تويوتا C-HR مقابل أودي Q2: ما هو أفضل سيارات الدفع الرباعي؟ ¿الهجين أو البنزين؟

مقارنة: تويوتا C-HR مقابل أودي Q2مقارنة: تويوتا C-HR مقابل أودي Q2مقارنة: تويوتا C-HR مقابل أودي Q2مقارنة: تويوتا C-HR مقابل أودي Q2

أودي وقد تمكنت من وضع Q2 (في ترى مجموعة الارتباط والأسعار) في المكان المناسب في الوقت المناسب. من جهة، ولديها الجسم الأبعاد المدمجة (4.19 متر طول) لا يمنعه العرض فسيح الداخلية, لذلك يمكن التعامل مع كلا النموذجين B و C قطعة من فئة السيارات المدمجة. من ناحية أخرى، يتعلق الأمر تغلي فئة SUV، مع توفير جمالية من أكثر لفتا و إمكانيات المعدات جديرة أودي أفخم. وسوف تغري قد تفكر حتى كبديل للمزيد من النماذج التقليدية داخل الشركة، وقراءة A3 أودي A1 سبورت باك أو.

أما بالنسبة لتويوتا C-HR (في ترى أيضا ربط نطاق والأسعار)، وتجني عظيم النجاح التجاري, وليس من دون سبب. ملتزمون أيضا تصميم وحتى Q2 أودي، و محرك واحد التي تبيع في السوق لدينا نوع هجين, شيء والتي تمنحك كفاءة عالية مع متعة عالية الاستخدام. إذا كان هذا لا يكفي، والرعاية داخل ليس لديها ما أحسد نماذج من أعلى رتبة، لأنها توفر جو مميز والتفاصيل الشخصية الكاملة. وهم مع وفرة السيارات جذابة، كل منها أكثر إثارة للاهتمام من الناحية الفنية ولكن أيضا مختلفة جدا. يتم تقديم مبارزة.

تويوتا C-HR مقابل أودي Q2تويوتا C-HR VS أودي Q2: محركات مبارزة

Q2 ضمن نطاق، 1.0 TFSI البنزين المحرك 115 حصان هو الخطوة الوصول. وهو tricilíndrico، توربو وردا المذيبات رغم التشريد المتواضع. معزول بشكل جيد بالنسبة الضوضاء والاهتزاز، ولذلك فمن المكرر تماما، وفي هذه الحالة مرتبطة التلقائي المزدوج مخلب S ترونيك 7 ​​سرعات. إما في الوضع اليدوي أو ترك العمل في عملية تلقائية غير صحيحة جدا وسريع وسلس. منذ رافعة نفسها التي يمكن أن تتكيف مع أوضاع عادية والرياضة أو من خلال قائمة للاختيار من بينها أنماط القيادة المختلفة (الراحة، السيارات، الديناميكية وفردي). قاد صلابة تعليق اختياري والقيادة، واستجابة دواسة الوقود، ومراقبة المناخ ومراقبة الرحلات البحرية النشطة أيضا معايرة الوضع المحدد.

ال هو مدعوم من تويوتا C-HR من قبل نفس النظام الهجين بريوس, التي تشترك معها في المنصة. لا والعتاد ثابت كما نقل يعمل بالمثل إلى تغيير في الطريقة ستبليس، مع استجابة دواسة الوقود لحظة من السيارات الكهربائية 53 كيلوواط (72 حصانا)، جنبا إلى جنب مع أيضا سريعة الاستجابة 4 أسطوانات البنزين في الغلاف الجوي مع 98 حصان: مجموع العوائد 122 حصان. هناك يأتي فقط إلى حد كبير من المتعة العالية للاستخدام، الملح العظيمة التي مطالبنا على دواسة اليمين، والذي يسمح أيضا الجرعات قوة الطريقة وذكية حتى مزق أو المناورات وقوف السيارات، وأحيانا حتى يتم الوفاء نقية الكهربائية، وتوفير بلطف شديد، كاملة دقة ودون أي اهتزاز.

PERFORMANCESتويوتا C-HRأودي 1.0 TFSI Q2 الترا
ACEL. 0-100 كلم / ساعة11.66 الصورة11.12 الصورة
ACEL. 0-1000 متر33،40 الصورة32.98 الصورة
التجاوز 80-120 كم / ساعة8.56 الصورة7.92 الصورة
بريق 100 كلم / ساعة66.0 ديسيبل66.6 ديسيبل
بريق 120 كلم / ساعة69.1 ديسيبل68.6 ديسيبل
الكبح من 140 كلم / ساعة73.3 م67.7 م
مقياس الوزن1488 كجم1391 كجم

هذه الحالات نفسها حيث تطور تويوتا C-HR مع الإجادة التامة هي تلك التي يمكن أن يحرج أي القابض المزدوج التلقائي، الذي لا يوفر أكبر قدر من التحكم في مزقتها، لذلك في المناطق الحضرية يقود Q2 أودي أقل مجزية. من ناحية أخرى، على الرغم من أنه لا يبدو سيئا، وtricilíndrico من Q2 هو أكثر الاستماع على سرعة منخفضة وينقل المزيد من الاهتزازات، ودائما ضمن حدود محتملة جدا. على سبيل التعويض، والقدرة على التعامل مع التغيير في الطريقة اليدوية / متتابعة يجعل يمكنك إشراك المزيد من القيادة في حالة طلب مزيد من الأناقة، والتي C-HR حلها عن طريق موقف والعتاد B، والإبقاء على أكثر وسائط قيادتها بيئة، عادي والرياضة، التي يتم الوصول إليها من خلال الكامل كمبيوتر الرحلة القوائم.

تويوتا C-HR¿وماذا عن المستهلك? حسنا، كما هو الحال دائما، معركة الكاملة التي فاز بها الهجين. لا أن أودي Q2 يقضي معظم أنها لا تزال عند مستويات معقولة جدا أن يكون SUV البنزين مع ناقل حركة أوتوماتيكي، ولكن هل هذا وC-HR، مع تراثهم الطراز، هو غير عادي. وليس فقط في المدينة، كما كنت تتوقع أن تستخدم لبضعة كيلومترات الى 100٪ الكهربائية، ولكن أيضا على الطريق.

استهلاكتويوتا C-HRأودي 1.0 TFSI Q2 الترا
مدينة استهلاك3.4 لتر / 100 كم7.3 لتر / 100 كم
الطريق السريع استهلاك4.9 لتر / 100 كم6،4 لتر / 100 كم
متوسط ​​استهلاك4.3 لتر / 100 كم6،8 لتر / 100 كم

كيف يحصلون على الطريق

على الطريق، و تسليم السلطة تويوتا C-HR هو أكثر الخطية ويعطي شعور زائف تشغيل أقل من تشغيله في الواقع، في حين أن أودي، ولكنها ليست رصاصة، أعطت بعض أكثر محرك توربو ونوع ناقل الحركة الحرف. هناك مستوى من هيكل السيارة، على حد سواء تحقيق السلوك الذي لا يمكن لوم عليه درجة عالية من راحة القيادة ونوعية ملحوظة من bacheo.

ال Q2 أودي قليلا أكثر مرونة، مع العمق أكثر حساسية نقل الجماعي وأكثر من رد الفعل إلى تلميحات صغيرة خنق عندما نكون في المنحنى. عنوانك والإذاعة التدريجي، أسرع من منافسه، الذي هو أيضا واضحة إلى حد ما. في الواقع، كما يقع تويوتا C-HR قصيرة في منحنى الكفاءة, يمكن الحفاظ على ردود فعل بسيطة ويمكن التنبؤ بها، ولكن لا يخلو من خفة الحركة إذا لزم الأمر، منذ المتعدد الخلفي جلب بعض التقريب إذا أنت مع رفع القدم من على دواسة البنزين في الدعم الكامل، تحت وصاية برنامج الثبات الإلكتروني. وباختصار، فإن السيارتين إطار متروك للظروف وتتواءم مع جميع الاحتياجات، على الرغم من أن مستوى الأداء هو أكثر انسجاما مع قيادة مريحة.

أودي Q2تويوتا C-HR وأودي Q2: داخل

نحن نحلل الآن أودي Q2 الداخلية وحسن الدراية. موقف القيادة ويعود الفضل مثالية لتنظيم دقيق لمسند الظهر واسع انشاء لعمود التوجيه، ويمكن الاعتماد على ضرب تقليم الداخلية خلفية مضاءة في لون الجسم. وظيفيا أيا من هذين SUV لديها فتحات السقف ويعالج في المقاعد الخلفية. يقدم Q2 المزيد من الارتفاع الخلفي، نفس العرض وأقل أرجل. ولكن في أي تدابير ضئيلة القضية. له الجذع، رغم ذلك، هو أصغر من ذلك بكثير: قمنا بقياس 285 لتر مقارنة مع 420 تويوتا C-HR.

SPACEتويوتا C-HRأودي 1.0 TFSI Q2 الترا
عرض الأمامي138 سم139 سم
عرض الخلفي132 سم132 سم
ارتفاع الجبهة90-96 سم91-97 سم
ارتفاع الخلفي90 سم93 سم
أرجل72 سم71 سم
جذع420 لتر285 لتر

تويوتا، بالمناسبة، وتقدم الداخلية مذهلة والفاخرة. وتضيف المفروشات والجلود لوحة القيادة لمسة من الرقي إلى المناطق الداخلية من التصميم الحديث. لوحة القيادة هي بديهية جدا. على العكس من ذلك، والقوائم ولمس الشاشة معالجة تتطلب الكثير من الاهتمام. جميع مقاعد فسيحة ومريحة، على الرغم من النوافذ الخلفية صغيرة بدلا ديها أقل ارتفاع وما سبق ذكره. ومن المسلم به عموما شيء أكثر واقعية.

ماذا عن المعدات؟

وثمة نقطة أخرى للنظر هو المعدات المتاحة. في Q2 أودي أن تجد بعض العناصر التي تظهر التطور الكبير, مثل أداة الرقمي قمرة القيادة الظاهري، رئيس متابعة العرض, المتصفح مع برنامج Google Earth، مما يجعل حركة المرور في الوقت الحقيقي أو تحديث الخرائط على شبكة الإنترنت، وكذلك تفاحة Carplay والروبوت السيارات. تويوتا C-HR ليس كذلك "باهر" في هذا الصدد، ولكن أيضا أنها توفر كل ما يمكن أن نطلب سيارة الجيل الأخير، مع مزايا السلامة مثل أجهزة الاستشعار أعمى تحذير بقعة كشف أمامي تصادم خلفي الصليب المرور، فضلا عن غيرها من الكماليات مثل نظام الصوت JBL (بانج&أولفسن في أودي)، وكاميرا خلفية، نظام تثبيت السرعة التكيفي والمفروشات والجلود مع مقاعد أمامية مدفأة.

مخفضة (JULY 2017)تويوتا C-HR (من 24750 إلى 29000 يورو)أودي 1.0 TFSI Q2 جدا (من 28950 و31675 يورو)

قد تكون مهتما أيضا في:

مقعد ATECA مقابل تويوتا C-HR، ما هو أفضل؟

أودي Q2 مقابل هوندا HR-V، ما هو أفضل؟

مفاتيح النجاح تويوتا C-HR