لكزس CT 200h، سيارة هجينة فريدة من نوعها

ذلك هو 200h لكزس CT، ميثاقا هجين فريد من نوعهذلك هو 200h لكزس CT، ميثاقا هجين فريد من نوعهذلك هو 200h لكزس CT، ميثاقا هجين فريد من نوعهذلك هو 200h لكزس CT، ميثاقا هجين فريد من نوعه

سائق 200h لكزس CT هو الآن في متناول يدك القدرة على التحكم كيف تريد لتشغيل السيارة. يمكن أن تحصل من خلال برامج محدد القيادة يقع في الكونسول الوسطي، والذي يسمح اختيار أربع طرق مختلفة: عادي، الرياضة، بيئة وEV. أول يجعل مسرع لديه استجابة خطية وتقدمية. الثاني، رياضة, انه يعطي وجود علاقة مباشرة بين هذا الأمر والمحرك. بينما في بيئة التي يتم تقليل المراسلات وأيضا بضبط التحكم في المناخ وقود السائدة. في وضع EV، و200h CT يعمل فقط مع الكهرباء ويسمح، على سبيل المثال، نقل في مرآب لتصليح السيارات دون توليد الانبعاثات.

لكزس CT 200h: سجل سيارة

ال استهلاك مختلط التي وافقت عليها لكزس CT 200h هو فقط 3.6 لتر / 100 كم في النسخة مع تعيين بيئة, منذ وضعت النماذج المذكورة أعلاه مع التشطيبات التنفيذية، أو F الرياضية الفاخرة, التنقل بين 3,8 و 4.1 لتر / 100 كم. في أي حال، يبدو أن هذا الهجين لكزس دائما بين السيارات المدمجة التي تنفق أقل السوق.

مسؤولية لكزس CT 200h وينظر مع هيكل السيارة الرياضية وعلى السرعة والدقة التي يتم نقل أوامر السائق لحركة السيارة. لذلك، عجلات، تعليق أو تهمة القيادة دورا ملحوظا في هذه المهمة، والتي عززت خصوصا في الإصدارات F-سبورت. في التحديث الأخير للمجموعة، ومعايرة الاتجاه في حين انضم استقرار سمكا إلى المحور الخلفي. السائقين الراغبين في الرهان على تعزيز الأحاسيس القيادة، وسوف تجد CT 200h F الرياضة ضبط واحد محدد من الينابيع ومخمدات (مخمدات الأداء)، مع إضافة عجلات 17 بوصة، وذلك بهدف زيادة خفة الحركة.

لكزس CT 200hمن ناحية أخرى، سلوك هذا كزس الهجين كما أنها تستفيد من زيادة صلابة الجسم, من خلال نمو اللحامات بقعة في المنطقة الخلفية، مع تطبيق المزيد من متر من حبة لاصقة. والمقصود حتى أكثر من 90 التحسينات لزيادة ركوب جودة CT 200h, خصوصا خفض مستوى الضوضاء زادت المواد العازلة.

لكزس CT 200h: التكنولوجيا لأغراض الكفاءة

ماجيك ل لكزس CT 200h قضاء بعض الشيء لذلك هو أيضا في التكوين الميكانيكية. لديها محرك البنزين 1.8L, من أربع اسطوانات على الانترنت، والتي تتراوح المرتبطة الكهربائية الأخرى, مع القوة المشتركة 136 حصان. وعلاوة على ذلك، هناك آلة كهربائية أخرى أن بداية للاحتراق الداخلي والهجين إعادة شحن البطارية. تزاوج توليد القوة ل يتم التحكم به إلكترونيا نقل متغير باستمرار, والكواكب والعتاد الذي يربط المحرك لبعضها البعض، والعجلات، وأنها تعمل على نقل نسبة الأمثل لكل حالة. عملها هو الآن أكثر طبيعية، بحيث المتغير المستمر مضاهاة، وخاصة في المراحل التي تتطلب نظام الدفع المزيد من القوة في خنق كامل، هو أكثر دقة. إنهم هندسة التفاصيل التي تجعل من قفزة إلى الكفاءة في استهلاك الوقود.

لكزس CT 200h بالصحن

الداخلية لكزس CT 200hال لكزس CT 200h ويشمل عدد ثمانية أكياس هوائية, بين والتي هي من السائق تعمل على مرحلتين والركبتين لهذا ومساعد الطيار. كما يسلط الضوء على نظام ما قبل الاصطدام (PCS)، مع مراقبة الرحلات البحرية مع رادار السرعة ملليمتر موجة, مما يساعد على الحفاظ على مسافة محددة مسبقا مع السيارة في الأمام ويقلل من خطر الاصطدام. المعدات القياسية في أعلى التشطيبات يدمج المقاعد الأمامية السلطة. مثل الأنظمة اليدوية، وتوفير الدعم الجانبي وضوحا.

بالإضافة إلى ذلك، لكزس CT 200h، ويسمح لك أن تكون متصلا العالم اليوم. كلها في متناول يدك من خلال عرض لكزس وسائل الإعلام, باستخدام برنامج تشغيل الدورية أو اللمس عن بعد, دائما مرتبطة نظام الملاحة الاختياري. العرض لكزس وسائل الإعلام لديه شاشة سبعة بوصة. لكزس CT 200h تتضمن كافة الميزات القياسية مثل نظام التحكم الآلي بالمناخ، والربط بلوتوث للهواتف النقالة، وثمانية أكياس هوائية أو عجلات. تبعا لمستوى المعدات، ويمكن لل200h CT تشمل أيضا نظام الملاحة NAVIBOX, تغطية 48 دولة والتحكم الصوتي. في نهاية المطاف، و200h لكزس CT هي سيارة مدمجة هجين في السوق اليوم فقط.

قد تكون مهتما أيضا في:

RC لكزس 300H، الهجين تبحث عن الكمال

لكزس IS 2016: هذا هو الصالون

لكزس RC F، سيارة الشرطة الاسترالية جديدة