رينو 5 توربو كأس

حسنا في الثمانينات، وقليلة
المصنعة استفادت كأس 5 رينو من
تجربة كان علامة الماس المكتسبة
مع محركات مع الشحن التوربيني.

رينو 5 توربو كأس

رينو 5 توربو كأس

رينو 5 توربو كأس

رينو 5 توربو كأس

مر الوقت وأعطى الشعور بأن رينو 5 قد وقعت اتفاقا مع الشيطان. ما زال لديه الجمالية “سيارة حديثة، ولكن كانت صغيرة نوعا ما داخل مع ظهور منافسين جدد مع المحرك في وضع عرضية. منذ عام 1982، بدأت مبيعات في الانخفاض، والتي جلبت أن رينو لتقديم الإصدارات esmerase أكثر جاذبية، واقتصادية للغاية رينو 5 جي تي ال، مع خمس سرعات أو غزلي رينو 5 TX.

لكن الأكثر لفتا إلى أن مسابقة كأس وكأس رينو 5، القطارات تصنع وتباع بين عامي 1977 و 1982 لاستكمال أكثر من ألفي وحدة بنيت، يفسح المجال ل رينو 5 الرياضة أكثر تلاؤما كثيرا ما احتاجت السوق والترويجية السباقات. الاستفادة من ذلك في معرض باريس للسيارات 1981 وقدمت رينو 5 توربو جبال الألب، مع سم مكعب في 1397 يستنشق محرك و 110 حصان في الشركة التابعة vallisoletana تطوير كأس توربو, كلا مصممة لتعمل من موسم 1983 في كأس رينو الوطنية لتضخم مبيعات تراجع من مجموعة رينو 5.

الوقت الآن كلمة “توربو” يبدو أن دائما متحدين لقب السيد رودولف ديزل، في وقت المعرض كأس توربو وارتبط هذا الاسم مع الخام والطاقة, وخاصة عندما سبقتها منذ عام 1980 من قبل القوي رينو 5 توربو المحرك الخلفي أعطوا كل من اللعب في المسيرات وبطولة العالم للراليات اسبانيا. من الواضح، بين سيارة رينو 5 توربو “تور دي كورس” ورينو 5 توربو كأس ليس بعد، ولكن تواجه الشركات العامة والتأمين كان من الواضح أن كلمة صغيرة “توربو” تعني أن السيارة ركض كثيرا.

بعد سنوات عديدة الالتحاق بالمدارس، ورينو 5 توربو كأس نظهر يعيش حياة هادئة وليس مبهرج كما هو الحال في سنوات شبابه. وبصرف النظر عن “توربو” لها القبعات المحور، ما يبرز هو الوفير له على غرار المهاجم كأس، قدمت مع FOGLIGHTS في مسابقة كأس توربو نزعوا وكان يمارس حفرة لتبريد أقراص الفرامل. له عجلات ثلاث عشرة بوصة لم يعد يفاجئ أحدا، مثل إطارات 175/60 ​​التي تساعد على تمييزه عن الإصدارات أقل قوة. 

موقف القيادة هو أكثر حذرا في المتواضع رينو 5 من 950 سم مكعب، لقاء مع السجادة على الأرض، مقاعد نوع “بتلة” وبدلا المجهزة بشكل كامل مع cuentavueltas وقياس الضغط توربو. بدلا من ذلك، على مر السنين يبدو أن أقل اتساعا داخل, ربما لأن الاتجاه الحالي لجعل السيارات لفترة أطول وأعلى، إلى أكثر من طرف الزجاج الأمامي والنوافذ الجانبية وضع المنحنيات.

نواصل الاهتزاز على الأرض مع قوس عجلة اليد اليسرى التي تغادر القوات أعقابهم وتركز مرغوب فيه، بالإضافة إلى منطقة مركزية تمتد جانبية للغاية والدواسات جدا قريبة من بعضها البعض. وفي المقابل، أسفل نوع قوس armonio مريحة للغاية ويبسط مناورة نقطة الكعب، بقدر تذهب دواسة الفرامل عالية جدا.

مع وجاءت لوحة القيادة تجدد في عام 1980، عندما مفتاح الإشعال هو على الجانب الأيمن والقيادة لمسافات تعيين عن بعضها البعض التي تحافظ يعود بنا إلى الوراء عقدين من الزمن. والاستثناء هو مسؤولية الإدارة، والتي رانز عجلة القيادة الجلدية، على غرار الأصلي ولكن قطرها أصغر نوعا ما زالت، لا يبدو الحق في نقل هذه السيارة في تصميم ثابت. إذا كان أي جهد رينو 5 المطلوبة لتشغيل العجلات الأمامية في المناورة وقوف السيارات، بين سرعة هذا الاتجاه تحمل السيارة، وعجلات أوسع وعجلة قطرها أصغر لدينا المكونات الدقيقة لتعزيز العضلة ذات الرأسين من دون الذهاب الى صالة الالعاب الرياضية.

مع المحرك ودرجة حرارة التشغيل، فإن أول شيء أن نلاحظ عند الانتقال من هو أقوى من المثبط تعليق المقدمة بقضبان tared والتواء الصلبة سمكا. في مارس، يصبح توجيه محرك سلس ومرن هو مبين في الاستخدام السلمي لتغيير والعتاد المقبل حول 2500 دورة في الدقيقة. دولاب الموازنة وينظر بعض المقاومة أيضا على طاعة أيدي بدوره يطلب منه، ولكن لا يكون مبالغا فيها كما هو الحال في ل سيتروين 2CV. في تلك الخطة، لا تتحرك في كل الضغوط توربو مقياس ويعطي الشعور بأننا يقود سيارة من نفس المحرك في الغلاف الجوي.

الآن إذا نغرق دواسة البنزين وتمتد كل سرعة 5000 دورة في الدقيقة الاختيار أن الإبرة من الأعمال توربو، وكما تذهب على طول على نطاق واسع، المحرك يأخذ دفعة من المستغرب، بينما في المناطق المنحنيات يتطلب التركيز القيادة وننسى على مدار الساعة لفتا ذلك. سؤال مختلف هو عندما نأخذ طريق مستقيم ومستوى، أو أفضل طريق سريع حيث أطول مسيرات ثلاثة أدعوكم للاستفادة من إمكانات تسارع المحرك التوربيني وحيث يظهر الجسم أقل ميلا لإمالة.

قبل ان يغادر كأس توربو، ونحن لا يمكن أن تقاوم لنا الرغبة في فتح غطاء محرك السيارة ونرى ما يختبئ هناك. الأنابيب تناول أي رينو 5 إضافة ثلاثة آخرين، مما يجعل من الصعب الوصول إلى البطارية، أو المولد المبرد. هذا هو الثمن الواجب دفعه لزيادة الطاقة، والتي تؤثر أيضا على رأس نصف كروية الذي نقش “جبال الألب رينو” على غلافها ويسمح لك لتحقيق سرعات أعلى من دون مخاطر على الميكانيكا.