مرسيدس 200D 136 7G-DCT، والأكثر مصقول

مرسيدس 136 200D 7G-DCT، يتم تحديث الميثاق قسطمرسيدس 136 200D 7G-DCT، يتم تحديث الميثاق قسطمرسيدس 136 200D 7G-DCT، يتم تحديث الميثاق قسطمرسيدس 136 200D 7G-DCT، يتم تحديث الميثاق قسط

من قبل في 2018 الخروج من الجيل الرابع مرسيدس الفئة (أ) -first مع اثنين من مبفس الصغيرة والآن مع هذا compacto- جذابة، والعلامة التجارية نجوم بتحديث الثالث مع لمسات جمالية بسيطة، مثيرة للاهتمام ومبتكرة التغييرات المعدات الميكانيكية. وبالإضافة إلى ذلك، لتبسيط قدر الإمكان إلى تحديد الإصدارات المختلفة، نجد أسماء جديدة مع حرف "د" صغيرة للديزل بدلا من CDI الاسم المختصر. كل لمكافحة النحاس مع منافسين جدد مثل كلوبمان البسيطة، أو عمومية أوبل أسترا ورينو ميجان، فضلا عن المنافسين المباشرة مثل أودي A3 سبورت باك، BMW 1 Series و فولفو V40.

مع بعض التغييرات الطفيفة جدا خارجيا يمكننا أن نميز سلفه جديدة تأثير شواء الماس، حول يهرب متكاملة في المصد بدلا من مخرجات اثنين على كل جانب، تصاميم عجلة جديدة، الطيارين، سلسلة كاملة الصمام المصابيح الأمامية و paragolpes انهم يسعون لإضفاء صورة أكثر شبابا والرياضية. وهو ما يتحقق حتى الآن في وحدة الاختبار، ومجهزة الرياضية "الخط AMG" أن ليورو 2289 تقدم التنانير الأمامي والخلفي والجانبي عجلات محددة 18 " إطارات 225 / 40R18، أقراص الفرامل الأمامية التهوية ومثقبة، تعليق ارتفاع أكثر حزما خفضت والإدارة الرياضية من بين أمور أخرى. في الداخل، بالإضافة إلى تفاصيل تجميلية صغيرة أخرى، ويضيف مقاعد رياضية مع خياطة حمراء، جاهيه صب تأثير ألياف الكربون، ومسند الذراع الأمامي، الدواسات الرياضة، والأجهزة محددة، مختلطة جلدي المفروشات ستوكات والسقف واصطف مع الأسود.

أفضل التشطيبات لمرسيدس الفئة (أ)

ومن الغريب أنه بعد الإطلاع على المعلومات المقدمة من قبل العلامة التجارية مع خصائص النموذج المنقحة، لا يتم إشارة خاصة من نوعية تحقيق. في الاختبارات في وقت مبكر، سواء مرسيدس مرسيدس CLA لا نغفل هذه في ظهور المواد والتعديلات لم يقدم بمعنى أنه، على سبيل المثال، شهدت مرسيدس الفئة C. اليوم، ونصل الى مرسيدس فئة A و لم يعد لدينا هذا التصور، مع إعدادات الكمال ومواد أكثر تعقيدا.

القيادة موقف يشكل بيئة العمل جيدة بفضل أنظمتها متعددة، وبسرعة يتم تحديد تماما لدينا. من جديد المقاعد، أيضا مع مساند الرأس المتكاملة هي أكثر مريح وذلك بفضل مقاعد البدلاء للمد في 6 سم في حين تتمتع رقيق قوي بما فيه الكفاية.

مع مثل هذا خط الخصر العالي وعمود C كما الكذب، رؤية من داخل مرسيدس الفئة (أ) انها ليست ملحوظا، ولكن أعظم من هذه الأشكال ويدفع عدد القتلى في الوصول إلى المقاعد الخلفية. فمن السهل أن فرك الرأس إذا نحن جاثم لا يكفي. ولا هو مساحة رحبة لاستيعاب الطفل في مقعد الطفل. ومع ذلك، على حد سواء عرض كمكان البيانات المسافة الساق في فئة المتوسطة. ليس ذلك مع الجذع، أن لا تصل إلى 300 لتر مقعد -a إيبيزا يتجاوز 60 لترا في حين أن فتحة ديه الأشكال غير النظامية. على الأقل، أن لديها باب فإنه يتصل مع المقصورة بعد تخفيض مسند الذراع ويمكن أن يؤدي الأجسام الطويلة كما الزحافات.

مرسيدس 200 د، مع 136 حصان التي يبدو أنها 150

محركات الديزل المتاحة بين يبدأ العرض مع 180 د من 109 حصان (1.5 رينو المنشأ)، وتواصل مع كتلة من 2143 CM3 في 200 د من 136 حصان و 220 د، يمر من 170 إلى 177 حصان. 200 د ويمكن اختيار مع 6 سرعات يدوية (2483 يورو أقل من قيمة هذه الوحدة) أو التلقائي المزدوج مخلب العتاد يحركها 7 7G-DCT والأمامية أو كل 4MATIC الجر (عن طريق 7585، زيادة كبيرة، لأنه يثير أيضا شريحة ضريبية من VRT) من خلال نظام متعددة الطبقات.

ببساطة خطوة على الفرامل والضغط على زر على يمين عجلة القيادة لعمر المحرك النحاس. نتيجة صاخبة هكذا I الضياع كما الجارية، كما الهوائية، مع أكثر من 70 ديسيبل من 120 كم / ساعة، ولكن مجرد الانطلاق للتحقق سلاسة. ومن المروحة لطيفا للغاية، مرونة ومع مثل هذه الاستجابة التدريجية التي تؤدي إلى الأخطار بمناسبة سجلات ممتازة إما تسريع أو الانتعاش. لذلك تقف مستوى، وحتى أعلاه، أكثر منافسيه مع 150 حصان أعلن. ليس من المستغرب أن النماذج التي مرت بين يدي لدينا مركز التقنية، الوحيد الذي يتفوق عليه في 0-100 كلم / ساعة هي سيات ليون 2.0 TDI-150، مما يقلل من بصمتها على ثلاثة أعشار.

ال ناقل حركة أوتوماتيكي قاد مزدوج القابض أيضا فهو يساهم في نعومة هذا المحرك، مع الانتقال بين التروس التي توفر الراحة والسرعة، على الرغم من أن العلاقة بين دواسة الوقود ويشعر فحوى ليست فورية كما قد نتمناه. وهو مشابه إلى التراخي في الشعور التغييرات محول عزم الدوران. A لأول مرة ميزة جديدة الإبحار، مع تسكع محرك تحيط استفادة كاملة من الجمود.

فقد كان الكثير من الحديث عن وصول الدفع بالعجلات الأمامية مرسيدس كلا الفئة (أ) ومشتقاتها، ولكن عليك أن تأخذ قبعة قبالة الخاص لهم. لدينا بطل الرواية، مع هذا التكوين له الجر ممتازة، ساعد أيضا التدرج في محركها، ولكن قبل كل شيء لتقف على تسترشد الأمامية الكمال. مع فقي الصلبة ودقيقة، آمن الخطأ الدافعة التي تمكنك من رسم منحنيات حركة عجلة واحدة. ما لا يقنع لنا على حد سواء هو مزيج من الرياضة التخميد مع 18 عجلات "، الكثير من الراحة المتبقية. إنه شعور راسخ، شركة جدا، ولكن الجانب السلبي هو جفاف الذي يتفاعل إلى المطبات. في حين أن حراس التكاسل قوات تمرير توقفت تقريبا دون داع إذا كنت لا تريد أن تعاقب عودتنا. العروض اثنين التخميد المرن، ولكن من الأفضل اللجوء إلى ريادية. 998 يورو إضافية مع حزمة AMG الخط. ليس من المستغرب، مع ويتحقق ذلك حلا وسطا ممتازا بين الراحة والكفاءة، مع موقف قابل للتعديل الراحة لمسة الرياضة زر واحدة.

من جانب الإطار انها واحدة من الأفضل ضغط مع الكمال دليل الواجهة الأمامية، وفي هذا 200 د المحرك الذي يوفر أداء جيد واستهلاك معقول. سيئة للغاية ارتفاع سعره، وهي واحدة من أكثر الخيارات المرغوبة في فئتها من خلال ديناميكية وجودة التنفيذ.

قد تكون مهتمة ايضا

مرسيدس A الدرجة عام 2018، مع 7 المتغيرات

مرسيدس 2016