فورد فييستا 1.0 اكوبوست 125: superprueba وجميع القياسات

لاختبار فورد فييستا معارض السيارات 125 حصانلاختبار فورد فييستا معارض السيارات 125 حصانلاختبار فورد فييستا معارض السيارات 125 حصانلاختبار فورد فييستا معارض السيارات 125 حصان

فورد فييستا هي جزء من حياة الأوروبيين منذ أكثر من 40 عاما. أول ما سيارة العائلة فقط. كان عليه وقت آخر، مع تفضيلات واحتياجات وأبعاد أخرى. ونتيجة لهذا التحول في المجتمع، فإنه قد حان للعب دور مزدوج مختلفة جدا. كذلك سيارة العائلة الثانية، وأيضا كسيارة الأولى للجمهور الأصغر سنا, حريصة على العيش في حرية التنقل بعد إطلاق أول سيارة له.

فورد فييستا 2017وبالتالي، فإن فورد تركز معظم قواتها جهود في تحسين الجودة المدركة للحزب, إلى ما لديها إعادة تصميم الداخلية ويعطيها أنيق، نظرة حديثة، مع مواد ناعمة الملمس الملونة. لوحة مسطحة جدا على القمة، لديها ضوابط جديدة على تكييف الهواء وعرض متعددة الوظائف لإدارة عناصر الاتصال والترفيه. وبالإضافة إلى ذلك، عجلة القيادة، ملفوفة في جلد جميل، ازداد سمك لتذكير SUV أو صالون كبير, وتطلق أكثر حداثة، وأكثر من ذي قبل، على الرغم من أن درجة حرارة مؤشرات التنفيذ المبرد وقود صغيرة نوعا ما سهل الاستعمال. وينطبق الشيء نفسه في الخارج, حيث تلمح كل ألواح الجسم إلى نموذج جديد لمواكبة المنافسة نشطة للغاية، والتي قدمت في بضعة أشهر فقط سيتروين C3، سيات إيبيزا، سوزوكي بالينو وفولكس واجن بولو، من بين أمور أخرى، والتي لا شيء الحسد حزب من حيث صقل، معدات القيادة.

PERFORMANCESفورد فييستا 1.0 اكوبوست 125 التيتانيوم بدء / إيقاف 5P
ACEL. 0-100 كلم / ساعة9.36 الصورة
ACEL. 0-1000 متر30.51 الصورة
بريق 100 كلم / ساعة67.7 ديسيبل
بريق 120 كلم / ساعة70.3 ديسيبل
الكبح من 140 كلم / ساعة72.7 م
مقياس الوزن1180 كجم

على الرغم من زيادة طول تقريبا 8 سم, ال فورد فييستا الجديدة يحافظ دون تغيير تقريبا سعة الأمتعة وأبعاد سكن, أن نضع في منتصف هذا الجزء، في حين فشل الفضاء لالركبتين من الراكب الخلفي المنفصل واختبار المرونة من تلك متر أقرب إلى 1.8 طويل القامة. بدلا من ذلك، المقاعد الأمامية واسعة, على الرغم من أن أطول الناس يفضلون عدم وجود فتحة السقف مثل وحدة اختبار لدينا، مما يجعل فقدان ما لا يقل عن أربعة سنتيمترات داخل الارتفاع. ارتفاع مقعد قابل للتعديل وأكثر من خمسة سنتيمترات تعديل عجلة القيادة، لا ينبغي أن يكون السائق صعوبة في العثور على موقف المطلوب. على أقل أنه يجلس حوالي 60 سم من الأرض، في منظور مستقبلي ل سيارات الدفع الرباعي الصغيرة. من جانبها، المقاعد التقى التي كتبها أبعاد، ولكن المقياس لا يفسر ما preforming هذه، يمكنك الحصول على لعناء الوركين للناس أكبر.

استهلاكفورد فييستا 1.0 اكوبوست 125 التيتانيوم بدء / إيقاف 5P
مدينة استهلاك6.2 لتر / 100 كم
الطريق السريع استهلاك5.1 لتر / 100 كم
متوسط ​​استهلاك5،5 لتر / 100 كم

فورد فييستا 1.0 اكوبوست 125 CV: الأداء

ال فورد فييستا مع ثلاث أسطوانات المحرك 1.0 معارض السيارات البنزين مقنع من أي دليل على أنه قد يكون. صحيح أن المحرك قد يبدو قليلا كسول عند بدء من الجمود أو تداول أقل من 2،000 دورة في الدقيقة، والتي منذ وقت ليس ببعيد كان إقليم أفضل توربوديسيل، ولكنها توفر وسائل النظام مشرق، مع دفعة ثابتة تقريبا ل 3500 دورة في الدقيقة، وتستمر لكسب السريع حتى ما يقرب من 6500 دورة في الدقيقة. وهو محرك التدريجي وسخي, في حين أن يهتز أكثر من الأكثر تهذيبا، في الواقع ينفق قليلا وغير قادرة على التحقق من واحدة من أفضل تسارع بين المرافق توربو 1 لتر. شيء يكملها تطوير التغيير حسن اختيار، مع الترس السادس من حوالي 47 كم / ساعة ويجعل من الممكن الطريق السريع المتداول من دون ضجيج المفرط مع تحول معارض السيارات في منطقة عملها بشكل جيد، على الرغم من أنه في حد ذاته شيء عظيم إذا نحن محرك سريع جدا. مسافات للترقية من المحتمل جدا وقف إلى أقصى حد من خلال مشاركة هذا الحزب في 24 ساعة من Ford- تشويه الذوق الكبير الذي يترك تحليل أدائها.

اختبار فورد فييستافي تحليلنا على متن فورد فييستا, نتحدث عن الأحاسيس القيادة. وهذه هي الفورية, من جودة, تلك ل الشاسيه على استعداد لمتابعة أوامر السائق, أكثر يمكن أن ينظر إليه عندما نزيد من وتيرة السفر وممارسة القيادة أكثر ديناميكية. لاحظت هناك كيف يطيع النقل الجماعي، وكيفية تحميل الوزن على الكبح المحور الأمامي وكيفية تحويل الاتجاه يدخل منحنيات دون صعوبة، والتي تبين الهيكل والتدخل الفعال الالكترونيات الدقيقة القيادة. في ظل هذه الظروف، تنطبق مكافحة ناقلات الفرامل بصورة تدريجية على عجلات الداخلية من الانحناء، مع عدم وجود تحذير مرئي أو مسموع، والحد من الإستدارة وتحسين خطوة سرعة الإدخال. ومع ذلك، هناك عصبية أو يطالب ويصعب السيطرة عليها، مما يساعد على تقليل القلق. لتحقيق المعلقة إلا أن يكون في عداد المفقودين التخميد أكثر تقدمية في المناطق غير النظامية، منذ ذلك الحين في مثل مطالبة بعض الأحيان مثل ندوس على الخط الفاصل مع الكتف يمكن أن تحصل في الرنين، تنتج أثرا غير سارة. لم يكن، ومع ذلك، ردا على تجاوزات معزولة كما الحفر، حيث فقدت للتو المسار، أو المسرعين، على الرغم من أن في مثل هذه الحالات إلا أن نذهب مع سيارة محملة يمكننا أن نرى من الصعب قليلا على المحور الخلفي.

فورد فييستا: سيارة مرتبطة جدا

لأكثر من عقد من الزمن مخاضة انه يأخذ تراهن على الاتصال, مع تقنيات مثل صوت تتحكم العديد من العلامات التجارية لا يزال لا ركوب. وفي هذه الحالة، حزب كما أن لديها فريق رائع جدا. سلسلة مونتا الروبوت وأبل الاتصال اللعب السيارات, توفير الوصول إلى تطبيقات مثل واتس اب و Spotify أو الملاحة وعرضت السيارة -The في حزمة اختيارية مع شاشة 8 "-.

SPACEفورد فييستا 1.0 اكوبوست 125 التيتانيوم بدء / إيقاف 5P
عرض الأمامي135 سم
عرض الخلفي126 سم
ارتفاع الجبهة89/94 سم
ارتفاع الخلفي86 سم
أرجل66 سم
جذع320 لتر

ال سعر هذه النسخة التيتانيوم جذابة مع محركها بفضل أكثر جاذبية لل ينطبق خصم 2400 يورو التوقيع, وهو يقع في جاذبية 16500 يورو, كمية كبيرة ومع ذلك لا يتجاوز منافسة مباشرة ... ولكن يمكن أن تزيد بشكل خطير إذا كنا تتضمن تفاصيل العملية بوصفها حامية فتح الأبواب أو القيادة الحضور مجمعة في اهتمام حزم اختيارية. ال مدينة (675 يورو. كاميرا وقوف السيارات وقوف السيارات التلقائي مساعد)، و السلامة النشطة (550 يورو. مركب نشط نظام تثبيت السرعة ونظام الكبح قبل التصادم) و حزمة مراقبة مزروعة على الطريق (375 يورو. علامة اعتراف حركة المرور. التعب تحذير السائق ومساعده طويلة / قصيرة أضواء. الاخيرين عرضت بشكل مشترك من قبل 725 يورو)، جعل العيد أداة بمعدات محفوظة حتى الآن للمركبات الفئات العليا ويبين كيف في 2017 العيد هو أفضل من أي وقت مضى.