RS أودي TT 2017 اختبار أسرع كوبيه في العالم

2017 أودي TT RS، واختبار والصور2017 أودي TT RS، واختبار والصور2017 أودي TT RS، واختبار والصور2017 أودي TT RS، واختبار والصور

الجيل السابق أودي TT لديه أيضا نسخة RS, لذلك هذا وقد قدم فقط هو الثاني في تاريخ واحدة من الأكثر إثارة للجميع عائلة RS. 400 حصان ل2 + 2 كوبيه فقط 4 أمتار طويلة وأكثر من مجرد أرقام 1500 كيلوغرام من وزن يصعب المباراة. وبالتالي، لا يمكن لأحد يشتاق له يمكن أودي TT RS علامة زمن 3.7 ثانية في التسارع من 0 الى 100 كم / ساعة (3.9 ثانية في تحويل TT RS رودستر)، وبالتالي تصبح الأسرع في العالم كوبيه. لا يقدم أي واحد هذا المعيار الأداء. اكتمال سجل prestacional مع سرعة قصوى تبلغ 280 كم / ساعة ويبلغ متوسط ​​استهلاك 8.2 لتر / 100 كم. والتحول المباشر علبة التروس S ترونيك تطوير 7 سرعات لديها سرعة تحقيق خاصة المطاف للحد من استهلاك قدر الإمكان. في السيارة، مع أن وزنها 90 كجم أكثر من ذلك، فقد 2/10 التسارع واستهلاك يبلغ عشر ليتر لكل 100 كيلومتر.

2017 RS أودي TT: محرك 5 أسطوانات

هذا الجديد أودي TT RS لا تزال واثقة الميكانيكا المضمنة 5 التصلب أن تحولت للتو 40 عاما على السوق- مع نفس التشرد والجيل السابق: 2.5 ليتر. لكن أحشاء تم تغيير هذا المحرك تماما لزيادة الأداء بنسبة 17 في المئة، وتحقيق نتائج محددة من 161.3 حصان / لتر, والحد من وزن 26 كجم. هذا 2.5 TFSI تقدم الآن الألومنيوم كتلة جديدة (قبل الصلب) هو 18 كجم أخف وزنا، مع العمود المرفقي راحة في نقاط استراتيجية لخفض 1.4KG أكثر وأدق محامل 6 مم، سرير من المغنيسيوم الألومنيوم حارس مستنقع الآخرين تقليل 4 كجم، وأقل من الاحتكاك الداخلي من المكونات، المكابس الألومنيوم مع قنوات النفط التبريد، توربو 1.35 بار ضغط، والمبرد، مع كفاءة 80 في المئة، عمود الحدبات العادم المزدوج والمتغير حقن الوقود توقيت (إما في مشعب السحب أو مباشرة إلى غرفة الاحتراق).

2017 اختبار أودي TT RS2017 RS أودي TT: نقل جديدة

علبة التروس هي S ترونيك (القابض المزدوج) 7 سرعات مع العلاقات 7TH التي تترك فترة طويلة للتنفيس عن المحرك وتقليل استهلاك. يجب أن أقول أن تعلن بمتوسط ​​استهلاك 8.2 ليتر / 100 كلم. حتى حيث أنها قد تعرضت لمزيد من التغييرات في نقل هو الحال في كواترو نظام محرك أقراص مع الكهربائية والهيدروليكية متعددة لوحة مخلب التي لديها الآن برنامج جديد. أنها قادرة على معالجة المزيد من الحسابات وأسرع، لذلك عند تسجيل عزم الدوران على الجزء الخلفي بحساب النفط الى ضخ للضغط على أقراص قفل تفاضلي مركزي أن يبقى وضعها في نهاية حملة رمح. و لأول مرة في TT RS, هذا إدارة المياه ال متعددة لوحة مخلب وتتكامل في نظام القيادة الديناميكية أودي محرك اختر, حيث يمكن للسائق الاختيار بين وسائل الراحة، والسيارات، ودينامية الفردية.

ال تعليق القياسية ال 2017 أودي TT RS ومن أصعب إلى حد ما من TT S, ولكن لا تصبح غير مريحة. ولكن أن تأخذه إلى مستوى أعلى، هناك مخمدات المغناطيسي اختياري مع اختلاف صلابة وفقا لوضع اختيار ونوع القيادة (أودي ركوب المغناطيسي، RS بالإضافة إلى خيار). ومما يعزز الهيكل مع عجلات سلسلة من إطارات بقطر 19 بوصة 245/35، وإن كانت هناك بعض اختياري 20 بوصة 255/30 أنه بسبب الأداء الهائل للسيارة ينصح تقريبا.

وليس هناك شيء مثل ذلك في هذا القطاع. هذا 5 أسطوانات توربو tared إلى 1.35 بار يوفر دفعة من الطاقة تقريبا من 1000 دورة في الدقيقة, مع الاعتراف بأن من دورة في الدقيقة 3،500-4،000 هو عندما تقدم ركلة الحقيقية. توربو ليس له أي تأثير (ولا قوة المطبات)، ولكن يلاحظ مدخل شاحن فائق كما عقد أقصى قدر من الضغط 1.35 شريط لبضع ثوان. 400 حصان وسقوط ك دفق من خلال عجلة قيادة يمكن استيعابهم. خلاف ذلك، سيكون من المستحيل للسيطرة على كل حصان. عندما تحاول ذلك كنت أدرك أن هذا الاتهام التفاضلية القرص برنامج توزيع عزم الدوران إلى العجلات الخلفية يجب أن تعمل وقتا كبيرا لأنه في جميع الأوقات وإلى أن يعود للتعويض عن السلطة فقدت المهارات الحركية المقبلة. في هذا الجيل هم أكثر أهمية بكثير المحور الخلفي، والتي بدورها توزع عزم الدوران بين العجلات اليمنى واليسرى اعتمادا على الدعم. لماذا أجيليتي قد حصلت على الكثير، وحتى مع ESP مغلقا، يمكنك خطوة على دواسة البنزين دون الخوف من فقدان السيطرة على السيارة. وRS أودي TT ديها الميل قليلا إلى الإستدارة لأن الجزء الخلفي يساعد كثيرا. أحيانا يبدو أن لديك الكثير من زوجين وراءنا إجبار countersteer الخروج من الزوايا.

2017 RS أودي TT: تسارع وحشي

ولكن إذا كان هناك شيء يمكن أن نوضح لل أودي TT RS الإمكانات التي تسارع من 2017. ويمكن أن تفعل 0-100 كلم / ساعة في غضون 3.7 ثانية (3.9 ثانية للرودستر). هذا السجل يجعلها واحدة من الأفضل في فئة معينة من كشوفات الصغيرة / المتوسطة. مثلا ل جاكوار F-R النوع كوبيه 5.0 V8 AWD مع المزيد من محرك الكهرباء والرباعي "فقط" تعلن 4.1 ثوان في 0-100 كم / ساعة، في حين الآن النسخة الأقوى من بورش 718 كايمان 4.4 ثانية (صحيح أن مع أقل حصان والدفع بالعجلات الخلفية). وبالتالي، فإنه من الصعب جدا العثور على منافسيه الطبيعية والمباشرة لهذا أودي TT RS. انها فريدة من نوعها تقريبا. كما يقدم الهيئتين، كوبيه ورودستر, ما يجعل عرضك أكثر اتساعا ومغرية. والثمن هو 79900 يورو ل82910 يورو وأغلق على هيئة مفتوحة. السعر مرتفع ولكن له ما يبرره إذا اعتبرنا أن هو 2 + 2 المدمجة كوبيه أسرع والمعدات غير كاملة تماما، حيث أن التكنولوجيا OLED للالمصابيح الخلفية، وإنتاج السيارات الأولى لنقلهم.