ألفا ستلفيو 2.0 Q4: superprueba سيارات الدفع الرباعي مع جميع القياسات

Superprueba: الفا روميو ستلفيو 2.0 Q4، وسيارات الدفع الرباعي الكبيرةSuperprueba: الفا روميو ستلفيو 2.0 Q4، وسيارات الدفع الرباعي الكبيرةSuperprueba: الفا روميو ستلفيو 2.0 Q4، وسيارات الدفع الرباعي الكبيرةSuperprueba: الفا روميو ستلفيو 2.0 Q4، وسيارات الدفع الرباعي الكبيرة

و جعل SUV الصالون. الحديث عن الأذواق الجمالية معقد دائما ولكن في هذه الحالة وبعد إذنكم، أجرؤ على القول بأن الفا روميو ستلفيو هي واحدة من معظم سيارات الدفع الرباعي الجميلة التي تم إنشاؤها في تاريخ صناعة السيارات. لي في الآونة الأخيرة عن كل خلق جديد من ألفا روميو ...

تتحقق جيدا أبعاد ألفا ستلفيو، التراث الجمالي ألفا جوليا هو ضمانة للنجاح ويتم التوقيع عليها من قبل خبير العلامة التجارية تعبير عن المشاعر مع مخططاتهم. يحدث داخل قليلا نفسها. الآن هو تحليل ما إذا كان كل هذا الجمال وظيفية والسيارة كلها يسلم ما يعد به. انها مسألة كيف تنظرون في سيارتك، ولكن كما كنت مسبقا الرصيد النهائي هو إيجابي, إنها السيارة التي الاختام لأول وهلة وأكد مع مرور الكيلومترات، حتى بالنسبة للعالم كافر حتى الآن الذي يكتب SUV كما كنت.

إذا كنت Alfista نقدر لكم تفاصيل الصورة وسلوك ستلفيو. إذا كنت لا، سوف تكتشف ما يعنيه "Quore سبورتيفو"مرتفعة إلى مرتفعات ... المادية، وليس السماوية، منذ SUV المفهوم ليس بالضبط مثال الروح الرياضية، والكثير لتشغيل، الصوت أو التصرف. ورغم أن هذا هو روميو ألفا من الأوقات الجيدة، نعم، العصر الجديد، والتي جلبت لي لجذب العلامة التجارية، ويتيح لك معرفة في كل التفاصيل.

ألفا ستلفيوالفا روميو ستلفيو 2.0 Q4: داخل

لدينا أول اختبار شامل ل الفا روميو ستلفيو لأنه يقوم على محرك البنزين 280 حصان مع التلقائي ونظام AWD Q4, مزيج موجود أيضا في جوليا وهو الأقوى حتى نسخة QV, طريقة تجهيز ما يصل الى الافراج عن الإصدار. دعونا نرى كيف ستسير الامور ...

الفا روميو ستلفيو انها اساسا جوليا العالي. أسهم مع سيدان الفضائل العظيمة والعيوب، مع تحسين جانبا هاما: المساحة الداخلية. هنا SUV ليس وراء العملات الرئيسية، وتقدم خلف نفس الفضاء، مرسيدس GLC، على سبيل المثال. فإنه لا يصل إلى الجوف من جاكوار F-بيس ولكن قريب جدا. آخر من الفضاء فضله هو في الارتفاع.

ومن أعلى SUV في فئتها والتي يمكن رؤيتها داخل العين أو متر في متناول اليد. قد لا يكون البعد الأهم في سيارات الدفع الرباعي ولكن يولد خلف شعورا لطيفا من الرحابة، على الرغم من الخلفية سقوط الرياضية من السقف. التمهيد 440 يبقى في لتر الحقيقية, 10 لترا أكثر من بورش ماكان، 10 لترا أقل من X4 BMW وإلى حد ما بعيدا عن السيارات مثل أودي Q5 أو جاكوار F-بيس.

SPACEالفا روميو ستلفيو 2.0 Q4
عرض الأمامي147 سم
عرض الخلفي140 سم
ارتفاع الجبهة96-102 سم
ارتفاع الخلفي95 سم
أرجل76 سم
جذع440 لتر

ال جودة النهاية هو أيضا متطابقة إلى أن من جوليا. في الواقع، إذا لم يكن للارتفاع، يكلف التمييز إذا كنت في سيارة أو غيرها، وهو الأمر الذي أودي أو بي ام دبليو تم القيام سنوات واشتكى أحد. المقاعد مريحة في الساحات الرئيسية الأربعة. الذين يجلسون في وسط الخلفي سيكون لديك لانقاذ مع قدميه مجموعة ضخمة بين نفق المركز وحدة التحكم. ما لا يقل عن دعمهم أقل من المنافسين غير مريح المعتاد. إذا ثلاثة بالغين وراء وضوح القمر يختفي تماما تقريبا. حصيلة لدفع لتصميم زرع، SUV كوبيه. هناك بيئة العمل الجيدة في جميع الضوابط وجلوس، مع الحمل الثقيل "صنع في ألفا". العثور بسرعة على موقف القيادة والتحكم والدواسات لديها صلابة الصحيحة. الوسائط المتعددة ونظام المعلومات يفي مهمتها بنجاح، ولكن إلى حد ما وراء تلك من العلامات التجارية المنافسة. الشاشة غير متناسبة في العلاقة بين العرض والارتفاع، لا تلمس ولا تصل إلى تعريف عرض منافسيهم الطبيعية في السعر والأداء والجودة.

المحرك الأول والسلوك

دون الانتقاص من تصميمها أو في الداخل، تركت للنهاية أفضل الفا روميو ستلفيو: عملية. فهي ليست مجرد وجه جميل يمكنك التباهي، بل هو أيضا سيارة كبيرة مع ديناميكية خاصة. دعونا نبدأ مع المحرك.

ألفا ستلفيو: الداخليةال الفا روميو ستلفيو 2.0 يقدم مستوى كبير prestacional. في الخلفية هو 280 الخيول. كان يعمل بالفعل، ولكن كيف يفعل ذلك، مع استجابة كبيرة من الأسفل. الذي سيفتقد المزيد من اللفات في الدقيقة أو صوت صدمة، ولكن في كلتا الحالتين النتيجة هو لطيف جدا، وحتى من بضع لفات والعزلة ميكانيكية جيدة. يتم دمجها مع ZF 8 سرعة, مع ثلاثة أوضاع التشغيل اعتمادا على محدد DNA: رياضة، عادية وكفاءة. في أول (D) التحولات يجعلها سريعة جدا، أكثر سرعة وأكثر من ذلك المساعدة على دواسة البنزين، وهو الإلكترونية. في الوضع العادي (N) على شيء بين بين. هناك الراحة ومعدل استجابة جيدة إذا طلب ذلك. في وضع A، الذي كان يسمى سابقا جميع الطقس (في جميع الأحوال الجوية)، والتغيير يجعل الشراع القيادة، وترك محايدة عندما تبطئ بلطف وإزالة الشعور عزم الدوران خنق. عليك استخدام جميع وسائط ثلاثة، وخاصة A، الذي يتيح ممتاز استهلاك الطاقة نظرا للسيارة، وبالتالي يصبح بطيئا. يمكن إجراء تغييرات من خلال كاميرات إذا رأت السائق. الحدب هي الألومنيوم وحجم سخية، كما لو كانت سيارة فيراري.

PERFORMANCESالفا روميو ستلفيو 2.0 Q4
ACEL. 0-100 كلم / ساعة5.76 الصورة
ACEL. 0-1000 متر26.14 الصورة
التجاوز 80-120 كم / ساعة4.0 الصورة
بريق 100 كلم / ساعة65.5 ديسيبل
بريق 120 كلم / ساعة67.5 ديسيبل
الكبح من 140 كلم / ساعة71.4 م
مقياس الوزن1787 كجم

نعمة هذا ألفا ستلفيو هو في موقع المحرك، منخفضة جدا وتأخر, مع عرض جيد المسار، التخميد جودة، توزيع الأوزان المثالية، الجبهة متوازي الاضلاع تشوه والمتعدد الخلفي. تعيين كافة هذا الأمر لارتفاع بفرح مرضية. لدفع تشعر أنك تحب جوليا أثقل بعض الشيء. المحور الأمامي رائع وللانتقال إلى الخلف وإلى فرض الكثير. يحقق سلوك لطيف جدا بغض النظر عن سرعة. في الاستخدام التقليدي هو مريح. التحضر في حالة ركود هو، مثل prestacionales منافسيها وجافة إلى حد ما، بينما في حالة ركود الطريق السريع هو تقدمي.

استهلاكالفا روميو ستلفيو 2.0 Q4
مدينة استهلاك10.1 لتر / 100 كم
الطريق السريع استهلاك7،7 لتر / 100 كم
متوسط ​​استهلاك8.7 لتر / 100 كم

في حين أن الفا روميو ستلفيو غير مستقر للغاية وثاقبا في القيادة الرياضية. التي لا يمكن إلا أن يتحقق على أساس كذلك وضعها والتخميد جودة. انها SUV وبالتالي لديه قيود على الوزن والطول، ولكن قد يكون سلوكهم أقل SUV مما يبدو. ومن بين أفضل. لم أستطع أن أقول حتى قارنت جسديا وهما تحت نفس الظروف إذا كانت أفضل أو أسوأ من بورش ماكان، لأن مستوى كل مرتفع جدا. نعم يذكرني إصدارات M، AMG أو S منافسيها الألمانية، والتي تشير إلى انتهاء جذرية أقل لها.

الحد الأقصى، ألفا ستلفيو الالكترونيات تتدخل أكثر fogosidad على الجبهة, تجنب المقود الذي يأتي في وقت متأخر للغاية بالنسبة لنوع السيارة هو عليه. على الطرق الوعرة يمكن أن تذهب من خلال المزيد من المواقع التي الحس السليم سيسمح مع عجلات 20 بوصة ولمحة 45 من الإطارات، ولكن لم يولد أن تبتعد كثيرا عن المسارات في حالة جيدة. لديها سيطرة النسب مع سرعة قابل للتعديل، لتحصل على الاستفادة شك: هذا هو SUV التي لا تريد وصمة عار وتترك وراءها العديد من الصالونات أقوى.

مخفضة (JUNE 2017)الفا روميو ستلفيو 2.0 Q4 (من 52665 يورو)

قد تكون مهتما أيضا في:

الفا روميو كمال وقلعة: سيارات الدفع الرباعي الجديد

ذلك هو مستقبل الفا روميو

اختبار: الفا روميو جوليا QUADRIFOGLIO