سيات إيبيزا 1.4 TDI مقعد إيبيزا 1.0 TSI مع ما يثير لك أكثر؟

مقعد إيبيزا 1.4 TDI مقعد إيبيزا 1.0 TSI ضدمقعد إيبيزا 1.4 TDI مقعد إيبيزا 1.0 TSI ضدمقعد إيبيزا 1.4 TDI مقعد إيبيزا 1.0 TSI ضدمقعد إيبيزا 1.4 TDI مقعد إيبيزا 1.0 TSI ضد

هذه المقارنة بين اثنين من المقاعد الأكثر شعبية وجاذبية في إيبيزا ليست لحظة لفترة أطول. لم يولد في لي من المناقشات حول ما إذا كان ديزل فإنه من المستحسن أم لا في المدن، سواء كان له ما يبرره أن اثنين من كل ثلاثة السيارات التي تباع لدينا هذه الآلية أم نحو انخفاض تكلفة استخدام يجب أن تفقد دريفيابيليتي وتحمل المزيد من الاهتزاز. اذا كنا ننوي وضع محركات البنزين ضوء توربو والتشريد صغيرة كما فولكس واجن TSI يمكن أن تحصل ثورة في عالم السيارات كما قبل بضع سنوات فعل TDI. يتم إعطاء حججهم من خلال الجمع بين التشغيل السلس والقدرة حتى اللفة محركات البنزين الكلاسيكية واستجابة دواسة الوقود الذي لديه الكثير لالحسد توربوديسيل بفضل دفعة توربو، على الرغم من أن زيادة استهلاك الوقود أكثر تكلفة، قد تشترط جاذبيتها.

لتحديد أيهما أفضل، اتخذنا اثنين من المحركات الحديثة مقعد إيبيزا، في المناطق الحضرية الأكثر مبيعا في 2015 في بلادنا. ولكل منهما ثلاث أسطوانات، الحقن المباشر، توربو والخيارين قد حلت محل معظم rightsizing. هذا هو سيات إيبيزا 1.4 TDI في نسخته من 90 CV (450 أرخص من يورو حصان 105) و سيات إيبيزا 1.0 TSI 110 حصان, أن يكون 450 يورو أكثر تكلفة من إصدار 95 حصانا وناقل الحركة اليدوي، عن موقف كل من المتنافسين للحد من فروق الأسعار بينهما.

مقعد إيبيزا 1.4 TDI مقعد إيبيزا 1.0 TSI ضدسيات إيبيزا 3 و 5 أبواب، على غرار ولكن ليس على حد سواء

على الرغم من أن قضايا مثل عيش، وإمكانية الوصول أو قدرة جذع اليوم لها أهمية ثانوية، تجدر الإشارة إلى كيف سيات إيبيزا كان ذلك في منتصف فئتها من حيث العرض الداخلي أو أرجل الخلفية وتحسين المساحة العمودية. للمسة الأخيرة أن يضعه على الجذع مع قدرة 350 لتر التحقق منها، وليس فقط الأفضل من المدن ولكن يؤدي إلى بعض إحكاما. ومن المثير للاهتمام، وهذه جثث ثلاثة وخمسة أبواب كما متباينة بالكاد تختلف سكن العمق الإرتفاع.

لديهم الكثير للقيام به مع سلوك مع عيش. تعال لتقييم الميكانيكية والأداء ومتعة الاستخدام التي هي قادرة على تقديم. وبالتالي، من تسكع وحتى سرعة المشي يجعل ضوضاء الريح يغرق محرك مساواة الوضع، سيات إيبيزا TSI ومن أكثر هدوءا وصقلها، وخصوصا في البرد حيث لا يشعرون قسوة ال توربوديسيل ال سيات إيبيزا TDI. وكأن ذلك لم يكن كافيا، في وقف آلية التلقائي والبداية هي ليونة وأقل ديه الميل إلى المماطلة في سيارة مع التغيرات والعتاد في الدورات المنخفضة للمحرك، لذلك سوف توفير قدر أكبر من دريفيابيليتي الشاملة، وخاصة في المدينة.

ومع ذلك، ونوع الاستخدام التي سيتم إجراؤها يمكن أن يكون وجود تفاوت كبير في الاستهلاك وزيادة الفرق في تكاليف الوقود المتغيرة، والتي على أي حال صالح سيات إيبيزا TDI. وهكذا، فإن اختبار محركات المركز التقني لقد انتقلنا من ما يزيد قليلا على 0.3 لتر / 100 كم الطريق إلى أكثر من 1.3 في الطريق الحضري لفرق المتوسط ​​0.75 من السعر الحالي لكل الوقود من شأنه أن يدفع تجاوز فقط 196000 كم. هذا الرقم، في حد ذاته يمكن أن تلخص هذه المقارنة، ولكن لا يزال هناك الاختلافات الموضوعية التي تؤدي إلى دعم نجاح مقعد إيبيزا TSI.

مقعد إيبيزا 1.4 TDI مقعد إيبيزا 1.0 TSI ضددينامية مقعد إيبيزا

ومع ذلك، فإن سيات إيبيزا 1.4 TDI الأختام من قبل استهلاك التي هي قادرة على الحصول عليها، لا سيما في المدينة، على الرغم من تسليم عزم دوران في الدورات المنخفضة لا يجعل لطيفة جدا. ناقل الحركة اليدوي الخاص بك هو خمس سرعات، ولها عقد الطريق تماما، مع المزيد من القوة من 1750 دورة في الدقيقة و 3000 الذي يخدم في الواقع لعقد الأطول لفترات أطول دون الحاجة إلى اللجوء إلى تغيير للحفاظ على سرعة اطلاق النار .

وفي الوقت نفسه، في مقعد إيبيزا 1.0 TSI سيكون لدينا لاستخدام المزيد من التغيير منذ وجود علاقة والتطوير النهائي متطابقة تقريبا، لدينا نسبة التوجيه تشديد، والتي قد تسمح لنا للحفاظ على المحرك في منطقته جيدة الأسهل لتغيير التعامل مع التبديل مع بعض المهارة. وإذا أضفنا عدد قليل من أكثر حصانا، وهو أسرع كلا أقصى تسارع وتقدم سهولة أكبر لإنهاء التجاوز دون تغير دام لا circulemos في الترس السادس.

لكن سيات إيبيزا 1.0 TSI هو محرك أصغر وأخف وزنا, شحن أقل وزنا على المحور الأمامي وسوف تجعلك أقل الإستدارة أقل من -في TDI التي تعدل خنق في منعطف يمكن تغيير المسار مع الحفاظ على زاوية التوجيه المستمر: والمزيد من الغاز فتح الطريق، وأقل قليلا الرصاص الأنف في المنحني. أكثر حيادا وأكثر عرضة للتمتع القيادة الديناميكية التي تسمح سوف إطار أن يكون.

مقعد إيبيزا 1.4 TDI مقعد إيبيزا 1.0 TSI ضدمقعد إيبيزا يفوز TSI

بعد ما يبدو، يبدو واضحا أنه من دون الانتقاص من سيات إيبيزا TDI, هذا ليس خيارا كما متوازنة كما سيات إيبيزا TSI ما لم نكن من هؤلاء الناس يمشي ألف كيلو متر أو أكثر في الأسبوع، مع النسخ المطبوعة من عدة مئات من الكيلومترات. في ظل هذه الظروف نحن ليس فقط الاستفادة من اقتصاد كبيرا من وقود الديزل، ولكن نحن كما سيتم ترك العمل لتنقية متطورة من العادم في أفضل الظروف لأنها يمكن أن تعمل في نطاق درجات الحرارة المثلى، والمساهمة في طول العمر.

ومع ذلك، إذا لنا هي رحلة قصيرة، ل أقل من 100 كم كل ونحن جعل الرحلات الطويلة فقط في بعض الأحيان اختيار أفضل ل سيات إيبيزا TSI, بقدر ما يضر أن تذهب من خلال ضخ أكثر تواترا. 1000 يورو نظرا للعديد من غالون من البنزين.

قد تكون مهتمة ايضا

- سيات إيبيزا، فيديو تحليل كيف داخل

- اختبار مقعد إيبيزا كوبرا 2016 مقعد إيبيزا الأقوى والأكثر رياضي