ما وقود اخترت؟ ¿Premium أو البنزين العادي والديزل؟

ما وقود اخترت؟ ¿Premium أو البنزين العادي والديزل؟

تقريبا جميع سائقي السيارات (حاليا حفظ أولئك الذين يستخدمون السيارات الكهربائية، وتعادل لمحلاتهم) مطلوبة، أكثر أو أقل في كثير من الأحيان، للذهاب إلى محطة خدمة سيارتنا بالوقود, كل هذا يتوقف على حجم مخازننا، والتي تنفق السيارة وكم لتفعله حيال ذلك.

وجدت عادة في محطات الوقود مضخة على الأقل، أربعة مقترحات للحصول على الوقود: اثنان "البنادق"على البنزين المقبل للكثيرين للغازأوقرأت, بحيث يمكن لأي شخص أن يختار بين زوج من الوقود إلى المحرك لأعمال سيارتك.

قسط التأمين، ما يقرب من 9 في المئة أكثر تكلفة

بينهما البنزين والديزل، ومنها يمكن اعتبار قسط وأولئك الذين ليسوا و وخلافا مإلىق الواضح أن لا هروب أي شخص (وإن لم يكن يتم التحقق دائما في لمحة) هو الثمن. بطبيعة الحال، فإنه يختلف من واحد إلى المحطات الأخرى فارق السعر التي قد تكون موجودة بين كل زوج من الوقود. على سبيل المثال، في أقرب إلى بلدي محطات الغاز المنزل ثلاثة، وبضع ساعات قبل، ولقد لوحظ أن "رخيصة" البنزين كان 1،329 يورو للتر الواحد في كل شيء، في حين أن "مواجهة" 1433، 1447 و 1456، أي 7.3 في المئة أكثر تكلفة، 8.2 و 8.7 على التوالي.

في الديزل كما كان التداخل بين المحطات الثلاث (ليس من الواضح ما يحدث عندما المنافسة عبر الشارع أو على كتلة التالي): 1269 يورو للتر الواحد للجميع. كان التباين في سعر الديزل "قسط" بأسعار معقولة أقل من اثنين، 1326، 1330 و 1339 يورو للتر الواحد، وبالتالي، تتراوح بين 4.3 و 5.2 في المئة.

الذين يقدرون كثيرا الطريقة التي تنفق أموالك، وهذا هو، فإن الغالبية العظمى منهم من أنك تقرأ هذه السطور، فمن المحتمل جدا أن يختار الوقود أرخص بالمقارنة مع أكثر تكلفة. وهذا هو، البنزين يمكن أن يكلف أقل ما يصل الى 8.7 في المئة من يحمل تسمية "قسط" أو الديزل الذي يحفظ 5.2 في المئة. ومع ذلك، وهذا هو الخيار الأفضل على المدى الطويل؟

وبعد كل قطرة وقود

الإجابة على هذا السؤال (إذا كنت تريد أسرع وسيلة يوجد لديك الفقرة الأخيرة) يتطلب يسأل ما نحصل عليه من أموالنا. وهذا هو، ما هو في كل ليتر من الوقود للتزود بالوقود.

إذا بدأنا البنزين، وهناك بعض القرائن dilucidadoras في حالة الديزل وفي أسماء المنتجات نفسها: ليس من غير المألوف لالبنزين أكثر بأسعار معقولة يحمل أيضا اسم 95، في حين وجه 98 يحمل.

كما قد تكون لديكم الذين لا يعرفون الذي يعني أن عدد حقا، شرحنا: أوكتان كل الوقود، ومقاومة أكبر أو أقل على التفجير، الاشتعال الذاتي. هذه ليست سوى التهاب خليط من الوقود والهواء في غرفة الاحتراق قبل ولاعة حدث للانفجار. لذلك قبل الأوان.

حسنا، أقول لكم، ولكن ما هو جيد أو سيء لسيارتي لتكون واحدة أو أخرى، لأنه إذا كان هو أعلى، وأقل احتمالا سآخذ أن هذا الالتهاب تحدث في وقت متأخر؟ عن الحقيقة غير ذلك، في معظمíعلى السيارات، غير ذي صلة تزود بالوقود مع íمؤشر أوكتان 95 أو 98. وفقط أولئك الذي يطلب صراحة من قبل الشركة المصنعة (مجرد إلقاء نظرة على ما كنت وضعت غطاء الوقود يفقس من شك)، فإنه قد يكون من الضروري اختيار 98. وعادة ما يحدث في السيارات ذات المحركات "ضيقة" أو النزوح عالية.

وبالإضافة إلى ذلك، فإننا نتوقع شيئا واحدا. وتباع البنزين في محطةأوخدمة ن تلبي مواصفات (EN 228)، التي تجعل أوكتان مíيتم تقديم الحد الأدنى من 95. لذلك، حققت خطوة الوقود المختبرات واضحة في مناسبات أخرى (وهكذا حتى أننا أكد ريبسول)، التي كل من 95 الى 98 تقديم íريال مدريد الرقم القياسي الاسمي الذي عادة ما يكون أعلى.

الفرق قد يكون أعلى خاصة لأقل أوكتان، وهي ليست متناول المألوف إلى أوكتان من 97. وهناك نوع من الكرة إضافية، لا شك، إذا كنت تختار البنزين أرخص، في حين إذا سيارتك تحتاج 98، قد يكون ذريعة جيدة للاستخدام أيضاéن مإلىالصورة الاقتصاديةأوالميكا، لأن الفرق الحقيقي ليس مثل هذه أوكتان (لا تنس أن محركات الحديثة ضرب أجهزة الاستشعار التي ضبط جودة اشتعال الوقود، ومنع تلف المحرك، حتى في حالة متطرفة، التضحية السلطة) ومحفظتك قد شكرا لك: في الكامل للإقلاعأوالموقع الحجمñأو النصف، ويقول 50 لترا، حتى شيء مإلىليالي ستة يورو.

ما أنهما يشتركان في النفط وشركة كوكا كولا

ومع ذلك، هناك شيء آخر يمثل الفرق بين كل من البنزين اوكتان أخرى. هذا هو بالضبط شيء أبقى كل علامة تجارية سرية، كما لو كان بلده وأوFORMULA من فحم الكوك. هذه المواد المضافة ونسبةأون منها التي أدخلت على شاحنات الصهريج لنقل الوقود، قبل خروجها من قواعد الإمداد. هناك، الوقود يصبح يساوي مهما كانت شركة النفط التي سوف يبيع لك، ولكن في ذلك الوقت عندما البنزين ستبيع في محطة وقود ريبسول، Campsa أو شركة بترونور، وهو يختلف عن ذلك التي تخدمها في سيبسا، BP أو أي شيء آخر، حتى أن لا دافع من قبل أي شركة كبيرة في هذا القطاع.

وكل النفط إضافة المكونات المختلفة للوقود. بعض بتوقيت شرق الولايات المتحدةإلىن الموجهة إلى الامتثال للوائح، على سبيل المثال، اوكتان. ولكن البعض الآخر، المشتركة بين 95 و 98، إلى تزويدهم خصائص إضافية، والتي عادة ما تكون غير محددة دائما، لتحسين جودتها. ريبسول، على سبيل المثال، هي أكبر شركة من حيث حجم لتر يباع في بلادنا وعدد من محطات الوقود، فإنه لا تعطينا البيانات على نوع من الإضافات المضافة، ولكن يؤكد أنهم براءات الاختراع الخاصة على أساس اتفاقيات حصرية مع كبرى الشركات المصنعة من هذه المكونات. وعادة ما تسعى، في جملة أمور، الحفاظ ضد نظيفةإلىصمامات للقبولأولا منع جيلأوبقايا ن في جإلىغرفة الاحتراقأون، وحماية من اتصال مع الماء (بما في ذلك تلك التي يتم تخزينها في إقلاعأوموقع محطة وقود، حيث وصلت عادة ترشيحأون باطن الأرض)، الخ..

كإضافات يجب أن تكون مشتركة، في ضوء ذلك فإنه لا يزال واضحا أنه إذا كنت تختار البنزين 98 عندما يحتاج سيارتك فقط من 95، ما سيحدث هو عليك أن تكون رمي المال بالاعتقاد التي تقدمها ل محرك أفضل في استهلاك الوقود.

تقريبا جميع سائقي السيارات (حاليا حفظ أولئك الذين يستخدمون السيارات الكهربائية، وتعادل لمحلاتهم) مطلوبة، أكثر أو أقل في كثير من الأحيان، للذهاب إلى محطة خدمة سيارتنا بالوقود, كل هذا يتوقف على حجم مخازننا، والتي تنفق السيارة وكم لتفعله حيال ذلك.

وجدت عادة في محطات الوقود مضخة على الأقل، أربعة مقترحات للحصول على الوقود: اثنان "البنادق"على البنزين المقبل للكثيرين للغازأوقرأت, بحيث يمكن لأي شخص أن يختار بين زوج من الوقود إلى المحرك لأعمال سيارتك.

قسط التأمين، ما يقرب من 9 في المئة أكثر تكلفة

بينهما البنزين والديزل، ومنها يمكن اعتبار قسط وأولئك الذين ليسوا و وخلافا مإلىق الواضح أن لا هروب أي شخص (وإن لم يكن يتم التحقق دائما في لمحة) هو الثمن. بطبيعة الحال، فإنه يختلف من واحد إلى المحطات الأخرى فارق السعر التي قد تكون موجودة بين كل زوج من الوقود. على سبيل المثال، في أقرب إلى بلدي محطات الغاز المنزل ثلاثة، وبضع ساعات قبل، ولقد لوحظ أن "رخيصة" البنزين كان 1،329 يورو للتر الواحد في كل شيء، في حين أن "مواجهة" 1433، 1447 و 1456، أي 7.3 في المئة أكثر تكلفة، 8.2 و 8.7 على التوالي.

في الديزل كما كان التداخل بين المحطات الثلاث (ليس من الواضح ما يحدث عندما المنافسة عبر الشارع أو على كتلة التالي): 1269 يورو للتر الواحد للجميع. كان التباين في سعر الديزل "قسط" بأسعار معقولة أقل من اثنين، 1326، 1330 و 1339 يورو للتر الواحد، وبالتالي، تتراوح بين 4.3 و 5.2 في المئة.

الذين يقدرون كثيرا الطريقة التي تنفق أموالك، وهذا هو، فإن الغالبية العظمى منهم من أنك تقرأ هذه السطور، فمن المحتمل جدا أن يختار الوقود أرخص بالمقارنة مع أكثر تكلفة. وهذا هو، البنزين يمكن أن يكلف أقل ما يصل الى 8.7 في المئة من يحمل تسمية "قسط" أو الديزل الذي يحفظ 5.2 في المئة. ومع ذلك، وهذا هو الخيار الأفضل على المدى الطويل؟

وبعد كل قطرة وقود

الإجابة على هذا السؤال (إذا كنت تريد أسرع وسيلة يوجد لديك الفقرة الأخيرة) يتطلب يسأل ما نحصل عليه من أموالنا. وهذا هو، ما هو في كل ليتر من الوقود للتزود بالوقود.

إذا بدأنا البنزين، وهناك بعض القرائن dilucidadoras في حالة الديزل وفي أسماء المنتجات نفسها: ليس من غير المألوف لالبنزين أكثر بأسعار معقولة يحمل أيضا اسم 95، في حين وجه 98 يحمل.

كما قد تكون لديكم الذين لا يعرفون الذي يعني أن عدد حقا، شرحنا: أوكتان كل الوقود، ومقاومة أكبر أو أقل على التفجير، الاشتعال الذاتي. هذه ليست سوى التهاب خليط من الوقود والهواء في غرفة الاحتراق قبل ولاعة حدث للانفجار. لذلك قبل الأوان.

حسنا، أقول لكم، ولكن ما هو جيد أو سيء لسيارتي لتكون واحدة أو أخرى، لأنه إذا كان هو أعلى، وأقل احتمالا سآخذ أن هذا الالتهاب تحدث في وقت متأخر؟ عن الحقيقة غير ذلك، في معظمíعلى السيارات، غير ذي صلة تزود بالوقود مع íمؤشر أوكتان 95 أو 98. وفقط أولئك الذي يطلب صراحة من قبل الشركة المصنعة (مجرد إلقاء نظرة على ما كنت وضعت غطاء الوقود يفقس من شك)، فإنه قد يكون من الضروري اختيار 98. وعادة ما يحدث في السيارات ذات المحركات "ضيقة" أو النزوح عالية.

وبالإضافة إلى ذلك، فإننا نتوقع شيئا واحدا. وتباع البنزين في محطةأوخدمة ن تلبي مواصفات (EN 228)، التي تجعل أوكتان مíيتم تقديم الحد الأدنى من 95. لذلك، حققت خطوة الوقود المختبرات واضحة في مناسبات أخرى (وهكذا حتى أننا أكد ريبسول)، التي كل من 95 الى 98 تقديم íريال مدريد الرقم القياسي الاسمي الذي عادة ما يكون أعلى.

الفرق قد يكون أعلى خاصة لأقل أوكتان، وهي ليست متناول المألوف إلى أوكتان من 97. وهناك نوع من الكرة إضافية، لا شك، إذا كنت تختار البنزين أرخص، في حين إذا سيارتك تحتاج 98، قد يكون ذريعة جيدة للاستخدام أيضاéن مإلىالصورة الاقتصاديةأوالميكا، لأن الفرق الحقيقي ليس مثل هذه أوكتان (لا تنس أن محركات الحديثة ضرب أجهزة الاستشعار التي ضبط جودة اشتعال الوقود، ومنع تلف المحرك، حتى في حالة متطرفة، التضحية السلطة) ومحفظتك قد شكرا لك: في الكامل للإقلاعأوالموقع الحجمñأو النصف، ويقول 50 لترا، حتى شيء مإلىليالي ستة يورو.

ما أنهما يشتركان في النفط وشركة كوكا كولا

ومع ذلك، هناك شيء آخر يمثل الفرق بين كل من البنزين اوكتان أخرى. هذا هو بالضبط شيء أبقى كل علامة تجارية سرية، كما لو كان بلده وأوFORMULA من فحم الكوك. هذه المواد المضافة ونسبةأون منها التي أدخلت على شاحنات الصهريج لنقل الوقود، قبل خروجها من قواعد الإمداد. هناك، الوقود يصبح يساوي مهما كانت شركة النفط التي سوف يبيع لك، ولكن في ذلك الوقت عندما البنزين ستبيع في محطة وقود ريبسول، Campsa أو شركة بترونور، وهو يختلف عن ذلك التي تخدمها في سيبسا، BP أو أي شيء آخر، حتى أن لا دافع من قبل أي شركة كبيرة في هذا القطاع.

وكل النفط إضافة المكونات المختلفة للوقود. بعض بتوقيت شرق الولايات المتحدةإلىن الموجهة إلى الامتثال للوائح، على سبيل المثال، اوكتان. ولكن البعض الآخر، المشتركة بين 95 و 98، إلى تزويدهم خصائص إضافية، والتي عادة ما تكون غير محددة دائما، لتحسين جودتها. ريبسول، على سبيل المثال، هي أكبر شركة من حيث حجم لتر يباع في بلادنا وعدد من محطات الوقود، فإنه لا تعطينا البيانات على نوع من الإضافات المضافة، ولكن يؤكد أنهم براءات الاختراع الخاصة على أساس اتفاقيات حصرية مع كبرى الشركات المصنعة من هذه المكونات. وعادة ما تسعى، في جملة أمور، الحفاظ ضد نظيفةإلىصمامات للقبولأولا منع جيلأوبقايا ن في جإلىغرفة الاحتراقأون، وحماية من اتصال مع الماء (بما في ذلك تلك التي يتم تخزينها في إقلاعأوموقع محطة وقود، حيث وصلت عادة ترشيحأون باطن الأرض)، الخ..

كإضافات يجب أن تكون مشتركة، في ضوء ذلك فإنه لا يزال واضحا أنه إذا كنت تختار البنزين 98 عندما يحتاج سيارتك فقط من 95، ما سيحدث هو عليك أن تكون رمي المال بالاعتقاد التي تقدمها ل محرك أفضل في استهلاك الوقود.

الديزل في السؤال

ولكن ماذا عن النفط؟ لفترة طويلة كما هو الحال مع البنزين، على الرغم من أن الفرق هو أن أي محرك الديزل يخدم أي فئة الديزل التجاري A، فإنه دائما لديك نúالرقم السيتاني (مؤشر السيتاني، أقل من المعتاد، أعرب في قضايا أخرى الديزل مثل العلاقة من حيث الكثافة، نقطة الغليان، وغيرها، ويجب أن يكون مستوى أكبر من 46) بتوقيت شرق الولايات المتحدةإلىفوق 51. وهو ما يضع المعايير الأوروبية EN 590. ومع ذلك، قد يكون عدد السيتاني العالي وأكثر ونحن، والمزيد من اشتعال الوقود لذلك، على سبيل المثال، كان ذلك أفضل تأخر نوعية الاحتراق. حتى أنها خفضت من بين الآثار الأخرى، والانبعاثات الملوثة، بما في ذلك أيضا على وجه السرعة الضوضاء والاهتزاز. وينبغي أن تكون هذه الاعتبارات قادرة على خدمة من الأكثر تواضعا إلى V6 ديزل الأكثر تطورا.

غازأومولود الأسد كبريد الديزل + 10 إنفاق ريبسول تصل إلى núالسيتاني عدد 55. هذا الارتفاعأوويتحقق ن، كما هو الحال في البنزين، من خلال الإضافات التي توفر كل شركة تجارية، وعادة بضع قطرات لكل لتر من الوقود؛ ومع ذلك، ومن هنا آخرين أضاف مع المهام المختلفة. هكذا الغازأوليو يتلقى detergency، وحماية الأسطح الأخرى المنهجياتإلىlicas إقلاعأوالمواقع أو النفايات وتحديد هذه الجدران خلق حاجز.

هناك إضافات التي تعمل على تحسين تدفق الاب الوقودíأو، solidificaci تجنبأون أو خلقأوبلورات ن الشمع لانهيار المرشحات. حتى البعض لتحسين تزييتأون, ضروري مرة واحدة، لتلبية المعايير وتحقيق قود نظيف كمية الكبريت في وقود الديزل وخفضت (الحد الأقصى المنصوص عليه في القانون هو 10 ملغ / كلغ) لأنه إذا كان ينبعث غاز ثاني أكسيد الكبريت في الجو، الاتصال البخار الأمطار الحمضية. ومع ذلك، يؤدي هذا التخفيض أيضا إلى انخفاض قدرة تشحيم وقود على عناصر مثل مضخة الوقود.

فوق هناك تركيبات تشوímicas التي يتم توفيرها مع مهمة الحد من تشكيلأولا رغوة, لملء أسرع ولا يوفر العديد من البقع كما هو الحال عندما الوقود لا يؤدي.

تنفق برئاسة

وماذا في ذلكتعويض أو وقود قسط? و، باستثناء مساهمات بيانات محددة في متناول اليد، مإلىكل شيءإلىمن تلك التي حصلنا عليها من المكتب الصحفي، يبدو أنه لا يوجد. وعلى أي حال، قأوإذا كان الأمر كذلك مطالب سيارتك. وهذا هو، إذا المحرك الخاص بك يتطلب ارتفاع البنزين اوكتان ربما تعويض اختيار واحد الذي يباع في محطات مختلفة، 98. ومع ذلك، فإنه يبدو من المعقول أن نوضح أن 95 لن يكون على الأرجح حتى الآن في الأداء لذلك أو حتى محرك تلك السيارة يمكن أن تتكيف دون استخدام البنزين أرخص، لنفترض أن مشكلة ميكانيكية.

مع الغازأوالأسدúن اختيارأون قد يكون مإلىومن الواضح، حيث أن جميع محركات الديزلإلىن على استعداد للعمل مع نفس نúالحد الأدنى لعدد 51 السيتاني، التي ينص عليها القانون (وبالمناسبة، لا توجد أي إشارة إلى الكيفية التي ينبغي أن تكون متميزة في المرسوم الملكي الذي يحمي تلك المعايير). ربما استخدام عدد السيتاني أعلى، مثل 55 الذي يصل الديزل قسط، قد تتفق على حالات محددة جدا، ولكن من الصعب تعويض عن الفوائد الشاملة للمستخدم.

ويؤيد ذلك أنه، باستثناء تعديل المواد المضافة والأوكتان، السيتاني، والباقي يبدو أن المشتركة، سواء صياغة وكمية والبنزين والديزل، هي قسط أم لا. المشكلة هيإلىفي ذلك، كما وأوFORMULA كوكا كولا، واحد منهم يقوم صياغةأون نهاية قودها يبدو على استعداد للكشف عن ما الخلافات بينهما. و، مع عدم وجود إجابة، DIFíر يبدو بسهولة للحفاظ علىéمن الناحية الفنية هذه الزيادات في الأسعار.

  • 1
  • 2