تاتا الأغنية

تاتا الأغنيةتاتا الأغنيةتاتا الأغنيةتاتا الأغنية

¿تتذكر الفضاء والعتاد ميتسوبيشي, مونتيرو مع حافلة صغيرة جسد واحد؟ ثم أكثر أو أقل وهذا هو تاتا الأغنية، بنية التضاريس السلالم الإطار والقضبان التي هو مشدود على الجسم, في هذه الحالة، كما تبدو صغيرة. صيغة انها ليست شائعة جدا في سوقنا على الرغم من أنه لديه كل عجلة صغيرة محرك الأقراص لالأسفلت كل منهم، وكلما يمكن أن الأغنية مواصلة لعب دور الراحل سفاري، وكان SUV سابقا في مجموعة، إضافة إلى كونه قادرا على حمل ما يصل إلى سبعة ركاب مع مستوى معين الراحة.

لأنه بالإضافة إلى الهيكل، أيضا التعليق وناقل الحركة لديها توجه واضح نحو التضاريس جميع: هناك إصدارات أو الدفع بالعجلات الخلفية التفاضلية المركز (المستمر الطريق توزيع متغير والميدان، أو dosconectable)، المحور الخلفي جامد والجسد هو sobreelevada غير قابلة للتحقيق للتغلب على العقبات التي تحول دون أي محرك أقراص صغيرة الرباعي الدائم، وبالتأكيد أيضا بالنسبة للغالبية العظمى من سوق سيارات الدفع الرباعي. وصاحب الإعاقة التي تواجه الأمام على الطرق الوعرة يكون الوزن، كما هو الحال في تشغيل النظام يفوق بكثير طنين.

لذا فإن أفضل مبيعات الملعب هو الأغنية الالتزام الذي يمكن أن تنجز كحقل سيارة العائلة في وقت, على الرغم من أنه ينبغي أن يذهب إلى توضيح الكثير من التفاصيل التي يمكن الهروب في الأفق. لقد ظهرت بالفعل في مقدمة هذا المقال: هذه السيارة هو واضح أن هناك تطور جودة المنتج، وخيارات المعدات وحتى ديناميكيات القيادة. إنها السيارة التي لا يؤدي انعدام الأمن, ولكن لا يزال لا يزال بعيدا جدا عن المعايير الأوروبية. أي سيارة أخرى في الجسم مع الضوضاء الهوائية أو ميكانيكية عالية جدا، والاهتزازات هي مكونات ملحوظة جدا والداخلية داخل وقال تحسين تبقى بسيطة جدا ولها بعض التعديل الثغرات، حتى أنها يمكن أن تكون دائمة للغاية.

الخلفي عجلة قيادة الإصدار تكاليف ما يقرب من 20،000 يورو. فهو يقيس حوالي 4.8 متر في الطول و، من الناحية النظرية، لديها القدرة الداخلية على 7 مقاعد مفيدة وعظيمة. على الورق، الخيار الأرخص في فئتها. لتعديل الداخلية، والاستخدامات تاتا للطي المقاعد الخلفية في الصف الثالث، وصف مركز غير المتماثلة في أقسام 40/60 displaceable طوليا ويمكن طيها لتحقيق سطح التحميل شقة (ما يصل الى 1777 لتر مع اثنين من الركاب). ولكن في كل من مقاعد تبدو صلبة جدا، والمفاصل هي أكثر من ذلك بكثير متقنة من، على سبيل المثال، داسيا لودجي، حجم الولائم نفسه يمنع الاستخدام السليم من المساحة الداخلية, لأنه، من جهة، في الصف الثالث هناك الشعب الوحيد في سن الشباب (هناك أرجل صغيرة وإن جاءت متأخرة أكثر من الصف الثاني ولا تناسب قدميك تحت مقاعد الصف الأمامي) والتركيز لديها على مقعد طويل مفرط التي أجد من المفيد.

لذلك، على الرغم من أنها أصغر قليلا، وأعتقد أن العلاقة بين الحجم والمساحة الداخلية هي أفضل محرك باعتباره فريمونت فيات أو Chevvrolet أورلاندو، وهما من خيارات أكثر تنافسية الأسعار. وللقدرة التحميل القصوى، كما أرى المزيد من الإمكانيات ل سانج يونج Rodius، أكبر من ذلك بكثير، ولكن أيضا مع وجود علاقة أفضل بين السعر والصقل. أما بالنسبة للنسخة AWD، من تقريبا 24،000 يورو، لا توجد فروق في أي أداء أو القدرة الداخلية, على الرغم من المعدات والعجلات. العناصر التي تميز (وتبرير جزئيا اختلاف في مثل هذا السعر واسعة) على النحو التالي: للطي الكهربائية المرايا الخارجية، وكاميرا الرؤية الخلفية، ومراقبة المناخ، وأجهزة الاستشعار الأمطار وأضواء، ومتصفح، وتقنية بلوتوث وعجلات سبيكة.

وبعد أن أدى تاتا أخرى، فاجأ الأغنية من أجل الخير لرمي اطلاق النار. بيزا مع ثبات، وتعليق تصفيتها بشكل جيد، يتم تعيين الاتجاه بما فيه الكفاية وليس المتدهورة في الطرق الإسفلتية الفقيرة. أيضا يبطئ بشكل جيد دون تحريك الجسم (لا يمكن أن يقف الكثير من العمل الشاق) والمحرك 2.2 DICOR 150 حصان, يرتبط التغيير من 5 علاقات ضيق إلى حد ما، أنه يعمل بشكل جيد لركوب هادئة, على الرغم من أنه إزعاج له الشاحن التربيني صافرة والصوت شفط عند التسارع.

قمرة القيادة لديها ويعلو أكثر من ذلك بكثير حداثة من تصميم الجسم مقبول. وعدم وجود عمق تعديل عجلة القيادة، وأعتقد موقف القيادة لا تمثل مشكلة، ولكن وضعت الدواسات أيضا. ليس الكثير من الثقوب في وحدة تحكم لوحة القيادة ومركز، ولكن سقف له نوع الكونسول الوسطي زافيرا مع الكثير من مناطق التخزين من أحجام مختلفة، مع كل غطاء ثبط يناظرها.

تاتا ويوفر الضمان لمدة ثلاث سنوات أو ما يصل إلى 100،000 كم والتمويل حيث تصل إلى 10 سنوات دون الحاجة إلى دفع إدخال الأولي, مع الحصص بين 253.08 و 303.57 يورو في الشهر. حجم المبيعات المستهدف هو 300 سيارة سنة كاملة وشاملة في إسبانيا، من بين جميع منتجاتها، 1000 سيارة العام.

المحرك وناقل الحركة
محرك4 اسطوانات في خط
سعة اسطوانة وأبعاد2179 CM3 - 85 × 96 مم
توزيععمود كامات علوي مزدوج، 4 صمامات لكل أسطوانة
تغذيةالديزل الحقن المباشر السكك الحديدية المشتركة، VGT ومبادل حراري
ضغط16: 1
الطاقة القصوىEEC 150 حصان عند 4000 دورة في الدقيقة
عزم الدوران الأقصىEEC 32.6 م ق خ بين 1500-3000 دورة في الدقيقة
نقل4X2، العجلات الخلفية والأمامية للاتصال 4X4 المحور
القابضقرص واحد جافة. تغيير يدوي من 5 العلاقات
والهيكل والجسم
هيكل السلالم الإطار والقضبان مع هيئة المسمار
المعل. قيادةمثلثات متداخلة مزدوجة، مع الربيع والمثبط
المعل. خلفيالمحور جامدة مع الربيع والمثبط 
الفرامل الأماميةالتهوية القرص 302 ملم
المكابح الخلفيةالقرص 206 ملم
عنوانرف الهيدروليكي
الإطارات4X2: 235/70-R16 / ال 4x4: 235 / 65R17
معامل معادلبدون تاريخ
Largoxanchoxalto478 × 210 (المرايا) س 178 سم
معركة والطرق158/155 و 285 سم
وزن4X2: 2120 كغ / ال 4x4: 2305 كجم
تمشيط الودائع.4X2: 50 لترا / ال 4x4: 58 لترا
جذع7 رر: 214 DM3 / 5 أماكن: 587 DM3 / 2P: 1،777 DM3
النتائج الرسمية
ماكس.170 كلم / ساعة (الذاتي الحد)
ACEL. 0-100 كلم / ساعة13،7 الصورة
متوسط ​​استهلاك7.2 لتر / 100 كم
CO2190 غرام / كلم