سيات ألتيا

سيات ألتياسيات ألتياسيات ألتياسيات ألتيا

تحت غطاء قابل للطي، قاع مزدوج حيث يمكننا تخزين الأشياء التي لا تريد أن تتحرك يقف أيضا. بالنسبة لهم، لدينا مساعدة من صافي البضائع وسلسلة من ينامون التي تسمح لنا ترتيب منظم ومنطقي لها.

وبالإضافة إلى ذلك، شبه مخفي و تتحرك بشكل متكامل مع علبة الخلفية، لدينا درج آخر لنقل، على سبيل المثال، العناصر الضرورية مثل مثلثات تحذير.

إذا كنا نبحث عن المساحة القصوى، للطي أسفل المقاعد والاستفادة الكاملة من الإمكانيات المتاحة متعددة جذع جوفاء، ونحن يمكن أن تصل إلى 1320 لتر من طاقة الشحن، لكننا نخشى أن ينسى أي عجلة احتياطية.ولم يكن منذ فترة طويلة أعطى والتر دي سيلفا الأولى السكتات الدماغية قلمه من ألتيا. الآن هو كتلة من الفولاذ الدقيق وحسي. عندما قدم كنموذج في معرض فرانكفورت للسيارات عام 2003، العديد من تلك رأينا لا يثقون كثيرا عند الولادة. مقعد من المفترض محفوفة بالمخاطر لإطلاق نموذج الجمالية حتى جريئة. التطير، لحسن الحظ، لم يتم الوفاء بها والعلامة التجارية الاسبانية، شرعت في ترتيبات كبير، على غرار والطابع، اختار ألتيا شهدت أخيرا الضوء. لعدة أشهر الآن، مقعد كرست نفسها للحصول على أسنان طويلة في جرعات صغيرة معلنا معلومات جديدة حول صغيرة الجديد. وحتى اليوم، عندما كان لدينا أخيرا فرصة للتفكير "في الموقع" والأهم من ذلك، يقود ذلك.ومن الجدير بالذكر أن ينظر إليه من الخارج، هذا النموذج يبدو أصغر مما هو عليه. أنه يقيس 4.28 مترا، ولكن تصميمها يخدع لنا بصريا. في هذه المرحلة يأخذ أهمية قصوى ما يدعو مقعد "الخط الديناميكي"، وهو خط مستحضرات التجميل التي ولدت في قوس مرور العجلات الأمامية والجانبية الجسم تدير ما يصل إلى العجلات الخلفية.مع ما سبق 4.28 متر، وتعقب أبعاد منافسيها الرئيسيين: كسارا (4.28 متر)، تينو (4.26) والمناظر الطبيعية الخلابة (4.26)، ويبقى إلى حد ما دون التركيز C-ماكس (4،33)، زافيرا (4،32)، وفولكس فاجن توران (4.39). ومما لا شك فيه هو أقل من كل منهم. ومن التدابير 1.56 متر والوحيد الذي يقترب في هذا القسم هو صغيرة فورد، الذي لا يزال في 1.60 متر.وينبغي أيضا أن تكون بين قطاع أشد (1.76 متر)، مع شخصيات مماثلة لتلك التي تقدمها صغيرة أوبل وستروين ونيسان يجعل هذا ألتيا ليست نموذجا للمساحة، وخاصة في المقاعد الخلفية، والتي سنرى لاحقا.تحدثنا من الشعور محدودة سيارة الحجم، ولكن لم يتم تأكيد هذا التصور عندما ندخل مقصورة الركاب. وقد وضعت المهندسين أودي المقاعد على مستوى أدنى من خط أسفل الباب، والتي تفضل المدخل، خصوصا في المقاعد الخلفية، ويزيد من مسافة يتعلق رؤوسنا إلى الحد الأقصى، وهو يفوز الشعور الفضاء. يعمل هذا النظام أيضا الزجاج الأمامي وكبيرة "إضافية" النوافذ الصغيرة التي هي بجانب الأعمدة A و C.المقاعد الأمامية desahogadas جدا، مع مقاعد مريحة والتقاط الجسم بشكل جيد حتى في الإصدارات الأساسية. الأكثر رياضية التشطيبات لها مقاعد محددة مع أجنحة أكبر الخضوع لدينا وضع العلامات المادية إلى أكثر فعالية. إذا نظرنا إلى منطقة الظهر، وجدنا أرجل والناس طولا أكثر من كافية. مما لا شك فيه أنه من سيارة المبذولة لاستيعاب أربعة ركاب، منذ ذلك الحين، ونحن استشهد في وقت سابق عندما تحدثنا عن حجمه، فإنه ليس نموذجا واسعة بشكل مفرط، وكذلك وجود مسند الذراع الأمامي لا يساعد الأمور. يعتمد سكن الخلفي أيضا على ما إذا كان لدينا النسخة الأساسية أو الرياضة، لأنه في الفضاء الأخير وخسر من قبل الأجنحة على الأرصفة.مكعبات الجذع والعلامة التجارية قياسها، 409 لتر، ويحتوي على نمطية كبيرة وكونفيغورابيليتي. وقد، إذا جاز التعبير، ما يصل الى ثلاثة مستويات، وهما التقليدية وثالثة حيث يتم تخزين عجلة احتياطية أو الكعكة (لو استغرق ذلك، سيكون لدينا لدفع علاوة لكل من هذه العناصر، منذ المعيار الوحيد يتضمن طقم إصلاح ؛. صورة العلامة التجارية غير مفهومة والسلامة) على المستوى الأعلى ثقب يمكن تخزين الأمتعة التقليدية، وإذا كنا بحاجة إلى ذلك، يمكننا أن أضعاف أسفل المقاعد الخلفية، وهو الأمر الذي يتم بيد واحدة وشكل سهلة وهينة.

تحت غطاء قابل للطي، قاع مزدوج حيث يمكننا تخزين الأشياء التي لا تريد أن تتحرك يقف أيضا. بالنسبة لهم، لدينا مساعدة من صافي البضائع وسلسلة من ينامون التي تسمح لنا ترتيب منظم ومنطقي لها.

وبالإضافة إلى ذلك، شبه مخفي و تتحرك بشكل متكامل مع علبة الخلفية، لدينا درج آخر لنقل، على سبيل المثال، العناصر الضرورية مثل مثلثات تحذير.

إذا كنا نبحث عن المساحة القصوى، للطي أسفل المقاعد والاستفادة الكاملة من الإمكانيات المتاحة متعددة جذع جوفاء، ونحن يمكن أن تصل إلى 1320 لتر من طاقة الشحن، لكننا نخشى أن ينسى أي عجلة احتياطية.ولم يكن منذ فترة طويلة أعطى والتر دي سيلفا الأولى السكتات الدماغية قلمه من ألتيا. الآن هو كتلة من الفولاذ الدقيق وحسي. عندما قدم كنموذج في معرض فرانكفورت للسيارات عام 2003، العديد من تلك رأينا لا يثقون كثيرا عند الولادة. مقعد من المفترض محفوفة بالمخاطر لإطلاق نموذج الجمالية حتى جريئة. التطير، لحسن الحظ، لم يتم الوفاء بها والعلامة التجارية الاسبانية، شرعت في ترتيبات كبير، على غرار والطابع، اختار ألتيا شهدت أخيرا الضوء. لعدة أشهر الآن، مقعد كرست نفسها للحصول على أسنان طويلة في جرعات صغيرة معلنا معلومات جديدة حول صغيرة الجديد. وحتى اليوم، عندما كان لدينا أخيرا فرصة للتفكير "في الموقع" والأهم من ذلك، يقود ذلك.ومن الجدير بالذكر أن ينظر إليه من الخارج، هذا النموذج يبدو أصغر مما هو عليه. أنه يقيس 4.28 مترا، ولكن تصميمها يخدع لنا بصريا. في هذه المرحلة يأخذ أهمية قصوى ما يدعو مقعد "الخط الديناميكي"، وهو خط مستحضرات التجميل التي ولدت في قوس مرور العجلات الأمامية والجانبية الجسم تدير ما يصل إلى العجلات الخلفية.مع ما سبق 4.28 متر، وتعقب أبعاد منافسيها الرئيسيين: كسارا (4.28 متر)، تينو (4.26) والمناظر الطبيعية الخلابة (4.26)، ويبقى إلى حد ما دون التركيز C-ماكس (4،33)، زافيرا (4،32)، وفولكس فاجن توران (4.39). ومما لا شك فيه هو أقل من كل منهم. ومن التدابير 1.56 متر والوحيد الذي يقترب في هذا القسم هو صغيرة فورد، الذي لا يزال في 1.60 متر.وينبغي أيضا أن تكون بين قطاع أشد (1.76 متر)، مع شخصيات مماثلة لتلك التي تقدمها صغيرة أوبل وستروين ونيسان يجعل هذا ألتيا ليست نموذجا للمساحة، وخاصة في المقاعد الخلفية، والتي سنرى لاحقا.تحدثنا من الشعور محدودة سيارة الحجم، ولكن لم يتم تأكيد هذا التصور عندما ندخل مقصورة الركاب. وقد وضعت المهندسين أودي المقاعد على مستوى أدنى من خط أسفل الباب، والتي تفضل المدخل، خصوصا في المقاعد الخلفية، ويزيد من مسافة يتعلق رؤوسنا إلى الحد الأقصى، وهو يفوز الشعور الفضاء. يعمل هذا النظام أيضا الزجاج الأمامي وكبيرة "إضافية" النوافذ الصغيرة التي هي بجانب الأعمدة A و C.المقاعد الأمامية desahogadas جدا، مع مقاعد مريحة والتقاط الجسم بشكل جيد حتى في الإصدارات الأساسية. الأكثر رياضية التشطيبات لها مقاعد محددة مع أجنحة أكبر الخضوع لدينا وضع العلامات المادية إلى أكثر فعالية. إذا نظرنا إلى منطقة الظهر، وجدنا أرجل والناس طولا أكثر من كافية. مما لا شك فيه أنه من سيارة المبذولة لاستيعاب أربعة ركاب، منذ ذلك الحين، ونحن استشهد في وقت سابق عندما تحدثنا عن حجمه، فإنه ليس نموذجا واسعة بشكل مفرط، وكذلك وجود مسند الذراع الأمامي لا يساعد الأمور. يعتمد سكن الخلفي أيضا على ما إذا كان لدينا النسخة الأساسية أو الرياضة، لأنه في الفضاء الأخير وخسر من قبل الأجنحة على الأرصفة.مكعبات الجذع والعلامة التجارية قياسها، 409 لتر، ويحتوي على نمطية كبيرة وكونفيغورابيليتي. وقد، إذا جاز التعبير، ما يصل الى ثلاثة مستويات، وهما التقليدية وثالثة حيث يتم تخزين عجلة احتياطية أو الكعكة (لو استغرق ذلك، سيكون لدينا لدفع علاوة لكل من هذه العناصر، منذ المعيار الوحيد يتضمن طقم إصلاح ؛. صورة العلامة التجارية غير مفهومة والسلامة) على المستوى الأعلى ثقب يمكن تخزين الأمتعة التقليدية، وإذا كنا بحاجة إلى ذلك، يمكننا أن أضعاف أسفل المقاعد الخلفية، وهو الأمر الذي يتم بيد واحدة وشكل سهلة وهينة.

تحت غطاء قابل للطي، قاع مزدوج حيث يمكننا تخزين الأشياء التي لا تريد أن تتحرك يقف أيضا. بالنسبة لهم، لدينا مساعدة من صافي البضائع وسلسلة من ينامون التي تسمح لنا ترتيب منظم ومنطقي لها.

وبالإضافة إلى ذلك، شبه مخفي و تتحرك بشكل متكامل مع علبة الخلفية، لدينا درج آخر لنقل، على سبيل المثال، العناصر الضرورية مثل مثلثات تحذير.

إذا كنا نبحث عن المساحة القصوى، للطي أسفل المقاعد والاستفادة الكاملة من الإمكانيات المتاحة متعددة جذع جوفاء، ونحن يمكن أن تصل إلى 1320 لتر من طاقة الشحن، لكننا نخشى أن ينسى أي عجلة احتياطية.ولم يكن منذ فترة طويلة أعطى والتر دي سيلفا الأولى السكتات الدماغية قلمه من ألتيا. الآن هو كتلة من الفولاذ الدقيق وحسي. عندما قدم كنموذج في معرض فرانكفورت للسيارات عام 2003، العديد من تلك رأينا لا يثقون كثيرا عند الولادة. مقعد من المفترض محفوفة بالمخاطر لإطلاق نموذج الجمالية حتى جريئة. التطير، لحسن الحظ، لم يتم الوفاء بها والعلامة التجارية الاسبانية، شرعت في ترتيبات كبير، على غرار والطابع، اختار ألتيا شهدت أخيرا الضوء. لعدة أشهر الآن، مقعد كرست نفسها للحصول على أسنان طويلة في جرعات صغيرة معلنا معلومات جديدة حول صغيرة الجديد. وحتى اليوم، عندما كان لدينا أخيرا فرصة للتفكير "في الموقع" والأهم من ذلك، يقود ذلك.ومن الجدير بالذكر أن ينظر إليه من الخارج، هذا النموذج يبدو أصغر مما هو عليه. أنه يقيس 4.28 مترا، ولكن تصميمها يخدع لنا بصريا. في هذه المرحلة يأخذ أهمية قصوى ما يدعو مقعد "الخط الديناميكي"، وهو خط مستحضرات التجميل التي ولدت في قوس مرور العجلات الأمامية والجانبية الجسم تدير ما يصل إلى العجلات الخلفية.مع ما سبق 4.28 متر، وتعقب أبعاد منافسيها الرئيسيين: كسارا (4.28 متر)، تينو (4.26) والمناظر الطبيعية الخلابة (4.26)، ويبقى إلى حد ما دون التركيز C-ماكس (4،33)، زافيرا (4،32)، وفولكس فاجن توران (4.39). ومما لا شك فيه هو أقل من كل منهم. ومن التدابير 1.56 متر والوحيد الذي يقترب في هذا القسم هو صغيرة فورد، الذي لا يزال في 1.60 متر.وينبغي أيضا أن تكون بين قطاع أشد (1.76 متر)، مع شخصيات مماثلة لتلك التي تقدمها صغيرة أوبل وستروين ونيسان يجعل هذا ألتيا ليست نموذجا للمساحة، وخاصة في المقاعد الخلفية، والتي سنرى لاحقا.تحدثنا من الشعور محدودة سيارة الحجم، ولكن لم يتم تأكيد هذا التصور عندما ندخل مقصورة الركاب. وقد وضعت المهندسين أودي المقاعد على مستوى أدنى من خط أسفل الباب، والتي تفضل المدخل، خصوصا في المقاعد الخلفية، ويزيد من مسافة يتعلق رؤوسنا إلى الحد الأقصى، وهو يفوز الشعور الفضاء. يعمل هذا النظام أيضا الزجاج الأمامي وكبيرة "إضافية" النوافذ الصغيرة التي هي بجانب الأعمدة A و C.المقاعد الأمامية desahogadas جدا، مع مقاعد مريحة والتقاط الجسم بشكل جيد حتى في الإصدارات الأساسية. الأكثر رياضية التشطيبات لها مقاعد محددة مع أجنحة أكبر الخضوع لدينا وضع العلامات المادية إلى أكثر فعالية. إذا نظرنا إلى منطقة الظهر، وجدنا أرجل والناس طولا أكثر من كافية. مما لا شك فيه أنه من سيارة المبذولة لاستيعاب أربعة ركاب، منذ ذلك الحين، ونحن استشهد في وقت سابق عندما تحدثنا عن حجمه، فإنه ليس نموذجا واسعة بشكل مفرط، وكذلك وجود مسند الذراع الأمامي لا يساعد الأمور. يعتمد سكن الخلفي أيضا على ما إذا كان لدينا النسخة الأساسية أو الرياضة، لأنه في الفضاء الأخير وخسر من قبل الأجنحة على الأرصفة.مكعبات الجذع والعلامة التجارية قياسها، 409 لتر، ويحتوي على نمطية كبيرة وكونفيغورابيليتي. وقد، إذا جاز التعبير، ما يصل الى ثلاثة مستويات، وهما التقليدية وثالثة حيث يتم تخزين عجلة احتياطية أو الكعكة (لو استغرق ذلك، سيكون لدينا لدفع علاوة لكل من هذه العناصر، منذ المعيار الوحيد يتضمن طقم إصلاح ؛. صورة العلامة التجارية غير مفهومة والسلامة) على المستوى الأعلى ثقب يمكن تخزين الأمتعة التقليدية، وإذا كنا بحاجة إلى ذلك، يمكننا أن أضعاف أسفل المقاعد الخلفية، وهو الأمر الذي يتم بيد واحدة وشكل سهلة وهينة.

تحت غطاء قابل للطي، قاع مزدوج حيث يمكننا تخزين الأشياء التي لا تريد أن تتحرك يقف أيضا. بالنسبة لهم، لدينا مساعدة من صافي البضائع وسلسلة من ينامون التي تسمح لنا ترتيب منظم ومنطقي لها.

وبالإضافة إلى ذلك، شبه مخفي و تتحرك بشكل متكامل مع علبة الخلفية، لدينا درج آخر لنقل، على سبيل المثال، العناصر الضرورية مثل مثلثات تحذير.

إذا كنا نبحث عن المساحة القصوى، للطي أسفل المقاعد والاستفادة الكاملة من الإمكانيات المتاحة متعددة جذع جوفاء، ونحن يمكن أن تصل إلى 1320 لتر من طاقة الشحن، لكننا نخشى أن ينسى أي عجلة احتياطية.ولم يكن منذ فترة طويلة أعطى والتر دي سيلفا الأولى السكتات الدماغية قلمه من ألتيا. الآن هو كتلة من الفولاذ الدقيق وحسي. عندما قدم كنموذج في معرض فرانكفورت للسيارات عام 2003، العديد من تلك رأينا لا يثقون كثيرا عند الولادة. مقعد من المفترض محفوفة بالمخاطر لإطلاق نموذج الجمالية حتى جريئة. التطير، لحسن الحظ، لم يتم الوفاء بها والعلامة التجارية الاسبانية، شرعت في ترتيبات كبير، على غرار والطابع، اختار ألتيا شهدت أخيرا الضوء. لعدة أشهر الآن، مقعد كرست نفسها للحصول على أسنان طويلة في جرعات صغيرة معلنا معلومات جديدة حول صغيرة الجديد. وحتى اليوم، عندما كان لدينا أخيرا فرصة للتفكير "في الموقع" والأهم من ذلك، يقود ذلك.ومن الجدير بالذكر أن ينظر إليه من الخارج، هذا النموذج يبدو أصغر مما هو عليه. أنه يقيس 4.28 مترا، ولكن تصميمها يخدع لنا بصريا. في هذه المرحلة يأخذ أهمية قصوى ما يدعو مقعد "الخط الديناميكي"، وهو خط مستحضرات التجميل التي ولدت في قوس مرور العجلات الأمامية والجانبية الجسم تدير ما يصل إلى العجلات الخلفية.مع ما سبق 4.28 متر، وتعقب أبعاد منافسيها الرئيسيين: كسارا (4.28 متر)، تينو (4.26) والمناظر الطبيعية الخلابة (4.26)، ويبقى إلى حد ما دون التركيز C-ماكس (4،33)، زافيرا (4،32)، وفولكس فاجن توران (4.39). ومما لا شك فيه هو أقل من كل منهم. ومن التدابير 1.56 متر والوحيد الذي يقترب في هذا القسم هو صغيرة فورد، الذي لا يزال في 1.60 متر.وينبغي أيضا أن تكون بين قطاع أشد (1.76 متر)، مع شخصيات مماثلة لتلك التي تقدمها صغيرة أوبل وستروين ونيسان يجعل هذا ألتيا ليست نموذجا للمساحة، وخاصة في المقاعد الخلفية، والتي سنرى لاحقا.تحدثنا من الشعور محدودة سيارة الحجم، ولكن لم يتم تأكيد هذا التصور عندما ندخل مقصورة الركاب. وقد وضعت المهندسين أودي المقاعد على مستوى أدنى من خط أسفل الباب، والتي تفضل المدخل، خصوصا في المقاعد الخلفية، ويزيد من مسافة يتعلق رؤوسنا إلى الحد الأقصى، وهو يفوز الشعور الفضاء. يعمل هذا النظام أيضا الزجاج الأمامي وكبيرة "إضافية" النوافذ الصغيرة التي هي بجانب الأعمدة A و C.المقاعد الأمامية desahogadas جدا، مع مقاعد مريحة والتقاط الجسم بشكل جيد حتى في الإصدارات الأساسية. الأكثر رياضية التشطيبات لها مقاعد محددة مع أجنحة أكبر الخضوع لدينا وضع العلامات المادية إلى أكثر فعالية. إذا نظرنا إلى منطقة الظهر، وجدنا أرجل والناس طولا أكثر من كافية. مما لا شك فيه أنه من سيارة المبذولة لاستيعاب أربعة ركاب، منذ ذلك الحين، ونحن استشهد في وقت سابق عندما تحدثنا عن حجمه، فإنه ليس نموذجا واسعة بشكل مفرط، وكذلك وجود مسند الذراع الأمامي لا يساعد الأمور. يعتمد سكن الخلفي أيضا على ما إذا كان لدينا النسخة الأساسية أو الرياضة، لأنه في الفضاء الأخير وخسر من قبل الأجنحة على الأرصفة.مكعبات الجذع والعلامة التجارية قياسها، 409 لتر، ويحتوي على نمطية كبيرة وكونفيغورابيليتي. وقد، إذا جاز التعبير، ما يصل الى ثلاثة مستويات، وهما التقليدية وثالثة حيث يتم تخزين عجلة احتياطية أو الكعكة (لو استغرق ذلك، سيكون لدينا لدفع علاوة لكل من هذه العناصر، منذ المعيار الوحيد يتضمن طقم إصلاح ؛. صورة العلامة التجارية غير مفهومة والسلامة) على المستوى الأعلى ثقب يمكن تخزين الأمتعة التقليدية، وإذا كنا بحاجة إلى ذلك، يمكننا أن أضعاف أسفل المقاعد الخلفية، وهو الأمر الذي يتم بيد واحدة وشكل سهلة وهينة.

تحت غطاء قابل للطي، قاع مزدوج حيث يمكننا تخزين الأشياء التي لا تريد أن تتحرك يقف أيضا. بالنسبة لهم، لدينا مساعدة من صافي البضائع وسلسلة من ينامون التي تسمح لنا ترتيب منظم ومنطقي لها.

وبالإضافة إلى ذلك، شبه مخفي و تتحرك بشكل متكامل مع علبة الخلفية، لدينا درج آخر لنقل، على سبيل المثال، العناصر الضرورية مثل مثلثات تحذير.

إذا كنا نبحث عن المساحة القصوى، للطي أسفل المقاعد والاستفادة الكاملة من الإمكانيات المتاحة متعددة جذع جوفاء، ونحن يمكن أن تصل إلى 1320 لتر من طاقة الشحن، لكننا نخشى أن ينسى أي عجلة احتياطية.ولم يكن منذ فترة طويلة أعطى والتر دي سيلفا الأولى السكتات الدماغية قلمه من ألتيا. الآن هو كتلة من الفولاذ الدقيق وحسي. عندما قدم كنموذج في معرض فرانكفورت للسيارات عام 2003، العديد من تلك رأينا لا يثقون كثيرا عند الولادة. مقعد من المفترض محفوفة بالمخاطر لإطلاق نموذج الجمالية حتى جريئة. التطير، لحسن الحظ، لم يتم الوفاء بها والعلامة التجارية الاسبانية، شرعت في ترتيبات كبير، على غرار والطابع، اختار ألتيا شهدت أخيرا الضوء. لعدة أشهر الآن، مقعد كرست نفسها للحصول على أسنان طويلة في جرعات صغيرة معلنا معلومات جديدة حول صغيرة الجديد. وحتى اليوم، عندما كان لدينا أخيرا فرصة للتفكير "في الموقع" والأهم من ذلك، يقود ذلك.ومن الجدير بالذكر أن ينظر إليه من الخارج، هذا النموذج يبدو أصغر مما هو عليه. أنه يقيس 4.28 مترا، ولكن تصميمها يخدع لنا بصريا. في هذه المرحلة يأخذ أهمية قصوى ما يدعو مقعد "الخط الديناميكي"، وهو خط مستحضرات التجميل التي ولدت في قوس مرور العجلات الأمامية والجانبية الجسم تدير ما يصل إلى العجلات الخلفية.مع ما سبق 4.28 متر، وتعقب أبعاد منافسيها الرئيسيين: كسارا (4.28 متر)، تينو (4.26) والمناظر الطبيعية الخلابة (4.26)، ويبقى إلى حد ما دون التركيز C-ماكس (4،33)، زافيرا (4،32)، وفولكس فاجن توران (4.39). ومما لا شك فيه هو أقل من كل منهم. ومن التدابير 1.56 متر والوحيد الذي يقترب في هذا القسم هو صغيرة فورد، الذي لا يزال في 1.60 متر.وينبغي أيضا أن تكون بين قطاع أشد (1.76 متر)، مع شخصيات مماثلة لتلك التي تقدمها صغيرة أوبل وستروين ونيسان يجعل هذا ألتيا ليست نموذجا للمساحة، وخاصة في المقاعد الخلفية، والتي سنرى لاحقا.تحدثنا من الشعور محدودة سيارة الحجم، ولكن لم يتم تأكيد هذا التصور عندما ندخل مقصورة الركاب. وقد وضعت المهندسين أودي المقاعد على مستوى أدنى من خط أسفل الباب، والتي تفضل المدخل، خصوصا في المقاعد الخلفية، ويزيد من مسافة يتعلق رؤوسنا إلى الحد الأقصى، وهو يفوز الشعور الفضاء. يعمل هذا النظام أيضا الزجاج الأمامي وكبيرة "إضافية" النوافذ الصغيرة التي هي بجانب الأعمدة A و C.المقاعد الأمامية desahogadas جدا، مع مقاعد مريحة والتقاط الجسم بشكل جيد حتى في الإصدارات الأساسية. الأكثر رياضية التشطيبات لها مقاعد محددة مع أجنحة أكبر الخضوع لدينا وضع العلامات المادية إلى أكثر فعالية. إذا نظرنا إلى منطقة الظهر، وجدنا أرجل والناس طولا أكثر من كافية. مما لا شك فيه أنه من سيارة المبذولة لاستيعاب أربعة ركاب، منذ ذلك الحين، ونحن استشهد في وقت سابق عندما تحدثنا عن حجمه، فإنه ليس نموذجا واسعة بشكل مفرط، وكذلك وجود مسند الذراع الأمامي لا يساعد الأمور. يعتمد سكن الخلفي أيضا على ما إذا كان لدينا النسخة الأساسية أو الرياضة، لأنه في الفضاء الأخير وخسر من قبل الأجنحة على الأرصفة.مكعبات الجذع والعلامة التجارية قياسها، 409 لتر، ويحتوي على نمطية كبيرة وكونفيغورابيليتي. وقد، إذا جاز التعبير، ما يصل الى ثلاثة مستويات، وهما التقليدية وثالثة حيث يتم تخزين عجلة احتياطية أو الكعكة (لو استغرق ذلك، سيكون لدينا لدفع علاوة لكل من هذه العناصر، منذ المعيار الوحيد يتضمن طقم إصلاح ؛. صورة العلامة التجارية غير مفهومة والسلامة) على المستوى الأعلى ثقب يمكن تخزين الأمتعة التقليدية، وإذا كنا بحاجة إلى ذلك، يمكننا أن أضعاف أسفل المقاعد الخلفية، وهو الأمر الذي يتم بيد واحدة وشكل سهلة وهينة.

تحت غطاء قابل للطي، قاع مزدوج حيث يمكننا تخزين الأشياء التي لا تريد أن تتحرك يقف أيضا. بالنسبة لهم، لدينا مساعدة من صافي البضائع وسلسلة من ينامون التي تسمح لنا ترتيب منظم ومنطقي لها.

وبالإضافة إلى ذلك، شبه مخفي و تتحرك بشكل متكامل مع علبة الخلفية، لدينا درج آخر لنقل، على سبيل المثال، العناصر الضرورية مثل مثلثات تحذير.

إذا كنا نبحث عن المساحة القصوى، للطي أسفل المقاعد والاستفادة الكاملة من الإمكانيات المتاحة متعددة جذع جوفاء، ونحن يمكن أن تصل إلى 1320 لتر من طاقة الشحن، لكننا نخشى أن ينسى أي عجلة احتياطية.ولم يكن منذ فترة طويلة أعطى والتر دي سيلفا الأولى السكتات الدماغية قلمه من ألتيا. الآن هو كتلة من الفولاذ الدقيق وحسي. عندما قدم كنموذج في معرض فرانكفورت للسيارات عام 2003، العديد من تلك رأينا لا يثقون كثيرا عند الولادة. مقعد من المفترض محفوفة بالمخاطر لإطلاق نموذج الجمالية حتى جريئة. التطير، لحسن الحظ، لم يتم الوفاء بها والعلامة التجارية الاسبانية، شرعت في ترتيبات كبير، على غرار والطابع، اختار ألتيا شهدت أخيرا الضوء. لعدة أشهر الآن، مقعد كرست نفسها للحصول على أسنان طويلة في جرعات صغيرة معلنا معلومات جديدة حول صغيرة الجديد. وحتى اليوم، عندما كان لدينا أخيرا فرصة للتفكير "في الموقع" والأهم من ذلك، يقود ذلك.ومن الجدير بالذكر أن ينظر إليه من الخارج، هذا النموذج يبدو أصغر مما هو عليه. أنه يقيس 4.28 مترا، ولكن تصميمها يخدع لنا بصريا. في هذه المرحلة يأخذ أهمية قصوى ما يدعو مقعد "الخط الديناميكي"، وهو خط مستحضرات التجميل التي ولدت في قوس مرور العجلات الأمامية والجانبية الجسم تدير ما يصل إلى العجلات الخلفية.مع ما سبق 4.28 متر، وتعقب أبعاد منافسيها الرئيسيين: كسارا (4.28 متر)، تينو (4.26) والمناظر الطبيعية الخلابة (4.26)، ويبقى إلى حد ما دون التركيز C-ماكس (4،33)، زافيرا (4،32)، وفولكس فاجن توران (4.39). ومما لا شك فيه هو أقل من كل منهم. ومن التدابير 1.56 متر والوحيد الذي يقترب في هذا القسم هو صغيرة فورد، الذي لا يزال في 1.60 متر.وينبغي أيضا أن تكون بين قطاع أشد (1.76 متر)، مع شخصيات مماثلة لتلك التي تقدمها صغيرة أوبل وستروين ونيسان يجعل هذا ألتيا ليست نموذجا للمساحة، وخاصة في المقاعد الخلفية، والتي سنرى لاحقا.تحدثنا من الشعور محدودة سيارة الحجم، ولكن لم يتم تأكيد هذا التصور عندما ندخل مقصورة الركاب. وقد وضعت المهندسين أودي المقاعد على مستوى أدنى من خط أسفل الباب، والتي تفضل المدخل، خصوصا في المقاعد الخلفية، ويزيد من مسافة يتعلق رؤوسنا إلى الحد الأقصى، وهو يفوز الشعور الفضاء. يعمل هذا النظام أيضا الزجاج الأمامي وكبيرة "إضافية" النوافذ الصغيرة التي هي بجانب الأعمدة A و C.المقاعد الأمامية desahogadas جدا، مع مقاعد مريحة والتقاط الجسم بشكل جيد حتى في الإصدارات الأساسية. الأكثر رياضية التشطيبات لها مقاعد محددة مع أجنحة أكبر الخضوع لدينا وضع العلامات المادية إلى أكثر فعالية. إذا نظرنا إلى منطقة الظهر، وجدنا أرجل والناس طولا أكثر من كافية. مما لا شك فيه أنه من سيارة المبذولة لاستيعاب أربعة ركاب، منذ ذلك الحين، ونحن استشهد في وقت سابق عندما تحدثنا عن حجمه، فإنه ليس نموذجا واسعة بشكل مفرط، وكذلك وجود مسند الذراع الأمامي لا يساعد الأمور. يعتمد سكن الخلفي أيضا على ما إذا كان لدينا النسخة الأساسية أو الرياضة، لأنه في الفضاء الأخير وخسر من قبل الأجنحة على الأرصفة.مكعبات الجذع والعلامة التجارية قياسها، 409 لتر، ويحتوي على نمطية كبيرة وكونفيغورابيليتي. وقد، إذا جاز التعبير، ما يصل الى ثلاثة مستويات، وهما التقليدية وثالثة حيث يتم تخزين عجلة احتياطية أو الكعكة (لو استغرق ذلك، سيكون لدينا لدفع علاوة لكل من هذه العناصر، منذ المعيار الوحيد يتضمن طقم إصلاح ؛. صورة العلامة التجارية غير مفهومة والسلامة) على المستوى الأعلى ثقب يمكن تخزين الأمتعة التقليدية، وإذا كنا بحاجة إلى ذلك، يمكننا أن أضعاف أسفل المقاعد الخلفية، وهو الأمر الذي يتم بيد واحدة وشكل سهلة وهينة.

تحت غطاء قابل للطي، قاع مزدوج حيث يمكننا تخزين الأشياء التي لا تريد أن تتحرك يقف أيضا. بالنسبة لهم، لدينا مساعدة من صافي البضائع وسلسلة من ينامون التي تسمح لنا ترتيب منظم ومنطقي لها.

وبالإضافة إلى ذلك، شبه مخفي و تتحرك بشكل متكامل مع علبة الخلفية، لدينا درج آخر لنقل، على سبيل المثال، العناصر الضرورية مثل مثلثات تحذير.

إذا كنا نبحث عن المساحة القصوى، للطي أسفل المقاعد والاستفادة الكاملة من الإمكانيات المتاحة متعددة جذع جوفاء، ونحن يمكن أن تصل إلى 1320 لتر من طاقة الشحن، لكننا نخشى أن ينسى أي عجلة احتياطية.ولم يكن منذ فترة طويلة أعطى والتر دي سيلفا الأولى السكتات الدماغية قلمه من ألتيا. الآن هو كتلة من الفولاذ الدقيق وحسي. عندما قدم كنموذج في معرض فرانكفورت للسيارات عام 2003، العديد من تلك رأينا لا يثقون كثيرا عند الولادة. مقعد من المفترض محفوفة بالمخاطر لإطلاق نموذج الجمالية حتى جريئة. التطير، لحسن الحظ، لم يتم الوفاء بها والعلامة التجارية الاسبانية، شرعت في ترتيبات كبير، على غرار والطابع، اختار ألتيا شهدت أخيرا الضوء. لعدة أشهر الآن، مقعد كرست نفسها للحصول على أسنان طويلة في جرعات صغيرة معلنا معلومات جديدة حول صغيرة الجديد. وحتى اليوم، عندما كان لدينا أخيرا فرصة للتفكير "في الموقع" والأهم من ذلك، يقود ذلك.ومن الجدير بالذكر أن ينظر إليه من الخارج، هذا النموذج يبدو أصغر مما هو عليه. أنه يقيس 4.28 مترا، ولكن تصميمها يخدع لنا بصريا. في هذه المرحلة يأخذ أهمية قصوى ما يدعو مقعد "الخط الديناميكي"، وهو خط مستحضرات التجميل التي ولدت في قوس مرور العجلات الأمامية والجانبية الجسم تدير ما يصل إلى العجلات الخلفية.مع ما سبق 4.28 متر، وتعقب أبعاد منافسيها الرئيسيين: كسارا (4.28 متر)، تينو (4.26) والمناظر الطبيعية الخلابة (4.26)، ويبقى إلى حد ما دون التركيز C-ماكس (4،33)، زافيرا (4،32)، وفولكس فاجن توران (4.39). ومما لا شك فيه هو أقل من كل منهم. ومن التدابير 1.56 متر والوحيد الذي يقترب في هذا القسم هو صغيرة فورد، الذي لا يزال في 1.60 متر.وينبغي أيضا أن تكون بين قطاع أشد (1.76 متر)، مع شخصيات مماثلة لتلك التي تقدمها صغيرة أوبل وستروين ونيسان يجعل هذا ألتيا ليست نموذجا للمساحة، وخاصة في المقاعد الخلفية، والتي سنرى لاحقا.تحدثنا من الشعور محدودة سيارة الحجم، ولكن لم يتم تأكيد هذا التصور عندما ندخل مقصورة الركاب. وقد وضعت المهندسين أودي المقاعد على مستوى أدنى من خط أسفل الباب، والتي تفضل المدخل، خصوصا في المقاعد الخلفية، ويزيد من مسافة يتعلق رؤوسنا إلى الحد الأقصى، وهو يفوز الشعور الفضاء. يعمل هذا النظام أيضا الزجاج الأمامي وكبيرة "إضافية" النوافذ الصغيرة التي هي بجانب الأعمدة A و C.المقاعد الأمامية desahogadas جدا، مع مقاعد مريحة والتقاط الجسم بشكل جيد حتى في الإصدارات الأساسية. الأكثر رياضية التشطيبات لها مقاعد محددة مع أجنحة أكبر الخضوع لدينا وضع العلامات المادية إلى أكثر فعالية. إذا نظرنا إلى منطقة الظهر، وجدنا أرجل والناس طولا أكثر من كافية. مما لا شك فيه أنه من سيارة المبذولة لاستيعاب أربعة ركاب، منذ ذلك الحين، ونحن استشهد في وقت سابق عندما تحدثنا عن حجمه، فإنه ليس نموذجا واسعة بشكل مفرط، وكذلك وجود مسند الذراع الأمامي لا يساعد الأمور. يعتمد سكن الخلفي أيضا على ما إذا كان لدينا النسخة الأساسية أو الرياضة، لأنه في الفضاء الأخير وخسر من قبل الأجنحة على الأرصفة.مكعبات الجذع والعلامة التجارية قياسها، 409 لتر، ويحتوي على نمطية كبيرة وكونفيغورابيليتي. وقد، إذا جاز التعبير، ما يصل الى ثلاثة مستويات، وهما التقليدية وثالثة حيث يتم تخزين عجلة احتياطية أو الكعكة (لو استغرق ذلك، سيكون لدينا لدفع علاوة لكل من هذه العناصر، منذ المعيار الوحيد يتضمن طقم إصلاح ؛. صورة العلامة التجارية غير مفهومة والسلامة) على المستوى الأعلى ثقب يمكن تخزين الأمتعة التقليدية، وإذا كنا بحاجة إلى ذلك، يمكننا أن أضعاف أسفل المقاعد الخلفية، وهو الأمر الذي يتم بيد واحدة وشكل سهلة وهينة.

تحت غطاء قابل للطي، قاع مزدوج حيث يمكننا تخزين الأشياء التي لا تريد أن تتحرك يقف أيضا. بالنسبة لهم، لدينا مساعدة من صافي البضائع وسلسلة من ينامون التي تسمح لنا ترتيب منظم ومنطقي لها.

وبالإضافة إلى ذلك، شبه مخفي و تتحرك بشكل متكامل مع علبة الخلفية، لدينا درج آخر لنقل، على سبيل المثال، العناصر الضرورية مثل مثلثات تحذير.

إذا كنا نبحث عن المساحة القصوى، للطي أسفل المقاعد والاستفادة الكاملة من الإمكانيات المتاحة متعددة جذع جوفاء، ونحن يمكن أن تصل إلى 1320 لتر من طاقة الشحن، لكننا نخشى أن ينسى أي عجلة احتياطية.