داسيا سانديرو DCI 90 من السهل-R: الديزل اختبار السيارة والتلقائي أرخص

داسيا سانديرو DCI 90 من السهل-R CV، وأفضل صوركداسيا سانديرو DCI 90 من السهل-R CV، وأفضل صوركداسيا سانديرو DCI 90 من السهل-R CV، وأفضل صوركداسيا سانديرو DCI 90 من السهل-R CV، وأفضل صورك

داسيا سانديرو يتلقى عنصر من البنك الجهاز رينو: A ناقل حركة أوتوماتيكي التي لأول مرة في هذا النوع من الإرسال, لحين وصول هذا الإطار توظف سوى أدلة داسيا. وربما كان هذا التغيير لا في السيناريو الأصلي لل داسيا ولكن ربما إرضاء أولئك الذين يستخدمون سياراتهم في المدينة, اليوم لديك في الاعتبار.

للأسف هذه ليست واحدة من تلك الإرسال الحديثة, متطورة وذلك استيعاب للسائق، كما هو القابض المزدوج (EDC)، التي تصل بالفعل مجموعة كاملة من رينو مرة واحدة أصدرت رينو توينجو، وقريبا، سيكون في داسيا المنفضة. EDC بدلا من 1300 يورو، وأيضا أكثر تكلفة في توينجو، كليو عام 1400، على سبيل المثال، والتي تصل إلى سانديرو هو AMT. ومن تغيير الروبوطية التي تنتجها رينو داسيا في إشبيلية والحياة هو Quickshift مربع لأولئك الجيل الأول رينو توينجو.

تبسيط، لأخذ التصميم الخاص بك وصجصص بدءا مربع اليدوي في الأصل نقل، مع التروس موازية، والمطعمة هم العناصر التي تؤدي تلقائيا اختيار العتاد, وإدارة القابض، في هذه الحالة بغض النظر عن نظام هيدروليكي للاتصال وانقطاع Magnetti ماريلي التي وضعت: ويتم ذلك المحركات الكهربائية العمل من ZF. وبالتالي فإنه يحتفظ قرص الاحتكاك ربط المحرك وعلبة التروس، ولكن دواسة له بعيدا: السائق فقط يدير دواسة الوقود والمكابح. ال وتشمل التعديلات فقط 7 كيلو في الحجم.

داسيا اكتشاف DCI 90 CV-R سهلفقط أشكال التعبير الثقافي التقليدي الذي يستخدم 90 كما أن لديها خمسة التروس. في حين أن DCI 1.5 بنفس القوة، ويجلب ستة. ال تطوير أواخر مارس داسيا سانديرو هي سهلة-R الديزل كما دليل -في هذا الإصدار، خمسة relationships-. والباقي منطقيا أقصر وأكثر إحكاما معا.

داسيا سانديرو، يمكنك اختيار كيفية استخدامها

Gearknob مع سائق داسيا سانديرو يمكن أن تتفاعل لتحديد ما يصل بالتتابع: فقط لاصطحابها D، والذي يقرر المتلقي ما والعتاد وينبغي أن تستخدم وفقا لتسريع، سرعة المحرك، الخ، M. وفي كلتا الحالتين تحدث الهزات محسوسة عند الانتقال من واحد إلى آخر والعتاد, تأثير تنطوي على تعطيل القوة الأساسية للتغيير والعتاد. في D، فمن الممكن لضمان سلاسة الانتقال عند استخدام وضع البيئية، واستجابة المحرك ممهدة لخنق فتح. M، المرافق للحركة ذراع مع تخفيف الضغط من أن دواسة.

في أي حال، تظهر عملية التحول في هذا داسيا سانديرو سهلة-R أبطأ بكثير ان سائق الحصول على المتوسط، أكثر من من أن تعمد إلى تقليل سحب. ولكن ببطء شديد أنه يسبب حالات غير سارة. على سبيل المثال، في حارة التغيير مع حركة المرور الكثيفة خلال العتاد تغيير يحدث لأنك تضطر إلى الانتظار عدة ثوان "حتى 3 - لمخلب صغيرة وتغيير المحرك وبالتالي يكون هذا ردا على زيادة تسريع .

ميزة هي أن هذا التغيير يوفر العمل: وداسيا سانديرو التقدم في اختناقات مرورية أو المناورة دون سرعة المعلقة ولا ينتفض. في حين أن الحكم هو الصحيح، بقدر ما هو تراجع 2 ثانية تسجيل في التسارع من 0 الى 100 كلم / ساعة مقارنة اليدوي (تسارع مسجل في الاختبار كان 12.9 ثانية).

داسيا اكتشاف DCI 90 CV-R سهلفي الواقع، الزيادة في الإنفاق بالمقارنة مع نفس النموذج مع ناقل الحركة اليدوي غير ذي صلة, 0.3 لتر / 100 كم في مدينة (ل الإنفاق الفعلي في الطريق الحضري 5.6 لتر / 100 كم)، في حين أن ارتفاع 0.2 لتر / 100 كم الطريق السريع (مع الاستهلاك الفعلي يقاس مركز الفني لدينا 4.7 لتر / 100 كم). أن ضبط النفس في استهلاك يحدث حتى عندما لم يقم هذا الإصدار على إيقاف وبدء نشط جدا إذا كان لنا أن استخدام أجهزة تكييف الهواء. وبالإضافة إلى ذلك، فإنه يستغرق وقتا أطول قليلا من غيرها لوقف المحرك: أنه يعمل بمجرد توقف السيارة لبضع ثوان. في كل شيء، والبيانات الفعلية من متوسط ​​الاستهلاك، وفقا لقياسات لدينا، هو ضيق جدا: 5،15 لتر / 100 كم.

وخصوصية هذا التغيير داسيا سانديرو هو سعره: يكلف 500 يورو، مما يجعل السوق أكثر بأسعار معقولة. هكذا ولد أيضا أرخص السيارات الديزل يمكنك شراء اليوم.

هذا السعر وتأثير الحد الأدنى من استهلاك و، في نهاية المطاف، والحجج من هذا التغيير بالمقارنة مع غيرها التلقائي, لكنه بعيد من أداء وظيفته على نحو فعال أو مريح ... أبعد من ذلك لا يتطلب أي تدخل في سائقها إذا كنت لا تريد. إذا أسرع، وتحسين ..

قد تكون مهتمة ايضا

- جديد داسيا سانديرو ولوغان 2017

- داسيا سانديرو مقابل مقعد إيبيزا: الكتب العربية المساعدة