بورش باناميرا 2017 اختبار الأكثر رياضية الصالون

بورش باناميرا 2017: وصلنا إلى الجيل الجديدبورش باناميرا 2017: وصلنا إلى الجيل الجديدبورش باناميرا 2017: وصلنا إلى الجيل الجديدبورش باناميرا 2017: وصلنا إلى الجيل الجديد

مثول أمام بورشه باناميرا الجديدة 2017 هو أن تفعل قبل سيارة استثنائي. من خلال تمثيل ختم به، والمحتوى التكنولوجي، ونوع من النموذج نفسه، وتسيطر عليك. وكان الجيل الأول وسيارة رائعة، سيارة قادرة على الإبهار كما الرياضة و سيارة من ترف, لكن الجديد بورش باناميرا 2017 هو أفضل بكثير لتطور بسيط وانظر أيضا خاصة أنها جذابة أكثر من ذلك بكثير. ويقول قادتها الجديدة باناميرا يحفظ الوحيدة مفهوم السيارات و اسم و درع. جميع آخر هو جديد.

ال باناميرا 2017 وقد وضعت على الجديد منصة معيارية لنماذج الدفع (MSB) من الذي بورش وحدها المسؤولة عن تطورها داخل مجموعة فولكس واجن. ال المحور الأمامي تماما جديد و خلفي يبدو أن إمكانية إقامة نظام التوجيه, كما في رمز بورشه 911 أيضا لديك قياسي أو اختياري، اعتمادا على إصدار جديد تعليق هوائي, الآن ثلاث كاميرات, لأنه يزيد 60 في المئة حجم الهواء, مما يؤثر خصوصا ورقة رائعة سيارة ال باناميرا, من قبل أكبر راحة أنها تسعى. لا يوجد نقص في مخمدات نشطة من المعروف بالفعل PASM والتفاضلي الإلكتروني وظيفة القفل مع العزم Vectoring (PTV بلس), المكمل الآن مع الكهرومغناطيسية استقرار نشط (PDCC الرياضة), اتخذت أيضا من 911. إذا كانت هذه النظم تعمل بشكل طبيعي وبشكل مستقل أجهزة الاستشعار الخاصة، بورش أنه يدمج تحت نظام تحكم واحد (4D الهيكل التحكم), التي تتيح أفضل تكمل مساهمات كل نظام.

إلى هيكل السيارة وخصوصا في الجديدة هيكل وقد استخدم أكثر الألومنيوم من ذي قبل. بورش جديدة باناميرا هو قليلا أكثر طويل (34 مم، 30 منها تأتي من خلال زيادة المعركة)، عرض (6 ملم) و ارتفاع (5 ملم)، على الرغم من صورتها الظلية يبدو أقل ضخامة من ذي قبل. ال أمامي وهو مستوحى من سبايدر 918 والجانب الخلفي والتي تمثلت في C-عمود في Nueveonce. عند هذه النقطة، فمن 20 ملم أدنى ويحدد مع أكبر بكثير دقة التصميم النهائي. إذا كانت مستويات سخية بالفعل من سكن الخاصة بهم 4 ركاب لا تتغير، ولكن جذع, فوز 50 لترا أي ما مجموعه ما يقرب من 500.

بورش باناميرا 2017

بورشه باناميرا الصالون الرياضية

تشعر الآن 10 ملم أدنى من قبل، وهو ما يعني، وفقا لبورش، الوركين نقطة 50 ملم أقل من الصالونات الرياضة التقليدية، وذلك أودي S8 أو مرسيدس S كلاس AMG. لوحة التحكم الجديدة هي قبل وبعد في العلامة التجارية، والتي حددها تطور هذه اللحظة. تقنيات جديدة والإعلام و الاتصال وقد قادت ل بورش لتصميم مربع وتتألف ساعات شاشتين شكلي في نهايات، ل 7 بوصة كل والملابس ونعم، التناظرية مقياس سرعة الدوران, ومنذ ذلك أولا بورش 356. وأيضا في الحفاظ على جانب اليسار اندفاعة ل تحول بالتناوب، في هذه الحالة، اتصال و حذاء.

يظهر هائلة في وسط شاشة مركزي لمسي أفقي من 12.3 بوصة وحدة التحكم، سلسلة كاملة من مفاتيح، أيضا عن طريق اللمس، لإدارة كل من معدات و تكنولوجيا متاحة جديدة باناميرا. بورش عملت هذا الحل كثيرا. استجابتهم ضوابط لمسي ويتطلب ذلك نبض أكثر قوي أن ما نقوم به في الهاتف الذكي ونرى أيضا الإصبع على أنه محرك المادي الظاهري، الذي ينقل معالجة أكثر دقة. الجديد بورش باناميرا ليس فقط أنها تبدو أكثر الطليعية من أيضا يبدو عرض من أي وقت مضى أكثر مكرر و أنيق, على الأقل ينظر في المقام الأول سيارة. في الصف الخلفي تحسن على هذا النحو، عن طريق وضع في الوسط، على انتقال النفق، وآخر شاشة تعمل باللمس 7 بوصة, للتعامل مع العديد من الخدمات والرعاية التي يتلقونها اثنين من الركاب.

بورشه باناميرا: الرياضة 4-باب

ولكن من له ديناميكي و الأحاسيس من قيادة مع ما حقا تسيطر عليك جديد باناميرا. نوعية ركوب استثنائية. compatibilizing ل خطوة لذلك بحزم مريح, مع ه معالجة سريعة و الاستقرار متجانسة, وهو ما يجعل مفاهيم دمج باناميرا غير عادية. العجلات الطرق الجبلية مع الشعور يرتدي الكثير سيارة أكثر صغير ما على ما لديهم 5 متر ويمكن أن تجعلك تفكر. كنت تشعر بالراحة صلب (يمكنك اختيار ما يصل ثلاثة مستويات صلابة التخميد) الدعم في جميع أنواع منحنى على الاطلاق شقة ويشعر ضوء في موجه, لذلك أنت ببساطة سهلة شنيع للذهاب سريع. وانها ليست ملعبه المفضل، على الرغم من أنه قد يبدو للغاية.

في المنزل التي تعمل فيها هو الحال في الطريق السريع ألماني, حيث كما يريد قريبا، نظرتم المتداول 250 كلم / ساعة مع بمعنى وقح من اتزان والحياة الطبيعية. الشاسيه والمحرك وعلبة التروس ويمكن أن تعمل مع قوانين مختلفة للعمل (العادية، الرياضة، الرياضة + وأيضا ملامح وضع -Individual- شكلي) وفي حالة جلب تعليق هوائي, ال باناميرا يمكنك خفض الخاص بك ارتفاع, فوق 28 ملم المحور الأمامي والخلفي 22 في مجال الرياضة + واسطة. هيكلها يبدو بلا حدود. وانها ليست مجرد الضغط التي أنتجت المحركات الثلاثة التي تقدم في الوقت التسويق.

بورش باناميرا 2017

بورشه باناميرا: محركات جديدة وPDK

في البنزين، ومجموعة يبدأ 2.9 V6 توربو 440 حصان, ويرتبط ذلك، كما هو الحال في الإصدارات الأخرى، فإن التغيير PDK و جر التكامل. المحرك الجديد V6 يضع لها اثنان توربو في وسط V وإلى جانب ذلك ولكونها أكثر إحكاما، فمن 16 كلغ أخف وزنا من V6 السابق. ال باناميرا 4S ويقدم الكثير من كل شيء. تصل سرعة 289 كلم / ساعة. يسرع 0 ل 100 كلم / ساعة في 4.4 ثانية ويفوض متوسط ​​استهلاك 8،1 لتر / 100 كم (10.1 لتر / 100 في طريقنا رحلة الجبلية والطرق السريعة ألمانيا خلال هذا العرض). ربما باناميرا 4S كما تقدم م جميعا إجابة أكثر عفوي و تفاعلي منذ inicias الطاير، استجابة المحرك وتجرؤ لأنني أقول، 4S هي باناميرا أنه يشعر ولاعة من المحور الأمامي. حقا انها (أقرته 1870 كجم).

ال باناميرا توربو يستخدم 4.0 V8 550 حصان, محرك تبين رتبهم و "وحشية" فيما يتعلق 4S، من سرعة متوسطة (حوالي 3000 دورة في الدقيقة). لها أول رد المتحضرة جدا (أيضا باناميرا توربو وزن يصل إلى 1،995 كجم)، ونظرا لضراوة مع الذي يدفع في وقت لاحق. التسارع من 0 إلى 100 كلم / ساعة في 3.8 ق ويصل سرعة 306 كلم / ساعة. هذا الرقم يجعل جديدة بورش باناميرا توربو في 4-باب السيارة أسرع وأيضا في زمن قدره 7.38 دقيقة. في أسرع الأبواب 4TH نوربورغرينغ. له وافق متوسط ​​الاستهلاك 9.3 لتر / 100 ونفس الطريق المحرز في 4S أشرنا كمبيوتر الرحلة 11.1 لتر / 100. A خصوصية الفنية من جديد 4.0 V8 توربو غير أن 4 قطع الاسطوانة عندما يدور في انخفاض حمولة تصل إلى 3500 دورة في الدقيقة.

وأخيرا، الجديد باناميرا تتبنى لا يصدق 4.0 V8 ديزل, كان التكوين الذي ليس قبل ذلك. شركة محرك جديدة صادمة كما قيمهم 422 حصان أو 86.7 م ق خ (78.5 توربو), وأخيرا valos هذا الأداء من واحد 1000 دورة في الدقيقة! أيضا يذهل له afinadísima الصوتيات, لا يبدو لتتناسب مع محرك الديزل، ولكن لا يطابق رفع الصوت عاليا و البصمة صوت من فرار ال باناميرا توربو. المحرك 4S الديزل ملامح اثنين تربينات علم الهندسة متغير, وضعت في سلسلة. في محرك منخفض فإنه يعمل فقط أول واحد ومن 2700 دورة في الدقيقة يولد الضغط تهب الثاني. يسرع 0 ل 100 كلم / ساعة في 4.5 ثانية وتصل سرعة 285 كلم / ساعة, أيضا رقما قياسيا "سيارة" الديزل. ويبلغ متوسط ​​الاستهلاك 6.7 لتر / 100 ونحن وصلنا 8.5 في سياق العرض التقديمي. في جميع الحالات شائعة جديد من 8 سرعات PDK, أكثر إحكاما، والتغييرات الإدارية أسرع وأكثر راحة وأكثر كفاءة (قد انخفضت بنسبة 28 في المئة الاحتكاك الداخلي).

بورش باناميرا 2017

في أكتوبر الوحدات الأولى من جديد سلمت بورش باناميرا 2017 في إسبانيا. ال أسعار مجموعة هي:

2017 أسعار بورشه باناميرا

باناميرا 4S: 126085 €

4S باناميرا ديزل: 130400 €

باناميرا توربو: 176519 €