اختبار: كيا كارينز 1.7 crdi مصمم VGT، حريزعلى الأطفال

: كيا كارينز 1.7 crdi مصمم VGT، حريزعلى الأطفال: كيا كارينز 1.7 crdi مصمم VGT، حريزعلى الأطفال: كيا كارينز 1.7 crdi مصمم VGT، حريزعلى الأطفال: كيا كارينز 1.7 crdi مصمم VGT، حريزعلى الأطفال

هناك السيارات التي، مثل النبيذ، وأعتقد أن الفوز الجسم مع مرور الوقت. حدث ما حدث بالفعل مع الجيل الأخير رينو ميغان, الذي أولي لمسة "رخو" انتهيت ينظر إليها على أنها على نحو سلس جدا بعد مرور الكيلومترات. ويحدث لي مرة أخرى وهذه المرة مع الجيل الثالث من كيا كارينز كاملة. يمكنك تسلق وتوجيه المساعدة المفرطة، ورحلة طويلة من التغيير، أو محركا مع سرعات دوران منخفضة قليلا إلى ما هو الآن العادة، نقل واحد الرسالة الأولى من الضعف هذا، ومع ذلك، فإن الإدارة اليومية سرعان ما يصبح الراحة, ارتفاع استخدام مدروسة وصغيرة وظيفية. والحقيقة هي أن لا يفاجئني إنتاج.

كيا كارينز 1.7 crdi مصمم VGT، يفتحها الاطفال

منذ 7 سنوات، 2nd جيل السابق كيا كارينز ترك لي ذوق كبير. وتحدث بعد ذلك من كيا الناشئة، وهو منتج الكورية تقترب من أوروبا ... ومن المثير للاهتمام، نفس الملاحظات قرأت اليوم في العديد فترة طويلة بعد تحليل مجموعتها. الامر قد انتهى. منتج لآخر، وقد ثبت بالفعل كيا أن ترقى, وله أحدث كارينز، والتي لأول مرة أيضا منصة جديدة, انها مجرد مثال آخر.

رجل جيد

تحسنت كثيرا صورتها و نسبة أعلى من السياحة (اليوم هو 2 سم أقصر، لديها مسارات إلى 10 سم أوسع وأقل من 4 سم من قبل), كارينز كيا الإصلاحات السابقة العديد من العيوب. نحن ننتقد الأرصفة القصيرة، كما هي اليوم لفترة طويلة جدا، مع مقاعد التفاف تماما. وقد أساء التعامل مع الكمبيوتر رحلة من الأجهزة، لأنه اليوم من عجلة القيادة نفسها. وكان داخل التقشف جدا في الوقت الراهن تتفوق مع التصميم الحديث و ينظر جودة عالية, حتى مع لوحة القيادة العليا أو حتى ألواح الأبواب مبطن في سلسلة جلدي.

كيا كارينز 1.7 crdi مصمم VGT، يفتحها الاطفال

صحيح أن الجديد كيا كارينز لا يزال يحتفظ "وصمة عار" على أنه دواسة القابض إذا كنت أعتبر تواصل جيدا لتغرق ومع عودة صعوبة، أو خفيفة جدا تأخير تفعيل جهاز الاستشعار. ولذلك هو أن أي تأثير على بالوديعة, دون أن تقدم في إسبانيا أحدث النظم المساعدة، ومع ذلك، فإنه يمكن إدراجها في أسواق أخرى ... وتكشف العديد من مفاتيح "كتم" تقدم حول موصل. وهذا الشيء، بدلا من التباهي، والضيافة. من الصعب استخدام المزيد من عيوب وجدت على متن كيا كارينز الجديدة. وضع قيادة جيدة (ليست عالية جدا أن تكون صغيرة وعجلة القيادة القابلة للتعديل، وكذلك في العمق) واليوم أكثر مصقول الفضاء الأسرة سمعته الطيبة ونمطية. البيت السعيد.

يمكنك حتى الجديد كيا كارينز ليس "10" على الإطلاق، وإنما هو ارتفاع ملحوظ في كل شيء تقريبا. آن الأوان لوضع رأسا على عقب. وحيوي عرض الخلفي، على سبيل المثال، حالة استثنائية, إلا من خلال تجاوز تويوتا فيرسو. كما أن لديها ثلاثة مقاعد منفصلة, لذلك أرى أن الصف 2ND يمكن أن تستوعب ثلاثة مقاعد، واثنين من الكبار، أو مقعد الطفل وشخصين بالغين جيدا (الأجداد، على سبيل المثال). نسيان أي SUV، الذي لديه أطفال سوف تعرف ما أعنيه.

كيا كارينز 1.7 crdi مصمم VGT، يفتحها الاطفال

كيا كارينز الجديدة على ما يرام تقريبا كسارا بيكاسو النسخة الحديثة, حيث يوجد أيضا أي نقص شقة في الطابق بالكامل, وصول واسعة، والمخارج الخلفية، درج مخفي تحت الأرض (هناك العديد من جوفاء في الداخل)، والعلاج "النظيفة تكس" في تنجيد المقاعد لصد البقع، وحتى طاولة قابلة للطي للترفيه صغير، على سبيل المثال، رسم . بلدي أبناء، على الأقل، يفعلون. لأنه، إذا كان هذا هو السفر طولية من المقاعد الخلفية الثلاثة (18 سم إلى 13 سيتروين C4 بيكاسو، 15 فورد جراند سي ماكس أو 17 رينو سينيك) أنه يمكن أن يكون أرجل واسعة أو كليا البراز إلى ظهر المقعد الأمامي. ودائما، لا بد لي من القول، مع الكثير من الأمتعة.

ال الحد الأدنى 555 لترا من قدرة جذع وكارينز كيا الجديدة لا تصل إلى 635 سيتروين، لكنها "نسخ" لرينو وبوضوح التفوق فورد وتويوتا. يسترجع فكرة عظيمة لتركيب الفراغ بانسيابية عجلة (نعم، في حالات الطوارئ)، لذلك لا تشترط الجذع ويسمح للخلفية عمياء مزدوجة كبيرة وتصل درج منفصل للصينية الأسطوانة. ولا حاجة إمكانية طي المقاعد سطح مستو، حتى على مقعد الراكب الأمامي: السماح تصل إلى 2.70 متر من طول ليحطم بوابة لتحميل الأشياء الطويلة. كل هذا، بطبيعة الحال، مع 5 أماكن لدينا معيار النهاية محرك المتوسط، مقابل 700 € أكثر (الموحدة بشأن الانتهاء من العاطفة العلوي) يمكن تحميل مقعدين أكثر من المعقول تحت الأرض التمهيد. ليست رخيصة (في الكبرى ذات المناظر الخلابة يكلف 500 € و 300 أوبل زافيرا السيارة السياحية أ) ولكن يمكن أن تأتي في أن تكون مفيدة.

كيا كارينز 1.7 crdi مصمم VGT

الراحة قبل

إذا كانت براعة كيا كارينز عمليا فقط نفتقد اليوم إلى تفكيك المقاعد حتى كان صحيحا أن لا تصل إلى هذا التميز، على الرغم من أنه يؤدي بشكل جيد في دوره مألوفة. بالنسبة للمبتدئين، فإنه ليس أسرع من ذي قبل، حتى في حياته معظم الموصى بها محرك (جديد النسخة 1.7 crdi مصمم أعلى من 136 حصان) ولا اليوم مع ه recortadísimo الوزن 150 كجم أقل من كارينز السابقة.

ردها تحت 2000 دورة في الدقيقة، وحتى يدخل توربو الحاضر جدا، اليوم ليس مثل وقود الديزل الحديثة. وذلك في حين منافسيها قوية في الدورات المنخفضة، كيا ليس لديه خيار سوى التمويه تتغير التطورات تقصير من ذلك بكثير لذلك ضعف لا يمر بعد ذلك مشروع قانون الطرق السريعة. ويفعل. 6 في المستردة تقريبا الرياضية يساعد على الحصول مقنعة جدا، وتقريبا من دون معاقبة استهلاك جهة أخرى. ماذا الكلام، الصرف، في درجة عالية من الكفاءة الميكانيكية. في الواقع، على الرغم من هذا، فقط الكبرى ذات المناظر الطبيعية الخلابة 1.6 DCI وVW توران 2.0 مؤشر التجارة والتنمية أنها يتفوق عليه ... وهذا يشمل أيضا كيا إيقاف / بدء فقط في أعلى مستوى اغلاق لها العاطفة ... وليس هنا. دعنا نقول، لأن الناس الناقل الذي هو ميكانيكيا يلبي ما كنت تتوقع.

كيا كارينز 1.7 crdi مصمم VGT

وكذلك حيوي. ذكرت ذلك، بدء كيا كارينز الجديدة تتحرك لمسة ناعمة, خصوصا اتجاه واحد "فليكس ستير" أنه على الرغم من العروض 3 مستويات المساعدة، يأخذك إلى نسيان الراحة مبالغ فيها وسائط عادي. في الرياضة تشعر أنك أكثر مباشرة، ولكن دائما معزولة جدا إعلاميا. هذا شيء، ومع ذلك، جئت لقبول مرور الوقت كما كنت تعتاد ودرجة دوران الحاجة. نعومة هو الحاضر دائما أيضا في التعليق.

من الناحية الفنية، فقد كيا كارينز الجديدة الأكثر تقدما متعدد الوصلات المحور الخلفي بواسطة محور التوائية واحد، ولكن لا حمولة كاملة تعمل اليوم يشعر أسوأ. ولا شك أن التوازن هو مذكرة المهيمنة. المرشحات كارينز ويدير جيدا حفرة, من السهل ايضا ذهبت بها مع حركة الجسم واضحة ولكن لا تجاوز. ضمانات لجم, على الرغم من تصاعد هنا عن الإطارات نكسن 205/55 R16 التي لم تكن معجزة في قبضة، ولها الاستقرار الخطي كبير لمسافات طويلة rodador. يمكنك، مرة أخرى، فإنه ليس "10": هناك ما هو أكثر مرونة (وخاصة، جراند C-ماكس)، أكثر راحة (هناك جراند C-بيكاسو) وحتى أيضا هناك من الأفضل يجمع بين كلا العالمين (الكبرى ذات المناظر الطبيعية الخلابة, على سبيل المثال). ولكن إذا كان كل ذلك يلخص بالفعل الحد الأدنى أرخص سعر 3500 € من أي من منافسيها، فإنه سيكون من الصعب جدا العثور على أكثر اكتمالا. ومن الأثر المضاعف للكارينز كيا الجديدة.