سيات إيبيزا 1.0 TSI / 115: اختبار وقياس في بيع

اختبار: مقعد إيبيزا 1.0 TSI 110 حصان البيئيةاختبار: مقعد إيبيزا 1.0 TSI 110 حصان البيئيةاختبار: مقعد إيبيزا 1.0 TSI 110 حصان البيئيةاختبار: مقعد إيبيزا 1.0 TSI 110 حصان البيئية

ال الجيل الأخير سيات إيبيزا، و بيع الإسبانية بامتياز، لأول مرة MQB السوق منصة الجديدة مجموعة فولكس واجن A0, لذلك هي سيارة جديدة تماما، وتطورت أكثر من ذلك بكثير من سابقتها. ومع ذلك، فإنه يمكن التعرف على الفور باعتبارها إيبيزا لأنها تحافظ على نسب أبعاد مماثلة, جنبا إلى جنب مع هوية معينة في التصميم الذي، في حين يجري السكتة الدماغية CONTINUO يترك دون تغيير.

أضلاعه، شواء، والمصابيح الأمامية ... تعتمد الآن سيات إيبيزا أكثر من أي وقت مضى تصميم لغة مقعد العلوي ليون، مذكرا خصوصا في الجبهة. في الداخل، ومع ذلك، وجدت بعض الجوانب التي تشير إلى أننا في جزء السفلي، مثل معظم الطلاء البلاستيكية الصلبة -of حضور جيد جدا، وهذا نعم، في حين أن العناصر الأخرى، مثل نظام الإعلام الحديث اختياري وحدتنا، وجعل من الواضح أن إيبيزا كانت آخر للوصول إلى مجموعة من المقاعد. سخية 8 بوصة, سهولة التعامل والمباشر فهو يجمع بين الضوابط المادية، المس الأوامر والأوامر حروف العلة مع جهاز استشعار القرب وقرار جيد جدا، مما يتيح الوصول إلى وأخيرا في الاتصال, وهو ليس بالأمر الهين.

سيات إيبيزا: أكثر اتساعا داخل

على الرغم من أن حجم الجسم يختلف قليلا مقعد إيبيزا، باطنها هو الآن على نطاق أوسع, منذ الفضاء هو الأمثل مع نتائج لافتة، فضلا عن دمج كمية كبيرة من أماكن تخزين. ال تحسن وينظر خصوصا في عرض الأمامي (كسب 5 سم) و المسافة إلى أرجل ركاب المقاعد الخلفية (إضافية 6 سم). ومن بين التدابير المتخذة لتحقيق قدر أكبر من الإغاثة يعطي الانطباع بأنها استخدمت أرق لمعطف داخل الأبواب، والتي، في المقابل، يجعل الصوت عندما أغلقت ليست لوحات كما متناسقة.

سيات إيبيزا: الداخليةومع ذلك، فإن مقعد جديد إيبيزا يثير أي شكوك حول الجودة المدركة وهو يشير، على إعدادات، والمواد، ومراقبة دقيقة من كل الضوابط. كنقطة المكروهة، وعدم وجود مقابض اليد سقف، الأمامية والخلفية، يمكن أن تشترط الوصول إلى المقصورة الأفراد الأكبر سنا، على الرغم من أن ارتفاع السقف وفتح الباب واسعا.

SPACEسيات إيبيزا 1.0 TSI / 115
عرض الأمامي139 سم
عرض الخلفي132 سم
ارتفاع الجبهة93-99 سم
ارتفاع الخلفي94 سم
أرجل72 سم
جذع330 لتر

موقف القيادة يكاد سيارة من الطراز الأفخم، والتعاقد، و مجرد أن تكون في عداد المفقودين تعديل قطني. هناك الكثير من الغرفة لالركبتين، في حين ينظم مقعد، شركة ورقيق الدعم الجانبي جيدة مع الدقة الدعم هو من خلال أبعاد wheel- واسعة لتعديل الارتفاع. وينطبق الشيء نفسه على عمود التوجيه، ارتفاع قابل للتعديل والعمق. في المقابل، الرؤية الجيدة جميع الزوايا حققت يؤثر إيجابا على موقف القيادة حيث كنت مرتاحا بسرعة. في هذا الإصدار Xcellence الانتهاء من أعلى, الأضواء المحيطة للاختيار من بينها لهجة حمراء أو بيضاء من الشاشة التي تعمل باللمس نفسها، وتوفير لمسة متطورة لالعموم، التي لديها أيضا أبواب النظام وزر بدون مفتاح بدء فتح على لائحة طويلة من التجهيزات القياسية.

سيات إيبيزا 1.0 محرك TSI والسلوك

ما زال الانطباع أننا في سيارة بشكل جيد بمجرد البدء في المشي. ال اتصال الميكانيكية 3 أسطوانات 1.0 TSI البنزين وهنا بالفعل في إصدار جديد 115 حصان, القابض، الفرامل، والقيادة، وتغيير ... يتم معايرة كل شيء تماما والنتائج في متعة عالية للاستخدام. ولعل الاتجاه، بمساعدة جدا في أوضاع طبيعية وبيئة القيادة، هو الشيء الوحيد الذي لا يقنع 100٪، ولكن يكفي لتعيينها في وضع الرياضة لتوفير شعور أكبر من ثقة بالنفس.

سيات إيبيزا 2017محرك ثلاث أسطوانات لديه اهتزاز ومختلف واحد صوت أربع أسطوانات، فضلا عن الجمود معين عند بدء أو تقليل أو الصعود، لكنه لطيف وفوري للغاية، بما يتفق والاستجابة للمعايرة. لمدة 3 الاسطوانة هو المكرر جدا, بل هو أيضا معزولة بشكل جيد جدا سمعيا -also ضوضاء الطريق والرياح. أما بالنسبة للأداء، وعدد كبير من عزم الدوران المتاح بين 1500 و 4500 دورة في الدقيقة يجعل دفع لافت للنظر والفوري للغاية كما طلب منا. فمن رشيقة جدا ضد التغييرات من وتيرة، وكونها خفيفة الوزن، يستجيب بشكل جيد بغض النظر عن أسلوب القيادة. مثل معظم محركات ثلاث أسطوانات توربو، ويرتبط ذلك مع التطورات تغيير طويلة نوعا ما، مع سرعة السادسة من ما يقرب من 50 كم / ساعة في 1000 دورة في الدقيقة، والتي لا تزال صالحة للاستعمال ليس فقط لllanear. عملها بسرعة، على نحو سلس ودقيق، على الرغم من أنه ليس من الضروري أن يكون التغيير المتميز خاصة نظرا لعزم الدوران السخي المتاحة.

PERFORMANCESسيات إيبيزا 1.0 TSI / 115
ACEL. 0-100 كلم / ساعة9،30 الصورة
ACEL. 0-1000 متر30.85 الصورة
التجاوز 80-120 كم / ساعة8.0 الصورة
بريق 100 كلم / ساعة69.2 ديسيبل
بريق 120 كلم / ساعة71.0 ديسيبل
الكبح من 140 كلم / ساعة66.1 م
مقياس الوزن1135 كجم

ما هي الاستهلاك الخاص الحقيقي؟

كما الجليد على صفاتهم الجيدة، وهذا مقعد إيبيزا 1.0 TSI (وهذا الرابط تجد كل علامة التبويب) تنفق قليلا. لا تصل إلى مستوى من الديزل الفن، لكنه بديلا صالحا وغني عن القول يوفر جرعات أعلى من رضا. ال الوضع الاقتصادي كذلك يسهل العمل لتحقيق الاستهلاك المنخفض، فإنه يجعل استجابة دواسة الوقود أقل، ويخفض قليلا من أداء المحرك للسفر -على النهائي من دواسة هناك مفتاح الذي يعطينا القوة إذا كنا بحاجة إلى puntualmente- وأنه يقلل تكييف الهواء السلطة. حتى في هذا الوضع يتحرك tricilíndrico صغيرة بكل سهولة مقعد إيبيزا. أوقفوا / ابدأ، وفي الوقت نفسه، يظهر correctísimo وأحيانا، عندما يحسب النظام الذي سنتوقف تماما، لأن المحرك أقل من 8 كم / ساعة.

استهلاكسيات إيبيزا 1.0 TSI / 115
مدينة استهلاك6.2 لتر / 100 كم
الطريق السريع استهلاك5،2 لتر / 100 كم
متوسط ​​استهلاك5،6 لتر / 100 كم

آخر مزيد من الضوء على مقعد إيبيزا هي سلوكها متوازن. دون اللجوء إلى تعليق حازم يحصل الاستقرار جيدة جدا وقبل كل شيء، رشاقة كبيرة عند المنعطفات. ضوء ودقيقة، محمية من قبل الأنظمة الفرعية وظائف ESP متعددة، والتي يأخذك على القضبان أساس انتقائي، يشعر خفية ومستمرة عجلة الكبح. ويتحقق خطوة، وبالتالي تقليل لفة الجسم وشعور عال من الأمن والثقة. من خلال تسريع بلا رحمة في زوايا ضيقة هو ملحوظ جدا الالكترونية تقتصر وظيفة الانزلاق, يمكنك إدارة للحصول على جولة الجزء الخلفي تقدمية جدا والطريقة التي تسيطر عليها. وهو يفعل ذلك من السهل جدا، وكنت لا داعي للقلق حول الجرعات دواسة البنزين، ولكن يسمح لك أن تشارك في القيادة مع الحفاظ على درجة عالية من الأمان. تأثير مثير للاهتمام، مما لا شك فيه الرياضة, ويحسن كفاءة الاستفادة من الإطار الخلفي الذي يتفاعل أيضا عند التوقف عن الإسراع في تقديم الدعم الكامل. فصل التحكم في الجر -The الاستقرار may- ليس الأداء الالكترونيات محدودة والسلوك هو أكثر طبيعية، وليس أفضل. سيات ايبيزا مرة أخرى كما رهان آمن.

مخفضة (أبريل 2017)سيات إيبيزا 1.0 TSI / 115 (بين 17550 و 19030 يورو)

قد تكون مهتما أيضا في:

هكذا يذهب مقعد جديد إيبيزا 1.5 TSI ACT

مقعد جديد إيبيزا 2017 فيديو

كل أسرار إيبيزا جديد ومستقبل مقعد