سانج يونج ريكستون II 270 XDI التنفيذي

حجمها الهائل هو عقبة في مناسبات والمناورات معينة.والراحة من ريكستون مقبولة.يتم تقليل عرض السيارة، غير متكافئ أن أقول.الجبهة تذكرنا التصاميم مرسيدس بنز.لم يدع الى التحرك بسرعة واثق جدا

وبالإضافة إلى ذلك، الاتجاه بطيء نوعا ما وينقل سوى القليل من المعلومات ما يحدث تحت عجلات. ال يتحول عجلة المفرطة (ما يقرب من أربعة) هي أيضا عقبة عند وقوف السيارات. للمساعدة في هذه المناورات، نعم، تم تضمينه للسيارات التحكم عن بعد على حد سواء الأمامي والخلفي (قياسي في النهاية التنفيذي).

في هذا المجال، ومع ذلك، فإن السيارة تبدو صحيحة، على الرغم من عدم وجود قفل تفاضلي مركزي، التي تمكنه من الآخر "الخطوات الأولى". عند مواجهة العقبات، يجب أن نولي اهتمام خاص لالركبان, وoverachievers.ريكستون الميكانيكية وركوب مصدر مرسيدس، وتكييفها من قبل العلامة التجارية الكورية الجنوبية. تعلن قوة 165 حصانا عند 4000 دورة في الدقيقة، ويوفر عزم دوران أقصى يبلغ 34.7 م ق خ، عندما يدور المحرك في 2400 لفات. ما يفاجئنا هو قليلا "شيشا" أنه يمكن الحصول على معدل منخفض. في الواقع، يبدو أن تكاليف لكم اتخاذ الخطوات الأولى. الوزن الإجمالي يتجاوز 2000 كيلوغرام ملحوظ فضفاضة. أثناء القيادة في المدينة، وقد خدم هذا ميزة لنا مفاجأة جميلة. ومع ذلك، على فتح الطريق مرة واحدة مرت دورة في الدقيقة 2000 ومتشابكة والعتاد الرابع أو الخامس، فمن المناسب: على الراحة كافية.

ما كنا أكثر من هذا المحرك هو استهلاك المحتوى نعومة. ووفقا للكمبيوتر على متن الطائرة، ونحن تستهلك ما بين 9 و 10 لترا إلى 100 / ساعة. لا يبدو هذا الرقم باهظة، لأن لديك لنضع في اعتبارنا أن هذا هو قدرة لتر المروحة 2.7 أن تستمر، لا أكثر ولا أقل من السيارة أكثر من طن (2088 كلغ).وفقا للبيانات الصادرة عن المركز الفني لدينا، وسانغ يونغ ريكستون التسارع من 0 إلى 100 كلم / ساعة في 12 ثانية. على الجانب الآخر، الكبح: لقد كان أفضل حققناه من 88 رحلات متر، وتعميم من 140 كلم / ساعة.سيارات الدفع الرباعي بشكل متزايد رعاية صورتها في الخارج. وقبل بضعة أشهر ظهر ميتسوبيشي L200 جميلة. ما رأيك في هذا ريكستون؟ أذكركم سيارة شخص آخر؟ في ال 4x4، لا يهم صورة أو الأداء على الطرق الوعرة؟ ويعتقد في منتدياتنا.وقد حصل بعض التعديلات في قسم تفضيل السلوك تعليق، على الرغم من أن ديناميات هذا الطريق سانج يونج لم يدع الى التحرك بسرعة واثق جدا. والجسد هو أيضا ريكستون يترنح عند اتخاذ المنحنيات. ويرى القصور الذاتي في كل من المنعطفات والكبح.

وبالإضافة إلى ذلك، الاتجاه بطيء نوعا ما وينقل سوى القليل من المعلومات ما يحدث تحت عجلات. ال يتحول عجلة المفرطة (ما يقرب من أربعة) هي أيضا عقبة عند وقوف السيارات. للمساعدة في هذه المناورات، نعم، تم تضمينه للسيارات التحكم عن بعد على حد سواء الأمامي والخلفي (قياسي في النهاية التنفيذي).

في هذا المجال، ومع ذلك، فإن السيارة تبدو صحيحة، على الرغم من عدم وجود قفل تفاضلي مركزي، التي تمكنه من الآخر "الخطوات الأولى". عند مواجهة العقبات، يجب أن نولي اهتمام خاص لالركبان, وoverachievers.ريكستون الميكانيكية وركوب مصدر مرسيدس، وتكييفها من قبل العلامة التجارية الكورية الجنوبية. تعلن قوة 165 حصانا عند 4000 دورة في الدقيقة، ويوفر عزم دوران أقصى يبلغ 34.7 م ق خ، عندما يدور المحرك في 2400 لفات. ما يفاجئنا هو قليلا "شيشا" أنه يمكن الحصول على معدل منخفض. في الواقع، يبدو أن تكاليف لكم اتخاذ الخطوات الأولى. الوزن الإجمالي يتجاوز 2000 كيلوغرام ملحوظ فضفاضة. أثناء القيادة في المدينة، وقد خدم هذا ميزة لنا مفاجأة جميلة. ومع ذلك، على فتح الطريق مرة واحدة مرت دورة في الدقيقة 2000 ومتشابكة والعتاد الرابع أو الخامس، فمن المناسب: على الراحة كافية.

ما كنا أكثر من هذا المحرك هو استهلاك المحتوى نعومة. ووفقا للكمبيوتر على متن الطائرة، ونحن تستهلك ما بين 9 و 10 لترا إلى 100 / ساعة. لا يبدو هذا الرقم باهظة، لأن لديك لنضع في اعتبارنا أن هذا هو قدرة لتر المروحة 2.7 أن تستمر، لا أكثر ولا أقل من السيارة أكثر من طن (2088 كلغ).وفقا للبيانات الصادرة عن المركز الفني لدينا، وسانغ يونغ ريكستون التسارع من 0 إلى 100 كلم / ساعة في 12 ثانية. على الجانب الآخر، الكبح: لقد كان أفضل حققناه من 88 رحلات متر، وتعميم من 140 كلم / ساعة.سيارات الدفع الرباعي بشكل متزايد رعاية صورتها في الخارج. وقبل بضعة أشهر ظهر ميتسوبيشي L200 جميلة. ما رأيك في هذا ريكستون؟ أذكركم سيارة شخص آخر؟ في ال 4x4، لا يهم صورة أو الأداء على الطرق الوعرة؟ ويعتقد في منتدياتنا.