لاند روفر تدين الصين JMC لنسخ إستدع

لاند روفر يأخذ إلى المحكمة في JMC الصينية لنسخ إستدعلاند روفر يأخذ إلى المحكمة في JMC الصينية لنسخ إستدعلاند روفر يأخذ إلى المحكمة في JMC الصينية لنسخ إستدعلاند روفر يأخذ إلى المحكمة في JMC الصينية لنسخ إستدع

وكثيرا ما يقال أن التقليد هو أصدق أشكال الإطراء، ولكن يبدو أن جاكوار لاند روفر وهي لا تتوقف عن أن تكون راض جدا عن ذلك. ليس من المستغرب، قررت شركة صناعة السيارات البريطانية تنديد الشركة جيانغلينغ للسيارات (JMC) قبل محكمة صينية لسببين: انتهاك لحقوق الملكية الفكرية والمنافسة غير المشروعة. السبب؟ اتهم نسخ تصميم رينج روفر إيفوك.

والحقيقة هي أن هذه الممارسة هو أمر شائع جدا في الصين. العلامات التجارية مثل جيلي، BYD وJMC تملك لا تتورع عندما تصاميم مستوحاة من المصنعين الأجانب. جماليات الصينية من هذه المركبات وذلك بشكل صارخ كما شهد هذا القبيل، فإنه من السهل أن يخمن ما هي العلامة التجارية نسخها. نعم، دائما في مسائل التصميم الخارجي: الداخلية، وقبل كل شيء، والميكانيكا مختلفة.

Landwind X7

جيانغلينغ للسيارات تعرف كيف. في الوقت الذي كان يفرق معقدة وLandwind MPV أوبل فرونتيرا وفي عام 2014، وتكرر المشهد مع Landwind X7 ورينج روفر إيفوك. هكذا بدا أنها اتخذت سيارات الدفع الرباعي رينج روفر وببساطة قد غيرت شعارها. وقبل بضعة سنوات في وقت لاحق، قررت العلامة التجارية البريطانية إلى اتخاذ إجراءات بشأن هذه المسألة أخذ كيت أمام محكمة في بكين. وهي حركة قليل من المصنعين تؤدي و هل يمكن أن يشكل سابقة إذا فاز لاند روفر المعركة القانونية JMC تشجيع الشركات الأخرى لاتخاذ الإجراءات القانونية.

10000 أوامر في غضون أسبوعين

ويذهل العمل لأنه من الطبيعي أن هذه الشكاوى لا تؤتي ثمارها. والسبب بسيط. في الصين هناك ثغرة كبيرة والقوانين التي تحكم السوق الآسيوية هي لينة جدا في قضايا المنافسة بين العلامات التجارية. ونظرا لهذا، فإن فرص الفوز دعوى قضائية ضئيلة، وبالتالي عموما المصنعين العالميين عادة لا اتخاذ الإجراءات اللازمة. وعلاوة على ذلك، الشكوى يمكن أن تتحول حتى ضد إذا اعتقد الجمهور الصيني أن شركة أجنبية هو تخويف المنافسين المحليين.

Landwind X7

على أي حال، فقد قررت لانج روفر للوقوف في وجه Landwind. بعد ثمانية أشهر نزلوا من السيارة البريطانية في السوق الشرقي، كشفت العلامة التجارية الصينية النسخة الجديدة من X7 SUV في نوفمبر 2014 وبعد صدوره أسبوعين تلقى أكثر من 10000 أوامر. يقدر JMC أيضا في عام 2016 لبيع ما بين 80،000 و 100،000 وحدة من هذا النموذج فقط. مع كلا النموذجين في الأفق، الفرق الحقيقي الوحيد هو الثمن. وإيفوك يكلف أكثر من ضعف X7: 400000 يوان (53600 يورو).

اثني عشر عاما للفوز الحال في الصين

انتقادات لتشابه صارخ وصل في وقت قريب. على حد سواء SUV لديهم بطريقة مشابهة جدا: يتم مدبب كل من السقف والنوافذ من الأمام نحو الخلف وخطوط الجسم الجانبي أنها متطابقة تقريبا. بالإضافة إلى ذلك، مصبغة X7 الاستقبال قليلا أكثر تنوعا من إيفوك. وكأن هذا لا يكفي، مجموعات موجودة أن القضاء على الاختلافات الطفيفة بين سيارتين يسمح، على سبيل المثال، وضعت شعار لاند روفر في X7 لمدة 17 يورو.

لا يمكنك التغاضي عن أن الخلافات بين لاند روفر وJMC لها عشر سنوات من التاريخ. وكان في عام 2006 عندما الصانع البريطاني للمنافس الصيني في يواجهها في المحكمة على وجه التحديد العلامة التجارية Landwind تعتبر مشابهة جدا لاند روفر. في ذلك الوقت، ذهب النصر إلى جيانغلينغ للسيارات المنتهية في تسجيل اسم لأوروبا. قبل هو عملية طويلة ومتعبة، لكن هناك مجالا للأمل. تولى Honda اثني عشر عاما للفوز الحال في الصين صانع السيارات المحلية معروفة أن نسخ CS-V.

قد تكون مهتمة ايضا

- أريد سيارة جديدة؟ قبل تقدر سيارتك مجانا

- نسخة الصينية من معظم السيارات الفاحشة

- Zotye SR8: هذا هو نسخة الصينية من بورش ماكان