I20 جديد هيونداي، تصميم والداخلية، قوتها

الاتصال: هيونداي I20 الجديدةالاتصال: هيونداي I20 الجديدةالاتصال: هيونداي I20 الجديدةالاتصال: هيونداي I20 الجديدة

الشتاء الدافئ المقدمة في قطاع السيارات B, مع العرض الأول لهذا هيونداي I20 II, سكودا فابيا للII، مازدا 2 IV، وبطبيعة الحال، فإن وشيكة أوبل كورسا (الجيل الخامس). في حالة السيارة العلامة التجارية الكورية الجنوبية، والتغيرات واضحة، مع المزيد من التصميم الحديث والشباب و الأبعاد الخارجية أكثر سخاء, مع 40 ملم يعد لمجموع 4.03 م و 25 ملم إلى أوسع 1.73 م. وفي الوقت نفسه، ينحدر ارتفاع 16 مم فقط، في حين أن قاعدة العجلات ومن أكبر وتنتقل من 2.52 م إلى 2،57 م.

التغيير في الأبعاد الخارجية لل هيونداي i20 الجديدة قرب إعادة تصميم الداخلية ملحوظة بشكل إيجابي في حجم أكبر المتاحة في جذع (الآن 326 لتر مقارنة مع 295 لترا السابقة). هذا الرقم يضع فائدة الكورية الجنوبية في موقف الرائدة بين منافسيها (بيجو 208، 285 لتر، فورد فييستا، 290 لتر مقعد إيبيزا، 284 لتر فولكس فاجن بولو، 280 لترا)، إلا من خلال تجاوز الجديد سكودا فابيا (330 لتر).

الجيل الثاني I20بعد القيادة السلطة لحفنة من الكيلومترات، ويمكننا ان نؤكد لكم ان من حيث عيش و المساحة المتاحة على حد سواء حمل كما ل ركاب جديد هيونداي I20 تحسين على سابقتها. ال رؤية و القدرة على المناورة في بلدة أنها جيدة. كل من المقاعد الأمامية والخلفية توفر أكثر من الراحة مقبولة. في المقاعد الخلفية, وكان اثنان من الكبار قادرا على السفر ما يزيد قليلا عن 1.70 مترا ويمكنك أن ترى أن الركبتين جوفاء خالية بالنسبة لمسند الظهر من المقاعد الأمامية كانت أكثر من كافية، في حين الإرتفاع من وجهة نظرنا يتوجه الى السطح وكان أيضا أكثر من فضفاضة، لا surgiéndonos في أي وقت تشعر ضيقة أو خانق. وفيما يتعلق عرض و تعديل ل عناصر تشكيل قمرة, يبدو جديدة وجذابة وتحسين مستوى الإنجاز، على الرغم من أنه صحيح أن هناك بعض أنواع البلاستيك والطلقات التي كان يمكن تحسينها.

أربعة محركات، في الوقت الراهن

ال الجيل الجديد هيونداي I20 وتقدم في البداية مع أربعة محركات. ال بنزين وهي كتل حالة الطقس من أربع اسطوانات من 1.2 لتر و85 CV و 1.4 لتر و 100 حصان, على التوالي. في ديزل, العرض يتكون من اثنين توربوديسيل, وهي ل 1.1 crdi مصمم ثلاث أسطوانات 75 حصان و 1.4 crdi مصمم أربع أسطوانات 90 CV. اعتمادا على الصيغة المختارة، يمكنك اختيار علب التروس اليدوية مع خمسة وستة التروس وأربع سرعات أوتوماتيكية.

الجيل الثاني I20طوال 2015, نطاق هيونداي I20 سوف نرحب جديد ديزل محرك 1.0 بنزين 120 حصان tricilíndrico, والميكانيكية الحديثة وبالتأكيد سوف يجلب المزيد من التنوع والقيمة لهذه الأداة. المزيد عن 3 أسطوانات توربو جديد هيونداي.

عند المقود

التي لدينا هبوط مع هيونداي i20 الجديدة. النسخة المختار، ديزل 1.1 crdi مصمم 75 حصان. ونحن لدينا موقف مقعد بسرعة ضبط وأول مفاجأة سارة، لنقول هذا الجيل زر البداية ذكي وبدون مفتاح. في الراكد، التقدم الإيجابي هو واضح من حيث عزل الصوت والاهتزاز، ولكن لا يزال مستمر في الارتفاع خلفية نموذجية من محرك الخرخرة ثلاث أسطوانات.

Comenzarnos للتحرك و I20 هو مبين رشيقة وسريعة في الرحلات الحضرية. ذهبت الطرق السريعة خارج وبدأت في اكتساب السرعة وكسب المزيد من الاستخدام المكثف لل علبة التروس اليدوية, التي شيفتر تعمل باللمس انها ليست المكرر كما من المتوقع. في عرض المعلومات, قليلا مسيرات سارع، ونحن يظهر على الفور مؤشر على تغيير والعتاد الأمثل, عنصر الفني الذي يدعوك لدفع أكثر كفاءة. وفي هذا الصدد، نفتقد وجود في هذا الجيل بدء / إيقاف نظام البدء والاغلاق التلقائي المحرك, جهاز التي تتضمن بالفعل الكثير من المنافسين فائدتها. ووفقا لجمع البيانات على متن الكمبيوتر في هذا الاختبار الأول، وبعد إجراء نوع من القيادة هادئة وطبيعية دون الحاجة تقريبا أي وقت من الأوقات المحرك لا نفقد 6.0 لتر / 100 كم متوسط ​​الاستهلاك، السيارة التي من وحدة اختبار لدينا بالكاد أكثر من ألف في الأميال الخاص بك.

الجيل الثاني I20نواصل تتراكم كيلومترا في عجلة من I20 1.1 crdi مصمم وهيونداي طراز يدفع جيدا. كيف السبيل لتصفية تعليق ال سطح متفاوتة لقد وجدنا أكثر من صحيح. في المناطق تغير اتجاهها والتقدم في هذا المجال هو أيضا إيجابية، ولكن توقيت وتعليق إعدادات بجانب عنوان في بعض الأحيان يحتاج الى مزيد من الملح والدقة, I يطرح ديناميكية، ونحن نعتقد أن هذا القسم فيه I20 I تجاوزتها المركبات مثل مازدا 2, ال فورد فييستا, ال بيجو 208 و سيات إيبيزا.

أربعة مستويات تقليم

جوهر، كلاس، تكنو ونمط هي أربعة مستويات تقليم المتاحة ال هيونداي i20 الجديدة في بلدنا. لمتطلبات السلامة التي حددها الاتحاد الأوروبي وI20 الجديد يلبي بالفعل شرطين، وهما لدمج مسلسل في كافة إصدارات ESP للتحكم بالثبات ورصد / مراقبة ضغط النظام.

المستوى جوهر ويجدر أبرز التحكم اليدوي المناخ، مرايا كهربائية ساخنة، الأضواء الساطعة LED على المرايا ونظام الصوت مع راديو والمدخلات اللازمة لUSB ونوع AUX. اللمسات الأخيرة كلاس تساهم وقوف السيارات الاستشعار الخلفي، وجهاز إنذار الممرات التغيير غير الطوعي، ونظام بلوتوث حر اليدين التعرف على الصوت ومتكاملة الضوابط عجلة القيادة، تثبيت سرعة، نظام راديو CD مع MP3 وأربع مكبرات الصوت والأضواء قاد نوع الموقف. من جانبها، ومستوى تكنو يتضمن أعلاه ويضيف نظام التحكم الآلي بالمناخ، ونوافذ كهربائية خلفية، مرايا كهربائية أضعاف عجلات 16 بوصة وأجهزة استشعار المطر والإضاءة. وأخيرا، في نهاية أعلى مستوى، و أسلوب وقدمت كما المفرقون نظام الصوت مع ستة مكبرات صوت، وقوف السيارات الاستشعار الجبهة، بانورامي عمليا فتحة سقف، وانخفاض تقليم الباب باللون الأسود والكروم وشبك أسود ملون (النوافذ الخلفية والنافذة الخلفية) والمصابيح الخلفية مع نوع LED الإضاءة.

استنتاج

أكثر تشكيلة مما يساهم هيونداي I20 في قطاع السيارات تنافست. وبالمقارنة مع سابقتها، تقدم لافت للنظر وقوة كبيرة كما هو الحال في صالحها يوفر التصميم الحديث وأكثر من الداخلية جذابة وصالحة للاستعمال جدا. المعدات أيضا يفوق بكثير المعتمدة. في رأينا، تم العثور على نقاط أقل إيجابية في القسم الحيوي ومجموعتها من المحركات، والفصل الأخير تحتاج وصول المزيد من الدفاعات المتقدمة (وصول في عام 2015 محرك 1.0 ثلاث أسطوانات هو بالفعل خطوة إلى الأمام في هذا المدى).

هيونداي I20 الأسعار

- هيونداي I20 1.2 85 حصان 5MT الجوهر: 14،750 يورو

- هيونداي I20 1.2 85 حصان 5MT كلاس: 15،750 يورو

- هيونداي I20 1.2 85 حصان 5MT تكنو: 16700 يورو

- هيونداي I20 1.4 100 حصان 6MT تكنو: 17700 يورو

- هيونداي I20 1.4 نمط 100 حصان 6MT: 19150 يورو

- هيونداي I20 1.4 100 حصان 4AT كلاس: 17550 يورو

- هيونداي I20 1.1 crdi مصمم 75 حصان 6MT الجوهر: 16،450 يورو

- هيونداي I20 1.1 crdi مصمم 75 حصان 6MT كلاس: 17450 يورو

- هيونداي I20 1.1 crdi مصمم 75 حصان 6MT تكنو: 18400 يورو

- هيونداي I20 1.4 crdi مصمم 90 حصان 6MT الجوهر: 17050 يورو

- هيونداي I20 1.4 crdi مصمم 90 حصان 6MT كلاس: 18050 يورو

- هيونداي I20 1.4 crdi مصمم 90 حصان 6MT تكنو: 19،000 يورو

- هيونداي I20 1.4 crdi مصمم 90 حصان 6MT نمط: 20،450 يورو

(*). A الأسعار شرطة الرد السريع المشار إليها أعلاه، لرسم بين 3000 و 3500 يورو، وفقا لإصدار (الرسمية العلامة التجارية الخصم والمساعدات الرسمية للخطة Pive).

(**). أخرى 1000 يورو إضافية لخصم إذا قرر سائق أن يختار الخيار تمويل خاص Cinking خطة هيونداي.