الحقيقة حول استهلاك وقود السيارات

الحقيقة حول استهلاك وقود السيارات

تدابير الطرق السريعة الاستهلاك الفعلي من كل اختبار السيارات وهذه المرة يتقاطع مع افقت البيانات من قبل الشركات المصنعة لالاستنتاج بأن هناك الفجوة من 25.3 في المئة بين الاستهلاك المعلن والفعلي من قبل المركز الفني لدينا اتخذ بعد الجمع بين استخدام المدينة 60 في المئة الطرق السريعة و 40 في المئة. هذا الفرق بين ارتفاع استهلاك الفعلية وافقت ل 29.2 في المئة في حالة سيارات الديزل, في حين بنزين الفجوة بين الاستهلاك الفعلي وافقت هي 21 في المئة. ويتم تغذية هذه النتائج الإجمالية لقاعدة بيانات الاستهلاك الفعلي المركز التقني السريع وجمع حتى 30 سبتمبر 2015، 540 السيارات حاليا في الإنتاج والمبيعات في السوق لدينا.

الأحداث الأخيرة عبر فولكس واجن فضيحة, فقد شكك في تباين دورات موافقة الانبعاثات, أن جميع الشركات المصنعة تمتثل، مع واقع الحياة اليومية, وقد أدى ذلك لنا لعبور البيانات الرسمية مع بيانات الاستهلاك الفعلية التي حصل عليها المركز الفني لدينا. بعض العلامات التجارية، مثل PSA, اعلنوا انهم بالفعل أن اعتبارا من العام المقبل سيعلن للإعلان عن منتجاتها ل الاستهلاك الفعلي المراجعة هيئة مستقلة

الاستهلاك الحقيقي مقابل الموافقة: أفضل وأسوأ سيارات الديزل

السيارة ديزل مع الاستهلاك الحقيقي وأقرب إلى تحقيق الاستهلاك وافق أعلن من قبل الشركة المصنعة وmonovolumen تاتا الأغنية 150 4X2 2.2 -7.7 لتر / 100 كم الاستهلاك الفعلي مقابل 7.2 لتر / 100 كم تاتا التي أعلن عنها 6.5 في المئة-. إذا نظرنا للسيارات الديزل هي أقل من 10 في المئة تأخر بين الاستهلاك الفعلي وافق أيضا العثور على شاحنة صغيرة أخرى، سانج يونج Rodius 2.0 eXDI 155 بزيادة قدرها 8.1 في المئة بين الدعاية والواقع. ال جيب المتمرد 2.0 Mjet 170 4X4 مع زيادة بين الاستهلاك الحقيقي وأقرته 8.5 في المئة. و كيا سبورتاج 2.0 crdi مصمم مع فارق 9.5 في المئة بين الإعلان عن واقع المركز الفني لدينا.

على الجانب الآخر، و سيارات الديزل مع أسوأ نتيجة بياناتنا عبور بين متوسط ​​استهلاك من قبل الشركة المصنعة ومتوسط ​​الاستهلاك الفعلي يقاس مركز الطريق السريع التقنية هي بيجو 508 SW 2.0 BlueHDi بفارق 50.3 في المئة، أودي Q7 3.0 مؤشر التجارة والتنمية 272 بزيادة قدرها 51.4 في المئة، جاكوار XE 2.0 180 بزيادة قدرها 53 في المئة و فولفو V40 2.0 D4 190 مع وجود فجوة بين المئة الفعلية وافق 57.7 الاستهلاك.

الاستهلاك الحقيقي مقابل الموافقة: أفضل وأسوأ سيارات البنزين

لم يكن هناك أي نماذج الديزل انخفاض استهلاك من قبل المركز الفني لدينا من استهلاك الموافقة, لكن وقد اتخذت هذه الحالة نفسها في سيارات البنزين. وقد تم اختبار ثماني سيارات من قبل مركز الطريق السريع التقنية التي حصلت على نتيجة أفضل في استهلاك الفعلي اختباراتنا أن متوسط ​​استهلاك أعلن من قبل العلامة التجارية التي تحققت. جميع السيارات مع هذه النتيجة هي النماذج الرياضية و ويتصدر الترتيب من السيارات التي تلبي وعودها إلى مستوى المستهلك تويوتا 86 مع تحسن 10.5 في المئة بحلول المركز الفني لدينا ضد معلنا استهلاك تويوتا. التقريب من النتائج المنصة أفضل إذا نحن نعبر الاستهلاك الفعلي مقابل الموافقة، و مازدا MX-5 مع انخفاض نتيجة 7 في المئة في استهلاكنا الحقيقي مقارنة المعتمدة، و هيونداي I30 1.6 TGDi 186 توربو تحسن من 4.8 في المئة في الاستهلاك الحقيقي لدينا مقابل إعلان هيونداي. انهم حصلوا على أيضا نتيجة لافتة إذا نحن نعبر الاستهلاك الفعلي مقابل الموافقة على سوبارو WRX STI (-4.5 في المئة) أودي A1 2.0 TFSI (-3.2 في المئة) BMW 435i (-2.5 في المئة) نيسان 370Z (-1.8 في المئة) و كيا pro_cee'd 1.6T (-0.5 في المئة).

أما بالنسبة ل على عكس السيارات التي تعمل بالبنزين المزيد بين الخاص بك استهلاك المعتمدة والاستهلاك الفعلي التي حصلت عليها الطريق، نجد سيتروين C4 1.2 Puretech 130 بفارق 48.2 في المئة بين 4.8 و 7.1 لتر وافق حصلت في تجاربنا، و فيات باندا 0.9 Twinair 85 (+50،23 في المئة) و 1.2G نيسان ميكرا DIG-S 98 التي standardises 4.3 لتر / 100 مقارنة مع الاستهلاك الفعلي لدينا مركز التقنية 6.6 لتر / 100 (+52،8 في المئة).

الاستهلاك الحقيقي مقابل الموافقة: أفضل وأسوأ العلامات التجارية

صناع السيارات الآسيوية هم أولئك الذين أقرب وهم من بين ما أعلن و استهلاك المعتمدة والاستهلاك الفعلي التي حصل عليها المركز الفني لدينا. سوبارو هي علامة من كل عابري الطريق السريع المركز التقني أفضل نتيجة لديها من حيث التقارب بين نتائج استهلاك وافق مقابل الاستهلاك الفعلي مصدقة من المركز الفني لدينا. سوبارو أربعة اختبارها من قبل مركز الفني لدينا وللبيع في الوقت الراهن تحقيق متوسط ​​10.5 في المئة أعلى Autopista الموافقة الاستهلاك الفعلي مقابل استهلاك النتيجة الاجمالية ويستفيد من سوبارو الكثير من نموذج رياضي البنزين، سوبارو WRX الأمراض المنقولة بالاتصال الجنسي، التي تستهلك 4.5 في المئة أقل وفقا لمركز الفني لدينا وافقت عليها استهلاك Subaru-.

في المركز الثاني ومن هيونداي مع الفرق 13.9 في المئة بين الاستهلاك وافق عليها العلامة التجارية والاستهلاك الفعلي التي حصل عليها مركز الطريق السريع الفني. ستة اختبار تسعة البنزين وثلاث سيارات وبالديزل ثلاثة هيونداي في الترتيب لدينا من 25 سيارة مع أفضل نتيجة بيانات استهلاك معبر افق مقابل الاستهلاك الفعلي حتى واحد، وI30 1.6 TGDi مع نتيجة أفضل 4.8 في المئة بين ما يفوض هيونداي ونتائج الاستهلاك الفعلي من الطريق السريع.

ال المركز الثالث هو لكيا -comparten الميكانيكية مع شركة هيونداي وهذا واضح في الحصول على النتائج بمثابة parejos- عدم تطابق 14.7 في المئة بين الاستهلاك والاستهلاك الفعلي التي وافق عليها المركز الفني لدينا. نماذج كيا باعت الآن اختبرنا تسع سيارات خمسة البنزين وثلاثة بالديزل وجدت pro_cee'd كيا 1.6 كم حتى تعلن T-GDI قد خفضت من استهلاك افق قليلا قبل المركز الفني لدينا. كما أنها تساعد كثيرا في هذا الموقف النهائي جيد لل النتائج الجيدة التي تحققت من خلال نماذج الديزل SUV كيا اختبار -The كيا سبورتاج crdi مصمم 2.0 الديزل هو أفضل ربع إجمالي العينة بينما كيا سورينتو هو استهلاك الديزل الثاني عشر مقارنة مع أفضل نتيجة وافق ضد الحقيقي

على الجانب الآخر، العلامة التجارية مع أكبر الفجوة بين الاستهلاك الفعلي وافقت هي البسيطة تفاوت في الأرقام بين الأرقام تفيد المركز الفني علامتنا التجارية وتحصل على 36.1 في المئة. هذه النتيجة هي نتيجة الجمع بين نتائج استهلاك البيانات المعتمدة تسعة أنواع من البسيطة ومواطنه البسيطة كما تم قياسها من حيث الاستهلاك الفعلي من قبل المركز الفني لدينا. ال مصغرة مع أفضل نتيجة وقد تم في تجاربنا الاستهلاك الفعلي ميني كوبر S مع فارق من 25.76 في المئة من 5.2 لتر / 100 يفوض و6.54 لتر / 100 Autopista تحصل اختبارات استهلاك الفعلية. ال مصغرة أسوأ نتيجة في تجاربنا، وتسويقها اليوم، هو ميني كونتريمان واحدة أعلن 4.4 لتر / 100 كم، وفقا لمركز الفني لدينا يحقق 6.54 لتر / 100 كم متوسط ​​الاستهلاك الفعلي (+48،63 في المئة).

ما تستهلك السيارات في الواقع أقل

35 سيارة تباع اليوم تتحرك في فارق واحد لتر حسب الاستهلاك الفعلي مصدقة من المركز الفني لدينا. السيارة مع انخفاض متوسط ​​الاستهلاك الحقيقي هو 1.6 سيتروين C4 الصبار BlueHDi 100 مع 4.08 لتر / 100 كم, نتيجة الجمع بين الاستهلاك الحقيقي الطريق 3.96 لتر / 100 كلم و 4.25 لتر / 100 كم الاستهلاك الحقيقي مدينة. وراء سيتروين، ديزل نموذجين الفرنسية، سواء مع الاستهلاك الفعلي من خلال 4.3 لتر / 100KM: كليو 1.5 DCI 90 وبيجو 208 1.6 100 BlueHDi. إلى حد كبير، بين أعلى عشر سيارات متوسط ​​استهلاك مع بحث حقيقي أقل اثنين من الصالونات، وسكودا اوكتافيا كومبي 1.6 مؤشر التجارة والتنمية جرين لاين 110 ولكزس is300h, على حد سواء مع 4.7 لتر / 100 كم.

استهلاك أقرته مقابل الاستهلاك الفعلي: ماركات السيارات

العلامة التجارية (الأبجدي)

يعني الفرق مقابل استهلاك افق الاستهلاك الفعلي (٪)

الفا روميو

+ 28.4

أودي

+25.6

BMW

+23.9

سيتروين

+33.5

DS

+34.8

أمر

+24.7

مخاضة

+34

مقلاع

+31.1

هيونداي

+13.9

إنفينيتي

+29.5

نمر

+28.4

جيب

+23.2

كيا

+14.7

لاند روفر

+15.6

لكزس

+15.9

مازدا

+21.4

مرسيدس

+25.2

مصغرة

+36.1

ميتسوبيشي

+26.7

نيسان

+25

أوبل

+25.7

بيجو

+34.8

بورش

+15.5

رينو

+28.9

مقعد

+24.9

سكودا

+25.2

سانج يونج

+15.8

سوبارو

+10.5

سوزوكي

+21

تويوتا

+20.8

فولكس واجن

+20.9

فولفو

+30.1

* اختبار أجرته السريع إلى 20/10/2015. بيانات العلامات التجارية الأكثر تمثيلا في السوق واختبار الاستهلاك الحقيقي لدينا (محركات Euro6) من خلال المركز التقني لدينا مع النماذج التي تباع اليوم.

الاستهلاك الفعلي السيارات عن طريق العلامة التجارية

الاستهلاك الحقيقي الفا روميو

الاستهلاك الفعلي أودي

BMW الاستهلاك الحقيقي

الاستهلاك الفعلي سيتروين

الاستهلاك الفعلي DS

الاستهلاك الحقيقي فيات

فورد الاستهلاك الفعلي

هوندا الاستهلاك الفعلي

هيونداي الاستهلاك الفعلي

استهلاك إنفينيتي الحقيقي

الاستهلاك الفعلي جاكوار

الاستهلاك الفعلي جيب

استهلاك كيا الحقيقي

لاند روفر الاستهلاك الحقيقي

الاستهلاك الحقيقي لكزس

استهلاك مازدا الحقيقي

مرسيدس بنز الاستهلاك الحقيقي

الاستهلاك الفعلي البسيطة

الاستهلاك الفعلي ميتسوبيشي

نيسان الاستهلاك الفعلي

الاستهلاك الحقيقي أوبل

الاستهلاك الفعلي بيجو

الاستهلاك الفعلي بورش

الاستهلاك الحقيقي رينو

مقعد الاستهلاك الحقيقياستهلاك سكودا الحقيقيالاستهلاك الحقيقي الذكيةاستهلاك سانج يونج الحقيقي
الاستهلاك الحقيقي سوباروالاستهلاك الحقيقي سوزوكيتويوتا الاستهلاك الفعليالاستهلاك الحقيقي فولكس واجن
استهلاك فولفو الحقيقي

10 سيارات مع استهلاك أفضل وافق مقابل الطريق السريع الاستهلاك الفعلي

وتقديم النموذج

متوسط ​​استهلاك الوقود أقرته لتر / 100 كم

الاستهلاك الفعلي الطريق السريع لتر / 100 كم

الاستهلاك الحقيقي الفرق٪ مقارنة افق

تويوتا GT 86 2.0 200 سبورت

7.8

7.0

-10.5

مازدا MX5 لينة الأعلى 1.5 SKYACTIV-G 131

6

5.6

-7.0

هيونداي I30 186 1.6 TGDI توربو 5P

7.3

7.0

-4.8

سوبارو WRX الأمراض المنقولة بالاتصال الجنسي 300 رالي الطبعة 2.5

10.4

9.93

-4.5

أودي A1 2.0 TFSI كواترو 256

8.6

8.3

-3.2

BMW 435i xDrive من 306 2P

8.2

ثمانية

-2.5

نيسان 370Z كوبيه 3.7 V6 344 نيسمو

10.6

10.4

-1.8

Kiapro_cee'd 1.6 T-GDI 204 GT

7.4

7.4

-0.5

هيونداي جينيسيس 3.8 GDI 315 AWD

11.6

11.7

0.4

نيسان GT-R الأسود الطبعة 3.8G 4WD V6 550 GR6

11.8

12.0

1.9