جيب كومباس 2017: اختبرنا سيارات الدفع الرباعي ذات طابع قوي على الطرق الوعرة

جيب كومباس 2017: نحن قيادة سيارات الدفع الرباعي 4X4 جداجيب كومباس 2017: نحن قيادة سيارات الدفع الرباعي 4X4 جداجيب كومباس 2017: نحن قيادة سيارات الدفع الرباعي 4X4 جداجيب كومباس 2017: نحن قيادة سيارات الدفع الرباعي 4X4 جدا

من 7 يوليو, جيب ستبيع البوصلة، ال SUV الثاني بهذا الاسم و مقحم مع حجمها بين المتمرد وشيروكي: SUV المدمجة, ول. لأنه يأتي مع مجموعة واسعة من 14 الإصدارات بمعدل الجمع بين خمسة مستويات تقليم مع اثنين من محركات البنزين والديزل ثلاثة.

رياضة، خط الطول والمحدودة خفض مستويات هي بين تستند الخلافات بشأن المعدات القياسية وحزم اختيارية. وهكذا، على سبيل المثال، جيب كومباس رياضة مستوى، هذا هو فريد من نوعه لمحركات أقل قوة ومصنع حساب الجر delantera- مع تكييف الهواء، وستة أكياس هوائية، بدء تلة مساعدة، ومراقبة ضغط الهواء في الإطارات، وأربع نوافذ كهربائية أمام -فقط لمسة واحدة - أضواء الاستشعار، والمصابيح، وعجلات 16 "، وغيرها. في خط الطول مقعد الراكب يمكن الآن مطوية إلى الأمام، ومصابيح الضباب، وأجهزة الاستشعار وقوف السيارات الخلفية والمرايا الخارجية كهربائية وساخنة أو الحافات تنمو إلى 17 "تظهر، بالإضافة إلى تسريبات والكروم، مقابض الأبواب انهم الملونة الجسم وسقف القضبان باللون الأسود.

على أعلى مستوى، جيب كومباس المحدودة، يمتد عنصر التحكم السابق المناخ، والجلود والمفروشات، ومقعد السائق قطني والسيطرة على الخلفية قابلة للطي إلى ثلاثة أجزاء، وتوفر تشغيل أضواء النهار مع المصابيح، الإطارات 18 "الإطارات لديها جهاز استشعار الضغط، تظهر إدراج الخارجية الكروم مثل قضبان السقف أو العادم أو زجاج معتم. أيضا أجهزة الاستشعار التي ينشط أضواء تلقائيا هنا يفعل نفس الشيء مع مساحات الزجاج الأمامي.

2017 جيب كومباسمؤقتا فوق يتم وضعها في الطبعة افتتاح, إنذار وأنظمة الكهربائية في المقاعد الأمامية، يدق الصوت، بما في ذلك الرسم، مرايا الأبواب للطي أو الوصول بدون مفتاح والبدء، بالإضافة إلى شاشة تعمل باللمس أكبر من ثلاث ممكنة.

ويضاف إلى هذا جيب كومباس Trailhawk على الرغم من أن لديه التكوين مماثلة لتلك التي من المحدودة، علامة المسافات، وخصوصا مع تكوين معين لتحقيق قدرة أكبر تقدم خارج الأسفلت بقية جيب كومباس والمألوف بين قطاع سيارات الدفع الرباعي الحالي هي أن تكون. لديهم، على سبيل المثال، ارتفاع الخلوص الأرضي -22.9 سم، ولكن البعض البوصلة 2.5، 20.4 cm- أو M + S عجلات الاطارات 17" قياسية والطول والرياضة ارتداء 16" ويمتد 17"- أيضا لوحات حماية بتكاليف منخفضة أو مصدات مختلفة للحصول على درجة معينة من أجل تحسين الهجوم الإخراج أو المنحدرات الشديدة.

جيب كومباس 2017 منصة المعروفة

الجديد 2017 جيب البوصلة، والذي يستخدم منصة واسعة الصغيرة على غرار ألفا روميو ميتو، على سبيل المثال، 14 سم أطول من جيب المتمرد، وآخر مع نفس القاعدة كما فيات 500X، على الرغم من أن كلا على حدة "قصيرة" محاور - و 23 سم أقصر من جيب شيروكي، والتي معظم، بالإضافة إلى العلاقات في جراند شيروكي, من وجهة نظر تصميم الجسم.

مع م في 4.39، وإذا نظرنا إلى الطول، و منافسيه إن بوصلة سيارة جيب سيارات الدفع الرباعي المدمجة الجديدة ستكون تلك بينها فولكس فاجن تيجوان 2.0 TDI 4X4، كيا سبورتاج, هيونداي توكسون، سوبارو XV، رينو Kadjar, بيجو 3008، GLA مرسيدس، BMW X1، إنفينيتي QX30، Ssanqyong Korando، أودي Q3، نيسان قاشقاي، سيارة رينج روفر إيفوك، ATECA مقعد أو ميتسوبيشي ASX.

2017 جيب كومباسقاعدة العجلات من جيب كومباس الجديدة مشابهة لنوع فيات. لكن تعليق يختلف كثيرا فيما يتعلق السيارات المدمجة. في الواقع، وجيب كومباس و أيا كان نوع الجر نماذج -هناك FWD بالاشتراك مع اثنين من البنزين أقل قوة والديزل. بالإضافة إلى الدفع الرباعي، وعادة ما ترتبط دليل وغيرها Engines- وتستخدم تعليق مستقلة في كلا المحورين: هل نظام ماكفرسون في الأمام. تشابمان تعليق والخلفية، وكلاهما مفهوم أبنية مشابهة جدا.

جيب كومباس 2017، محركاتها

أما بالنسبة لمجموعة من المحركات الإسبانية يعرف مسبقا للاستخدام في نماذج مجموعة أخرى فيات للسيارات كرايسلر (FCA) للبيع: جيب المتمرد، على سبيل المثال، لديك كل شيء. ويجب أن تشمل 1.4 توربو MultiAir في نسختين، و 140 حصان, دائما جنبا إلى جنب مع بالدفع على العجلات الأمامية ويدوية من ست سرعات علبة التروس و 170 حصان الدفع الرباعي وناقل حركة أوتوماتيكي التروس تسعة. ووفقا لتقديرات جيب، محركات البنزين coparán حوالي 25 أو 30 في المئة من المبيعات. وفي بلدان أخرى، مثل روسيا، وهناك أيضا محرك البنزين الثالث، 184 حصان 2.4 مع ناقل حركة أوتوماتيكي دائما.

والباقي يكون الديزل، في المقام الأول، مع 2.0 ملتجت 140 حصان كما قاطرة تلك المبيعات. سيكون هناك 1.6 ملتجت 120 حصانا, نقل تكوين مماثل مع البنزين أقل قوة. وآخر 2.0 ملتجت 170 حصان، التي هي حصرية للTrailhawk. كما ال 140 حصان وسوف يكون دائما الدفع الرباعي و، في حين لأول واحد يمكن أن تختار بين يدوية من ست سرعات علبة التروس وتسعة التلقائي، 170 حصان سوف أكون دائما آخر ZF مصدر ناقل حركة أوتوماتيكي وتصنيع FCA.

تم الوحدتين تقود بوصلة جيب كان هذا ناقل حركة أوتوماتيكي المتاحة في كل الحالات المرتبطة 2.0 ملتجت: وحدة 140 حصان مع الانتهاء المحدود و 170 حصان مع مستوى Trailhawk. على وجه التحديد، يمكن أن يكون أكثر وضوحا إلى حد ما في الآخر تلقائيا مزقتها لربط شطري محول عزم الدوران، ولكن وهي تساهم القليل ملحوظ التحولات والعتاد وكلا الإصدارين مع 2.0 ملتجت 140 و 170 حصان والتي يمكن أن نحاول، وهو يدعم أو تنسجم مع تردد العتاد التاسع. وهذا تطور من 62 كم / ساعة في 1000 دورة في الدقيقة.

2017 جيب كومباسجيب كومباس 2017: سيارات الدفع الرباعي مع الكثير من TT

وTrailhawk يكون مختلفا بعض الشيء من انتقال الإصدارات الأخرى, الدفع الرباعي جزءا منها، على سبيل المثال مع وضع 4WD منخفضة. ويقدم الوظائف التي تحاكي مختزلة لأن كتلة في هذه الحالة، ومن المقرر منطق التغيير الخطوة الأولى إلى الثانية من تطوير قصيرة: في الممارسة العملية، ومحرك يصل، وتعمل على تغيير في الوضع اليدوي أو التلقائي، ودورة في الدقيقة 5000 دون الذهاب من هناك. وهذا يعني الوصول إلى الحد الأقصى من حوالي 32 كم / ساعة. ولكن يبقى دائما للسائق لنقل رافعة لتحديد الثانية في الوقت الذي تراه.

باستخدام هذه الوظيفة مع واحد من الأزرار الثلاثة يحتوي على عنصر التحكم SELEC التضاريس في وقت واحد السيطرة على الاستقرار وإبطال مفعولها. على اثنين من الأزرار الأخرى على النسب مراقبة هيل و 4 قفل.

أول نظام فريد من نوعه لسيارة جيب كومباس Trailhawk، وبمجرد تفعيلها، تلقائيا وبشكل موحد يحافظ على النزول بسرعة، واستخدام الفرامل، وعلى بعد 2 كم / ساعة يمكن للسائق أن alterarla-. الثانية، التي هي مشتركة بين جميع الدفع الرباعي جيب كومباس يجعل دفع رباعي في جميع الأوقات.

ال السيطرة SELEC التضاريس كما أنه يسمح لك لتحديد، مع جزء الدورية لها، أنماط القيادة المختلفة تكييف تشغيل تصل إلى اثني عشر نظم الأراضي المختلفة. وتشمل هذه جهاز الكبح، والتحكم في الجر أو لوحة مخلب التي توزع الطاقة من المحرك بين العجلات.

وهكذا، السيارات, المحور الخلفي يمكن أن يكون مغلقا للحد من الاستهلاك؛ في ثلج, ويتم تحقيق توزيع أكثر توازنا للقوة الجر بين كلا المحورين بحد أقصى 60 في المئة من الزوج الأمامي والخلفي 40؛ بينما في الرمل والطين, ويمكن أن يستغرق ما يصل الى 100 في المئة من عزم الدوران إلى العجلات الخلفية والتحكم في الجر يسمح للانزلاق العجلات أعلى إلى حد ما. جيب كومباس في Trailhawk هناك خمس، صخرة, مع تعديل مماثل في الآونة الأخيرة، ولكن مع قدرة أكبر للعمل من قبل قفل الفرامل التفاضلية.

2017 جيب كومباسكنا قادرين على قيادة سيارة جيب كومباس المحدودة على حد سواء باعتبارها بوصلة Trailhawk الطريق المعبدة أو الترابية المسارات وحتى مع trialeras الوجه الثاني من صعوبة تذكر. في الأرض الأولى، والطريق، والفرق من بعضها البعض ليست كبيرة جدا، على الرغم من أننا نلاحظ أنه بين الوحدتين، وكان جيب كومباس Trailhawk قادرة على احتواء المزيد من حركة الجسم على الرغم من وجود تعليق sobreelevada. وبالإضافة إلى ذلك، على المسارات المعبدة ولكن مع بعض المناطق وعرة للغاية، أفضل استعدادا لعرض الطرق الوعرة أظهرت فقي جودة أعلى, تدخل حتى أقل من المخالفات في الاتجاه. على الطرق الوعرة، وأظهرت المحدودة الجر رائع، ولكن كان Trailhawk ميزة أكبر ارتفاع فوق سطح الأرض، بالإضافة إلى تقليص دور ودعم HDC. في كلتا الحالتين الاتجاه يكاد يسقط, على الرغم من أنه سريع نسبيا، في حين أن المحرك 140 حصان بالفعل أكثر من كافية للتحرك بحرية وسيارات الدفع الرباعي التي ليست ثقيلة جدا ولا يشعر بهذه الطريقة.

2017 جيب البوصلة، والوسائل القيادة

مساعدات القيادة كتجهيز قياسي عبر مجموعة من بوصلة جيب يحذرون من حدوث اصطدام أمامي أو رحيل لين، الجمع بين كل من عمل كاميرا والرادار. كل من هذه تعمل بشكل جيد جدا: الأول دون تحذيرات المفرطة. الثانية، دون التصحيحات الحادة. من ناحية أخرى، فهي اختيارية كروز نظام تثبيت السرعة التكيفي السيارة في المنطقة العمياء أو أن المناورات مساعدة وقوف السيارات: الكاميرا عكس، للكشف عن السيارة بعد بوصلة جيب ونحن خطوة الى الوراء أو أن تتعامل مع البطارية وحديقة بالتوازي مع تدخل السائق الحد الأدنى.

2017 جيب كومباسجيب كومباس 2017، تفاصيل داخل

مثل كل جيب، و عجلة القيادة حافة ديه سمك كبير. في ذلك نجد الضوابط لستيريو، التحكم في التطواف معالجة كروز يقود المساعدات ... وقد ضبط الارتفاع والعمق مع سيطرة يشعر ومظهر من نوعية رديئة، كما هو الحال مع البلاستيك المحيطة زر التمهيد. ومبطن المناطق العليا كما الديكورات، لديهم وجود أفضل.

ال تنفيذ الوحدتين كنا قد يقود شاشة الكمبيوتر بين عداد السرعة ومقياس سرعة الدوران واللون وأكبر -7 "ضد 3.5 للرياضة وارتداء Longitude-. ويوفر ثروة من المعلومات. جيب كومباس Trailhawk في كنيسة من الأجهزة، فضلا عن عناصر أخرى مثل مكبرات الصوت من الباب الواقع، معهم، أكياس جامدة قدرة محدودة - أو أساس تغيير يكون إدراج الحمراء التي تسمح تمييزه عن الإصدارات الأخرى. بل هو أيضا المفروشات محددة.

في وسط لوحة القيادة، مع تصميم تذكر من نفس العنصر جيب شيروكي وجراند شيروكي، وهذه هي شاشة وسائط متعددة. ويمكن أن تكون من ثلاثة أحجام مختلفة: 5 أو 7 أو 8.4". جميع طلبات الحصول على تصاريح عبر الإنترنت لديها للاتصال الهاتف الذكي وعلى حد سواء مع المزيد من الميزات، تلك الشاشات القديمة متوافقة مع جوجل الروبوت السيارات وأبل carplay على المحدودة وTrailhawk. النظام 8.4" أنه يحتوي على متصفح فهو يدعم مقدمة من الوجهات مع صوت. كما يسمح الطرق خارج الشبكة أو سجل على الطرق الوعرة، وتقاسم تلك المصنوعة أو التفكير في بيانات الشاشة مثل لفة الجسم، والضغط، وارتفاع ... مع المعلمات مثل زاوية التوجيه، وقوات G ... كل ذلك من خلال مهارات جيب التطبيق.

تحت الشاشة، كما هو الحال في جيب الآخر، وأزرار البوصلة الإقامة وظائف تكييف الهواء, في حين أن بعض مثل التدفئة أو التهوية من المقاعد يتم تشغيلها من الشاشة. أيضا مع هذه الضوابط فهي تلك من أجهزة الاستشعار وقوف السيارات وقوف السيارات نظام تلقائي.

نحن لم يعجبه جلوس من بيئة العمل, على الرغم من كونه الأكثر تطورا، في ظل أنظمة الكهربائية. والسبب هو في إسقاط مسند الرأس والدفعات. للخروج من الطريق، فإنه يطالب نضع أكثر ميلا مما كنا في البداية ستدعم. فهي ذات حجم جيد على الرغم من الغريب، وطول مقاعد البدلاء الخاص بك هو أقل من اثنين من المقاعد الجانبية الخلفية. هذا ومن المقرر أفضل مقاعد البدلاء لمدة أن ثلاثة ركاب، مع نفق عند سفح الراكب المركزي جاحظ القليل جدا أمام -في منه، بالإضافة إلى منفذ 230 فولت، وفتحات في الأمامية ثم مسند الذراع انها تفتقر الى أي وظيفة من للطي من الخلف: اعتمادا على الإصدار، في اثنين أو ثلاثة أجزاء، في حين أنه في هذه الحالة بمثابة المنطقة المركزية مع reposabotes عندما تطوى والتي تفصل بين المقاعد الجانبين.

2017 جيب كومباسال جذع ليست واسعة جدا, مع حوالي 302 لترا من قدرة اذا كنا وضع الأرض في أعلى منصب، دافق مع الطائرة تحميل. على الرغم من أنها تنمو 80-90 لترا عندما نضع في مواقف أقل: في هذه الحالات، وهي خطوة مع مساند الظهر خفضت من شأنه أن يحدث، حتى في يظهر أعلى منصب أيضا في الاتجاه المعاكس، وذلك لأن التربة فوق المقاعد بضعة سنتيمترات. تحت الأرض سيكون لا يزال مساحة لعجلة احتياطية، على الرغم من أننا يمكن أن تدفع لم يكن لديك وحدة، ولكن مجموعة reparapinchazos. من ناحية أخرى، إزالة من الدرج العلوي اللازمة لتتبع بدقة تعليمات, لا شيء لأخذ زمام المبادرة دون مزيد. وحتى الآن، لا تكون عملية مريحة: بالتأكيد كان يمكن أن تحل على نحو أفضل. دون ترك الجذع، كما أنها تلفت الانتباه إلى البوابة، الآلية، لم يكن لديك هذا المدمج في المثبط التلقائي ولكن لديه ذراع وهذا هو واحد يتحرك.

وفقا لقياسات لدينا، سكن هو الصحيح: أي من أبعادها، أو عرض، مساحة طولية أو عالية، وتقف تجاوزت أو في مواجهة المنافسة. وعلى أية حال ينبغي أن تعكس ما يحدث مع البعد العمودي حتى عندما يكون لديه سقف بانورامية.

أما بالنسبة للأسعار، نسخة أرخص هو في 25500 يورو -The البنزين أقل قوة والانتهاء Sport- والمحرك أغلى، 39600 و39900 يورو. هذه هي النهاية افتتاح الطبعة و، على التوالي، وذلك باستخدام 2.0 ملتجت 140 حصان و 170 حصان 1.4 MultiAir.