ABS، إلزاميا في انتاج السيارات

ABS، إلزاميا في انتاج السيارات

وأشارت Hedkvist أيضا أنه في أوروبا، 42000 شخص يموتون سنويا في حوادث المرور، والتي، في رأيه، لا بد من بذل المزيد من الجهود للسلامة على الطرق، وخاصة لحماية المشاة.

وقد بدأت هذه دفعة أخرى يسأل النائب السويدي بالفعل ليكون شعر. اعتمد البرلمان الأوروبي في عامة إلى الاقتراح الوارد في التقرير Hedkvist على حماية المشاة. والأعضاء الذين عملوا مع الاشتراكية السويدية يعتقد أنه من الضروري من شأنها أن جميع السيارات لديها ABS كتجهيز قياسي وفقا لمعايير من عام 2003. ومن المقترح أيضا أن جميع السيارات مع أضواء أثناء النهار لتصبح أكثر وضوحا.

كلا تدابير تؤدي إلى مزيد من السلامة للمشاة. في حالة الكبح في حالات الطوارئ، وABS يسمح للسائق لإبطاء سيارتك و، مع الحفاظ على القدرة التناوب لتجنب العقبات، مثل المشاة. وقد أثبتت تشغيل أضواء النهار فعاليتها: السيارات هي أكثر وضوحا وتحقيق المارة قبل وصولهم. في الولايات المتحدة، حيث هذه الممارسة ينتشر بسرعة، فقد تبين لقيادة أضواء على انخفاض خلال النهار بنسبة تصل إلى 20 في المئة في عدد الانتهاكات.

فإن مسألة أضواء تكون مثيرة للجدل، لأنه في بعض الدول الأوروبية تستخدم أثناء النهار، فإنه سيكون من الضروري أن تلك تشغيل أضواء النهار يمكن إيقاف في الإرادة محظور.

بعد اتخاذ هذه القرارات، ويدعو البرلمان للالتوجيه الأوروبي بشأن حماية المشاة. فهو يتطلب المفوضية الأوروبية (المسؤولة عن صياغة اللوائح) صيغة وجدول زمني واقعي لذلك هناك ملزم التدابير قبل عام 2010.

البرلمان الأوروبي الثناء على موقف الشركات المصنعة، التي اعتمدت منذ فترة طويلة ل "الالتزام الطوعي" لتحسين العلاقة بين السيارات والمارة. ثمرة ذلك بحسن نية هو نهاية مصدات الصارمة، والتي استخدمت توقفت في وقت سابق من هذا العام. ومع ذلك، يريد البرلمان التزام إرادي يصبح إلزاميا: لن يكون هناك قوانين تفرض الشركات المصنعة لتصميم السيارات لتكون أقل عدوانية مع المارة.