سيتروين C4 الصبار التمزق الضفيرة: لاختبار C4 كامبيرو

سيتروين C4 الصبار التمزق الضفيرة، لدينا صور اختبارسيتروين C4 الصبار التمزق الضفيرة، لدينا صور اختبارسيتروين C4 الصبار التمزق الضفيرة، لدينا صور اختبارسيتروين C4 الصبار التمزق الضفيرة، لدينا صور اختبار

والمظاهر غالبا ما تخدع. هذه المرة أيضا، وهذا الإصدار من اسم التمزق الضفيرة يجلب أكثر بكثير من التغييرات الزخرفية ضد أخرى سيتروين C4 الصبار، بقدر هذه أيضا تظهر بشكل ملحوظ. في هذه الحالة، نحن في الضوابط من اهتمام محرك البنزين توربو ثلاث أسطوانات 110 حصان 1.2 PureTech توقف النظام مع&بدء وتوقف بدء المحرك.

توفير العديد من التفاصيل المميزة هوية ل سيتروين C4 الصبار التمزق الضفيرة. خارج، تناقض صارخ لطلاء الجسم في المرايا أو سقف القضبان. ملصقات أو أقل قمم مصدات بهم التي تحاكي الحماية المعدنية.

ولكن عليك أن نأخذ في الاعتبار هو أن هذا ملتوي سيتروين C4 الصبار التمزق الضفيرة وهي تفعل أيضا أكثر كامبيرو من أي عضو آخر في مجموعتها. كيف؟ بموارد بسيطة ولكنها فعالة جدا. مسرحية لصالحه الإطارات مختلط M + S, و4Seasons جوديير المتجهات. ومن ناحية أخرى، نظام تحكم قبضة, التكيف كيفية عمل التحكم في الجر في كل مجال.

تحكم قبضة لإعطاء براعة لسيتروين C4 الصبار

التعمق قليلا في نظام تحكم قبضة سيتروين C4 الصبار التمزق الضفيرة, في العجلة التي تمتد من الممكن فصل ESP أو لضبط الوضع للقيادة على الأسفلت. ولكنها لم تقدم غير قادرة على التحرك على مسارات تتفق مع شركة القفل التفاضلي الإلكتروني الذي يمنع فقدان الجر. أو التكيف مع التحكم في الجر بحيث، في الرمال السائبة, دعونا في وقت واحد الغزل العجلات الأمامية والخروج من الفخاخ من التربة الناعمة. الدعوى أيضا الأسطح الزلقة جدا مثل الثلج.

في الممارسة العملية، والظروف التي يمكن أن نحاول على الطرق الوعرة، إلا أنها كانت بالفعل يتتبع خطى جدا الأرض أو غيرها من أكثر الرملية, دون بعقبة التصريح، ونحن ننظر لا فرق بين التغيير وإدارة أخرى. على الرغم من أن في كلتا الحالتين بشكل فعال استغل التصاق العجلات.

سيتروين C4 الصبار التمزق الضفيرةهيكليا، وهذا C4 الصبار التمزق الضفيرة ويقدم لا فرق الوزن مع C4 الصبار أخرى مع نفس المحرك، في هذه الحالة كفاءة ومرونة وجولة جدا 110 حصان 1.2 PureTech, في حين أن ما جعل عجلات لا تشكل عيوب رئيسية هي: ضجيج الديسيبل -3 ديسيبل عند 120 كلم / ح- شنت أن إصدارات أخرى والأسفلت بحتة (حسنا سنة EfficientGrip) وأيضا انخفاض طفيف على وقدرة الكبح ممتازة من هذا الطراز. على وجه التحديد، 8.4 متر من 120 كم / ساعة و 6.5 متر من 100 كلم / ساعة.

شخصية أيضا داخل

ال سيتروين C4 الصبار التمزق الضفيرة فإنه يوفر أيضا تملك والتفاضل في داخلي. الحصير محددة، والأحزمة شرائط حمراء أو الإطارات على النقيض من مخرجات تهوية هي بعض من "الملابس" مزق حليقة أبرز مميزة.

في معدات عرض مسلسل, فيما يتعلق تلميع C4 الصبار، و سيتروين C4 الصبار التمزق الضفيرة يوفر عكس الكاميرا وقوف السيارات الاستشعار.

سيتروين C4 الصبار التمزق الضفيرة، استنتاجنا

اذا كنت تريد الذهاب للتحرك على الطرق الوعرة ولكن في بعض الأحيان للغاية يمكن أن تشكل أكثر من غيرها الصبار: حتى يضع تحكم قبضة, بالتأكيد، لكنه أضاف هناك حتى عجلات M + S مقارنة مع الفصل القياسي في إصدارات أخرى. وتكون العقوبة أنها تجعل مزيد من الضجيج ومعاقبة الكبح. هم هزائم كبيرة عبر الإصدارات على الأسفلت، وتوفير ما جلب، ولكن عليك أن تزن.

سيتروين C4 الصبار التمزق الضفيرة والبيانات (القياسات المركز التقني الطريق السريع)

البيانات الفنيةسيتروين C4 الصبار التمزق الضفيرة PureTech 110
محرك1199 CM3 / 3 اسطوانات
قوة110 حصان من 5750 دورة في الدقيقة
عزم الدوران الأقصى20.9 م ق خ في 1500 دورة في الدقيقة
تسارع 0-100 كلم / ساعة9.7 ثانية
السرعة القصوى188 كلم / ساعة
الوزن1117 كجم
متوسط ​​الاستهلاك الحقيقي6.5 لتر / 100 كم
استخدام الطرق الفعلي6،1 لتر / 100 كم
الاستهلاك في المناطق الحضرية الحقيقي7.0 لتر / 100
عرض / بعد136/133 سم
الساقين الفضاء الخلفي78 سم
جذع400 لتر
السعرمن 22650 يورو

قد تكون مهتمة ايضا

- يشارك في أفضل سيارات 2017: يمكنك الفوز C4 الصبار

- سيتروين C4 الصبار 100 حصان 1.6 BlueHDI: الاستهلاك الفعلي