Stonic 1.6 التعليقات CRDI كيا والاستهلاك الفعلي من سيارات الدفع الرباعي الجديد

كيا 1.6 crdi مصمم 110 حصان Stonic: الانطباعات الأولىكيا 1.6 crdi مصمم 110 حصان Stonic: الانطباعات الأولىكيا 1.6 crdi مصمم 110 حصان Stonic: الانطباعات الأولىكيا 1.6 crdi مصمم 110 حصان Stonic: الانطباعات الأولى

ومن المعروف جيدا من قبل المسؤولين عن المشروع من السيارات الجديدة التي قسم الجمالية, وخاصة في لسيارات الدفع الرباعي, وهو واحد من الأسباب الرئيسية لشراء وحتى أنه يمكن أن يكون السبب الوحيد في بعض الحالات. ال جديد كيا Stonic ولد في منصة كيا ريو مع جماليات أكثر جاذبية وSUV المظهر، وأنا أقول جانبا ل تعليق السفر كما التخليص لا يمكن أن يقال لتكون نموذجا تعميم المناطق فضفاضة لم تكن معبدة.

في لمحة ترى أن خط الخصر كيا Stonic ليست عالية جدا, إلى في منتصف الطريق بين السياحة وSUV, أسلوب CX-3. أوجها هو أيضا أقل من المتوسط ​​في فئتها، ولكن هذا لا يؤثر على موقف القيادة مرتفع, منذ ذلك الحين في هذا القسم إذا كان ينظر إليه ارتفاع أكبر من كيا ريو.

كيا Stonicكل هذا الجانب SUV يبدو ناجحا بالنظر إلى أن معظم العملاء الذين يختارون لهذه الشريحة ببساطة تسعى بعض التمايز الجمالي, أبعد من صلاحيتها الحقيقية لكل حقل. نتيجة لخصائصها وعلى عكس ما يحدث عادة في سيارات الدفع الرباعي الكبيرة، ديناميتها إلا فيما يتعلق يمقت السياحة المشتقة, وهو أن أي نوع من المنحنيات جديد كيا Stonic يتصرف بشكل ملحوظ, مع تعليق بتصفية أفضل من كثير من منافسيها ويغير كفاءة وسهولة في الدعم الذي يجعل ننسى نحن محرك سيارات الدفع الرباعي.

المحرك، وهذه المرة كتلة نسخة الديزل 1582 CM3 من 110 حصان السلطة، ويقدم الأفضل في منتصف العداد، ولكن تفتقر بعض الخطي والتوجه أدناه 1،750 دورة في الدقيقة. ال التطورات الصرف، ناجحة, تجعلنا ننسى هذه الحقيقة إلا despistemos لنا ويخذل النظام المحرك أيضا.

CRDI كيا Stonicال الرحابة الداخلية وStonic ويتجلى في كل شيء قال أعلاه، هو أنه على الرغم تكون أوسع قليلا من السيارات النفعية, لا يمكن أن نقول إن حقيقة وجود هيئة عالية وأكبر سوف يؤدي إلى تحقيق مكاسب كبيرة. ال سعة الأمتعة يبقى في معقولة 350 لترا الحمل.

كيا 1.6 CRDI 110 HP Stonic: الاستهلاك الفعلي

وكقاعدة عامة، أي سيارة أن يسقط أقل من 5 لتر / 100 كلم على متوسط ​​استهلاك يمكن وصفها بأنها المعلقة في الكفاءةل... وهذا هو لاحظ أن يتوافق مع 1.6 CRDI كيا Stonic مع شخصيات في الطريق والمدينة 4.8 و 5.1 لتر / 100 كم الاستهلاك الفعلي, على التوالي.

مما لا شك فيه، الديناميكا الهوائية للسيارات الدفع الرباعي كيا صغير يتم حل جيد, ولكن هذه السجلات، معتبرا أن يتصاعد الاطارات بدون اسم البيئي و 17 بوصة الإطارات نعتقد أنها تستحق الثناء.

في لمحة ترى أن خط الخصر كيا Stonic ليست عالية جدا, إلى في منتصف الطريق بين السياحة وSUV, أسلوب CX-3. أوجها هو أيضا أقل من المتوسط ​​في فئتها، ولكن هذا لا يؤثر على موقف القيادة مرتفع, منذ ذلك الحين في هذا القسم إذا كان ينظر إليه ارتفاع أكبر من كيا ريو.

كيا Stonicكل هذا الجانب SUV يبدو ناجحا بالنظر إلى أن معظم العملاء الذين يختارون لهذه الشريحة ببساطة تسعى بعض التمايز الجمالي, أبعد من صلاحيتها الحقيقية لكل حقل. نتيجة لخصائصها وعلى عكس ما يحدث عادة في سيارات الدفع الرباعي الكبيرة، ديناميتها إلا فيما يتعلق يمقت السياحة المشتقة, وهو أن أي نوع من المنحنيات جديد كيا Stonic يتصرف بشكل ملحوظ, مع تعليق بتصفية أفضل من كثير من منافسيها ويغير كفاءة وسهولة في الدعم الذي يجعل ننسى نحن محرك سيارات الدفع الرباعي.

المحرك، وهذه المرة كتلة نسخة الديزل 1582 CM3 من 110 حصان السلطة، ويقدم الأفضل في منتصف العداد، ولكن تفتقر بعض الخطي والتوجه أدناه 1،750 دورة في الدقيقة. ال التطورات الصرف، ناجحة, تجعلنا ننسى هذه الحقيقة إلا despistemos لنا ويخذل النظام المحرك أيضا.

CRDI كيا Stonicال الرحابة الداخلية وStonic ويتجلى في كل شيء قال أعلاه، هو أنه على الرغم تكون أوسع قليلا من السيارات النفعية, لا يمكن أن نقول إن حقيقة وجود هيئة عالية وأكبر سوف يؤدي إلى تحقيق مكاسب كبيرة. ال سعة الأمتعة يبقى في معقولة 350 لترا الحمل.

كيا 1.6 CRDI 110 HP Stonic: الاستهلاك الفعلي

وكقاعدة عامة، أي سيارة أن يسقط أقل من 5 لتر / 100 كلم على متوسط ​​استهلاك يمكن وصفها بأنها المعلقة في الكفاءةل... وهذا هو لاحظ أن يتوافق مع 1.6 CRDI كيا Stonic مع شخصيات في الطريق والمدينة 4.8 و 5.1 لتر / 100 كم الاستهلاك الفعلي, على التوالي.

مما لا شك فيه، الديناميكا الهوائية للسيارات الدفع الرباعي كيا صغير يتم حل جيد, ولكن هذه السجلات، معتبرا أن يتصاعد الاطارات بدون اسم البيئي و 17 بوصة الإطارات نعتقد أنها تستحق الثناء.