مقارنة: BMW 3 سلسلة ActiveHybrid مقابل إنفينيتي Q50 الهجين 3.5 AWD

مقارنة: BMW 3 سلسلة ActiveHybrid مقابل إنفينيتي Q50 الهجين 3.5 AWDمقارنة: BMW 3 سلسلة ActiveHybrid مقابل إنفينيتي Q50 الهجين 3.5 AWDمقارنة: BMW 3 سلسلة ActiveHybrid مقابل إنفينيتي Q50 الهجين 3.5 AWDمقارنة: BMW 3 سلسلة ActiveHybrid مقابل إنفينيتي Q50 الهجين 3.5 AWD

تنظر سيارة هجينة في حين أنه يتجاوز البيئة أو الاستهلاك. صحيح أن معظم التفكير في مثل هذه السيارة وأول ما يتبادر إلى الذهن هو تويوتا بريوس, نموذج مع الكثير من سحر البيئي, ولكن علينا أن ندرك المملون أي شخص مع القليل من العاطفة في عروقه. الآن، كما يمكنك إزالة الصورة من الطراز فقط قلت لك أن تضع على رأسك (أنه إذا لم تفكر في الأمر للمرة الأولى في لكزس)، وأود أن أذكر لكم أن في السوق وهناك سيارات مثل اثنين تتم مقارنة هنا أن تسهم في البيئة جرعة معينة من الحياة. ال BMW 3 سلسلة ActiveHybrid و إنفينيتي Q50 الهجين مملة ليس فقط ولكن أيضا راض. ديك prestacional مستوى جيد جدا والاستهلاك المنطقي للمرة, حيث وجود بنزين سيارة يبدو أكثر من 300 حصان وما شابهها من الفوائد التي يمكن أن ترفا لا لزوم له.

مقارنة: BMW 3 سلسلة ActiveHybrid مقابل إنفينيتي Q50 الهجين 3.5 AWDBMW بدأ حياته المهنية في عالم السيارات الهجينة في سلسلة 3 و 5 مع تكنولوجيا مصممة لتكون العكس تماما من سيارة مثل بريوس. لا تهمل مشاعر طيبة من الروح الرياضية للصوت، و التهجين يفضلون بدء 35I قوية وتقدم قوي 340 حصان سيدان بدلا من السيارة التي llegará- مثالية من الناحية البيئية ولكن مملة. إنفينيتي يفعل نفس الشيء، كما تقدم مجموعة واسعة من الميزات حتى نسخة AWD, مثل Q50 من هذه المقارنة، أو إدارة الكابلات غريبة النظام دون "اتصال فعلي" (باستثناء التكرار سلامة) بين عجلة القيادة والتوجيه.

والهدف من التهجين هو خفض انبعاثات CO2، وبالتالي الاستهلاك. على حد سواء الحصول بشكل كامل، على الرغم من أنهم السيارات التي متوسط ​​الإنفاق لا تزال حساسة للقيادة, خصوصا في BMW. الوصول 100 كلم / ساعة في أقل من 6 ثوان, كيلومتر يحوم حول 25 ثانية، وتحقيق متوسط ​​استهلاك (إجراء الهدوء، واضح) 7.3 و 8.2 لتر لكل 100 كم أعتقد أن الفذ الحقيقي مما يوحي كم هو قد تقدمت عالم السيارات تذكر السيارة الأخيرة كان لاستهلاك البنزين ونصف من هذا القبيل؟ وأنا مقتنع أنه لم يكن نصف بالسرعة أو قوة من أي من هذين. إذا كنت تركز وتبحث عن قدر أكبر من الكفاءة عند القيادة، مفتدين الجزء الكهربائي، يمكنك تحميل كل من متوسط ​​الإنفاق للبقاء قرب 4 أو 5 لترات, ولكن إذا كنت تعطي لتسخير هذه السلطة لكسب الفوائد، سترى أرقام الاستهلاك وثيقة إلى 15 لترا. عليك أن تجد وسطا، أن ترى ما هو جيد جدا في كليهما.

مراحل الكهربائية فقط
مقارنة: BMW 3 سلسلة ActiveHybrid مقابل إنفينيتي Q50 الهجين 3.5 AWDفي كلتا الحالتين الدفع الكهربائي لتحريك السيارة لا يخدم سوى بوصفها دعم محرك كهربائي أو البنزين. والفرق هو أن في BMW لا يمكنك نقل مئة في المئة الطاقة أكثر من 80 كم / ساعة وإنفينيتي نفسها، يمكن أن تبقي الرحلات البحرية 120 كم / ساعة لعدة كيلومترات. كما ترون بتشغيل نظام وآخر أقدر أن يستخدم إنفينيتي الدفع الكهربائي لفترة أطول، ومع ذلك، تستهلك لتر إضافي. والجواب على هذا لدينا ثلاث نقاط مهمة، واحد هو الوزن, آخر ل خسائر الاحتكاك أعلى من AWD اليابانية وأخيرا فوائد الحرارية من ست أسطوانات BMW, ذلك بالفعل في الإصدارات التقليدية كما هو موضح واحدة من أفضل المحركات في السوق في العلاقة ما بين الأداء والاستهلاك. السيارتين هي ثقيلة جدا، لكنني إنفينيتي هو 100 كجم وزنها 2 طن. متوسط ​​جدا كفاءة تسعى الصالون.

مستمرة هي موضع ترحيب على المشي. في BMW وبتفتيشه هروب صوت جميل عندما يتم تشغيل المحرك الحراري. هذا هو كل شيء حسن وجميل، ولكن يبقى كله صقل منذ فقدت تلك المسيرة الصمت المعتاد في السيارات الهجينة. لا ننظر إليها على أنها عيب بل هو ميزة. أنا شخصيا أحب لي. ما أحب الأقل هو أن وهو أول محرك هجين فيها عند بدء نقل محرك الاحتراق الداخلي يمنحك القليل من عثرة، كما لو الحرارية أيضا، الذي لديه ذلك. لهذه الأشياء إنفينيتي "المزيد من بريوس". كل شيء يحدث بسلاسة أو التكرير وحتى بدقة تسريع ليس اكتشاف محرك البنزين.

مقارنة: BMW 3 سلسلة ActiveHybrid مقابل إنفينيتي Q50 الهجين 3.5 AWDوالسلوك الديناميكي من اثنين لا أقنعني. انها ليست سيئة ولكن أعتقد ومن لم يصل إلى ما هو متوقع من هذه النماذج. ال BMW 3 سلسلة ActiveHybrid يدير بكثير ولكن بعد ذلك يشعر ثقيلة جدا ويترنح الزائدة في الجسم، كما رأيته في حياتي فعلت في BMW. ويعتبر هذا حتى عندما لا تفعل ركوب الرياضة. إذا كنت عادة لا يحدث أي شيء، ولكنه صحيح أنه لا يحتاج إلى 306 حصان من الجزء الحراري وprestacional مستوى عال، وإذا كان الجمع أنت كثير الهجين المستهلك. حالة إنفينيتي Q50 كان مختلفا. تأطير ذلك وأنا أحب ذلك، وأرى أنه على الرغم من وزنه، وأكثر توازنا من منافسه. لكن عنوان "بواسطة سلك" يشوه التجمع. مثل منافستها، إذا كنت هادئة، وهو في النهاية هو السبيل إلى الذهاب-هي لطيفة وآمنة، ولكن إذا وضعت على وضع الرياضة وتحصل على الذهاب بسرعة لديك للقتال مع عنوان التي يعتقد لنفسه، وأنه في بعض الأحيان لم يكن جيدا. هذا النظام هو المستقبل، ولكن هذه السيارة عليك دفع رسوم لتكون الجدة.

هل سيارتين جيدة، ولكن ليس أفضل الإصدارات النطاقات الخاصة بها. بي ام دبليو مع أقل هيئة لفة وسيكون مثاليا مع القيادة التقليدية إنفينيتي يضع على الحبال سيارات السيدان الألمانية التقليدية التي تتنافس. يجب ان تحل المشكلة الأولى على خيارات M، ولكن وداعا للراحة، وهذا الأخير ليس لديها سوى حل إذا كنت تختار Q50 الديزل.