اختبار: سكودا فابيا 1.2 TSI، أكثر مادة

سكودا فابيا 1.2 TSIسكودا فابيا 1.2 TSIسكودا فابيا 1.2 TSIسكودا فابيا 1.2 TSI

وإذا نحينا جانبا الإصدارات RS، وينتمي سكودا فابيا دائما إلى مجموعة من السيارات التي كنت شراء لأسباب عقلانية في المقام الأول. الأسعار، اتساع أو نوعية الميكانيكية لقد كانت بعض حججه أقوى لسنوات. ومع ذلك، قد لا الجماليات ولا القيادة كانت ناجحة حتى في الجيل الماضي، وخاصة في حالة استخدام السيارات 1.2 TSI 110 حصان، الذي هو عليه، حتى الآن، وأقوى من النطاق.

تحتاج أكثر عاطفية؟ لا رصاصة، ولكن التحركات مع الملاءة المالية كاملة و استهلاك منخفض للغاية. وإن كان ذلك في محرك البنزين، الأرقام التي تحققت على مقربة من وقود الديزل عندما تكون الظروف مواتية. ال 1.2 TSI هو في هذه السلطة خطوة (هناك واحد أقل من 90 حصان)، واحدة من أكبر مناطق الجذب هذا سكودا فابيا، كما هو مشرق للنزوح، ليس فقط بالنسبة للعطشى القليل هو، ولكن لله الأداء العام جيد وصقل المعلقة. ومن تقدمية للغاية وخطي لتوربو وكاشف في جميع أنحاء الفرقة عملها. من دورة في الدقيقة فقط 1400 أنها قوية جدا لدفع صغيرة سكودا فابيا دون أي الكسل، والخروج مع الفرح يتحول إلى 4،500 دورة في الدقيقة، وعند هذه النقطة لا يزال الاتجاه ولكن لا ينمو، حتى في المنطقة العليا من cuentavueltas يفتقر إلى الحرف الذي تريد. ومع ذلك، فمن مرضية تماما، خصوصا أن رؤية وقال لا تزال منخفضة استهلاك الطاقة عند مستويات معقولة جدا حتى عندما يكون الطلب أعلى أداء أو أننا لا تشارك على حد سواء "استخراج النفط" كل قطرة وقود. استجابة توربو هي أكثر إلحاحا كلما زادت سرعة المحرك الذي نحن عليه، قبل كل شيء تجاوز 4000 دورة في الدقيقة، ولكن لم الانتظار فترة طويلة جدا.

إضافة تشغيل المحرك يسر، ال راحة الركوب و دقة جميع الضوابط، وهو ما يترجم إلى يشعر جودة عالية، لقد أدى في سيارة مرغوبة في القيادة. حتى سلوكه، وترك جانبا تصنيفات تعليق متوازنة التي تنص على توازن رائع بين الراحة وخفة الحركة، هو مستوى ما يمكنك أن تجد في فئتها، وليس الأحاسيس الرياضية، ولكن عن طريق الكفاءة الديناميكية. حققت مثل هذه التسوية الجيدة التي تناسب جميع الاحتياجات من دون السماح سلمية "بيئة القيادة"الاستفادة من التسليم جيدة من عزم الدوران من عدد قليل جدا من لفات، ل "محاكمة الوقت" بأي حال من لف الجبل. وفي الحالة الأخيرة، وهي محط تقدير دقة الاتجاه، حتى دون أن تكون سريعة جدا ربما لإنقاذ مباراة النموذج المحافظ للمستقبل وإبعاده RS-، جنبا إلى جنب مع تغيير محرك رائعة وردود فعل يمكن التنبؤ بها جدا والإطار المحايد والذي ينتهي يعطي الكثير من الثقة. وتشمل المساعدات الإلكترونية وظيفة "autoblocante" الإلكترونية XDS +، الأمر الذي يؤثر بشكل إيجابي جدا في الحفاظ على مسار الأمامية عندما نسرع ​​في الدعم الكامل أو رحيل زوايا ضيقة، ويحسن إلى حد كبير الجر، ولكن دون أن يلحظ ذلك بكثير جدا أو يشعر تطفلي، وذلك بفضل لضبط الناجح . وهكذا، فإن هامش ارتفاع خفة الحركة وبالأمن دون الحاجة للقلق الكثير من الحذر الجرعات مسرع، كما السيارة هضمها بشكل سلس قوة المحرك.

سكودا فابيا 1.2 TSI 2015

أما بالنسبة الداخل، نجد تصميم شيء بسيط ولكن وظيفية للغاية، مشوبة مع تدرج محددة في النهاية العليا لإعطائها أكثر شخصية واللون. مقاعد واسعة ومريحة، والأبعاد الداخلية والوصول إلى المقاعد الخلفية. أبرز المعدات المساعد الأمامي نظام (مدينة الكبح التلقائي وتلاحظ أننا تحلق قريبة جدا من السيارة السابقة) إمكانية دمج فتح الباب بدون مفتاح -The زر التمهيد series- و سقف زجاجي بانورامي، أو الخيار لرسم هذا العنصر من لون مختلف عن بقية الجسم. على الرغم من أن قائمة من إضافات كاملة تماما، لا يمكنك جلب المصابيح الأمامية زينون، أو نظام الملاحة المتكاملة، على الرغم من أنه من الممكن لتوصيل الهاتف المحمول عبر نظام MirrorLink وتكرار الشاشة في السيارة، مما يتيح استخدام التطبيقات المختلفة، بما في ذلك المتصفح. على الجانب السلبي، يجب أن شاشة الهاتف البقاء على ولا تذهب في وضع السكون، يجب علينا أيضا الحفاظ على التيار متصلا لإعادة شحن، لذلك أنت فقط الاحماء. وعلى سبيل المكافأة، والتطبيقات الجديدة تظهر وتحديثات منتظمة للحفاظ على النظام. في أي حال، لا يزال لديه بعض مجالا للتحسين لتكون في مرحلة مبكرة من إطلاقه، على الرغم من أنها بالتأكيد إمكانات كبيرة، فإنه يفتح عالما من الاحتمالات للمطورين "التطبيقات"لأنه يتيح التواصل بين الهاتف مع أجهزة الاستشعار، والتسارع، GPS ...- وأنظمتها الإلكترونية وبيانات السيارة.

ولذلك، فإننا نواجه سكودا فابيا أكثر نضجا من أي وقت مضى أن ينقل ليس فقط الشعور سيارة جيدة الصنع، ولكن أيضا تمكنك من التمتع القيادة من دون الكشف عن أي ضعف كبير ما نطلبه سيارة اليوم. باختصار، هذا هو حقا نموذجا للنظر في فئتها.