هذا الانطباع سرعان ما البلاستيك الصلب جودة مقبول أن اللباس الكثير من المناطق الداخلية.

رأينا

في هذا السعر، واحدة من المستغرب النهاية للتحسين. ولكن القلق يأتي في المقام الأول من 2.0D، التي BMW منذ "آذان صماء". يجب الخروج من الضمان، ويكون من الأفضل ولاء العملاء للغاية.

سكودا يتي

سكودا يتي. 15-20

وضعت على أساس ثبت، سكودا يتي يجب أن أعترف بعض المشاكل، معتدل جميع. انقطاع التيار الكهربائي (السلكية) حتى منتصف عام 2011، فشل ضاغط تكييف الهواء حتى أكتوبر 2011 أو الخلل الإلكترونية (القيادة، وتكييف الهواء، ABS ...) حتى عام 2013. وTDI 2.0 فقدان الطاقة (EGR صمام أو ضغط توربو كبسولة)، ومحذرا من FAP ضوء (تحديث).

الجودة. 3 من 5

من ظهور قوي, مقاعد وحدة التحكم المركزية، لوحة القيادة والثغرات تظهر التجمعات، مما أدى إلى الجرش. حتى مايو 2011، يمكن أن يكون فتحة سقف تسرب أو الكراك. بعد أن تم حل المشكلة.

رأينا

وخلافا للأسطورة، واليتي هو SUV دية أكثر موثوقية من ابن عم لها, فولكس واجن تيغوان. على العكس من ذلك، ونوعية البناء من الداخل ليست ضيقة كما.

داسيا المنفضة

داسيا المنفضة. 15-20

والمنفضة هو أكثر موثوقية من نماذج ثلاث أو أربع مرات أكثر تكلفة. ولكنه يقدم أيضا بعض الخلل تصحيحها بعد ذلك في ورشة عمل. هذا هو الحال قناة استشعار الضغط تغذية, نماذج أنتجت حتى أغسطس 2010، أو قفل علبة التروس, حتى يونيو 2010. ويشكو المستخدمين حول وقود قياس الدقة, حتى فبراير 2011 (التغير في مؤشر على لوحة أجهزة القياس). منذ أبريل 2013، و شبكة مصلح محل توقيت الحزام, الذي يهدد بانهيار حتى فبراير 2011. وتجدر الإشارة أيضا إلى ضعف مخلب، وعطل في الحركة -reprogramación 1.5.

الجودة. 2 من 5

مع هذا السعر لا يمكنك ان تتوقع المعجزات: يتم تحسين كل من المجالس ومواد ذات جودة. وبالتالي، يتم عرض أخطاء صغيرة عديدة، مزعج, ذكرت من قبل أصحاب المنفضة. عازل للصوت غير كاف، الزجاج الأمامي لخطر التصدع، والقليل الطلاء المقاوم والبلاستيك والاهتزاز يتعرض الأثاث.

رأينا

مع سعره الذي لا يهزم والضمان ثلاث سنوات هو النجاح، لدرجة أن المشترين تغض الطرف عن أدائها واستيعاب التشطيب.

بيجو 3008

بيجو 3008. 14.5 من أصل 20

يتم على أساس تقني من 308 المعروفة يظهر بعض المشاكل. وبصرف النظر عن ضوضاء المحور الأمامي و "دعابة" فرامل اليد الكهربائية، وجدوا بعض مشاكل مرتبطة نقل: ارتداء العروض السيئة مربع BMP6 القابض على قضية تتعلق نماذج خمس سرعات حتى مايو 2010، و سرعة القفزة الثانية, حتى مايو 2013. والمبادرة الأكسدة توزيع 1.6 و تخفيف عن طريق الحقن. والمبادرة FAP 2.0 يحصل القذرة وتوزيع صاخبة حتى مارس 2010. وVTI وTHP البنزين: مضخة المياه حتى أكتوبر 2012، التحقيق في درجة الحرارة حتى نوفمبر 2013 ...

الجودة. 4 من 5

على المنافسة مع الشركات المصنعة الألمانية، أصدرت بيجو لها مجموعة من المواد تفضيل. في تقدم كبير، ولكن مع ذلك يدل على النهج التصنيع. اقتباس الصرير الشاشة قابل للسحب حتى نوفمبر 2013، الأبواب والنوافذ يئن تحت وطأتها وارتداء الجلود على عجلة القيادة حتى أبريل 2011.

رأينا

مما لا شك فيه، 3008 تميزت حقبة جديدة في بيجو من حيث الجودة المدركة، ويمكنك أن تبحث منك إليك لفولكس واجن. في حين الموثوقية هي الآن تحت السيطرة، وينبغي رصدها قبل 2011 نماذج.

فولكس فاجن تيجوان

فولكس واجن تيغوان. 14-20

هناك العديد من المشاكل وجدت في سيارة تيغوان. من جهة، وإضاءة عدد من الشهود أن يحتاج إعادة برمجة التوزيع. وDSG (مع تسرب النفط والإخفاقات المتكررة) هو أيضا في دائرة الضوء, وفرامل اليد وتكييف الهواء الكهربائية ضاغط، على الأقل حتى عام 2009. و2.0TDI تركز معظم الانتقادات لله فقدان الطاقة ذات الصلة عن طريق الحقن خطأ وتوربو، في حين يرتبط استهلاك المبرد إلى مضخة مياه، المبرد أو الغاز إعادة تدوير طوقا الرأس.

الجودة. 5 من 5

على الرغم من أن لوحة أجهزة القياس هي مطابقة للجولف بالاضافة الى ذلك، تيغوان هذا يظهر عرض أنيق. مواد لينة داخل مجسم من البلاستيك الصلب والمظهر الجميل، كل يرافقه نوعية البناء الدقيق. هذا لا يستبعد بعض الأثاث الضوضاء، ولا سيما على مستوى الأبواب أو على مستوى بانورامي السقف.

رأينا

كذلك فإنه بنيت كما هو تيغوان يسلك توازن باهتة من الموثوقية، والذي يسلط الضوء على جميع الثغرات فولكس واجن. من أجل منع فشل كبيرة، ويفضل اختيار النماذج المجددة من سبتمبر 2011.

قد تكون مهتمة ايضا

- العلامة التجارية السيارات الأكثر موثوقية في أوروبا، وفقا لمكتب تعزيز الوحدة