هل السيارات الصينية هنا بالفعل؟ فحصنا

هل السيارات الصينية هنا بالفعل؟ فحصنا

ال العلامات التجارية الصينيةبدأت شركات صناعة السيارات الصورة بالفعل الهبوط في أسبانيا. شركة توزيع بيرج السيارات الذهاب الى السوق في بلدنا بعض النماذج من شركة صينية BYD -اختصار للكلمات الإنجليزية بناء أحلامك- (بيرج السيارات كما أنها تبيع ل تشيلي و بيرو ال العلامات التجارية الصينية شيري و جيلي, ويمكن أيضا أن تباع في إسبانيا). النموذج الأول في السعر لدينا سوق التجزئة هو BYD F3DM, ل مجموعة موسعة سيارة كهربائية المتاحة من 28550 يورو (المعدل الذي يتم تضمين الدعم الحكومي).

ال BYD F3DM أنه يحتوي على طول الجسم من 4.53 متر طرق قديمة بعض الشيء، على الرغم من بعض الغمزات لأذواق العملاء الأوروبية. الشيء الأكثر إثارة للاهتمام حول هذه السيارة هو تقنيتها، على غرار تلك المعروفة بالفعل أوبل أمبيرا / شيفروليه فولت. ال F3DM فقد اثنين من المحركات الكهربائية 50 كيلو واط و 25 كيلوواط، ومحرك البنزين 1.0 لتر و 68 CV. في بعض الأحيان، قوة إجمالية تقدر حوالي 170 حصان، في حين أن الحكم الذاتي المعلن من قبل الشركة المصنعة حوالي 450 كم. طوال 2012, سيتم إضافته إلى السوق الاسبانية BYD E6, ل ميني فان مئة في المئة الكهربائية, خمسة مقاعد داخل المحرك الكهربائي من 200 كيلو واط (270 حصان لكل) و الحكم الذاتي يقدر ما يزيد قليلا 300 كم.

بيرج السيارات وأكد أيضا أن نهاية عام 2012 أو في وقت مبكر 2013 سوف تكون متاحة في إسبانيا S6DM, ل طويلة المدى SUV الكهربائية التكوين الفني مماثلة لF3DM. قد لا يكون النموذج الوحيد، كما أنه في الآونة الأخيرة جاء إلى النور الجديد BYD F0, سيارة الشائعات الأولى تشير إلى أن يمكن تسويقها في أوروبا. BYD F0 هذا هو نسخة الجمالية المكتملة لل تويوتا أيجو ونحن نعلم.

ما العلامات التجارية الأخرى التي يمكن أن تحصل عليه؟

في السنوات الأخيرة، أعلنت العلامات التجارية الصينية الأخرى عن نيتها لبيع نماذجها في أوروبا. من الذي كان الخبر عنها، كانت على النحو التالي.

MG
ولعله الاكثر شهرة للسائقين الأوروبية، كما يتم الحفاظ على اسم له مرحلة البريطانية لاند روفر. MG هي الأحرف الأولى من الكلمات الإنجليزية كراجات موريس. تأسست الشركة الأصلية في عام 1924، على الرغم من أنها توقفت عن إنتاج في عام 2005 عندما الجماعة التي ينتمي-MG روفر، أعلن إفلاسه. بعد فترة وجيزة، في عام 2007، شركة صناعة السيارات الصينية نانجينغ مجموعة السيارات, وجاء ذلك مع هيكل أعلاه MG, المسؤول عن إنتاج اثنين من المصانع في Longbridge (UK) ومصنع جديد آخر في الصين. في الوقت الراهن، MG سيارات الأراضي البريطانية التي تباع في النماذج MG6T و MG Magnette, ولكن لن تكون نماذج فقط، لأن لديهم بالفعل ثلاث سيارات جديدة أعدت: أداة الحضرية (MG3)، وهي سيارة رياضية مدمجة (وMG5) و SUV مع الحضر ومثل بعض آيرس نيسان جوكMG دلالات مفهوم).

شيري
وهو واحد من العملاق الصيني، مع الكثير من المساهمة الإجمالية من نفس الدولة -The حفنة كبيرة من الأسهم الأخرى التي تمتلك عملاق آخر، الشركة شنغهاي لصناعة السيارات شركة SAIC-. حاليا، والسيارات شيري وهي تباع في خمس قارات (أوروبا، في أوروبا الشرقية والاتحاد السوفياتي السابق وفي معظم بلدان أمريكا باستثناء كندا والمكسيك والولايات المتحدة).

لم تنج هذه الشركة واحدة من شرور كبيرة من الشركات الصينية، كما شيري وقد واجه عدة دعاوى ومطالبات نسخ وتقليدات النماذج الأوروبية واليابانية.

جيلي
سيارات جيلي للسيارات ويمكن أن تهبط أيضا في إسبانيا. تاريخها كشركة مصنعة السيارات من صغار السن نسبيا، كما كان في عام 1999 عندما أنتج أول سيارة له سابقا، والمتخصصة في الثلاجات ومكيفات الهواء، والدراجات النارية، وما إلى ذلك في عام 2009، واسم جيلي أصبحت شعبية جدا في أوروبا بعد إضفاء الطابع الرسمي على شراء شركة فولفو للسيارات, كانت تابعة لمجموعة مخاضة.

ماركات السيارات الصينية في بلادنا، كيف ستؤثر؟

على ممكن انعكاس أنا يمكن أن يكون هبوط السيارات الصينية في السوق الاسبانية، استشرنا مصادر Ganvam (الرابطة الوطنية للسيارات اصلاح المركبات واستبدال). أولا، تلاحظ الجمعية أن الشركات المصنعة الصينية التغلب على الصعوبات للوصول إلى سوق مثل أوروبا، فإن أقل أسعارها تسمح لهم اكتساب وجود في السوق تفتقر حاليا أو الرمزي. ولذلك، إذا كانوا موجودين مع مفهوم "منخفضة التكلفة" سيكون لديهم بعض الإمكانات.

في وقت دقيق هبوط أكثر أو أقل بروزا العلامات التجارية الصينية في أوروبا، Ganvam الدول التي "بينما الشركات الصينية تسعى للدخول إلى السوق الأوروبية. ومع ذلك، جعلت هذه الأزمة سوق الشركات الصينية إلى اللجوء إلى الأسواق الناشئة الأخرى مثل أمريكا اللاتينية، حيث لديهم عدة مصانع التجميع وأسهم كبيرة في السوق، كما هو الحال في بيرو (15٪). ومع ذلك، لا يزال السوق الصيني الهدف من 18 مليون السيارات المصنعة 30 المصنعين الصينيين، وفقط 500000 سافروا الى الخارج، وخاصة في أمريكا اللاتينية."

إلى Ganvam, لا تزال ويلات كبيرة من وصول السيارات الصينية الى اسبانيا القضايا انبعاثات الملوثات موافقة ومعايير السلامة. وفي هذا الصدد، تؤكد هذه المجموعة التي "في أي حال، يتم تسويقها فقط تلك النماذج التي تتجاوز معايير الاعتماد، وحتى تلك التي دون، فرضت على السوق، حيث الاختبارات المذكورة EuroNCAP (لقد مرت نماذج مختلفة من العلامات التجارية الصينية بنجاح هذه الاختبارات). تصميم وجودة التشطيبات تتطور أيضا، وهناك العلامات التجارية التي جعلت من المقترحات المثيرة للاهتمام مع التصاميم الأصلية الخاصة. لا تزال هناك العديد من مجهولين، ولكن ربما لا تزال تؤخر وصول السيارات الصينية الى اسبانيا، على الأقل في حجم كبير."

المنتديات