PGO CEVENNES، سيارة حديثة مع نظرة خمر

وPGO CEVENNES، واختبارهاوPGO CEVENNES، واختبارهاوPGO CEVENNES، واختبارهاوPGO CEVENNES، واختبارها

ال PGO CEVENNES تذكر بورشه 356 سبيدستر, التي لا يمكن إنكارها، ولكن أقل من ذلك لا علاقة له. ما نجده هو أنابيب هيكل السيارة مباشرة وقسم مربع, مخططات ماكفرسون عند كلا الطرفين، وأنه مركزيا محرك التخلص منها المصنعة من قبل ... BMW. وهذا هو نفس كتلة فالفيترونيك 1.6 ليتر مع حقن متعدد النقاط والشحن التوربيني، إلى جانب وجود اليدوية من ست العلاقات التي تشجع ميني كوبر S أو DS3 سباق (الأداء في المستقبل القريب) زرع مباشرة إلى المحور الخلفي لل PGO CEVENNES.

PGO CEVENNES: القوة وخفة

سلسلة، و PGO CEVENNES يدفع 184 حصان, ولكن هذه الوحدة الاختبار كان قليلا خاص. وذلك بفضل فرار قدمت وغيرها القرص لها 199 حصان. مع الوزن من 999 كجم, معركة 2.26 سم وعرض المسار السخي، يمكنك أن تتخيل بسهولة القنبلة الصغيرة التي لدينا اليدين.

ومع ذلك، فإن المرء يتساءل ما هو على الفور ما إذا كان هذا PGO CEVENNES الدعم استخدام البعض من الرياضة بشكل متطرف. وبالفعل، هو عليه. تنتفي الخصائص الكامنة في نموذج خالية من الصعب، ضعف الرؤية، الخ في الاستخدام الحضري أنها لا تشكل مشكلة كبيرة كما كنت تعتاد. هم تخفيض أبعاد تسهل المناورة, وعلى الرغم من مسافة قصيرة على الأرض تجاوز المطبات وعدم التكافؤ في الطريق بسهولة. ال تعليق هو، جنبا إلى جنب مع استجابة المحرك، واحدة من ألمع البقع PGO CEVENNES, مع سطا ممتازا بين الراحة والكفاءة. القابض على نحو سلس وتدريجي، لا مفاجآت، والمحرك يمكن تزويد قوتها عند نقطة الغاز، لا آذان ولا معاقبة من حولنا. ولكن إذا كنا نتعامل عمق في الوقت الذي نحن بالقرب من cuentavueltas المنطقة الحمراء. تسارعها هو ببساطة الشيطانية ...

اختبار PGO CEVENNESPGO CEVENNES: فرحة لدفع

لذلك، قيادة وPGO CEVENNES السيناريو المثالي هو علاج حقيقي. على الطرق الملتوية للCEVENNES (فرنسا) -The كتلة صخرية أن يعطي اسمه إلى model-، يمكن الحفاظ على وتيرة سريعة. كما لو كان الكارت. المحور الخلفي فقط من الأسفلت مما اضطره للقيام صاحب سخية لقاء ميشلان بايلوت سبورت المعلقة، لأن خلاف ذلك، حتى المتداول بسرعة حقا، فإنه يحافظ على السلوك رائعة في جميع الأوقات. إذا يدك اليمنى فقط فضفاضة قصيرة ذراع ناقل الحركة اليدوي (أي خيار ناقل حركة أوتوماتيكي) هي لمجرد متعة أنه يعطينا التعامل معها، لأن هذا المحرك يولد ما يكفي من عزم الدوران إلى الاستغناء عنه في مدى سرعة واسع. تأثير شاحن توربيني، مدعوما صمام التفريغ، ويرى في رفع أسعار الفائدة. وفالفيترونيك يبدو دائما يسأل عن أكثر من ذلك، وأكثر وأكثر ...

ولكن اذا كان السفر الأمور تتغير جذريا. وPGO CEVENNES يكره الطرق السريعة ليست له. مستوى الضوضاء العالية التي مشتق من الفقراء عزل السقف يجعل من المستحيل إجراء محادثة أو حتى الاستماع إلى الراديو. على الرغم من أن الداخلية مريحة وكذلك تصور والحياة على متن لطيفا، بعض تفاصيل PGO CEVENNES أنها يترك الكثير مما هو مرغوب فيه: إن الأجهزة يكون من الصعب قراءة، خصوصا في الليل، ويمكن تعديل الحد الأقصى سيكون أفضل بكثير -في رحلتنا من برشلونة إلى آلس أفرج عنه مرتين، مرة واحدة في الطريق السريع الكامل، مع تخويف المقابل مع نظام اقتران بسيطة جدا وعرضة للفشل. تم حل الخطأ بعد زيارة بعدم مصنع PGO prevista-.

ال PGO CEVENNES, نجم المدى، وغني حقا مجهزة تجهيزا جيدا كما يليق بهم السعر (51095 يورو) توجيه السلطة، وتكييف الهواء، والزجاج الأمامي ساخنة والنوافذ والمرايا الكهربائية، راديو CD، الملاح، قفل مركزي ... سيتم العثور على أي شيء من هذا في سبيدستر بورش 356 أن يلهمك، أو يفعل بك الراحة والسلامة والكفاءة الديناميكية. شيء آخر هو سحر حقيقي، والزنجار القديمة وجميع. ولكن بالنسبة للطعم، والألوان. إنها مسألة الأولويات الشخصية وأدعي أن تعطي. والاقتصاد، بطبيعة الحال. ونقل القيم حاليا بورشه 356 سبيدستر ولا حتى المقارنة الحكيمة. ولكن ليس فقط لهذا السبب: PGO ليس السيارة ولكن مجموعة السيارات الحديثة بالتأكيد، كفاءة وfun- مع ظهور الرياضية الكلاسيكية الأسطورية. مع كل الخير والشر التي يترتب عليها.