الاختبار الأول: مازدا CX-5 2015، عززت بنجاح

الاتصال: مازدا CX-5 2015، عززت بنجاحالاتصال: مازدا CX-5 2015، عززت بنجاحالاتصال: مازدا CX-5 2015، عززت بنجاحالاتصال: مازدا CX-5 2015، عززت بنجاح

بالفعل أكثر من ثلاث سنوات الذي يحمل مازدا CX-5 في السوق، تسجيل نجاحا كاملا منذ البداية, مع تركيزه قليلا في منتصف الطريق بين سيارات الدفع الرباعي وصغيرة. تحديثها، بالتوازي مع MAZDA6، ينظر ظاهريا في الجمالية، مع جبهة جديدة مصبغة درع, أضواء LED والجماعات الخلفية. جددت أيضا من الداخل, مع شعور أكبر من الجودة, فرامل اليد الكهربائية تحرير مساحة ونظام MZD الاتصال بما في ذلك شاشة تعمل باللمس 7 بوصة و متعدد الوظائف للتحكم دوارة HMI في الكونسول الوسطي.

CX-5مازدا يسلط الضوء على جهد عازل للصوت لا يبدو ملحوظا كما هو الحال في MAZDA6. صحيح أن سيارات الدفع الرباعي، أطول وأكثر الأمامي السطح (معامل معادل هو 0.33)، يجب أن تنتج الضوضاء أكثر الهوائية.

ال معدات وقد تم أيضا مكرر, على الرغم من أن هذا النموذج لا يمكن الحصول رئيس متابعة العرض التي تمكنك من رؤية أكثر العلامات الأساسية من دون أخذ عينيه قبالة الطريق. ولكن هناك bizone من النسخة دخول المستوى سوف أسلوب, والكثير من التفاصيل الأخرى، مثل عجلات 17 "، تثبيت سرعة، على متن الكمبيوتر، وضغط الهواء في الإطارات الشهود، وعلى ضوء استشعار المطر، للطي ظهر المقعد الخلفي إلى ثلاثة قطاعات، النوافذ الخلفية مظلمة، وأربع نوافذ الكهربائية ومختلف الوسائل القيادة، مثل نظام التحكم بالثبات DSC، مساعدة الفرامل، وتبدأ تلة مساعدة أو مرآة الرؤية الخلفية مضادة للوهج.

إذا كنت في نمط + نسخة، والمصابيح الأمامية LED هي التحكم في الاتجاهات والعمياء المركبات تنبيه وراء، بالإضافة إلى مجسات وقوف السيارات الأمامي والخلفي. وعلى رأس المصابيح الأمامية التكيفية فاخر، بوس نظام الصوت، كاميرا الرؤية الخلفية، ومقاعد أمامية مدفأة، وعجلات 19 "، والملاح، يظهر الخيار الأخير ل400 € في النهايات السابقة. في المقابل، فإن عجلة احتياطية (الطوارئ) هي دائما ملحق اختياري.

CX-5ال تتم المحافظة على كفاءة محركات البنزين الديزل 2.0 و 2.2, وهو يعتبر من بين النموذج الأكثر إيجابية. ال الجدة الميكانيكية هي 2.5 البنزين و 192 حصان, فاخر تنتهي دائما مع المفروشات والجلود وفتحة سقف، وجنبا إلى جنب مع التلقائي الجر 4X4 6 سرعات. ومن وCX-5 فقط تحمل إعادة توليد بارعة / الكهربائية تراكم الطاقة ط ELOOP. الإصدار، وعلى أية حال، هو هامشي وأضاف، كما سعره من 36235 € في النطاق الذي يبدأ في 23625 (مع تعزيز الأساسي) ينذر ضعف المبيعات. يمكن أن يقال شيء مماثل من الديزل 175 حصان. الديزل 150 حصان, الخيار الميكانيكية الأكثر طلبا، وعرضت من 25875 € في الإصدار النمط، وإذا 4X4 مكلفة في 3100 €. ناقل حركة أوتوماتيكي ب 6 سرعات، والذي ينطوي على خسارة معينة من الأداء وزيادة استهلاك الوقود، هو تكملة من 2050 €.

ورغم التحسن الكبير، وتسليط الضوء على هذا النموذج استبعد بالفعل في شن في أواخر عام 2011. ونشير إلى الإصدار الخاص بك خفيفة الوزن, مسار واسع, عنوان سريع (2.7 ينتقل من عجلة القيادة) وتعليق ناجحة، وهو ما يعطيها موقف ديناميكي على الطريق بجانب السيارة. بل هو أيضا لتسليط الضوء على مساحة الداخلية و جذع (القدرة الفعلية ثبت من المركز الفني لدينا 530 لترا)، وكلاهما نهج عائلة نموذجية. وأيضا سلاسة وأداء محركاتها، خصوصا الديزل، مع نسبة ضغط منخفضة بشكل غير عادي ويحقق الاستهلاك الفعلي منخفض للغاية. البنزين 2.0 (165 حصان مع ناقل حركة يدوي و 160 التلقائية) كما أنها توفر ليونة كبيرة ومرونة الاستخدام، وتسجيل استهلاك الوقود معقولة.