أودي A3 1.6 TDI، BMW 116D وفولفو V40 D2 والاقتصاد الفاخرة

أودي A3 TDI، BMW 116D وفولفو V40 D2أودي A3 TDI، BMW 116D وفولفو V40 D2أودي A3 TDI، BMW 116D وفولفو V40 D2أودي A3 TDI، BMW 116D وفولفو V40 D2

هؤلاء الثلاثة المدمجة، وهناك ثلاثة التعاقد إما: أودي A3 TDI 110، يولدون BMW 1 سلسلة 116D وفولفو V40 D2 لتلبية الطلب على السائقين الذين يقدمون قيمة وفوائد العلامة التجارية ليست أولوية بالنسبة لهم. مع حدود السرعة مثل لدينا، يبدو من المنطقي أن الرهان على الاستثمار في جودة أو المعدات أو رضا بالنسبة للعديد من وجود سيارة تجارية متميزة, بدلا من أن يكون تحت غطاء المحرك القوي الذي لن استفادة. لذلك يكلف أي من هذه السيارات في سعر قاعدتها (يمكنك أن ترى الروابط من النماذج) يمكنك اختيار أكثر قوة السيارات عمومية ولإكمال، ولكن ربما هذا بالتأكيد لا تصبح مرتفعة. الذي يتطلع أودي، بي ام دبليو او فولفو, عادة أنه لا يريد أي شيء آخر.

لذلك إصدارات وصول الديزل أودي A3، BMW 1 Series و فولفو V40 تقدم العديد من عوامل الجذب، مثل لها استهلاك مثير للسخرية أو إمكانية الاستثمار في المعدات, بدلا من المحرك. ومع ذلك، أدائها يكفي لترك الطريق متواضع ويكون أقل بشكل متزايد. شخصيا ومع العاطفة في درج، أراها كما الإصدارات عقلانية النطاقات الخاصة بها.

قارنا هذه المرة صغير الديزل الجسم خمسة أبواب وناقل حركة أوتوماتيكي من أودي A3، BMW 1 Series و فولفو V40. يتم اختبار هذا الأخير في البديل لها عبر البلد, والذي يختلف من خلال ارتداء أقواس واقية من البلاستيك عجلة ومصدات، بالإضافة إلى قضبان على السقف و تطهير الأرض 40 مم فوق. من الناحية المثالية حسب السعر (ق 1300 يورو أكثر تكلفة) أو الجماليات تم مقارنة في النسخة العادية، ولكن كانت هناك وحدة ولا ينبغي أن تترك للخروج من المقارنة.

أودي A3، BMW 116D، فولفو V40

بقعة أودي A3 في حياتك, في هذه الحالة سبورت باك, محرك أربع أسطوانات النسخة 1.6 TDI 110 حصان, مع التكوين التقليدي للVGT و 16 صمام الاسطوانة. BMW تم إزالة اسطوانات على الديزل القوية 6 في السطر 3 لترات، حتى 3 أسطوانات 1.5 (كل حصة لكل أسطوانة) لدينا 1 116D سلسلة. العروض 116 الخيول وأقصى عزم دوران أعلى أيضا، على الرغم من أن قليلا، وأودي، نهاية يستفيد من الاحتكاك الداخلي أقل من الاسطوانات الثلاث لتقديم أداء أفضل. يستخدم فولفو أكثر ضمانا التقليدي للنجاح: A-أربع أسطوانات 2 ليتر, أيضا اثنين آخرين مع شاحن توربيني هندسة متغيرة، ولكن 120 حصان. مجموعة مثيرة للاهتمام ولكن من هو على حق؟

اذا نظرتم الى فوائد لا يوجد فارق كبير بين ثلاثة وسوف أي منها تلبية أكثر مما كنت تتوقع. الآن، إذا كنت تريد أن تذهب إلى أفضل محرك (لم أكن أعتقد أنني أقول هذا)، أوصي الاسطوانة ثلاث سنوات BMW. حيث m غيرالعلاقة إيتر بين الأداء واستهلاك لديه كل ثلاثة. في هذا يسهم أفضل الوزن وقوة النسبية, وليس هذا هو الأخف وزنا. شيء آخر هو أنه بالإضافة إلى الفوائد أو الاستهلاك، تقدر لمسة الميكانيكية، وهو الأمر الذي يقف فولفو و"الدهون". المحرك في الواقع، إذا كنت تعيش في ألمانيا، وأردت أن تتجاوز حدود السرعة الإسبانية، فولفو، استهلاك جانبا، سيكون أكثر المستحسن. وضع قدميك على الأرض أو في واقعنا اليومي، والذي BMW هو أكثر واقعية. محرك أودي هو، فيما يبقى دائما في سيارات فولكس فاجن المجموعة، على المتوسط ​​واسع في جميع أنحاء دون العاطفة الميكانيكية له اثنين من منافسيه لكنه لا يفعل كل شيء بشكل صحيح.

أرقام المقارنة

بياناتنا

أودي

BMW

فولفو

0-50 كم / ساعة

4،17 الصورة

3،16 الصورة

3،34 الصورة

0-100 كلم / ساعة

11.75 الصورة

10.38 الصورة

11.01 الصورة

0-1000 م

33،5 الصورة

32.4 الصورة

32.6 الصورة

80-120 كلم / ساعة في غضون D

8.62 الصورة

8.8 الصورة

8.17 الصورة

الاستهلاك في المناطق الحضرية

5،9 لتر / 100 كم

6،3 لتر / 100 كم

6.5 لتر / 100 كم

استهلاك الطريق

4.9 لتر / 100 كم

4.6 لتر / 100 كم

5.1 لتر / 100 كم

متوسط ​​استهلاك

5.3 لتر / 100 كم

5.3 لتر / 100 كم

5.7 لتر / 100 كم

وعلى هذه premim المدمجة ثلاثة لتغيير here.Or قابض مزدوج (اثنان واحدة لوحة الجافة) و سبع سرعات أودي A3, و محول عزم الدوران في الأخريين، مع 8 سرعة BMW 116D و 6 فولفو V40. إذا كنت تبحث عن الراحة في استخدام كل من سلسلة 1 وV40 مثلك أكثر إذا كنت تريد المزيد من السيطرة والوصول أحيانا إلى الوضع اليدوي، أوصي أودي S ترونيك أو أيضا ZF BMW. 116D الجمع التلقائي وجعل فريق جيد, وهو الأمر الذي لم يحدث أبدا عندما حاولت هذه نفس السيارة مع علبة التروس اليدوية، لم أكن أحب كثيرا بسبب تطورها طويلة.

وVolvo الرهان V40 للراحة ممتعة, السمة المميزة للمنزل. مع هذا المحرك أودي A3 سبورت باك يحمل التعليق الخلفي شبه مستقلة مع شريط الالتواء، في حين منافسيها مستقلة. ثارت خلافات في حالات الإسفلت أو الحفر الخام، حيث أنه من ردود الفعل أكثر جفافا. إذا كنت تحب هذا نسخة أن يجمعوا بين هذا الوقف مع حافة 18 بوصة كما وحدة الاختبار، والتي تصبح أكثر جفافا ردود الفعل، وتحسين أوراق 16 أو 17 سلسلة قدر. و116D BMW أكثر توازنا كما أنه يوفر على مقربة من الراحة على الطريق فولفو عقد أكثر من مرضية. هو الدفع والروح الرياضية الوحيد جانبا، يتفاوض منحنيات أكثر دقة. هناك سلامة في ثلاث، لأنها على حد سواء قدم المساواة لا يكاد يرى كبيرة على التحكم في الجر عمل أو الاستقرار واضعة، طالما أن تفعل الأشياء الصحيحة.

أودي A3، BMW 1 Series و فولفو V40: الفضاء

داخل الاتفاق ثلاث لديهم حجم مماثل. فهي جيدة جدا في المقاعد الأمامية, مع لطيفة وجيدة قبضته، وخصوصا في المقعدين الألمانية. أودي هي الوحيدة التي تقدم فرامل اليد الكهربائية، وبذلك مكاسبه في الفضاء الكونسول الوسطي عدم ارتداء رافعة التقليدية اثنين آخرين. أنها لا تفتقر إلى أي شيء، وخاصة إذا كنت تدفع لل, منذ ذلك الحين في قائمتها للاشياء هي كل شيء تقريبا. أودي (اختياري) وفولفو لديك صورة رقمية وBMW يأخذ إبرة التقليدية. هو في الذوق ولكن انظر المتصفح (أيضا اختياري) في لوحة العرض أودي تقريبا كل لطيفة ويصرف الانتباه أقل. فولفو يقدم التصميم الداخلي بشكل خاص، والتي على مدى كيلومترات يصبح أكثر متعة.

أودي A3 سبورت باك 1.6 TDI

المقاعد الخلفية هي أكثر أو أقل مماثلة في الفضائية. هناك المزيد من عرض في بي ام دبليو والمزيد من المساحة المخصصة للأقدام في الأخريين. سلسلة 1 و V40 توافق على تأييد الداخلية أقل مشرق، مع مساحة الزجاج أقل. كل ثلاثة تبادل الخلل من الساحة المركزية، مع مفرط من الصعب لأن دعم مسند الذراع، كما تشير إلى أن الراكب الثالث وقطع الغيار، ولكن يمكن أن تذهب الغيار. ومساند الظهر أضعاف، التكوين 40:20:40 A3 وسلسلة 1 و 60:40 في V40. لإسقاطهم في الأخير لا بد من خفض علبة أو يفعل ذلك من الأماكن نفسها، بسبب عدم تناسب اليد. في الأخريين تناسبها أفضل قليلا، ويمكن أن يتم ذلك من الجذع نفسه. والقدرة هي أفضل في أودي (370 لترا)، بفضل نظام التعليق الخلفي، ولكن هو أسوأ من تقديم العلامات التجارية اختصاصي المدمجة، وأكثر من خلال الذهاب نحو 400 لترا. أقل قليلا توفر BMW (345 لتر) وأقل بكثير فولفو (275 لترا). ولولا أن جذعها صغير، هو أن النماذج تتطلب ميزة اتخاذ أفضل من أن الحقائب الناعمة الثابت. في أي حال الطفل التسوق تناسبها في ثلاثة، المنصوص عليها في السويدية وأفضل قليلا في الأخريين.

أنها مكلفة، خصوصا إذا قارنت ما تقدمه منافسيه اختصاصي من أجل نفس السعر، ولكن أنها تعطيك جودة عالية، وخاصة في المواد المستخدمة. في المعدات متساوية سيكون فولفو دائما أرخص وهي سيارة جيدة ومريحة وودية، وطالما لا تعتمد الكثير من الفضاء الجذع. أن أودي يكون شراء العقلاني على الورق لمن الفضاء والجودة والاستهلاك. لكن اذا سألتني ما أود أن تختار دون تردد لBMW لأنها مريحة، وتنفق قليلا، وقبل كل شيء، مسألة نقية من المشاعر والسلوك، على الرغم من أن ذلك قد لا يكون الأولوية الخاصة بك.

قد تكون مهتما أيضا في:

هوندا سيفيك مقابل فولكس فاجن جولف: الحداد الصغير 2017

وأفضل السيارات الصغيرة يصل في عام 2016 و 2017

دليل شراء: أفضل 10 سيارة مدمجة من لحظة

فولكس واجن جولف مقابل سيات ليون المدمجة الأكثر مبيعا