الاتصال: مرسيدس S 500 كوبيه، آسر

الاتصال: مرسيدس S 500 كوبيه، آسرالاتصال: مرسيدس S 500 كوبيه، آسرالاتصال: مرسيدس S 500 كوبيه، آسرالاتصال: مرسيدس S 500 كوبيه، آسر

الجديد الفئة S كوبيه واللافت للجميع, حجمه، على صدر صفحتها الأولى، مع أضواء التي تجعل من أوقات اليوم والإضاءة المتقطعة وتتم مع ما لا يقل عن 47 بلورات شواروفسكي, بواسطة صورة ظلية الجانبية و إلى الوراء وهو ما يعطيها شخصية خاصة به، وعلى الرغم من حجمه، هو اعتماد ل "يخفف" كلها.

مرسيدس S كلاس كوبيهفي الداخل، نجد الداخلية أن يستنسخ تماما فئة S الجديدة. ال لوحة القيادة النظيفة, يتم عرض جميع الضوابط ترتيب بسرعة مع أداة الرقمي الذي يسلط الضوء على وجود اثنين من الساعات، واحدة لعداد السرعة واحد لالعداد. في المنطقة الوسطى من شاشة لوحة أجهزة القياس وهو بمثابة مكان عظيم لمعرفة المتصفح، ستيريو، تكييف الهواء أو نوع من التدليك كنت تريد أن تعطي المقاعد، من بين العديد من الوظائف الأخرى. وهذا كله مع وضوح، وسطوع الإضاءة دعونا نرى علامات حتى عندما تضرب الشمس عليه.

اثنين الميكانيكية

من حيث المبدأ، وهي متاحة فقط مع S 500 4.7 لتر V8 و 455 حصان و 63 AMG مع 585 حصان السلطة. وفي الوقت له والتسويق، والتخطيط لما بعد الصيف, تأتي فقط إصدارات الدفع الرباعي 4MATIC سوقنا، والتي، بداهة، لا يمكنك اختيار النظام الجديد ماجيك هيئة الرقابة, أن تتوقع حالة الطريق ويعمل على تثبيط للركاب السيارة على الإطلاق أي شيء إشعار عندما يمر عبر منطقة من الحفر والمطبات السرعة. كما أنها قد توفر تسمى S كوبيه منحنى إمالة وظيفة أن فإنه يتسبب في الجسم لا الهزيل عندما ذهبنا من خلال منحنيات. يعمل النظام الأخير بمساعدة كاميرا مثبتة على الزجاج الأمامي، والتي "قرأ" يتحول 15 مترا قبل الوصول إليهم وجهاز استشعار التسارع الجانبي. مع هذه البيانات، تغيير تحميل كل المثبط على حدة للتأكد من أن الجسم لا إمالة أقل عندما نذهب من خلال منحنى.

مرسيدس S كلاس كوبيهمحرك V8 بيتوربو هو حليف كبير عندما نقل أكثر من 2 طن وزن السيارة. ولكن الشيء المدهش هو ليس السرعة التي يمكن تحقيقها مع هذه السيارة قليلا الطريق واضح، ولكن كيف يتم التوصل إليها. مقياس عداد السرعة إبرة نحو المنطقة العلوية مع endiablada بسرعة تقريبا منذ محرك يدفع بقوة من الخمول تقريبا، ويفعل ذلك بانتظام في أي وقت دون وجود توربو اثنين الملاحظة. لهذا يجب أن نضيف وجود جديدة التلقائي علبة التروس تسعة السرعة (اختياري) التي تسمح للتشغيل عالية السرعة بمعدل سرعة منخفضة نوعا ما مع ما تكسب في الاستهلاك والانبعاثات. في الوضع التلقائي يعمل بشكل جيد جدا، فإنه يجعل التغييرات بسلاسة، واعتمادا على الطريقة التي يمكننا الحصول عليه، وتغيير والعتاد على سرعة منخفضة أو في المنطقة العليا من وصفة طبية. في أي حال، بالنسبة لأولئك الذين يحبون السيطرة على الطريقة التي هو عليه، لديها وجود المجاذيف وراء عجلة القيادة.

خلف عجلة القيادة

السفر الطرق / الطرق السريعة هو متعة حقيقية. ليس هناك الضوضاء داخل السيارة من الصوت من المعدات أو محادثة من الركاب. التحدث مع أولئك الذين تقع في المقاعد الخلفية يمكن القيام به مع لهجة رقيقة الصوت، مما أدى إلى مزيد من الراحة التي يتمتع على متن الطائرة. وثقة بالنفس التي السيارة يسافر، عندما يذهب بسرعة حقا لهذا النوع من المسارات، ويجعل شاغلي S كوبيه ترك استرخاء وبإحساس كبير من الأمن.

مرسيدس S كلاس كوبيهعلى الطرق ذات الاتجاهين، و S كوبيه تتطور مع سرعة كبيرة لله حجم والوزن. يمكنك لفة بسرعة جدا، ولكن يجب علينا أن نأخذ في الاعتبار دائما الجمود إنشاؤها عند أكثر من طنين من الوزن تذهب بسرعة معينة. على الرغم من أن لا تعول على أي نظام التمثيل تلقائيا على تعليق، والحقيقة هي أن السلوك الديناميكي المثير للدهشة في كل أنواع المؤامرات. يتم توجيه الواجهة الأمامية بدقة بالغة حيث أوامر السائق له مع المقود وليس لديها المحور الخلفي "الأفكار الخاصة" وحافظت ضمن مسار ملحوظ مما يتيح سرعة الانعطاف جيد.

إذا كنت تريد أن تذهب دون أن يلاحظها أحد، فمن الأفضل أن ننظر إلى نماذج أخرى لأن S كوبيه ومعقدة. ولكن إذا كانت السيارة مريحة للسفر، والذي يسمح استخدام كل يوم، مع أداء رفيع المستوى والتكنولوجيا من تلقاء نفسها على متن القرن الذي نعيش فيه، وتريد لنا ليس هناك شك في أنه هو الخيار الموصى به للغاية. .. إذا كان لديك 151500 يورو لهذا النموذج الرائع.