بالنسبة للشركات الخمس سيارات مرسيدس …

بالنسبة للشركات الخمس سيارات مرسيدس ...بالنسبة للشركات الخمس سيارات مرسيدس ...بالنسبة للشركات الخمس سيارات مرسيدس ...بالنسبة للشركات الخمس سيارات مرسيدس ...

أول سيارة، دراجة بخارية

بنز ثلاثية العجلاتال "السيارة ثلاث عجلات ذاتية" الذي كان على براءة اختراع كارل بنز في عام 1886 تم التعرف على أنها أول سيارة في التاريخ، وهذا وحده سوف يكون دائما المساحة المحجوزة في المتحف أفضل السيارات. على الرغم من أن المشروع هو فقط بنز, بعد سنوات ذريتهم وتلك التي غوتليب دايملر مؤسس مرسيدس بنز. دراجة ثلاثية العجلات التي وضعتها كارل واستند على عربات الخيل في ذلك الوقت، وهيكل من الحديد والخشب ثبط على الينابيع ورقة ودقيقة جدا والإطارات المطاطية الصلبة. أسفرت محرك اسطوانة واحدة حصانا أقل من واحد وتمكنت من دفع دراجة ثلاثية العجلات تصل 20 كم / ساعة. والمياه المبردة من قبل نظام المبادلات الحرارية انها تحمل الماء لتتبخر وبالتالي كان عليها أن تملأ بشكل مستمر. أيضا نفط أن نقطة مشحم أعلى محرك الاحتكاك قد فقدت واضطر إلى إعادة ملء كثير من الأحيان. ال محرك انها عملت مع ليغروين، مذيب المشتقة بنزين التي تم شراؤها في الصيدليات من الوقت.

مرسيدس الفئة S

مرسيدس الفئة Sبالتأكيد نوع السيارة الأمر الذي يعكس بشكل أفضل صورة العلامة التجارية مرسيدس هي سيدان التمثيل وعلى هذا النحو، جميع الأجيال من الفئة S هم خير مثال على هيبة والأناقة والجودة والراحة والتكنولوجيا العلامة التجارية. دائما آخر الفئة S لتسويق يجعل العالم من براءات الاختراع توفير عدد لا يحصى من السيارات أن العديد منهم إرساء أسس التنمية السيارات في مناطق مختلفة. ال آخر الفئة S ظهرت هذا العام لديه شرف كونها أول سيارة لتقديم وضع القيادة مستقلة تماما (سرعة منخفضة فقط)، التي تعمل وحدها على مسرع والفرامل والتوجيه. جنبا إلى جنب مع أنظمة الأمان المتطورة الأخرى رادار مسح كامل محيط السيارة، كما اقترح مستقل تصويبات ل منع وقوع الحوادث والتجاوزات.

مرسيدس 300 SL
مرسيدس 300 SLهذا هو مرسيدس مجموعة من الطبيعة، وهي القيمة المتبقية الكلاسيكية تزيد مع مرور كل سنة. ظهرت في 1954 مرسيدس 300 SL وهو يعتبر واحدا من السوبر الأولى في التاريخ. مرسيدس مصممة بحيث سيارة سباق, جامدة وخفيفة الوزن هيكل multitubular, ولكن الذي تم العثور على العديد من الصعوبات في تجميع الأبواب التقليدية. حيث اخترنا لتصميم الباب غير عادي، والتي أصبحت في نهاية المطاف له سمة مميزة المزيد من الميزات وخدم لاعمد عنه "Gullwing". نجاحه في مهن وبسباقي ميل وباناميرا قاد المستورد الأمريكي مرسيدس, ماكس هوفمان, وقد اقترح الإنتاج الضخم. في البداية مرسيدس لم يكن العمل ... ولكن 1954 وقال انه بدأ مع التصنيع. له الديناميكا الهوائية المتقدمة ومحركها الثوري, أول ل الحقن المباشر للوقود, أيضا في جعل 300 SL علامة فارقة في تاريخ سيارة.

مرسيدس الفئة- G

مرسيدس الفئة- Gاليوم، حتى من الواضح المحدثة، و الفئة G مرسيدس هو الأكثر إنتاج المخضرم. الفئة G يعود تاريخها إلى عام 1979، ونتيجة لمشروع مشترك بين مرسيدس بنز والمجموعات الصناعية شتاير دايملر-بوتش (الآن ماغنا شتاير)، ويظهر كوسيلة ضيق جميع التضاريس نقية من الناحية الفنية والمتخصصة على هذا النحو، ولكن أيضا معايير محددة الفاخرة (الخشب والجلود والمعدات) من الصالونات مرسيدس. من الناحية النظرية، التيار الفئة G فإنه يحافظ على التكوين الفني أقوى الذي عانوا المركبات جميع التضاريس وسعت في أي وقت من الأوقات إلى إعادة توجيه مفهوم SUV من اليوم، حيث مرسيدس يشارك كثيرا مع نماذج أخرى. قوة بناءة والتكوين الحيوي (السلالم الإطار والقضبان، والمحور الأمامي جامدة والتفاضلي الخلفي بتأمين ثلاثة, الخ) وعملت على أن تستند إلى نماذج العسكرية وغيرها من الخدمات المهنية ... ولكن لا، AMG وقد أعطى هو فوق أيضا جعل نسختك الخاصة.

مرسيدس الفئة E

مرسيدس الفئة Eفي كل عرض الفئة E, مديري العلامات التجارية يدركون أنه أمر بها النموذج الأكثر أهمية في العالم. قبل إعادة تسمية E كلاس، مرسيدس 300 (نموذج W123) وكانوا على حد سواء سيارات الأجرة في ألمانيا, كما سيدان عائلية السيارات الفاخرة في أوروبا أو التمثيل. بواسطة التوجهات المتباينة، و الفئة E وقيل إن التنمية يجب أن نرى أكبر مجموعة متنوعة من الاستخدامات من النماذج الأخرى، مما يؤدي لقاء العديد من المتطلبات، بحيث نوعيته بناءة وظيفية تطبق بالتساوي على جميع المناطق. هم خمسة أجيال (الأول الفئة E يبدو في 1986 ) قد حافظت على نفس الدور في جميع أنحاء العالم، ودائما يسلط الضوء على التنوع والقدرة مرسيدس E كلاس، مما أدى أيضا في كوبيه الصالون، كوبيه للتحويل وسيدان عائلية.