اختبار الأول: بيجو 308 GT، أقرب

الاتصال: بيجو 308 GT، أقربالاتصال: بيجو 308 GT، أقربالاتصال: بيجو 308 GT، أقربالاتصال: بيجو 308 GT، أقرب

عندما الصيف الماضي بيجو 308 وجاء إلى السوق، وفوجئت به جودة تجسيد، شخصية جذابة و الصفات الحيوية. وغاب، على الرغم من إمدادات الميكانيكية أكثر اكتمالا و المزاج الإصدارات الرياضية, الذي وإن لم يكن الأكثر طلبا، وتساعد على تعزيز صورة النموذج.

الإجابة الأولى تأتي من يد جديد 308 GT, نموذج الذي يظهر في الجسم خمسة باب كما SW الأسرة مع محركات البنزين والديزل جديدة 205 و 180 حصان على التوالي.

بيجو 308 GTفي الخارج, ال جديد 308 GT أنها لا تغير جذريا، لكن من الواضح المزاج والمطالبات أكثر الرياضة. وتتميز A بالعين المجردة من خلال وجود المصابيح الأمامية بتقنية LED, ولكن ما يلفت النظر هو أن الآن يقع الدرع الأسد على الشبكة الأمامية، بدلا من التركيز على غطاء محرك السيارة. ورسمت المرايا السوداء، هي التي شنت تنورة الجانبية أيضا، بينما في الجزء الخلفي يمكن أن ينظر إليه التسريبات من والناشر مزدوج ملفتة للنظر. في GT العرض الأول الأزرق المغناطيسي, والألوان المستخدمة على نطاق واسع في سباقات السيارات في دولة مجاورة قبل بضع سنوات، والتي بالتأكيد لها استقبال ممتازة. أكثر ما يلفت النظر هي عجلات 18 بوصة منتعل بشكل رائع مع ميشلان بايلوت سبورت 3.

في التغييرات الداخلية فهي طفيفة، ولكن بعض التفاصيل تساعد فرقا فيما يتعلق المزيد من الإصدارات التقليدية. وهكذا المفروشات ولوحة القيادة لديهم قمم خياطة الحمراء, في حين تنجيد ويمكن أن يكون في مزيج النسيج والكانتارا, اختياريا أيضا في الجلد.

بيجو 308 SW GTمن محركين الإفتتاح 308 GT, ال 1.6 THP 205 حصان ذلك هو في الأساس نفسه الذي ينعش 208 GTI، في حين أن 180 حصان 2.0 BlueHDI غير مطابقة لتلك المستخدمة في 508. ويرتبط هذا الأخير مع ناقل حركة أوتوماتيكي بست نقلات تحويل التي وضعتها شركة أيسين وشنت بالفعل على نماذج علامة تجارية أخرى. محرك البنزين، وفي الوقت نفسه، ونظرا التصرف فيها رياضية، هي التي شنت حصرا مع علبة التروس اليدوية، وأيضا مع ست سرعات.

وفقا للبيانات الرسمية، 205 حصان تطوير محرك البنزين يسمح لل 308 GT تسارع 0 ل 100 كلم / ساعة في 7.5 ثانية, عشر في SW الجسم القضية وتحقيق السرعة القصوى 235 كلم / ساعة. استهلاك الوقود يبلغ 5.6 ليتر / 100 كلم و 5.8 في SW. وفي الوقت نفسه نسخة الديزل يعلن تسارع من 0 إلى 100 كلم / ساعة في غضون 8.4 ثانية، 2/10 أكثر في SW، سرعة قصوى تصل إلى 220 كم / ساعة واستهلاك وقود يبلغ 4 لترات / 100 كلم، 4، 1 في SW.

بيجو 308 GTلاستيعاب الزيادة فوائد, ال فرامل وقد تعززت أنها مع اعتماد التهوية 330 مم الجبهة و 268 ملم الجزء الصلب من الأقراص الخلفية، على الرغم من أنه ينبغي أن يلاحظ أن في الإصدارات SW، وهذا الأخير هو 290 ملم. ال تعليق كما أنها تتلقى أقوى لامتصاص الصدمات, سمكا استقرار وربيع أكثف الحد من ارتفاع قذيفة 7 ملم الأمامي والخلفي 10 مم.

الترتيب الخاص في الضوابط من جديد 308 مع لوحة أجهزة القياس فوق عجلة القيادة قريب بما فيه الكفاية لسباقات السيارات وغني عن القول أن تشعر بشكل جيد لهذا المزاج النسخة الرياضية. وبالإضافة إلى ذلك، وكلما تعتاد على هذا التكوين، مثل. التأكيد على روحها الرياضية، في 308 GT الضغط على زر الرياضة يقع في الكونسول الوسطي، ويصبح صوت المحرك أكثر رياضي، وأسرع استجابة دواسة الوقود، وتوجيه يصلب قليلا، في حين أن التغييرات لوحة أجهزة القياس إلى اللون الأحمر وتظهر مؤشرات القوة وعزم الدوران، وأيضا التسارع الجانبي وعبر.

ال إطار جديد 308 وقد أثبتت أنه منذ انطلاق لها الصفات الاستثنائية سيارات الترفية السياحية. فإنه ليس من المستغرب أن المواصفات التي تتلقى نسخة GT, تحصل على السلوك أولا, الحفاظ أيضا فقي جودة عالية جدا وأنه على الرغم من تعليق تشديد كبير. 308 GT وبالتالي يصبح معيارا بين فئتها. رشيق, بديهية جدا في قيادته، 308 GT هي سيارة التي توفر اتزان غير عادي, منحنى الكفاءة للإعجاب وجرعات عالية من المتعة على عجلة القيادة.

بيجو 308 GTمحركات جديدة فاجأت التي كتبها صفاتهم الجيدة والأداء الممتاز. ال 2.0 BlueHDI هذا هو ناعم وممتعة للتعامل، وأنه يقدم استجابة رائعة، في حين أن ناقل حركة أوتوماتيكي يناسب مثل القفازات. ومع ذلك، إذا ما هو المقصود هو أن تتمتع القيادة، ليس هناك شك في أن البنزين هو أكثر مرضية بكثير. أكثر قوة، وأيضا ليونة وصقلها في عملها، فإنه يدل pushability ممتاز أي نظام.

ال 308 GT ويجمع تماما يسرنا أن استخدام, مع الأداء الممتاز و مرونة التعامل وفعالة جدا. سيارة مرضية للغاية على جميع المستويات وسريعة وفعالة وإشراك عند القيادة. عن طريق القيام التشابه، يمكن مقارنة مع نهجها إصدارات FR سيات ليون أو فولكس فاجن جولف GTD، على الرغم من أن هذه الأخيرة قدمت فقط مع محرك الديزل.

على الرغم من أن مع ظهور الإصدارات GT وقد تم إحراز تقدم كبير، ليس هناك شك في أن 308 لا يزال لديه وسيلة للذهاب لمواكبة منافسيهم الرئيسية بقدر ما تشعر الروح الرياضية. فإنه لن يكون لفترة طويلة، منذ ما قبل نهاية العام وتلبية احتياجات الزبائن رياضية وجذري تأتي نسخة GTI التي وضعتها بيجو سبورت وسيضم مماثلة لتلك التي في لحظة الميكانيكية RCZ R.، من المؤكد أن معظم GT يبدو أكثر من كافية، وبالتأكيد سيارة مع العديد من عوامل الجذب، والذي يتوفر بسعر يتراوح بين 27550 € ال 308 GT 205 حصان بنزين, صعودا و 30950 € ال GT 308 SW مع محرك الديزل 180 حصان.