مازدا 2 1.5 Skyactiv-G 90 ضد فولكس فاجن بولو 1.2 TSI 90

مازدا 2 1.5 Skyactiv-G 90 يواجه فولكس فاجن بولو 1.2 TSI 90مازدا 2 1.5 Skyactiv-G 90 يواجه فولكس فاجن بولو 1.2 TSI 90مازدا 2 1.5 Skyactiv-G 90 يواجه فولكس فاجن بولو 1.2 TSI 90مازدا 2 1.5 Skyactiv-G 90 يواجه فولكس فاجن بولو 1.2 TSI 90

واحد من كل أربعة السيارات التي تباع في إسبانيا هو أداة، والفئة التي ناضل مازدا 2 وفولكس واجن بولو. حاليا سوى مقعد إيبيزا النجاح التجاري يتجاوز فولكس واجن بولو، وهذا نموذج استقر جدا في تفضيلات السائقين وذلك بفضل فإنه يحافظ على سيارة جودة صورتها, الجانب الذي لديه مازدا 2 أيضا ما تقوله.

مازدا 2من عيانا الأول، الجيل الجديد مازدا 2 وتبدو جيدة. ومن الواضح أن أثبت في أحدث طرازاتها، مازدا أن انه يعطي الفور مع التصميم, ضرورية لإثارة الاهتمام المحتملة نوعية المشترين. ولكن لنرى حقا نطاق كل الحجج من مازدا 2، لا شيء أفضل من أن يثير معركة مع أفضل مقياس الحرارة خارج فئة نماذج عامة: فولكس فاجن بولو.

عيش والجذع من مازدا 2 و VW بولو

مازدا 2 الجديدة يقيس 4.06 مترا، وهو الأمر الذي يجعل من حجم واحدة من أكبر النماذج في فئتها -iguala رينو Clio-، متجاوزا ما يقرب من 10 سم في فولكس واجن، والذي هو الأكثر إحكاما في الخارج ولكن كان ذلك أفضل استخدام داخل. والدليل على ذلك هو الفضاء والركاب في المقصورة للبولو. في المقاعد الأمامية توفر 2 مازدا أبعاد مماثلة، ولكن الجزء الخلفي لا تبرز، كان لديه، على سبيل المثال، أقل من ثمانية سنتيمترات في العرض، فارق هام إذا مقابض مقعدا المركزي، أربعة أقل على رؤوس اثنين من الركاب وحتى أقل في ساقه جوفاء. لفهم، شخص 1.80m يناسب تماما على الجزء الخلفي من فولكس واجن بولو, ولكن ستلاحظ في مازدا 2 بالقرب من السقف.

وينطبق الشيء نفسه على الإقلاع، كما تقدم فولكس واجن 15 لترا المزيد من الأمتعة. قياسات مركز الفني لدينا توفر 290 لتر مازدا 2، وهو رقم رزين حوالي 300 لترا، على سبيل المثال، فإنه يقدم بيجو 208، ولكن بعيدا عن 355 لتر سكودا فابيا، وأفضل في هذا القسم.

الجودة في مازدا 2 و VW بولو

لذلك، هذا العمل الرائع مستوى الصورة في مازدا 2، لا يوجد لديه الاستمرارية من الناحية العملية عندما تسخير الجسم. شيء آخر هو البيئة المغلقة التي نستغرب نحن من خلال نوعية ونحن ننظر، و الرعاية الإعدادات والأحاسيس التي تنقل معظم موادها. وينطبق الشيء نفسه على الضوابط الرئيسية لله موقف القيادة جيدة. في وحدتنا اختبار مازدا 2 مع الانتهاء من الترف، واللباس والجلود يأتي إلى مناطق مهمة من ألواح الأبواب ولوحة القيادة، وتقديم هذا نهج بسيط وعملي، ولكن مع صورة أكثر سخونة من الذي ينظر في فولكس واجن بولو، خاصة بفضل لها لون شاشة تعمل باللمس 7 بوصة, مما يساعد على توفير الجانب أكثر حداثة والتكنولوجي.

فولكس فاجن بولوفي فولكس واجن بولو، مع الانتهاء من تقدم، لا تزال صناعة السيارات الألمانية نظرة قللت الكلاسيكية, أبحث مع التعديلات والمواد وموقع الضوابط وتعمل باللمس، نقل الشعور سيارة جيدة الصنع. وفي الواقع، فإنه لا، ولكن هذا فعالة ختم نموذجية فولكس واجن flojea مع شاشة مركزية إلى حد ما من عرض موعد لوhandling- ضد منافسيه الدفعة الأخيرة. وينبغي أيضا أن تحسين موقف استدارة إلى حد ما من المرايا تعديل مقبض الباب أن من الصعب التعامل معها، أو حقيقة أن النوافذ الخلفية لا يحصلون على الإطلاق, الراحة الباقي. مازدا 2 في نافذة فقط لمسة واحدة السائق، وأفضل حل التفاصيل في فولكس واجن بولو.

محركات مازدا 2 وفولكس واجن بولو

ميكانيكيا ونحن نبحث في طرق مختلفة لتحقيق نفس مستوى السلطة. في هذه الحالة، علاوة على ذلك، ومن محركات ليس ثلاثة أسطوانات, أن انتشار مثل الطاعون بين شخصية السيارات في المناطق الحضرية. على وجه التحديد، مازدا 2 1.5 SKYACTIV-G أربع أسطوانات يتصاعد تشريد أكبر من منافستها، مع حقن الوقود المباشر و نسبة ضغط عالية -14 ل1-. يتضمن فولكس فاجن بولو 1.2 TSI أيضا أربع أسطوانات، ولكن مع 300 CM3 أقل، وإن كان في طعامهم يجمع بين الحقن المباشر مع شاحن توربيني. في منطقتنا سمعة سيئة داينو مرت على حد سواء بيانات رسمية: الأداء خلال 109 حصان لمازدا 2 وفوق 102 حصان فولكس واجن بولو.

في الممارسة التي تبرز لصقل وتشغيل نعومة التي تقدمها. الاستجابة الأولية من اثنين معتدلة, مما أدى إلى وحدات مخلب أكثر أهمية قليلا لدينا مازدا 2 في حالات معينة المتطلبات. اليابانية يسلط الضوء على التدرج وتروق العام، على الرغم من التطورات أطول -excesivo أن من 5ª- لافتا في استعادة قوتهم, يجب استخدام التروس المنخفضة إذا كنا نسعى السرعة القصوى في التجاوز.

يبدو فولكس واجن بولو في تأثير توربو من 1700 دورة في الدقيقة, مع التوجه المستمر إلى 4500 دورة في الدقيقة. في حين أن 2 مازدا ليست مؤلمة جدا لأكثر من 5500 دورة في الدقيقة. التروس الخمسة هي أفضل متداخلة في فولكس واجن بولو، وهو ما يترجم إلى بيك اب الأمثل أكثر فعالية بكثير في نفس الظروف.

مازدا 2 1.5 Skyactiv-G 90 ضد فولكس فاجن بولو 1.2 TSI 90الاستهلاك، سواء المرافق الاستفادة إيقاف&بدء الرحلات في المناطق الحضرية، ولكن على مستوى العالم فولكس فاجن بولو هي الأكثر اقتصادا, منذ المتوسط ​​الفعلي حوالي 5 لتر / 100 كلم، في حين أن مازدا 2 هو أقرب إلى 6، على الرغم من ظهور أخف على نطاق واسع.

سلوك مازدا 2 وفولكس واجن بولو

اتجاه 2 مازدا سريعة ولمسة له لطيفا، في حين أن التغيير، مع مسافات قصيرة وحسن التعامل، ويقدم نكهة الرياضية قليلا. سلوكهم هو سهل الهضم للسائق، مع إطار إعداد جيد ردود فعل صحية والتغيرات طلب الدعم.

وجود بنية تعليق مماثلة، فولكس واجن بولو انشاء كنا أقل شركة وأكثر تركيزا على الراحة, السماح لمزيد من لفة الجسم في مسارات متعرجة، ولكن دائما بشعور عال من الأمن وانطباعات جيدة من خلال إدارة التغيير والفرامل.

مع سعر مماثل جدا كنت بالكاد حفنة من يورو تفصل بين الإصدارات probadas-، توفير سلسلة مازدا 2 هو أعلى من ذلك بكثير لفولكس واجن بولو، مما يترك العديد من العناصر من بين الخيارات. العلامة التجارية اليابانية تلعب قوية في مجال المعدات وحتى تقدم بعض المساعدات القيادة غير متوفرة في فولكس واجن بولو، على الرغم من أنها قد تتضمن أيضا بعض التفاصيل التي لم يتم العثور عليها في مازدا 2.