قنبلة! ويمكن لمجموعة فيات بيع الفا روميو ومازيراتي

قنبلة! ويمكن لمجموعة فيات بيع الفا روميو ومازيراتي

الفكرة ليست جديدة. في وقت سابق من هذا العام كان يشاع و فيات كرايسلر سيارات نية لبيع العلامات التجارية ألفا روميو ومازيراتي لها. ولكن الآن، وقال انه تلقى دعما من أنباء أن بعض العلامات التجارية الصينية تحاول شراء جزء من الأعمال لشركة فيات.

نقلا عن أشخاص مطلعين على المسألة، بلومبرغ وبلغ ذلك وفقا لتقارير التخلص ألفا روميرو مازيراتي والسماح للشركة للتركيز على كتلة سوق السيارات وتكون "أكثر جاذبية مقارنة مع منافسيها". هذا الإجراء أيضا تساعد على زيادة قيمة الشركة, شيء تريده الأسرة انييلي. مجموعة جولدمان ساكس قدرت شركة أن الأعمال فيات كرايسلر بقيمة 50،000 مليون يورو من تلقاء نفسها، أي ضعف القيمة الحالية من 24،500 مليون يورو في المجموعة.

لن يتم اتخاذ القرار حتى مطلع العام المقبل وعند إجراء المعاملات لا يزال غير واضح، ولكن تشير التقارير إلى أن ألفا روميو ومازيراتي قد تصل قيمتها إلى 7000 مليون يورو, بينما واحدة من العلامات التجارية عنصرها، المغناطيسي ماريلي ويتم تقييم أجزاء أخرى من الأعمال التجارية بسرعة تصل إلى 5000 مليون يورو، وفقا للمحللين.

ال الرئيس التنفيذي لشركة فيات للسيارات كرايسلر, سيرجيو مارشيوني, 65، تستعد خطة عمل لمدة خمس سنوات قبل ان يغادر لصناعة السيارات في عام 2019. أجزاء منفصلة من المجموعة هو أداة مألوفة للسلطة التنفيذية. في عام 2011 تم فصل الشركة من الشاحنات والجرارات صانع CNH الصناعية NV وتخلصوا من فيراري في عام 2016. معا، والشركات لديها الآن تبلغ قيمتها السوقية نحو 50000 مليون يورو، مقارنة مع ما يزيد قليلا عن 5000 مليون يورو في عام 2004، عندما تولى مارشيوني على.

وبموجب الاقتراح، تعتزم فيات للسيارات كرايسلر للحفاظ على جيب لترسيخ السوق الشامل تجارة السيارات. وأن وقد اجتذب جيب مصلحة سور الصين العظيم شركة الصين للسيارات وأوضح محللون Exane BNP دومينيك اوبراين وستيوارت بيرسون ان " سور الصين العظيم معربا عن رغبة واضحة في كل أو جزء من شركة فيات كرايسلر، ينتقل التركيز من المكاسب المحتملة لتفكك محتمل من العلامات التجارية ".

خطر تمزق

ومع ذلك، فإن استراتيجية الاختراق ينطوي على مخاطر كبيرة وشركة فيات يجري تقييمها. الفا روميو في المراحل المبكرة من سعيها لتصبح علامة تجارية عالمية من السيارات الفاخرة وأنها لا تزال تحتاج لآلاف الملايين من اليورو في الاستثمار لتطوير نماذج جديدة والتنافس مع العلامات التجارية الممتازة مثل BMW ومرسيدس بنز. ولا مازيراتي وألفا روميو يكون النداء الذي وجهه علامة فيراري. لتعويض هذه العقبات، فيات قد تسعى لتأمين شريك للعلامات التجارية الفاخرة.

ضغط العمل هو واضح. وعلى الرغم من ارتفاع 34 في المئة هذا العام, ولا تزال الإجراءات فيات بين الارخص في مؤشر داو جونز ستوكس 600 سيارات & أجزاء ليتداول عند 4.6 مرة من 12 شهرا يقدر مقارنة مع متوسط ​​الصناعة من 7.4 مرات الحصول على. من جانبها، صانع قطع غيار السيارات Faurecia شركة، واحدة من المنافسين من ماغنيتي ماريلي، يتداول عند 11.4 مثل الارباح المقدرة، في حين BMW في 7.2 مرات.

أما كسر فيات خطوة أخرى في الأسرة انييلي خطة الملياردير لكسر بعيدا عن الاعتماد على السوق الشامل تجارة السيارات متقلبة. ووفقا لجون إلكان، رئيس العشيرة، أكبر مساهم في شركة فيات قد تحاول تنويع الثروة من خلال شركتها القابضة EXOR NV. وقال الكان سوف EXOR تكون على استعداد لخفض حصتها من 24.5 في المئة في فيات للسيارات كرايسلر في اتفاق لإنشاء مجموعة أكبر.

كان مارشيوني من دعاة التوحيد، بحجة أن صناعة تنفق الأموال تطوير إصدارات متعددة من نفس التكنولوجيا. تكثفت هذه الضغوط فقط في الوقت الذي وضعت دول مثل فرنسا مهلة لنهاية محركات الاحتراق، ومناطق الحكم الذاتي تقنيات القيادة وخدمات اتصال تهديد لتغيير نموذج العمل التقليدي لصناعة السيارات.

اعترف الرئيس التنفيذي لشركة فيات أن التغيرات الجذرية قد يكون في الشهر الماضي عندما تقييم ما إذا كانت تدور بعضا من أعمالها قال. تدفع الشركة للقضاء على 4200 مليون يورو من الديون في نهاية العام المقبل.