هو أفضل سيارات الدفع الرباعي؟ الجميع ضد الجميع ATECA، تيغوان، 3008، X1، توكسون …

Supercomparativa SUV: أفضل المدمجة، والوجهSupercomparativa SUV: أفضل المدمجة، والوجهSupercomparativa SUV: أفضل المدمجة، والوجهSupercomparativa SUV: أفضل المدمجة، والوجه

ليس من السهل أن نجتمع اليوم في وبالمقارنة مع ما لا يقل عن 10 نماذج إلى جانب قطاع الأزياء، في هذه الحالة SUV المدمجة. هي الأكثر شعبية وسعت بعد السيارات في الوقت الراهن، وأنه من الشائع عن واحدة أو أخرى هي في عملية تجديد عادلة، مثل قاشقاي نيسان هنا أنه قريبا سوف تسويق التحديث الجديد. ومع ذلك، في أيدي الزملاء الألماني لدينا في رياضة und محرك السيارة وتمكنا من جمع العديد من النجوم من فئة في المقارنة مذهلة.

نفتح الفم فقط تعداد كافة SUV المدمجة وضعنا معا على الطريق الصحيح، ودون مزيد من اللغط، نسلط الضوء على أهم شيء بعد تجاربنا مع كل التقييم والترتيب النهائي. وجها لوجه، ومشاهدة اللاعبين الذين يذهبون بالترتيب الأبجدي: أودي Q3، BMW X1، هيونداي توكسون، جيب المتمرد، مواطنه صغير، نيسان قاشقاي، بيجو 3008، رينو Kadjar، مقعد وشركة فولكس فاجن تيجوان ATECA. وجميع البنزين مدعوم ... والدفع الرباعي الأكثر الأمامي. بدأنا!

أودي Q3

في يونيو 2011 جاء أودي Q3. هذا هو، مع ما يقرب من 6 سنوات في السوق وتصفيف طفيف في عام 2014 هو مجموعة من قدامى المحاربين... وسوف الافراج قريبا الجيل الجديد. في الواقع، تم الإعلان عنها مع أهمية 2019 تحسينات. ولكن في حين يجب أن لا تزال تغلب النحاس في فئتها، ويفعل ذلك مع الملاءة المطلقة حتى الان. مع طويل 4.39 متر, هذا نموذج قسط صحيح أن لم يعد يقف ولا من التطبيق العملي لها ومساحة لإيجاد الحلول لها. ومع ذلك، فمن مريحة جدا.

أودي Q3ميكانيكيا لدينا مع محرك سمك القد 1.4 TFSI 150 حصان, كما قدمت الجدة نفسها والنظام انقطاع التلقائي للاسطوانات (عندما لا يكون ضروريا، قطع 2 من 4 إلى تستهلك أقل)، مما يتيح خفض استهلاك الرسمي سائل الإعلام 5،9-5،5 لتر / 100 كم. توربو وحقن مباشر، والحقيقة هي أنه على ما يرام والاهتزاز، والمروحة نموذجا في الأداء. وسلوكهم، وعلى الرغم من أن أودي معاد لمس الايقاف لجعلها أكثر ليونة، حتى مع التخميد متغير اختياري صلابة ردها يبدو أقوى بعض الشيء من معظم منافسيها. نعم، والفرامل جيدة جدا والتوجيه هي دقيقة جدا. ولكن، بطبيعة الحال، ابتداء من 31،000 يورو الحد الأدنى الوصول... تعويضها؟ صعوبة لديه.

BMW X1

¿ارتفاع تكلفة أودي Q3؟ وكان ل قسط مجموعة أخرى, BMW X1 136 حصان 18i جزء قليلا أعلاه: 32000 يورو. ومع إضافات، يمكنك حتى تتجاوز بسهولة 40،000 نهاية ... مثل أودي. في هذه المناسبة، التي بدأت في أواخر عام 2015، ويعرض جديدة منصة معيارية لمحركات عرضية وأمام عجلة قيادة BMW، ولديه المزيد من التنوع: يمكن أن تقدمه انزلاق المقعد الخلفي، مما أدى عموما نموذجا فسيحة جدا. كما يسمح حتى اتكأ الراكب الأمامي.

BMW X1محركها هو 3 أسطوانات توربو 1.5, التي يمكن تقديمها كما هنا مع علبة تروس أوتوماتيكية 6 التروس. أكثر رزين في تسريع أودي Q3، كما تتهم المزيد من البضائع وارتفاع تطلبا أو المناطق الجبلية. كما أنه قضى لنا أقل: في الواقع، هم 8.5 لتر / 100 كم الاستهلاك الفعلي رأينا هي نفس أودي Q3. مع هذه الظروف، فإنه لا يتوقف على الاستفادة من هيكل السيارة، وهنا نعم، موهوب جدا. إعداد جيد عموما أكثر من ما يكفي من الراحة وجميع BMW الجديدة (مقدار ما تحسنت هنا) هي أيضا من العوامل في صالحها. كما لها معدات الأمن ونظام الوسائط المتعددة ممتاز وتوفير الدعم الإعلامي. لذلك، وقال انه يحصل في السيارة التوجه لا شك فيه. ولكن ... سيكون كافيا ليكون على رأس؟

هيونداي توكسون

هيونداي توكسون هي واحدة من مفاجآت كبيرة في السنوات الأخيرة. لاول مرة في عام 2016 الجيل يعود إلى اسمه الأصلي (والتخلص من IX35) والتي شهدت نجاحا. A تصميم مذهل وأبعاد وجهاء (4.48 متر طول) اليوم يضيف الجودة المدركة. حتى مع الإصدار القوي الذي يأتي إلى هذه المقارنة (TGDI 1.6 توربو مع ما لا يقل عن 176 حصان ومجموع) يتحرك بالسيارة في أعداد المنافسين قسط في البيئة من 33،000 يورو. أدناه هناك 1.6 GDI 130 حصان والجبهة الدفع الرباعي، والتي تبدأ من مجرد 20،500 يورو. فرق كبير إلى الأداء العام جيد، على الرغم من أن محرك الغلاف الجوي في الحالة الأخيرة هو بالفعل بشكل واضح وراء.

هيونداي توكسونمع مساحة داخلية جيدة جدا، وقبل كل شيء، جذع كبير قمنا بقياس في 540 لترا الحقيقي (الجزء الأكبر)، توكسون هو SUV كبير في كل شيء ... حتى وزنك. نعم، بالضبط لأن النور ليس (حتى نبذ الدفع الرباعي ما زال يشحذ أكثر)، مما أدى إلى الطريق في استهلاك أعلى إلى حد ما (9.9 لتر / 100 كم) وخسارة من خفة الحركة. هذا في حد ذاته هو SUV آمنة جدا ومريحة جدا واقتناعا كاملا. وفى رواية أخرى أنه سيرتفع المواقف التي تواجه، لا شك.

جيب المتمرد

وأنتقل إلى جيب المتمرد، واحدة من أكثر النماذج الخاصة نحن اليوم بين SUV. شيء أصغر وخارجها (فقط 4.26 متر)، الأسعار نفسها يتحرك في مفترق الاتفاق العام: مع محرك 1.4 MultiAir 140 حصان قوة بيئة 23000 يورو، حتى مع وجود ناقل حركة أوتوماتيكي ب 6 سرعات. وبالتالي يمكن أن فقدت بوضوح في المشاجرة، ولكن نحن نؤكد لكم أن واحدة من سيارات الدفع الرباعي مع أكثر شخصية وأكثر جاذبية عاطفيا.

جيب المتمردنعم، لأن أكثر من SUV كنت أشعر بأن SUV النقي قليلا. بالنسبة للطول، والحركات، وروح جيب. وقد أحببت دائما. له محرك 1.4 توربو كما أنه ليس أكثر prestacionales، أو ما تتصور على النحو خيرة الحديثة, ولكنها تعمل ولكن أيضا تنفق بما فيه الكفاية. أكمل العرض مع أكثر من المعقول لمجالها الأبعاد الخارجية الصغيرة، ومعاقبة عرض الخلفية إلا قليلا. باختصار، ترهل في كل شيء، وهذا ليس العصبة. إذا كنت إقناع جيب، عليك الحب.

ميني كونتريمان

نحن الآن دعونا البسيطة، حيث مواطنه موقعها الجديد، وبالفعل الجيل الثاني, بدأ هذا العام لبيع تتحول إلى SUV المدمجة 4.30 متر مع نفسه منصة ومحرك BMW X1. ومع ذلك، على الرغم من ركوب نفسه 1.5 توربو 3 أسطوانات 136 حصان كوبر في روايته، وهناك اختلافات ملحوظة. واحد هو أنه أقل تكلفة، ابتداء من 28،000 يورو. وآخر أنه يزن أكثر ويقدم سلوك مختلف.

ميني كونتريمانولكن أيضا يتميز حلول مثل انزلاق الصف الخلفي, عموما فإنه يوفر أقل وأقل مساحة جذع بسبب طول الخارجي الأصغر. نعم، يبدو أنه حتى طابعا أكثر. إذا قلنا إن BMW كنت تراهن على مزيد من الراحة، هذا Contryman نقطة بداية لشيء ينظر رياضية, المزيد من السيطرة المباشرة. ذكيا وسريع، انها SUV التي ترغب في قيادة السيارة. وعلى الرغم كما قلنا في محرك X1 أنها ليست أسرع، وبشكل عام فإن الجواب هو أكثر من مرضية. منتج جيد جدا ... ولكن القتال في فئة جدا، صعبة جدا.

نيسان كاشكاي

وإذا لم يكن فقط أسأل ملك الملوك, ال نيسان كاشكاي. بواسطة الوقت الذي يمكن أن يكون في هذه المقارنة التطور الجديد 2017 سوف السفينة في غضون بضعة أسابيع، ولكن نحن ننظر القبيح لترك من سيارات الدفع الرباعي التي تؤدي بشكل واضح في السوق في المبيعات. حتى هنا لدينا ذلك، في النسخة 1.6 DIG-T توربو 163 حصان. على الرغم من أن بعض ترقية كبيرة، والمحرك هو نفسه الذي سيؤهل هذا الصيف، وحتى مع التعديلات هيكل ضبط، ويجب أن لا تختلف كثيرا. يجب أن تؤخذ تقييمها في أي حال كحد أدنى، حيث أن الطبعة الجديدة في بعض العوامل يمكن أن تتصاعد المواقف.

نيسان كاشكايأن أقول SUV جولة من أي وقت مضى حسب السعر أو الفضاء، والأداء وسهولة الاستخدام. هذا هو السبب في أنه يأخذ من الولادة مع رقم 1. في هذا الإصدار من 163 حصان إجازة الآن من 23175 يورو, الثمن كما ترون ملحوظا للمنتج هو. مجهزة بشكل جيد للغاية، صحيح أن منافسيه أصبحت أقوى، وبالتالي يبدأ في المعاناة في المشاجرة: درسوا في التفاصيل ليضعوا أيديهم على. ربما الباب إلى الباب اليوم ليست ألمع (انها مريحة ولكن ليس أكثر، ومرونة ولكن ليس أفضل)، ولكن ليس خطأ حقا أي شيء. قد يكون ذلك في عداد المفقودين اليوم أكثر من الصقل، ولكن الاستهلاك قد فاجأ لنا فقط 8.1 لتر / 100 كلم وسائل الاعلام الحقيقي, شيء جيد جدا. باختصار، قد لا يفوز نقاط، ولكن من سيارات الدفع الرباعي دائما أن نضع في اعتبارنا دائما للوصول الى برك من الشراء.

بيجو 3008

واحدة من SUV آخر للوصول... وقال انه قد دخل بقوة في كافة القوائم. في المبيعات، والأذواق والمقارنة. ما سيارة كبيرة أطلقت بيجو في 3008. في الجيل الأول كروس أوفر قبولها نقية وكبيرة. ولكي نكون منصفين، إذا كان لديك لتقديم القروض إلى شيء هو تصميم: كلا الخارجي، وخصوصا ل البيئة الداخلية الثورية, 3008 يذهل العملاء. وله الميكانيكا جديدة مقنعة.

بيجو 3008مع أصغر محرك المقارن (1).2 PureTech 3 أسطوانات توربو 130PS (في امداداتها من البنزين وهناك أيضا 1.6 THP 165) مقنعة وتكاليف 23700 يورو ابتداء من, نعم، أنها ليست أرخص. وأقل مقارنة بالقوة. وفي المقابل سوف تجد واحدة من SUV مع استهلاك أقل لل الكثير (وقد شهد لنا هنا 7.6 لتر / 100 كم متوسط ​​حقيقية) وذلك على الرغم من عدم أي من الأخف وزنا: منصة VW المجموعة MQB تعمل المعجزات بين منافسيها. مع استكمال راحة رائعة من الايقاف، كما أنه ليس من المقارن أوسع, ولكن يمكننا ان نقول ان الفضاء الخاص، بل هو أعلى من المتوسط. جذعها يعطينا، على سبيل المثال، 500 لتر من التحميل الفعلي. لذا نموذج يستحق المنصة اليوم لدخول القطاع.

رينو kadjar

نفسه منصة نيسان قاشقاي الحالي وهنا أيضا، نفس المحرك توربو 165 حصان بنزين (في هذه الحالة مع اختصار أشكال التعبير الثقافي التقليدي) لرينو Kadjar. مع هذه الظروف، فإنه يمكن أن لا ناهيك عن أن يكون SUV سيئة ... ولكن لدينا يبدو دائما جولة أقل إلى حد ما من تطور الياباني. وربما بتردد إلى حد ما أن بدأت بيع لهذه الغاية، نعم، الدس بالفعل في مجموعة من الأكثر مبيعا في السوق SUV المدمجة. الأسعار، من 25،000 يورو, ومن تنافسية للغاية لقوة جدا ... وإن لم يكن بقدر كاشكاي.

رينو kadjarاليوم رينو Kadjar تجتمع، ولكن ليست نموذج في فئتها مع المعدات الأكثر تقدما، أو أفضل أداء على الطرق، أو أفضل الفضاء, الذي يعاقب حتى ضد كاشكاي. له جذع حقيقي في 475 لترا ولا الصف الخلفي هو الأكثر يعرض أرجل. وباختصار، فإنه هو SUV السليم، ولكن ليس بما يكفي لحفر عميقة اليوم في المجموعة القيادية. سوف نرى في التطورات المستقبلية.

ATECA مقعد

افساح الطريق لأنه، حسب الترتيب الأبجدي المثير للاهتمام، ونحن سيارات الدفع الرباعي الأكثر اكتمالا اثنين من الآن هذه المجموعة بجانب بيجو 3008. وعلى وجه التحديد اثنين أرضية مشتركة. لقد بدأت مع مقعد ATECA، المولود من مجموعة فولكس واجن MQB مقرها وهذا يعني نجاحا. وجاء ذلك بعد فوات الأوان، وإذا كان صحيحا، لكنه تمكن من الحصول على كمنتج من أكثر توازنا. ونحن لا نعني فقط في اسبانيا: حتى تمجيد زملائنا الألماني ... مع ما يعنيه بالفعل.

ATECA مقعدهنا نفس المحرك من أودي Q3 أيضا، أي مع 1.4 TSI 4 أسطوانات، 150 حصانا ومع نظام اسطوانة اغلاق, يظهر ATECA مقعد أداء رائعا، ويجري أخف وزنا وتستهلك أقل: هنا فقط 7.8 لتر / 100 كم الفعلي متوسط ​​القيم قريبة جدا من 3008 3 اسطوانات. هذا الإصدار من 26،000 يورو (لأقل من 22،000 يورو لديك مع TSI صغيرة 3 أسطوانات 1.0 و 115 حصان فاجأ لنا جيدا كيف ستسير الامور) لتكون سيارة كاملة جدا. وبالإضافة إلى ذلك الفضاء هو أكبر من فئة (غراند مقاعد الصف الثاني) ومجهزة تجهيزا جيدا. حيوي، وذلك بفضل خفة، تشعر أنها أكثر مرونة, يشعر مباشر جدا مثل جميع السيارات مقعد. وباختصار، فإن رهان آمن، ولكن ... كيف يكون الزعيم؟

فولكس فاجن تيجوان

نعم، بالتأكيد، إذا كان لديك سقف السعر ... ناهيك لو لم يكن فولكس فاجن تيجوان. وبطبيعة الحال، هو عليه. وغير ذلك، على الرغم من أن أكثر تكلفة بكثير (الجزء بالفعل في نفس الإصدار من 5000 يورو على الأقل)، و فولكس واجن هو أفضل قليلا عادة كل. وسوف تكون مسألة وضعه على نطاق ومعرفة ما إذا كان المال هنا هو المشكلة أم لا. ولكن كما نحن نحمل أنفسنا وخاصة البيانات وتحليلها والقياسات، تيغوان مع ه 1.4 محرك TSI لا يمكن أن يكون أكثر من الفائز. A SUV رائعة.

شركة فولكس فاجن تيجوانإشارة إلى الوراء، وشركة فولكس فاجن تيجوان تشرق على كل شيء تقريبا. هم 4.49 متر (بواسطة 4.36 متر من ATECA) يتيح لك كسب في الفضاء. هذا هو عملي ويمكن أن تقدم انزلاق الصف الثاني، وبالتالي الروافد حوالي 600 لترا من الأمتعة. فمن صالحة للعيش جدا واسع. لديه شيء أيضا ما يقرب من 5 سم خلال معركة مقعد. تنقيحها جيد جدا، مع تعليق تصفية كبيرة وحين الضغط على الجسم بشكل جيد. ناهيك إذا اخترنا أن DCC تعليق على التكيف. الاتجاه، والمزيد من أنظمة المساعدة والسلامة الصحيحة التي ATECA في المعدات، وهو المحرك الذي قلنا بخير وينفق القليل ... أكثر ما يمكن أن تسأل عنه؟ لأنها تكلف أقل قليلا. وهناك أيضا اختلاف في ATECA. تقرر.

الترتيب النهائي: أعلى 10

1- تيغوان 1.4 TSI: الراحة العامة، والصقل، تعليق لينة، وقدر كبير، محرك جيد جدا ... لديه كل شيء تقريبا. سعر فقط يمكن مناقشة قيادته.

مقعد 2- ATECA 1.4 EcoTSI: مساحة كبيرة، واستجابة كبيرة، نفس المحرك رائعة. لكنه أسوأ قليلا عن تيغوان. وبطبيعة الحال، وليس السعر: تقييم، وربما يمكن أن يؤدي أيضا.

3- بيجو 3008 1.2 PureTech / 130: مفاجأة كبيرة. جيدة جدا وملفت جدا. محرك كبير، والاستهلاك المنخفض. مريحة للغاية ولكن قليلا أقل اتساعا بشكل عام. إغلاق المنصة.

4- BMW X1 18i: SUV رائع آخر. ومع ذلك، ومكلفة جدا ودون أن يكون ألمع في أي قسم تقريبا، على الرغم الكامل للغاية على الإطلاق. ويبقى على أبواب الثلاثة الأولى.

5- البسيطة مواطنه كوبر: حيوي هو الأكثر إثارة. رشيقة جدا وممتعة، ولكن مع مساحة أقل والراحة الشاملة. خلاف ذلك، سيكون من أعلى.

6- أودي Q3 1.4 TFSI: وهو أقدم ودفع حتى لو كان المحرك (في ATECA وتيغوان) غير عادية. فشل له ومعداته والفضاء يستسلم المنتجات الأكثر حداثة وتنوعا.

7- قاشقاي 1.6 DIG-T: ليس الأفضل في أي شيء، ولكنه على الإطلاق. سعر جيد ومساحة جيدة. أنها ليست الأكثر نشاطا والأكثر راحة. سنرى إذا تحديث التحسن.

8- هيونداي توكسون 1.6 TGDI: تحسين وظائف في نسخة أخرى، لأنها SUV الكبيرة. ومع ذلك، ومن هنا طويلا والحجم والوزن ليست الأكثر ديناميكية المجموعة.

9- رينو Kadjar 1.6 طن من معادلات الفحم: نيسان كاشكاي التوأم، لا يتحول ذلك تماما Kadjar. أنها تفتقر إلى بعض الصقل وتحسين الأداء الميكانيكي للوصول إلى الأراضي الفلسطينية المحتلة إلى البقاء في المستقبل.

جيب المتمرد 1.4 MultiAir 10-: التعاطف يمكن أن يكون على المنصة. وشخصية. ولكن هذا لا يعني عقبة في المشاجرة، ويغيب عن الفضاء، والراحة، وخفة الحركة. يلعب في الدوري آخر، ويشير إلى عميل آخر.

قد تكون مهتما أيضا في:

الأكثر مبيعا SUV العام

أفضل السيارات وسيارات الدفع الرباعي لنسبة الجودة / السعر

السيارات أعلى تصنيف وسيارات الدفع الرباعي لحظة