بيجو 3008 1.2 PureTech مقابل ATECA مقعد 1.0 TSI، ما SUV هو أفضل؟

SUV مبارزة: ATECA مقعد 1.0 TSI مقابل بيجو 3008 1.2 PureTechSUV مبارزة: ATECA مقعد 1.0 TSI مقابل بيجو 3008 1.2 PureTechSUV مبارزة: ATECA مقعد 1.0 TSI مقابل بيجو 3008 1.2 PureTechSUV مبارزة: ATECA مقعد 1.0 TSI مقابل بيجو 3008 1.2 PureTech

وجها لوجه، و تواجه في نفس المباراة, حل اليوم اثنين من الأسئلة الكبيرة المشهد السيارات الحالي. على جانب واحد، لا يزال وفقا ل القياسات الحصرية التي يقوم بها مركز Autopista.es الفني في كل تجاربنا، جنبا إلى جنب النجم اثنين SUV من لحظة: بيجو 3008 وATECA مقعد. مبيعات جديدة لتحتل المرتبة encumbrar بداية كبدائل محتملة لمناقشة ملك ال نيسان كاشكاي في فئة, وأنها بدأت فعليا حياته العملية. و، من ناحية أخرى، نحن نراهن إصدارات الوصول اليوم, الذي فتح أسعارها وتبرز لأحدث محركات الجيل هما: بيجو 1.2 PureTech و 1.0 TSI مقعد, على حد سواء مع خصوصية كونها الميكانيكية 3 أسطوانات توربو. يتم فرض هذه المحركات (هنا سوف تجد قائمة بجميع سوق السيارات 3 أسطوانات)، ولكن لا يزال يثير تساؤلات بين العملاء حول أدائها.

لذلك هو وقت كبير من أجل حل جميع الشكوك. لا أحد في فئتها في الوقت الحالي، إلا الخاصة مقعد ATECA وبيجو 3008، يجرؤ على حد سواء: هم فقط مع محركات 3 أسطوانات في البنزين. أن نرى شيئا مثل ذلك سيكون خطوة إلى أسفل نحو سيارات الدفع الرباعي الصغيرة, حيث كنا العثور على أودي Q2 مع نفس المحرك للمقعد، و 2008 مع نفس بيجو، و Captur 0.9 طن من معادلات الفحم مع رينو ... وهل سيكون كافيا للانتقال لمدة SUV حجم الأسرة وبيجو 3008 وATECA مقعد؟ الوقت لبدء المقارنة واستخلاص النتائج.

بيجو 3008 1.2 PureTech مقابل ATECA مقعد 1.0 TSI: الأداء

وبداهة، وتحليل الإصدارات الخاصة بهم، وهذا مبارزة بيجو 3008 / ATECA مقعد على ما يبدو من بدايته متفاوتة. ورغم أن كلا مع محرك 3 أسطوانات، ونموذج اللغة الفرنسية لديها المزيد من الميكانيك المحرك (1.2 لتر مقارنة مع لتر واحد فقط من ATECA)، أكبر قوة (130 حصان مقابل 115)، و أقصى عزم دوران أعلى (23.5 م ق خ 20.4). ، قليلا أصغر في الطول (4.36 متر مقارنة ب 4.45 من 3008)، ومع ذلك مقعد أظهرت ATECA ثم أقل الثقيلة الكثير على نطاق ولدينا: يكاد يكون 170 كجم أخف وزنا بيجو. ولدت من منصة وحدات جديدة MQB مجموعة VW (نفس تيغوان)، ومن هنا يعوض بعض عدم وجود قوة ... ولكن ليس تماما.

بيجو 3008 1.2 PureTechنعم، لأن تحليل الأداء، بيجو 3008 1.2 PureTech دائما شيء أسرع، لكن الخلافات بينهما ما بين 0.3 و 0.8 ثانية لا يبدو بعيدا عن نهائي وترجيح كفة الميزان نحوه. مع اثنين اليدوية علب التروس 6 سرعات, والتطورات مشابهة جدا، سواء ATECA والتحرك 3008 مع إجادة ملحوظة. في الواقع، فهي أسرع من الإصدارات الديزل لديهم ما يعادلها، كما يمكن أن نرى بالفعل في هذه المبارزة ATECA الديزل مقابل مجموعة والبنزين. ليس هناك شك في أنها ليست بطيئة، وأن اثنين مقنعة.

أنتقل الآن إلى ديناميكية قيمة, ATECA مقعد وبيجو 3008 يمكن أن يفخر اليوم بأنه اثنين من أكثر شمولية من نوعه SUV. خاصة مباشرة ورشيقة وتبدأ في الشعور ATECA (ولعل من فورد كوجا واحدة من أكثر متعة القيادة)، ثم أيضا أنها تؤكد صحة محتمل مع قدرة الكبح استثنائية أقل من 68 مترا من 140 كلم / ساعة: يبدو تقريبا مثل السيارات الرياضية. وأن 3008 سيئة إما بعيدة عن إدراك دقيقة للغاية ولكن بوتيرة أبطأ قليلا ردود الفعل مقعد. كلا نعم SUV يحدث أن تكون مريحة بشكل ملحوظ والصقل الجيد على التوالي. اثنين من المنتجات جيدة جدا.

PERFORMANCESبيجو 3008 1.2 PureTech / 130ATECA مقعد 1.0 TSI / 115
ACEL. 0-100 كلم / ساعة9.43 الصورة10.01 الصورة
ACEL. 0-1000 متر30.98 الصورة31.72 الصورة
التجاوز 80-120 كم / ساعة8.06 الصورة8.38 الصورة
بريق 100 كلم / ساعة65.9 ديسيبل65.7 ديسيبل
بريق 120 كلم / ساعة68.1 ديسيبل68.6 ديسيبل
الكبح من 140 كلم / ساعة70.4 م67.9 م
مقياس الوزن1490 كجم1323 كجم

بيجو 3008 1.2 PureTech مقابل ATECA مقعد 1.0 TSI استهلاك

الأفضل حتى الآن واحدة أو أخرى اعتمادا على ما إذا كنت قيمة أكثر سرعة أو خفة الحركة، ويلعب الآن تعرف استهلاكهم حقيقي, حيث حتما يجب أن يكون هناك دائما فائز. لا هوادة فيها، وليس هناك شك: ATECA مقعد 1.0 TSI يؤكد المحرك الأصغر. قدرة المحرك واللعب القوى لصالحها، والواضح أن وزنهم المحتوى جدا.

ATECA مقعد 1.0 TSIإذا بدأنا مدينة, والفرق هو أكثر وضوحا: ATECA مقعد تنفق ما يصل إلى 1.3 لتر / 100 كم أقل... والكثير. ونحن نقول دائما أن الوزن يخرج بشكل خاص على الحركات الحضرية التي تتطلب التوقف والانطلاق مستمرة، حيث تتطلب كيلوغرامات اضافية المزيد من الجهد لتنفيذ الجسم. مرة أخرى، تتحقق مرة أخرى. ومع ذلك، في هذه المبارزة أيضا وATECA يفوق بوضوح متوسط ​​إنفاق 3008 على الطريق: حوالي 0.7 لتر / 100 كم بل هو أيضا فرقا كبيرا. في الاستهلاك، وبالتالي، لا شك. منصة ومحرك 1.0 TSI مقعد الفوز في المباراة في القاعدة و 1.2 PureTech بيجو.

استهلاكبيجو 3008 1.2 PureTech / 130ATECA مقعد 1.0 TSI / 115
مدينة استهلاك7.95 لتر / 100 كم6.66 لتر / 100 كم
الطريق السريع استهلاك6.80 لتر / 100 كم6.15 لتر / 100 كم
متوسط ​​استهلاك7.26 لتر / 100 كم6.35 لتر / 100 كم

بيجو 3008 مقابل ATECA مقعد: الفضاء

الوقت لنسيان ومحركاتها 3 أسطوانات توربو البنزين ونقدر هذا الوقت وما سوف تجد في أي إصدار من بيجو 3008 أو ATECA مقعد: بك الفضاء والجذع. ما هو أفضل؟ وأكثر من ذلك مألوفا؟ حسنا، إذا كان في أكثر أو أقل من التوقعات الأولية قد التقى حتى الآن، وهنا يأتي مفاجأة. نعم، لأن على الرغم من كونها ما يصل إلى 10 سم تعد بيجو 3008, وأيضا إضافية بقاعدة عجلات 4 سم أخرى، سكن ثم يفرض ATECA مقعد رائع. دورة كاملة من الاستفادة من الفضاء، ولكن هنا يجب علينا أيضا أن ندرك أن التصميم الداخلي للبيجو 3008 هو أكثر لفتا الكثير لا تشوبها شائبة الطليعية، ولكن أكثر واقعية، ATECA الصورة.

بيجو 3008: الداخليةالصغيرة ليست ما يقرب من بيجو 3008، على افتراض دائما أن يكون في النصف العلوي من الطبقة في القياسات تقريبا جميع ... ويجري هنا نعم، جيد جدا على العرض في الداخل. ولكن هل هذا مع مقعد ATECA نتحدث عن واحد من قطاع سيارات الدفع الرباعي الأكثر قدرة... إن لم يكن أكثر. ارتفاع داخل مساحة العروض بالثناء للأرجل وصالون جيد جدا للحد من العموم، فإن الخير وبصراحة 500 لترا من التمهيد 3008 يضيف 30 أكثر. مما لا شك فيه، وممارسة رائعة جدا في مقعد.

SPACEبيجو 3008 1.2 PureTech / 130ATECA مقعد 1.0 TSI / 115
عرض الأمامي145 سم144 سم
عرض الخلفي142 سم139 سم
ارتفاع الجبهة87-95 سم98-104 سم
ارتفاع الخلفي92 سم101 سم
أرجل73 سم79 سم
جذع500 لتر535 لتر

بيجو 3008 1.2 PureTech مقابل ATECA 1.0 TSI مقعد: السعر

كما هو الحال دائما نغلق موقعنا SUV الحزن اليوم مع تقييم السعر النهائي كلا النموذجين. متاح بيجو 3008 التشطيبات نشط، الجاذبية والخط GT, و ATECA مقعد في إشارة، نمط ونمط قسط, المعابر هي أيضا واضحة: إذا قارنا مستويات الدخل، متوسطة وعالية، الفرق هو بين 2000 و 3000 يورو لصالح دائما أرخص ATECA. نعم، بيجو 3008 المعدات دائما المزيد مدخل تسلسلي من إصدار يتضمن بالفعل إشعار الممرات التغيير القسري، تثبيت سرعة، التحكم في المناخ والضوء والمطر أجهزة الاستشعار على عكس ATECA المرجعي أكثر محدودية.

إنها مسألة حسابات الصب، والنظر في ما المعدات التي تعتبرها ضرورية وإذا كنت بحاجة إلى تغيير أو لا التلقائي (بيجو 3008 تقدم دائما 1800 يورو إضافية على أي مستوى، في حين أن مقعد ATECA 1.0 TSI اليوم لم يكن لديك )، لاتخاذ قرار. ولكن عموما، نظرا مجالها أكبر، وأدنى سعر دخولها، وحسن الأداء، وخفة الحركة في ملحوظة وانخفاض الاستهلاك، كنا في هذه المباراة باعتباره الفائز مع ATECA مقعد 1.0 TSI 115 حصان.

مخفضة (فبراير 2017)بيجو 3008 1.2 PureTech / 130 (بين 23،700 و 28،100 يورو)ATECA مقعد 1.0 TSI / 115 (بين 21650 و 25000 يورو)

قد تكون مهتما أيضا في:

ATECA مقعد ECOMOTIVE 1.6 TDI آراء والاستهلاك الفعلي

بيجو 3008 BlueHDi مقابل شركة فولكس فاجن تيجوان TDI، ما هو أفضل؟

فورد كوجا، ATECA مقعد وكيا سبورتاج، ما هو أفضل؟