أودي 1.6 TDI مقابل Q2 هوندا HR-V 1.6 I-DTEC، ما SUV هو أفضل؟

مقارنة: أودي 1.6 TDI مقابل Q2 هوندا HR-V 1.6 I-DTECمقارنة: أودي 1.6 TDI مقابل Q2 هوندا HR-V 1.6 I-DTECمقارنة: أودي 1.6 TDI مقابل Q2 هوندا HR-V 1.6 I-DTECمقارنة: أودي 1.6 TDI مقابل Q2 هوندا HR-V 1.6 I-DTEC

ال SUV أو فئة الكروس أوفر B وأنها أصبحت القرن الحادي والعشرين فائدة. المزيد والمزيد من السائقين يعتقدون في هذه النماذج لتحريك كل يوم، لذلك خارج الذي يعطي له هيئة أعلى إلى حد ما نطاق من حيث البيئة، وسهولة الوصول إلى المناطق الداخلية، العملية ... وQ2 أودي هو الوافد لهذه الفئة وكما أشرنا له في السباق الفردي باعتباره مريحة، سيارة ممتعة للحملة وللغاية التكنولوجية. ولكن هنا نقدم له اختبارا آخر لاطلاق النار واحدة من السيارات الأكثر قيمة, مما لا شك فيه هذا القطاع: هوندا HR-V.

Q2 أودي مقابل هوندا HR-V: العمارة كبيرة

ال هوندا HR-V هو نمط مشرق في الحجم نسبة سكن, حيث لا منافس قريب، وتسليط الضوء على مساحة عرضت في كل شارع وإضافة واحدة جذع مذهلة من 470 لتر الفعلية التي تقاس مركز الفني لدينا, مع قاع مزدوج 105 لتر أخرى المبلغ، و مقاعد السحرية في الصف الثاني, مع الرصيف التي يمكن أن تكون مطوية والتي، على سبيل المثال، وتسهيل نقل الأجسام الحاجة إلى الصعود.

أودي Q2ال تصميم أودي كما عملت جدا Q2 للحصول على الاستفادة الكاملة من الفضاء في جسده، ولكن في هذه المسرحيات الحقل مساوئ مع هوندا HR-V، حيث أن النموذج الألماني ومن 10 سم أقصر من منافسه وعلى الرغم من أن قاعدة العجلات هي عمليا نفس، بل هو مساحة أقل في المقاعد الخلفية. سارت الامور بشكل جيد في أودي، ولكن هوندا أفضل.

وبالإضافة إلى ذلك، مقتضب 285 لترا من جذع قياسها Q2 أودي ومن المقرر أن الوحدة تحت الاختبار يرتدي مضخم صوت في منطقة الشحن ومنظم من البوليسترين، الأمر الذي حال دون وضع الأرض في أدنى موقفها. وبالتالي قدرتها الفعلية هي أعلى إلى حد ما.

SPACEQ2 أودي 1.6 TDI / 115هوندا HR-V 1.6 I-DTEC
عرض الأمامي139 سم144 سم
عرض الخلفي132 سم136 سم
ارتفاع الجبهة94-100 سم90-95 سم
ارتفاع الخلفي93 سم93 سم
أرجل74 سم80 سم
جذع285 لتر470 لتر

Q2 أودي 1.6 TDI / 115 مقابل هوندا HR-V 1.6 I-DTEC / 120: محرك

اذا ذهبنا على الميكانيكا، على حد سواء 1.6 TDI أودي Q2وقد تجاوز داينو -in 121 كما CV- 1.6 I-DTEC هوندا HR-V-HA تتبع الأرقام الرسمية تبرز ل سلاسة ومتعة الاستخدام التي تقدمها. تلاحظ هوندا ميكانيكا طبيعة المزيد من الديزل الضغط على زر البداية وحتى على التوالي، ربما يكون أقل مواد ممتصة للصوت من أودي.

فوائد Q2 أودي 1.6 TDI سقوط إلى الحق، ولكن لم تكن مفاجئة, خصوصا انه اتهم كل التطورات طويلة التغيير في الجهود المبذولة للحد من استهلاك. وهكذا، في استرداد السلطة الرابعة انه لامر جيد، وتسهيل أي التجاوز، ولكن في الخامس والسادس وخاصة، يكلف أكثر للرد واضطر الى الانخفاض الى التغيير. والدليل على ذلك هو أنه في حين ردهم هو في المستوى الرابع هوندا HR-V، في هوندا الخامسة يمر من 80 إلى 120 كلم / ساعة في غضون 9.9 ثانية، 12.2 Q2، وعلامة السادسة 12 5 ثوان، و 17.3 منافستها الألمانية.

PERFORMANCESQ2 أودي 1.6 TDI / 115هوندا HR-V 1.6 I-DTEC
ACEL. 0-100 كلم / ساعة10،3 الصورة9.8 الصورة
ACEL. 0-1000 متر32.2 الصورة31.6 الصورة
التجاوز 80-120 كم / ساعة8.6 الصورة8.1 الصورة
بريق 100 كلم / ساعة66.8 ديسيبل67.2 ديسيبل
بريق 120 كلم / ساعة69.9 ديسيبل71.4 ديسيبل
الكبح من 120 كلم / ساعة52.7 م56.4 م
مقياس الوزن1382 كجم1411 كجم

جميل أسرع، وبالتالي فإن هوندا HR-V، مع تغيير الخطوة أفضل والتي، بالمناسبة، أقنع الإدارة التي بالكامل، مع مسارات أقصر رافعة ولمسة مثيرة مقبض منهم -هناك سوف تكون صغيرة حتى لا أيضا like- لك. والشيء المضحك هو أنه على الرغم من ركوب أكثر إحكاما وتغلب على مقياس للعلاقات أودي -in فقط 30 كيلوغرام و، و متوسط ​​استهلاك الحقيقي للHR-V 1.6 I-DTEC هذا هو أدنى, مع 5.2 لتر / 100 كلم (هو الفئة الأكثر فعالية) ل5.5 التي سجلتها 1.6 TDI 115 Q2.

استهلاكQ2 أودي 1.6 TDI / 115هوندا HR-V 1.6 I-DTEC
مدينة استهلاك6،1 لتر / 100 كم5،5 لتر / 100 كم
الطريق السريع استهلاك5،2 لتر / 100 كم5،0 لتر / 100 كم
متوسط ​​استهلاك5.56 لتر / 100 كم5.20 لتر / 100 كم

Q2 أودي مقابل هوندا HR-V: الشعور عجلة القيادة

تفاصيل أخرى هو أن Q2 أودي لديه موقف القيادة أقل عالية هوندا HR-V. فإنه يدل على أن وQ2 مركزة جدا على استخدامها في الأسفلت, حتى أكثر في النسخة اختبار، ومجهزة مع تعليق وحزمة خط الإطارات S. الأحاسيس القيادة قريبة إلى A3 أودي سوف نعيش فيه.

شخصية ديناميكية هوندا HR-V وينظر أيضا للفة معها، وضبط للالتخميد، واتساق فقي وجhasis رد الفعل جدا في معظم الحالات, على الرغم من أن لها الاتجاه هو أقل سرعة أن من Q2 وفي القيادة الرياضية، وتعتبر الحركات الرأسية من المحور الأمامي. في أي حال، كما أنه يسلك رشاقة كبيرة ومستوى جيد من الراحة.

هوندا HR-Vالفرق ربما هو أنه، على مدى كيلومترات، واحدة يبدو أن يشعر أكثر تكاملا Q2 أودي، لقيادته للسيارة التي تعمل باللمس كبيرة واستجابة القيادة الرائعة، والدواسات، وتغير -here، اهتماما خاصا لHonda- اتصال أو وظيفة محددة في أي العملية التي نحن على اتصال. لا ننسى الراحة والجودة من bacheo التي توفر التعليق على, حتى مع عجلات 18 بوصة وأكثر ثباتا إعدادات S حزمة خط وحدتنا.

وعلاوة على ذلك، تحليلا مفصلا للداخلية ويظهر وجود أكبر من البلاستيك الصلب في هوندا HR-V -هناك أجزاء مبطن في لوحة القيادة، ولكن مع الشعور بالجودة المطلوبة. أودي هي خطوة فوق في هذا القسم، وبعض المواد أكثر دقة وضبط دقيق للأجزاء إذا نظرتم الى تفاصيل (اجتماع غطاء قفاز مع لوحة القيادة هو مثال جيد).

أنظمة توفير الدعم الإعلامي لديهما شاشة ملونة قياس 7 بوصة جزءا لا يتجزأ من لوحة القيادة في هوندا HR-V وأسلوب العائمة في حالة أودي Q2، دون معالجة أو علامة الاستخدام اختلافات كبيرة. فإنه لا وجود لها من حيث العلاقة سعر الحكم، لأعلى معدل هوندا في وحدات اختبار (مع الرياضة الطبعة التنفيذي انتهت في Q2 وHR-V) ينطوي على معدات سلسلة أعلى بكثير, ومع ذلك هناك حاجة لدفع العديد من الخيارات في أودي.

باختصار، في رأينا، أودي Q2 لا تتخلى عن صقل أو تكنولوجيا ل كبير أودي ويقدم نوعية استثنائية من المتداول، ولكن هنا انه التقى مع هوندا HR-V, ل SUV مشرق للمساحة، الجذع، ترحيب وأيضا لأداء والوقود في النسخة الديزل. مع كل من يكون على حق، ولكن هوندا HR-V يفوز نقطة.

مخفضة (فبراير 2017)Q2 أودي 1.6 TDI / 115 (بين 27450 و 30120 يورو)هوندا HR-V 1.6 I-DTEC (بين 23،700 و 28،500 يورو)

قد تكون مهتما أيضا في:

جميع سيارات أودي الجديدة 2023

هوندا HR-V مقابل مقابل تويوتا C-HR أوبل Mokka X

ذلك هو Q2 أودي أرخص