لاختبار I3 BMW REX 94Ah مجموعة موسعة الكهربائية

اختبرنا BMW I3 الكهربائية REX 94Ahاختبرنا BMW I3 الكهربائية REX 94Ahاختبرنا BMW I3 الكهربائية REX 94Ahاختبرنا BMW I3 الكهربائية REX 94Ah

مع كور i3، BMW أنجبت ل سيارة ثورية, وقبل كله وقتها أنه حتى اليوم، بعد أربع سنوات من إطلاقه، لا يزال يأسر الذي لا يدفع ذلك، ولكن كل من يقترب منه. ويحصل أكثر عندما تتعمق في تكنولوجيا ايواء هذه الهيئة بشكل خاص، كان يعتقد في البداية أن يكون ثلاثة أبواب كوبيه وأن مطالب النصي، وانتهت تلك اثنين من العمق كما "زائف".

ال vanguardismo التكنولوجية في BMW I3 يبدأ هيكل السيارة, من إنشاءات حصري ذلك أنه حتى الآن ليس هناك إنتاج كبير لجوء الكهربائية آخرين ل من ألياف الكربون. ضد الصلب والألومنيوم حتى، فإنه يوفر صلابة مما يجعل من غير الضروري -Integrates ركيزة أساسية في الباب و خفة, يجب أن عامل لا نغفل كهربائي: كلما زادت كتلة فإنه سيكون أكثر استهلاك و مزيد من البطاريات وسوف تكون هناك حاجة للوصول على قدم المساواة بعيدا مع السيارة أخف وزنا.

PERFORMANCESBMW I3 REX 94Ah
ACEL. 0-50 كم / ساعة3.1 الصورة
ACEL. 0-100 كلم / ساعة7.5 الصورة
بريق 100 كلم / ساعة69.2 ديسيبل
بريق 120 كلم / ساعة70.6 ديسيبل
الكبح من 120 كلم / ساعة77.2 م
مقياس الوزن1458 كجم

BMW I3: مجموعة بمد

في BMW كور i3 هناك شاسيه من الألمنيوم, كما هو الحال في I8 -here يستخدم المعدن كذلك لجميع أنه ليس الظرف وفي هذا habitáculo- بناء الهجين هو المفتاح لذلك، بالإضافة إلى سلوك وكور i3 كما صلابة تؤثر precision- هذا BMW يتحقق وخفيفة الوزن، حتى دمج بهم نظام الدفع محرك البنزين لتوفير حكم ذاتي إضافية.

BMW I3 الكهربائيةوهو أن اليوم BMW I3 الأسرة لل وهي تضم أربعة إصدارات التي تختلف وفقا لقدرة البطارية وإذا كان النظام هو متاح أم لا، استنادا إلى صغيرة محرك البنزين اثنين أسطوانات, التي هي قادرة على انتاج -The فقط الطاقة الكهربائية التي العجلات تتحرك كور i3- عندما ينتهي الواردة البطاريات، لذلك الاحتفاظ بها على مستوى سلس إلى حد ما.

ال بطارية أكثر قدرة على أيون الليثيوم -similar لتحمل I3 عندما بدأ venderse-، لديه ارتفاع كثافة الطاقة بسبب تحسين التقنية؛ بحيث، مع نفس الحجم مع وجود زيادة طفيفة نسبيا -40 كلغ الوزن، وأنها قادرة على تقديم كثافة أكبر في التيار الكهربائي: ل 94Ah ضد 60 من سابقتها. هناك إمكانية مخزن 33 كيلو واط بالمقارنة مع 22 السابق، على الرغم من أن كمية الطاقة التي يمكن استخدامها كلا الإصدارين سيكون أقل الأسئلة عمر البطارية: 27.2 و 18.8 كيلو واط ساعة، على التوالي.

استهلاكBMW I3 REX 94Ah
متوسط ​​استهلاك0.6 لتر / 100 كم

تحصل مع هذا الإصدار من BMW I3 94Ah حكم ذاتي المقبلة إلى 450 كم أن يفوض العلامة التجارية، وجعل أيضا استخدام 9 لترات من البنزين وديعة لا ينبغي أن يكون من السهل: لم ننجح. الآن، ما وجدناه بعضها البعض عمليا، مما يتيح الاستخدام العادي، ووضعها لنا في حوالي 350 كم (مع خزان مملوء والبطارية بعد آخر)، موزعة بين 230 و 120 الكهرباء التي تم الحصول عليها مع البنزين.

وهذا يترك الواضح أن قوة الذي هو في الواقع فعال ال كور i3 هذا هو الحال مع الكهرباء بالوقود, لا تنتجها المولدات على متن الطائرة.

BMW I3: من 2.8 يورو / 100 كلم

ال 230 كيلومترات الأولى بها، وفقا repostemos في المنزل أو نذهب إلى محطة خدمة ومع الشحن السريع، ويمكن أيضا أن يكون حرا إذا ذهبنا إلى نقطة تغذى مركز تجاري، على سبيل المثال، حيث نأتي إلى regalen- بين 6.5 و 13.6 يورو. إذا لم يكن هناك عجلة ونحمل المنزل خالي البطارية كاملة يمكن أن يذهب من ما يقرب من 8 ساعات إلى 12، وهذا يتوقف على التيار من المكونات هو 10 أو 16- سنكون في حوالي 2.8 يورو / 100 كلم, الضرائب المدرجة بالفعل, ما يجعل الحمقى من أي سيارة مع محرك الاحتراق فقط.

على سبيل المثال، وهذه نقطة الحمل ابل, أسرع -يحمل 40 كيلو واط ساعة- نحن ستدفع 5.9 يورو / 100 كلم. لا تزال صفقة مقارنة ب 8.7 يورو / 100 كم يكلف الذهاب الى الطاقة الكهربائية المنتجة "على متن" وأن يترك الواضح أن دور البنزين كقوة احتياطية. نعم، من دون قابس في الأفق، بل هو "التأمين على الحياة" كما أن هناك محطات الوقود وثيقة ولا تعطينا كسول جدا للذهاب إليها.

BMW I3في BMW I3 يمكننا اختيار يتم تنشيط محرك التوأم عند الحاجة من قبل برنامج تشغيل, دائما بشرط أن وقد ذهب البطاريات أسفل 75٪ -detenemos واستهلاك الطاقة من هذه البطاريات لاستخدامها لاحقا أو ما سوف يحدث في كثير من الأحيان تبدأ تلقائيا، ما سيحدث قبل أن ينفد تماما. في هذه الحالة، لن يكون هناك طريقة لإيقاف محرك البنزين، والتي تدور دائما في معدل ثابت مع عدم تحميل الكهرباء بمأخذ.

BMW I3: الأحاسيس القيادة

مثل كل كهربائي، ويمكن لتكاليف تختلف اعتمادا على ما نقترح الكثافة المرورية، والتضاريس، وهذا النوع من الطريقة التي نستخدم بها أو التسرع لدينا، والكثير أكثر وضوحا مما كانت عليه في سيارة مع محرك الاحتراق بطريقة. ومع ذلك، فإنه من غير المرجح هو أن BMW I3 REX 94Ah مثل هذا فمن دون 250 كم التوعية, على الرغم من أننا نميل للذهاب بسرعة جدا والطرق السريعة والتي، بالمناسبة، له سرعة autolimited 153 كلم / ساعة الحقيقي.

SPACEBMW I3 REX 94Ah
عرض الأمامي136 سم
عرض الخلفي123 سم
ارتفاع الجبهة91/97 سم
ارتفاع الخلفي89 سم
أرجل69 سم
جذع230 لتر

أنا يمكن أن تذهب أسرع بكثير لأن هناك محرك لذلك: قوة 170 حصان مما يجعل I3 يمكن أن تتنافس مع سيارات الصالون قوية. خاصة إذا نظرتم الى تسريع "القصير"، وهو المكان الذي فوائد الطاقة من عزم الدوران لحظية وضعتها المحرك عندما نسرع.

و مسرع كما يتطلب بضعة أسطر للحديث عن هذه السيارة، لأنها دواسة خدمة للجميع: سرعات نفس ذلك مع ضغط أقل على له، دعونا نقل "الإبحار" أو، إذا كان لنا أن رفع القدم، ما ينتج هو تأثير الغريب مثل بعد أن صعدت إلى إبطاء، مع استعادة الكهرباء وشملت من بين 40 و 57 كيلوواط ساعة للحظة واحدة. الأجهزة يساعد كثيرا للقبض على نقطة وجعلها أسهل مما يبدو عليه.